VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

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  • #16
    Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

    Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
    el cableado a la batería????
    Bueno, de la hélice de proa a la batería hay apenas 30 cm así que el cableado es corto, sencillo, y con cables de un diámetro de 8mm va como un tiro.

    Para recargar la batería desde el motor la opción fue la siguiente:

    El molinete de proa del barco, para el fondeo, estaba alimentado desde la batería principal del motor, que está junto al motor del barco. Por lo tanto, había dos cables de cobre de un diámetro de 12mm que corrían bajo las panas del suelo del todo el barco hasta llegar al molinete de proa (en total unos 5 metros de cable).

    Lo que hemos hecho ha sido alimentar el molinete de proa con la misma batería que la hélice de proa, instalando unos cables nuevos. De este modo, el molinete ahora tiene la batería a menos de un metro, y no a cinco metros como antes. De hecho, ahora funciona con mucha más alegría.

    Los cables gordos de 12mm que llegaban hasta el molinete desde la batería del motor, los he aprovechado para la carga de la batería de proa, de modo que ahora, estos cables en lugar de alimentar el molinete, transportan electricidad desde el repartidor de carga hasta la hélice de proa.

    En cuanto a los patines Luffshattle, siguen funcionando bastante bien, aunque al cabo de dos o tres años, les hice una limpieza porque con el salitre empezaban a rozar más de lo normal. Ahora van perfectos de nuevo. Yo los compré en Velas Baluma, como pone en mi blog. Puedes hablar con Chuto y pedirle que te los traiga.
    Editado por última vez por KIBO; 27/09/2016, 12:10:21.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

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    • #17
      Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

      Felicidades por el trabajo... Y una pregunta:
      ¿No hubiera sido menos engorroso laminar sobre el casco reduciendo algo la v hasta que el adaptador del fabricante encajara?
      Videos

      Alex Sailing en Facebook

      Comentario


      • #18
        Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

        Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
        Para variar... lo mio tampoco era 1 afirmación, sino 1 pensamiento en voz alta con linea de razonamiento (incluyendo nota de humor), y no un "ahí lo llevas"... en fin, dejemoslo ahí y no parafraseemos a Cicerón.
        Igual he sido demasiado rudo y tajante, menos mal que Nefta con su inmensa sabiduría ha dado una explicación perfecta.

        Es un error común asociar las baterías por la tecnología de fabricación, ácido AGm gel, cuando realmente hay baterías de ácido de arranque, de ciclos y mixtas, así como de Agm de arranque y mixtas.
        De igual forma hay baterías de ácido y Agm de descarga profunda.

        Solo por aclarar conceptos e intentar aportar. Perdón por no expresarme mejor.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

          Gracias Kibo por la información. Voy a valorar bien el tema. Lo que no veo claras son las secciones por cerca que esté el motor de la batería. Si no me equivoco la hélice que has puesto es la de 1800W, por lo que el consumo nominal se irá mucho mas allá de 150A.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

            Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
            Gracias Kibo por la información. Voy a valorar bien el tema. Lo que no veo claras son las secciones por cerca que esté el motor de la batería. Si no me equivoco la hélice que has puesto es la de 1800W, por lo que el consumo nominal se irá mucho mas allá de 150A.

            Saludos

            Hola North Side

            creo que te estás confundiendo. Yo estoy hablando de diámetros de cable y tu de sección, que es distinto.

            La sección del cable es una unidad de superficie, no de longitud, por lo
            tanto 25mm² no son 25mm de diametro, corresponden a un diámetro:

            D = raiz(4*A/pi) = raiz(4*25/3.14) = 5.51mm

            En mi caso, con cables de 10 y 12mm de DIAMETRO voy más que sobrado. Eso si, el fusible es gordísimo
            Editado por última vez por KIBO; 27/09/2016, 10:36:32.
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Hola North Side

              creo que te estás confundiendo. Yo estoy hablando de diámetros de cable y tu de sección, que es distinto.

              La sección del cable es una unidad de superficie, no de longitud, por lo
              tanto 25mm² no son 25mm de diametro, corresponden a un diámetro:

              D = raiz(4*A/pi) = raiz(4*25/3.14) = 5.51mm

              En mi caso, con cables de 10 y 12mm de DIAMETRO voy más que sobrado. Eso si, el fusible es gordísimo
              Ok. Queda claro. Es que siempre asocio sección de cable a eso, a los mm² de sección y no al diámetro, y claro al ver los 8mm que comentabas me he quedado un poco perplejo. Entiendo que la sección que habrás puesto no será menor de 35mm², aunque creo que lo mas apropiado en este caso serían 50mm².

              Este fin de semana quiero ver cuestión de espacio y lo mismo me pido una para reyes...

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

                Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                Ok. Queda claro. Es que siempre asocio sección de cable a eso, a los mm² de sección y no al diámetro, y claro al ver los 8mm que comentabas me he quedado un poco perplejo. Entiendo que la sección que habrás puesto no será menor de 35mm², aunque creo que lo mas apropiado en este caso serían 50mm².

                Este fin de semana quiero ver cuestión de espacio y lo mismo me pido una para reyes...

                Saludos
                Aclarado
                Si vienes a la mini-kedada de este fin de semana y quieres ver la instalación, no hay problema.
                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • #23
                  Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

                  La solución de la batería es muy buena, creo que se extenderá el uso a proa y más con la disminución de peso con las nuevas tecnologías (Li, Na, C...)

                  Otra ventaja es que, para cargar una batería (y mas si le toca solo la parte de un distribuidor que alimenta otros dos bancos) hace falta un cable de sección mucho mas pequeña, pues la corriente que llevará es mínima en relación de la que lleva el cable que va de la batería al aparatejo que sea.

                  Así, no hacen falta cables de tan gran sección (pero si ya estaban...).

                  Y menos si tienes un cargador dedicado, que si se pudiera instalar al lado de la batería, ya sería la h**.



                  -----------------------------------------------
                  ...¿y por qué no?...
                  -----------------------------------------------

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Respuesta: Re: HÉLICE PROA EXTURN: reportaje de instalación

                    Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                    Ok. Queda claro. Es que siempre asocio sección de cable a eso, a los mm² de sección y no al diámetro, y claro al ver los 8mm que comentabas me he quedado un poco perplejo. Entiendo que la sección que habrás puesto no será menor de 35mm², aunque creo que lo mas apropiado en este caso serían 50mm².

                    Este fin de semana quiero ver cuestión de espacio y lo mismo me pido una para reyes...

                    Saludos
                    Hay una relación sencilla entre el diametro y la sección: S = PI*R^2. osea, para un cable de 8mm de diametro, tenemos un radio de 4mm, y una sección de 16*3.14 = 50mm cuadrados.

                    Comentario

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