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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con el tanque de agua. Consejos

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  • #31
    Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

    para todos,me quedo pasmao de como están hechos algunos elementos de los barcos !!! estoy pensando si no has mirado la opción de poner los depósitos en otro sitio,no lo he leído en el foro y me sorprende que nadie lo haya comentado !!!! seguro que hay alguna razón de peso ,pero,,,,,,,
    Que bien lo estamos pasando !

    Comentario


    • #32
      Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

      Originalmente publicado por SpitfireAntonio Ver Mensaje
      para todos,me quedo pasmao de como están hechos algunos elementos de los barcos !!! estoy pensando si no has mirado la opción de poner los depósitos en otro sitio,no lo he leído en el foro y me sorprende que nadie lo haya comentado !!!! seguro que hay alguna razón de peso ,pero,,,,,,,
      Yo no lo he comentado, porque ese es un buen Lugar para llevarlo. Cambiarlo de sitio significa un cambio de Pesos con el riesgo de que afecte a la carena.
      Normalmente el ingeniero que dieseña el Barco hace un estudio de Pesos. De esa manera se distribuyen los muebles y depositos.

      Lo que puede Hacer, en caso de navegada larga con prevision de Muchas fondeadeas, en caso de que el deposito sea escaso, montar uno segundo para ampliar la cantidad de agua

      Comentario


      • #33
        Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

        Hola,
        si tienes que hacer depósitos nuevos, vamos, que te los hagan, envia los que has quitado.
        Antes enderezalos y los pruebas en el lugar donde deben ir. Si le envias y le dices "igual aestos" no tendrás problemas.

        Calcula como vas a montar la unión entre los dos o si vas a hacer uno solo. La ventaja de tener dos es que la ola producida por el cabeceo del barco está minimizada.

        Cuando los pongas, pon una cama de espuma de poliuretano (esa que venden es espray). Pones una bolsa de plastico con medio vaso de agua dentro y le pulverizas bastante poliuretano. lo pones en la base y seguidamente el depósito con unos grandes pesos (puedes llenarlo de agua). A las cinco o seis horas tendrás una cama que se adapta perfectamente al depósito y no se habrá enganchado al depósito por que está dentro de una bolsa de plástico.
        Para ajustarlo lateralmente puedes realizar el mismo procedimiento.

        Par que no se te levant, pones unos anclajes planos (puente) en los laterales tocando al fondo. Cinchas y ya está. La fuerza hacia arriba debe ser mínimo, incluso en grandes pantocazos.

        Si ya no tienes el depósito antiguo, pones una bolsa de plástico (basura grande) y lo pones medio vaso de agua y también la espuma. Lo rellenas con botellines a agua vacia para no gastar tanta espuma y lo tapas con un cartón a la maedia que quieras de alto.
        Tendrás el molde perfecto. Avisa al constructor que son medidas exatas y que debe descontar el grueso de la fibra que aplique.


        Suerte.

        Comentario


        • #34
          Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

          Con respecto a la espuma de poliuretano, si la vas a usar utiliza una de dos componentes. Por una parte tiene mejor calidad y por otra expande menos.

          Como te ha dicho el cofrade pbs046 tendrias que fijar bien el deposito, porque si no, la espuma al expandirse, te movera el deposito.

          Yo no soy partidario de usarla porque la sentina es siempre un sitio humedo y quieras o no se acumulara siempre agua.
          Si quieres Hacer una cama, la haria con poliester o vinilester con carga (microbolitas que las hay de diferente grosor). Una vez colocado el deposito, viertes en Capas de no mas de un cm (por la reaccion exotermica), hasta que llegues al borde del deposito. La ventaja de este metodo es que nunca se acumulara agua entre el deposito y la sentina. Al final laminas como Antes te he dicho.

          Comentario


          • #35
            Re: Problema con el tanque de agua. Consejos



            gracias cofrades... voy haciéndome una idea de las opciones...

            El siguiente paso es hace un buen croquis o molde, e ir hablando con Steven sobre como construir el nuevo depósito.

            Continuará ya os ire contando

            pago una ronda

            Comentario


            • #36
              Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

              Hola Pico,
              yo tuve que hacer lo mismo que tu, pero el mío era de gasoil.

              También me lo hizo Steve, de BoatWide.

              Lo puedes ver aquí:

              http://sailingflorencemay.blogspot.c...mmer-time.html


              Y el producto terminado, aquí:

              http://sailingflorencemay.blogspot.c...boat-wide.html


              Yo también tuve que cortar esos "travesaños" y luego enfibrarlos de nuevo a los muñones que quedaron, además de meterles una pletina de inox y atornillarlos antes de enfibrar.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

              Comentario


              • #37
                Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                Hola a todos, que corra el ron

                Habrá que ir pensando soluciones. Me gusta la solución que han sugerido los cofrades de sujetar el depósito con cinchas o tensores de inox tipo obenque. Estos podrían ir sujetos a las varillas cerca de los puntos de soldadura con la quilla.
                Casi mejor unas buenas cinchas

                Comentario


                • #38
                  Re: Problema con el tanque de agua. Consejos



                  pues va a ser que lo que nos parecierón varillas de metal sobre la quilla... son mangueras de pvc

                  ayer estuve limpiando de nuevo el hueco de los restos de espuma, limpie bien el fondo y viendolas bien, son dos mangueras que comunican la sentina del camarote de proa, con la sentina mas baja del barco bajo el motor.

                  he quitado también bastante cemento blanco, aunque aun no todo. Si medimos bien el hueco yo creo que ganaremos bastantes litros

