VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

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  • #16
    Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

    si la embarcación se va poco a poco hay que tensar el cabo o elástico un pelín más, o cambiar peso (en barcos pequeños,ligeros)nihao.

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    • #17
      Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

      Lo ideal es que la helice este algo delante del timon para generar una corriente de agua que atraviese el timon y de esa manera gobernar el Barco. En tu caso al estar el Motor fuera borda casi paralelo al timon, esto no pasa. Por ello tienes dos flujos de agua diferente a cada lado de la pala. Uno turbulento por el fuera borda y otro laminar a estribor. Por otra parte el empuje no se produce en crujia formandose un par de fuerzas que te empuja la popa mas a estribor dando la tendencia de que el velero se vaya a babor.

      Con solo girar el fuera borda unos grados a babor, para que el flujo de la helice sa vaya a estribor, compensas el problema.
      Asi que a ensayar hasta que te vaya la caña en crujia

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      • #18
        Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

        Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
        Piloto automático y se acabó el problema para un baco pequeño vale dos duros...el mio intraborda, hélice centrada, y al ser dextrógira el barco se va poco a poco hacia estribor aún con la caña a la vía y sujeta....hay que corregir cada rato....con el piloto eso se acaba y vas tan agusto al rumbo que te apetezca.
        ¿sabes algún sitio donde estén los pilotos por menos de 600€? Estoy buscando uno.
        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

        .... el infierno puede ser divertido....
        .... si estás con la diablesa correcta ....

        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

        sigpic

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        • #19
          Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

          Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
          ¿sabes algún sitio donde estén los pilotos por menos de 600€? Estoy buscando uno.




          ahi tienes uno por menos de 600, concretamente casi 100 euros menos en la segunda pagina para un barco del del estilo del cofrade menos de 3000 kilos, pero creo recordar que hace tiempo vi uno de este tipo por 480€ solo que no recuerdo la pagina...

          Y aqui tirado de precio de segunda mano que si esta bien pues ahorras una pasta y ademas te pilla al lado de Vigo fillo osea que por verlo no pierdes nada:

          Editado por última vez por Fuerza 7; 29/08/2016, 14:52:00.
          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

            Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
            http://www.nauticadirecta.com/raymar...1000-plus.html



            ahi tienes uno por menos de 600, concretamente casi 100 euros menos en la segunda pagina para un barco del del estilo del cofrade menos de 3000 kilos, pero creo recordar que hace tiempo vi uno de este tipo por 480€ solo que no recuerdo la pagina...
            IVA NO incluido, y falta instalación

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            • #21
              Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

              Tambien tienes esta opcion..., un stick ( o prolongacion, en castellano), para la caña, que puedes hacer fija a cada banda del casco y regular facilmente la distanciamde esta para orientar la pala para contrarestar la deriva del barco.

              Es el mismo planteamiento del cabo a la caña, pero sin cabo y con aluminio.

              Yo lo tuve en un sun fast 20, y era muy apañado. No es un piloto automatico, pero .........
              Archivos Adjuntos

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              • #22
                Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                IVA NO incluido, y falta instalación
                Un piloto de caña lo puedes instalar tu mismo, y siempre se puede negociar que te lo bajen un poco, en todo caso el de segunda mano que le pongo a Antonio ahí sí está bien de precio va muy por debajo de los 600 y va sin iva y lo mejor al lado de vigo.. vi por ahí una página en que salía menos de 600 con el iva y todo pero no la encontré...
                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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                • #23
                  Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                  GYPSILON y GUETOR hacen referencia a una forma de correctores de rumbo pre-programados fijamente que también existen. PERO
                  Para que este sistema funcione como proponen, hace falta un anclaje del motor por popa MUY sólido para que se mantenga fijo el rumbo.No se si el motor fijo a la plancha fuera-borda con palanca podrá cumplir con este requisito.
                  El mango del motor se fijaría a una barra trasversal, ( o a un steak, no filete, también sólidamente anclada a las bordas.
                  Jugando ahora con el cazar y largar la escota del foque, cosa de cm, producirá logros.
                  Una vez que se quiera gobernar a otro rumbo hay que deshacer lo hecho y volver a ajustar.
                  En veleros de mayor tamaño y provistos de bajo- estay se suele izar una vela en el, pasar la escota por su roldana (sotavento), cruzar la cubierta con esa misma escota, meterla en una roldana de barlovento, llevarla a popa, pasarla por otra roldana y hacer firme la escota a la caña.
                  Ajustando correctamente el tiro se consigue que el velero mantenga el rumbo sin actuar sobre la caña.
                  Más rústico sería izar la vela en el bajo obenque y cazarla a la via.Tal vez estos reglajes funcionen en portantes.nihao

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                    Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                    ¿sabes algún sitio donde estén los pilotos por menos de 600€? Estoy buscando uno.
                    Mira aquí.
                    https://www.svb-marine.es/es/departa...tomaticos.html

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                    • #25
                      Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                      457€ puesto en casa. Buen precio al parecer.
                      Gracias por la información cofrades. Siento lo del colega que vende el piloto al que no funciona el compàs, una faena.
                      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                      .... el infierno puede ser divertido....
                      .... si estás con la diablesa correcta ....

                      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                      sigpic

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                      • #26
                        Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                        Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                        GYPSILON y GUETOR hacen referencia a una forma de correctores de rumbo pre-programados fijamente que también existen. PERO
                        Para que este sistema funcione como proponen, hace falta un anclaje del motor por popa MUY sólido para que se mantenga fijo el rumbo.No se si el motor fijo a la plancha fuera-borda con palanca podrá cumplir con este requisito.
                        El mango del motor se fijaría a una barra trasversal, ( o a un steak, no filete, también sólidamente anclada a las bordas.
                        Jugando ahora con el cazar y largar la escota del foque, cosa de cm, producirá logros.
                        Una vez que se quiera gobernar a otro rumbo hay que deshacer lo hecho y volver a ajustar.
                        En veleros de mayor tamaño y provistos de bajo- estay se suele izar una vela en el, pasar la escota por su roldana (sotavento), cruzar la cubierta con esa misma escota, meterla en una roldana de barlovento, llevarla a popa, pasarla por otra roldana y hacer firme la escota a la caña.
                        Ajustando correctamente el tiro se consigue que el velero mantenga el rumbo sin actuar sobre la caña.
                        Más rústico sería izar la vela en el bajo obenque y cazarla a la via.Tal vez estos reglajes funcionen en portantes.nihao
                        Que yo sepa de ir a Vela no estamos hablando. El cofrade equifer tiene el problema cuando navega a Motor.
                        Yo tuve un puma23 y tenia la misma configuracion de fuera borda. La tendencia de ir a babor la solucione solo girando unos grados el fuera borda. No me acuerdo que Motor era pero se mantenia en su posicion sin problemas.
                        El soporte era de subir y bajar el fuera borda.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                          otra posibilidad, si, pero navegar recto al descuartelar, ceñida o través? Una vez cambiado el emplazamiento angular del motor no hay garantía de que la embarcación navegue recta bajo vela Y motor, con o sin oleaje.
                          Fijar la caña, comenzando con el as de guia o ballestrinque en la caña O al balcon o borda dándole luego una vuelta con el cabo a la caña, sigue ofreciendo la mejor y mas facil manera de reglar en el momento los grados a obtener para regular el rumbo.nihao
                          Editado por última vez por nihao; 30/08/2016, 09:53:40.

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                          • #28
                            Re: ¿Mantener rumbo sin tocar la caña?

                            Echale un vistazo a esto.



                            yo lo uso y me es util

                            esto con buen trimado de velas va muy bien



                            saludos

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