VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Travesías Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

    Buenos días a todos,

    Me acabo de registrar en este fantástico foro. Amo la mar y los barcos y desde hace un para de años, tengo el PER y un pequeño Featon 630 Top Moraga en Valencia.

    Desde que llevo navegando solo puedo decir cosas maravillosas, no solo por el placer de navegar sino también agraceder haber conocido a gente de mar maravillosa, que me han ayudado y enseñado a conocer cada dia un poco más sobre navegación segura y responsable.

    Y una vez hecha mi presentación, quería pediros vuestra opinión sobre la planificación de travesías desde la península a Lanzarote.

    Tengo casa en Lanzarote y por motivos laborales estoy empadronado en la isla, donde paso largas temporadas. Tengo previsto cambiar de barco este año y me gustaría bajarlo a Lanzarote. Estoy enamorado de un Starfisher ST34 Cruiser amarrado en Alicante. Este barco, entre otras cosas, tiene dos motes volvo de 260cv cada uno y un depósito de combustible de 800 litros.

    Mi idea es bajarme en abril-mayo y no tengo claro que travesía hacer desde Algeciras hasta Lanzarote. He leído en el foro que es mejor costear la costa marroquí a unas 60 millas de distancia para evitar las redes de los pescadores y las patrulleras marroquís. Esto lo tengo claro, lo que no se es qué puertos me podríais recomendar para repostar. Yo había pensado en los puertos de Casablanca y de ahí al puerto de Safí, repostar y llevarme unas cuantas garrafas para lanzarme desde Safí hasta Lanzarote, que son unas 400 millas, o bien seguir costeando hasta Agadir y dar el salto desde hay. Mi duda son los puertos de Marruecos, si podré atracar y repostar fácilmente.

    Bueno, qué me aconsejáis.

    Muchísimas gracias de antemano.

    Abrazos para todos

  • #2
    Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

    Hola,
    Con esa eslora, yo lo metía en un contenedor y lo traía en mercante, si haces números, entre el gasoil, el tiempo empleado, evitar entrar en Marruecos y evitar completamente cualquier incidencia en el trayecto con un barco a motor....
    Bueno tú decides pero eso es lo que haría yo...
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

      Estoy de acuerdo con myway. Lo metes en un contenedor y luego lo recoges en Arrecife. Mucho mas sencillo y posiblemente barato.
      Haciendo un calculo rápido con los datos que da el fabricante en internet, 20 nudos a 2500 RPM seria un consumo de poco mas de 20 L/h, para unas 920 millas de viaje. Algo más de 1800 litros de combustible.

      Ademas si la titulación que tienes es el PER es insuficiente para realizar esa travesía de forma "legal". Y habría que ver para que zona esta despachado el barco, que también podría ser otro problema.
      Editado por última vez por JuanD21; 19/09/2016, 18:28:02.

      Comentario


      • #4
        Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

        Originalmente publicado por CAPACETE Ver Mensaje
        Buenos días a todos,

        Me acabo de registrar en este fantástico foro. Amo la mar y los barcos y desde hace un para de años, tengo el PER y un pequeño Featon 630 Top Moraga en Valencia.

        Desde que llevo navegando solo puedo decir cosas maravillosas, no solo por el placer de navegar sino también agraceder haber conocido a gente de mar maravillosa, que me han ayudado y enseñado a conocer cada dia un poco más sobre navegación segura y responsable.

        Y una vez hecha mi presentación, quería pediros vuestra opinión sobre la planificación de travesías desde la península a Lanzarote.

        Tengo casa en Lanzarote y por motivos laborales estoy empadronado en la isla, donde paso largas temporadas. Tengo previsto cambiar de barco este año y me gustaría bajarlo a Lanzarote. Estoy enamorado de un Starfisher ST34 Cruiser amarrado en Alicante. Este barco, entre otras cosas, tiene dos motes volvo de 260cv cada uno y un depósito de combustible de 800 litros.

        Mi idea es bajarme en abril-mayo y no tengo claro que travesía hacer desde Algeciras hasta Lanzarote. He leído en el foro que es mejor costear la costa marroquí a unas 60 millas de distancia para evitar las redes de los pescadores y las patrulleras marroquís. Esto lo tengo claro, lo que no se es qué puertos me podríais recomendar para repostar. Yo había pensado en los puertos de Casablanca y de ahí al puerto de Safí, repostar y llevarme unas cuantas garrafas para lanzarme desde Safí hasta Lanzarote, que son unas 400 millas, o bien seguir costeando hasta Agadir y dar el salto desde hay. Mi duda son los puertos de Marruecos, si podré atracar y repostar fácilmente.

        Bueno, qué me aconsejáis.

        Muchísimas gracias de antemano.

        Abrazos para todos
        en Marruecos si vas a parar te da igual las 60 millas. Nosotros nos hemos hecho esa costa 2 veces para bajar y para subir.
        Casablanca no te lo recomiendo a nosotros nos hecharon mejor mohamedia antes de casa blanca , safi pesquero total y la gasofa no se yo mejor agadir, las patrulleras te van a jorobar siempre que vayas mas cerca de 4 millas de las zonas aeroportuarias . cada parada que hagas aunque solo sea para combustible te obliga a la tramitación de entrada y salida. Cualquier duda pregunta que estamos para ayudar.
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

        Comentario


        • #5
          Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

          Originalmente publicado por JuanD21 Ver Mensaje
          Estoy de acuerdo con myway. Lo metes en un contenedor y luego lo recoges en Arrecife. Mucho mas sencillo y barato.

