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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

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  • Bricobarco La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

    Se que salio algo hace tiempo, lo he buscado y no he dado con el, y ahi va,
    Despues de las vacaciones uno intenta solucionar los problemillas acaecidos en las mismas, y bien he aqui una, La cadena del molinete, al izar para cobrar el ancla se apelmaza continuamente bloqueando el molinete, por lo que es imprescindible una persona en proa para ir repartiendo la cadena, no pudiendo usar el mando a distancia.
    Y me pregunto yo, seguro que alguien en la taaberna ha resuelto el problema, COMO ?????, porque seguro que hay un como, pues si lo quiere compartir yo, y seguro que otros cofrades mas se lo agradecera, quedo a la espera, mientras para este bochorno que hace unas bien frescas
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

    Ronda de cervecitas que pago yo...
    La verdad es que a mi tambien me pasa lo mismo. Con una mano en el mando y la otra distribuyendo la cadena en el pozo de anclas, postura incómoda y relativo peligro de pillarse la mano... seria ideal poder estar de pié agarrado al estay del Génova viendo como sube la cadena y se distribuye solita... quedo a la espera de algun truquillo aunque el pozo es muy triangular y eso facilita q se amontone la cadena en el mismo punto.

    Comentario


    • #3
      Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar


      Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
      Samuel Beckett

      Comentario


      • #4
        Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

        Mira por aquí, que a lo mejor sacas algo
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #5
          Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

          Para distribuir la cadena viene muy bien un mango de rodillo de pintor, sin el rodillo.

          Aunque no soluciona la cosa al 100%, sí al menos contribuye a no estar en una postura incómoda y potencialmente peligrosa.

          La solución definitiva, de todos modos, es tener un velero de 18 m de eslora, con un pozo de anclas profundo como la fosa de las Marianas...

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #6
            Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
            Para distribuir la cadena viene muy bien un mango de rodillo de pintor, sin el rodillo.

            Aunque no soluciona la cosa al 100%, sí al menos contribuye a no estar en una postura incómoda y potencialmente peligrosa.

            La solución definitiva, de todos modos, es tener un velero de 18 m de eslora, con un pozo de anclas profundo como la fosa de las Marianas...

            Saludos y
            De que manera colocas el mango del rodillo....

            Comentario


            • #7
              Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

              Buenas y frescas!...
              El venerable Peter Pan cuenta con un buen pozo, pero en "artesanias" proximas me he encontrado hasta con un pico de "monaguillo".. (de los naranjas de carretera pegado al fondo), que aparentemente funcionaba.

              Otra chapuza adicional que sí practico , copiada de un profesional hace muuuuchooo, es retirar de vez en cuando el fondeo de cadena (20 mtrs, 10 mm) y llevármelo en el coche a un camino de tierra no concurrido para darle unas vueltas arrastrándolo de la bola con un cabo (o del parachoques, o de donde sea). Luego un manguerazo y casi parece otra!.. los eslabones limpitos y con menos tendencia a amontonarse durante una temporada.

              Ortodoxos abstenerse !

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                Originalmente publicado por Furia332 Ver Mensaje
                De que manera colocas el mango del rodillo....
                En la mano, como cuando pintas; con el extremo libre tiras del montón de cadena. A veces funciona mejor si se corta ese extremo para que no quede tan largo.

                Es una manera razonablemente práctica de:

                - no tener que agacharse para alcanzar el montón con la mano.
                - no arriesgarse a sufrir enganchones que pueden ser peligrosos
                - y para los melindrosos, de no mancharse...

                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario


                • #9
                  Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                  Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                  ...retirar de vez en cuando el fondeo de cadena (20 mtrs, 10 mm) y llevármelo en el coche a un camino de tierra no concurrido para darle unas vueltas arrastrándolo ...


                  Limpieza rústica de cadena.
                  Esta misma tarde me toca hacerlo con la vieja (he quitado la de 6mm y la voy a vender). La voy a dejar NIQUELÁ.





                  Kailoa: estoy con el mismo problema desde que he puesto la cadena de 8. Además llevo un fusible "re-armable" y cada vez que acumulo cadena me salta, con lo que tengo que volver a cabina. Total, que estaré atento.

                  Yo tenía pensado poner un plano curvo justo bajo la caída de cadena. De ese modo aumento la inclinación del pozo de anclas, y al ser curvo, la cadena cae hacia uno y otro lado insistintamente.

                  Si lo hago en breve - cosa que quiero - pondré fotos.
                  Es posible también que primero pruebe con un buen embudo cónico o semi-esférico como el que comenté que vi a dos barcos amigos.
                  A ver si tengo el rato de hacerlo pronto.

                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    En la mano, como cuando pintas; con el extremo libre tiras del montón de cadena. A veces funciona mejor si se corta ese extremo para que no quede tan largo.

                    Es una manera razonablemente práctica de:

                    - no tener que agacharse para alcanzar el montón con la mano.
                    - no arriesgarse a sufrir enganchones que pueden ser peligrosos
                    - y para los melindrosos, de no mancharse...

                    Saludos y
                    Yo hago eso pero con el bichero, y asi me ahorro un trasto mas a bordo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar



                      Existe esto:



                      Pero vale un huevo

                      Comentario


                      • #12
                        La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                        Tengo el mismo problema. Y después de leeros a todos se me ha ocurrido un gadget para ponerle solución. En cuanto tenga un rato hago un dibujo y os enseño lo que voy a hacer.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                          Yo estoy igual. Encima la gatera del pozo de ancla está desplazada hacia babor y no cae la cadena recta en el centro.

                          Voy a tratar de poner una tabla y un cono para ver si funciona.

                          Salu2,
                          Wherever the wind takes me...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar



                            ¡¡¡prefiero el mango del rodillo!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: La Cadena Del Ancla Se Apelmaza Al Izar

                              Me alegra que te guste ya que repites lo que puse en el comentario 4 de este hilo
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                              Comentario

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