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                    Originalmente publicado por pico Ver Mensaje
                    Si medimos bien el hueco yo creo que ganaremos bastantes litros

                    Ten en cuenta que las paredes del nuevo tanque de polietileno son mas gordas que las de Inox. Asi que lo que ganes en hueco igual lo pierdes en el tanque.
                    De todas maneras Steve te dira los litros que coge.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                      Originalmente publicado por pico Ver Mensaje


                      pues va a ser que lo que nos parecierón varillas de metal sobre la quilla... son mangueras de pvc

                      ayer estuve limpiando de nuevo el hueco de los restos de espuma, limpie bien el fondo y viendolas bien, son dos mangueras que comunican la sentina del camarote de proa, con la sentina mas baja del barco bajo el motor.

                      he quitado también bastante cemento blanco, aunque aun no todo. Si medimos bien el hueco yo creo que ganaremos bastantes litros

                      Mangueras de PVC. Habrá que comprobar que no pierden

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                        Originalmente publicado por Sabandijo Ver Mensaje
                        Mangueras de PVC. Habrá que comprobar que no pierden
                        No, no pierden. Comprobado

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Problema con el tanque de agua. Consejos


                          Te he mandado un mail con los planos provisionales

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                            Acabo de leer el privado del cofrade Xinanhook me quito el sombrero

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                              Si te parece bien publicarla sería interesante para todos

                              Comentario


                              • #45
                                Respuesta: Re: Problema con el tanque de agua. Consejos

                                Originalmente publicado por Sabandijo Ver Mensaje
                                Si te parece bien publicarla sería interesante para todos
                                Oído cocina!

                                Copio y pego...
                                ...................

                                Saludos cofrade pico,
                                enhorabuena por el trabajo realizado!

                                Esta es la mejor forma de afrontarlo, un saneado integral.

                                En mi opinión, lo mejor sería pegar el depósito, con algún adhesivo bicomponente base epoxi. Incluso puedes hacerte el adhesivo con resina epoxi con carga de sílice y fibra de vidrio.

                                Echa un vistazo aquí:



                                La cuestión es que el depósito ha de quedar bien fijado, sin holguras y a prueba de vuelcos de 360°.
                                También es muy importante que rellenes los posibles huecos o recovecos, que puedan quedar entre el depósito y su alojamiento.
                                Para evitar condensaciones que podrían pasar al laminado y que serían difíciles de detectar.

                                La espuma expansiva es lo que los astilleros han utilizado y siguen utilizando. Por algo será...
                                Cumple su función, es fácil y rápido de aplicar, una vez seco hace un cuerpo toda la estructura, barco, espuma, depósito. Garantiza buenos resultados a largo plazo.

                                Espumas expansivas hay de diferentes tipos y calidades/precios, las de poliuretano son las más económicas y las que ofrecen peores prestaciones. En contacto con el agua se van degradando y pierden sus propiedades, además actúan como una esponja absorbiendo el agua y reteniéndola, dejándola encapsulada degradando progresivamente la espuma.
                                De poliuretano también las hay retardantes del fuego, estas son mejores, son de célula cerrada y menos sensibles al agua, aunque no son impermeables y también se deterioran con el agua.
                                Las mejores son las de epoxi de célula cerrada, son impermeables por lo que no se deterioran y sus propiedades mecánicas son muy superiores.
                                A la hora de hacer un cuerpo (sándwich), este sería impermeable, más resistente y prácticamente imperecedero.

                                Echa un vistazo aquí:





                                La adhesión del depósito al barco, yo no lo fiaría a ningún tipo de sujeciones, estas estarían siempre sometidas a esfuerzos tremendos y serían zonas muy sensibles de deteriorarse con el tiempo. Todos los esfuerzos se verían concentrados en los puntos de sujeción.
                                Si el depósito está pegado al fondo y a su vez a toda la espuma que lo rodea, además del marco enfibrado de los bordes, como comenta gypsylyon, es todo un cuerpo solidario con el barco y sus movimientos. Por lo que todos los esfuerzos se reparten sin concentrar tensiones en ningún punto de sujeción.

                                Desde mi punto de vista, comporta más inconvenientes que ventajas, que sea un depósito desmontable.
                                Ten en cuenta los años que ha aguantado el de inox, el nuevo al ser de polietileno, es eterno!
                                No tiene envejecimiento, es un material ideal para pegarlo con cualquier adhesivo potente y espuma.
                                Dejando el tema zanjado, si no para siempre, para muuuchos años.
                                Que necesidad hay de abrir algo que está perfecto, con los inconvenientes que comporta sacarlo!

                                Los baos ha sido muy buena idea cortarlos a inglete, será muy fácil reponerlos e incluso si quieres dejarlos removibles. Ten en cuenta que no son estructurales, solo soportan las panas del suelo. No puedes fijar el depósito a esos baos, que están pensados para trabajar contra el casco, no a la inversa. El peso del depósito lleno sumado a la fuerza centrífuga del movimiento del barco, podrían llegar a arrancarlos, si el depósito solo está sujeto a los baos.

                                Ánimo con el brico que estas haciendo un magnífico trabajo!
                                Y gracias por compartirlo, entre todos seguro que vamos afinando y matizando la mejor solución.

                                Un saludo
                                ............

                                Ronsito añejo a tu salud cofrade Sabandijo!
                                Editado por última vez por Xinanhook; 17/12/2016, 12:18:24. Razón: Actualizar enlaces
                                ____/)_____

                                Comentario

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