          Ademas si la titulación que tienes es el PER es insuficiente para realizar esa travesía de forma "legal". Y habría que ver para que zona esta despachado el barco, que también podría ser otro problema.
          esa travesía se puede hacer perfectamente d hecho si baja hasta tarfaya y cruza por Fuerteventura sin problemas.
          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
          Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
          Colabora con nosotros
          http://paom.es/

          Comentario


          • #6
            Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
            esa travesía se puede hacer perfectamente d hecho si baja hasta tarfaya y cruza por Fuerteventura sin problemas.
            Con el PER no puede. Al menos no de forma "legal".
            El PER permite navegar hasta 12 millas de la costa y, con ampliación, navegación entre islas o de la península a Baleares.

            La distancia entre Tarfaya y Lanzarote es de 54 millas más o menos, así que queda bastante lejos de las 12 permitidas y no es navegación interinsular.

            Todo esto está en el Real Decreto 875/2014 art. 8.c y 9.c

            Comentario


            • #7
              Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

              Originalmente publicado por JuanD21 Ver Mensaje
              Con el PER no puede. Al menos no de forma "legal".
              El PER permite navegar hasta 12 millas de la costa y, con ampliación, navegación entre islas o de la península a Baleares.

              La distancia entre Tarfaya y Lanzarote es de 54 millas más o menos, así que queda bastante lejos de las 12 permitidas y no es navegación interinsular.

              Todo esto está en el Real Decreto 875/2014 art. 8.c y 9.c
              yo no habló de títulos ni de Zonas habló de seguridad, con un bicho como ese con 2 motores las horas y las distancias cambian no es lo mismo 200 millas que 50 , en caso de un percance siempre se puede solventar mejor y no deja de ser navegación costera , aun así en Marruecos no existe ninguna regulación de títulos náuticos así que ellos no te van a pedir nada.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
              Colabora con nosotros
              http://paom.es/

              Comentario


              • #8
                Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                Yo solo hablo de la "burrocracia". Con ese barco va sobrado para la travesía.

                Comentario


                • #9
                  Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                  Originalmente publicado por JuanD21 Ver Mensaje
                  Estoy de acuerdo con myway. Lo metes en un contenedor y luego lo recoges en Arrecife. Mucho mas sencillo y posiblemente barato.
                  Haciendo un calculo rápido con los datos que da el fabricante en internet, 20 nudos a 2500 RPM seria un consumo de poco mas de 20 L/h, para unas 920 millas de viaje. Algo más de 1800 litros de combustible.
                  Por aclarar, 20 L/h, para unas 920 millas de viaje son 18.400 litros de combustible.

                  EDITO: A ciertas horas no debo hacer según qué cosas. Lié los litros/hora por los litros/milla y, claro, salió lo que salió. Qué espesito estaba ....
                  Perdón por la metedura .....
                  Más vale que hay quien sabe más y está más despierto.
                  Editado por última vez por jotayes; 20/09/2016, 11:58:11.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias



                    Estas seguro compañero que para 920 millas a 20 litros por hora se gasta eso?

                    has hecho bien los cálculos?

                    Podrias revisarlos?

                    Si hace 20 millas por hora ( nudos) con 20 litros, cuanto gasta por milla?????

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                      920' / 20kt = 46h
                      46h x 20l/h x 2motores = 1840 litros

                      Los datos los he sacado de la página de Volvo. A 2500 rpm de motor 20l/h y la página de starfisher da una velocidad de crucero de 21 nudos. He tomado las RPM de crucero como 2500 q es aproximadamente el 70% de la carga máxima según Volvo.

                      Lo de tomar el 70% lo saque de un post de este foro, el resto del fabricante. No puedo hablar por experiencia porque nunca he navegado en uno de esos. Para asegurarnos mejor que se pronuncie alguien que lo sepa de primera mano. Y mientras tanto
                      Editado por última vez por JuanD21; 19/09/2016, 23:28:54.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                        Unos 2000€ en combustible habría que ver que te cobran por traerlo en un carguero, que quepa en un contenedor al uso no lo creo ese barco sólo de manga ya lo excede y de altura tambien si hablamos de un container clásico de 12 metros, llevarlo por mar una aventura, siendo a motor yo me llevaría un mecánico conmigo en el viaje si no entiendes de motores, porque son muchas millas y se podría averiar algo, teniendo dos mala suerte sería que se averiaran los dos pero nunca se sabe y con barco de motor no hay vela que te de gobierno te quedas tirado, y en la costa marroquí quedarse tirado es un sinvivir ahí te puede contar Víctoria...yo pudiendo y siendo a motor lo traería en ferry con un remolque alquilado o en un carguero, pero si quieres traerlo por mar traete un mecánico contigo o a alguien que entienda y bien esos motores recambios etc...
                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                          Estoy con el móvil, pero cuandp tenga el pc delante reviso, a ver si metí la gamba al coger algún dato.
                          Por lo del contenedor no habría problema. Hay contenedores abiertos que permiten que la carga sobresalga.
                          Editado por última vez por JuanD21; 19/09/2016, 23:45:34.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                            Originalmente publicado por jotayes Ver Mensaje
                            Por aclarar, 20 L/h, para unas 920 millas de viaje son 18.400 litros de combustible.
                            Demasiados litros te salen... yo creo que ese consumo sería más propio de un mercante o de un destructor...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Planificar Travesias Desde Peninsula A Canarias

                              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                              Demasiados litros te salen... yo creo que ese consumo sería más propio de un mercante o de un destructor...
                              EDITADO : A ciertas horas no debo hacer según qué cosas. Lié los litros/hora con los litros/milla y, claro, salió lo que salió. Qué espesito estaba ....
                              Perdón por la metedura .....
                              Más vale que siempre hay quien sabe más y está más despierto.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X