VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

encallado

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: encallado

    Pableco, ahora YA HAS ENCALLADO, ya has pasado esta experiencia y has aprendido, no te volverá a pasar.
    Disfruta de tu barquito, disfruta de la navegación, si metes la nariz por aquí aprenderás muchas cosas, pero la mejor manera de aprender es sencillamente navegar con sentido común y prudencia.
    Enjoy it!!

    Comentario


    • #47
      Re: encallado

      Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
      Me quedo de piedra ,de verdad ,viendo los consejos que estamos dando ?
      Sus atribuciones son para lo que son ..y no están mal ...porque después está el sentido común
      He visto a capitanes de yate ,sin " acordarse de las preferencias de paso "
      Y a grandes navegantes " dormidos en Navegacion de altura "
      Todo es el intereses !!! Qué querámos poner
      He maniobrado a grandes ..arlanchines

      No es lo mismo que un capitán de yate no se acuerde, que en este caso en el que simplemente no se sabe.

      Lo de dormir navegando en altura y en solitario, es un clásico bastante forzado tratándose del mar menor.

      A navegar deberá aprender el a base de horas, pero a circular por el entorno es mejor que se lo aprenda por otros medios, y eso creo que también parece de sentido común.

      El sentido común es importante, pero la información es fundamental.
      Ir a 12 nudos con 50 centímetros de agua ya da una idea de lo que estamos comentando, si además es en el mar menor.....No le ha pasado nada, pero podría haber sido bastante más grave, para el o para cualquier bañista.

      Desconocer por completo la sonda por la que se mueve, supongo que no saber a qué distancias de playas, costas y personas navegar, y a que velocidades, y un largo etc.es un problema y un peligro.

      Me parece que tomando nota de lo importante y desechando la paja, en conjunto se le ha dado buena información.

      Una sonda en el mar menor puede facilitarte mucho la vida, leerse al menos las normas básicas del RIPA, particularmente el tema de restricciones respecto a la costa, buceadores, barcos, etc. Todo ello se lo zampa en dos tardes, y lo puede descargar de internet.

      Ello seguramente le dará seguridad a él y a sus pasajeros, y le permitirá navegar tranquilo, disfrutando de su afición, sin sobresaltos, ni hacer daño a nadie, todo ello independientemente de la titulacion que tenga.

      Y no menos importante, se evitara costosas reparaciones y multas.

      En conjunto no me parecen malos consejos.aunque claro, solo es una opinion personal.


      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #48
        Re: encallado

        Originalmente publicado por ciesons Ver Mensaje
        Ojo con el visor de IHM, acabo de probarlo y no aparecen muchas rocas, con lo cual es un peligro. Por ejemplo en Limens no aparece la famosa Piedra Las Eiras y en Aldán no aparece la Pedra de Ferro.
        Pregunté por esta falta de detalle de este visor en otro hilo y la cosa no acabó de quedar clara. Leer a partir del mesaje 23.

        Comentario


        • #49
          Re: encallado

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          No es lo mismo que un capitán de yate no se acuerde, que en este caso en el que simplemente no se sabe.

          Lo de dormir navegando en altura y en solitario, es un clásico bastante forzado tratándose del mar menor.

          A navegar deberá aprender el a base de horas, pero a circular por el entorno es mejor que se lo aprenda por otros medios, y eso creo que también parece de sentido común.

          El sentido común es importante, pero la información es fundamental.
          Ir a 12 nudos con 50 centímetros de agua ya da una idea de lo que estamos comentando, si además es en el mar menor.....No le ha pasado nada, pero podría haber sido bastante más grave, para el o para cualquier bañista.

          Desconocer por completo la sonda por la que se mueve, supongo que no saber a qué distancias de playas, costas y personas navegar, y a que velocidades, y un largo etc.es un problema y un peligro.

          Me parece que tomando nota de lo importante y desechando la paja, en conjunto se le ha dado buena información.

          Una sonda en el mar menor puede facilitarte mucho la vida, leerse al menos las normas básicas del RIPA, particularmente el tema de restricciones respecto a la costa, buceadores, barcos, etc. Todo ello se lo zampa en dos tardes, y lo puede descargar de internet.

          Ello seguramente le dará seguridad a él y a sus pasajeros, y le permitirá navegar tranquilo, disfrutando de su afición, sin sobresaltos, ni hacer daño a nadie, todo ello independientemente de la titulacion que tenga.

          Y no menos importante, se evitara costosas reparaciones y multas.

          En conjunto no me parecen malos consejos.aunque claro, solo es una opinion personal.


          Haber donde yo encalle no habían 50 cm de agua creo que no lo explique bien me acerqué a la playa y ya cuando salí de ella yo veia el rompeolas que hay puesto que hay barcos fondeados y ya cuando deje de ver el rompeolas se me ocurrió cambiar de rumbo y fue cuando encalle pero en esa zona hay mas de dos metros de profundidad y más de 200 metros de la costa porque es hasta donde suelen poner las boyas de baño en verano pero por ignorancia no sabía que longitud del rompeolas es visible y cuál no es visible y lógicamente no me tiré hacia la orilla a 12 nudos fue cuando salí y creí que ya podría correr un poco más ya estoy estudiando la zona y viendo alguna sonda Gracias a todos los que me estais ayudando

          Comentario


          • #50
            Re: encallado

            Siempre que vayas a navegar en zonas que no conozcas perfectamente, mira la carta/plotter ANTES de salir para hacerte 1 idea de lo que hay.

            Y llevar 1 plotter o 1 GPS de mano con cartas, o a malas alguna app tipo Navionics en el móvil ayuda mucho.

            Comentario


            • #51
              Re: encallado

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Siempre que vayas a navegar en zonas que no conozcas perfectamente, mira la carta/plotter ANTES de salir para hacerte 1 idea de lo que hay.

              Y llevar 1 plotter o 1 GPS de mano con cartas, o a malas alguna app tipo Navionics en el móvil ayuda mucho.
              Ya e aprendido y aún me queda mucho por aprender pero para la próximas iré más preparado

              Comentario


              • #52
                Re: encallado

                No te acongojes y úsalo como acicate para aprender. Mucho ánimo.

                Comentario


                • #53
                  Re: encallado

                  Originalmente publicado por pableco Ver Mensaje
                  Ya e aprendido y aún me queda mucho por aprender pero para la próximas iré más preparado
                  Por supuesto, aqui el que mas y el que menos tiene su propio palmarés de cagadas, yo el primero.

                  informacion, precaucion y horas de navegacion.


                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: encallado

                    Gracias por todo, espero poder sacar el barco antes de que venga el mal tiempo, tengo mucho bricolaje por delante y una vez que empiece hasta que no acabe no lo echo al agua, Aprovecharé y le pondré como poco una sonda

                    Comentario


                    • #55
                      Re: encallado

                      Comentario


                      • #56
                        Re: encallado

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        No es lo mismo que un capitán de yate no se acuerde, que en este caso en el que simplemente no se sabe.

                        Lo de dormir navegando en altura y en solitario, es un clásico bastante forzado tratándose del mar menor.

                        A navegar deberá aprender el a base de horas, pero a circular por el entorno es mejor que se lo aprenda por otros medios, y eso creo que también parece de sentido común.

                        El sentido común es importante, pero la información es fundamental.
                        Ir a 12 nudos con 50 centímetros de agua ya da una idea de lo que estamos comentando, si además es en el mar menor.....No le ha pasado nada, pero podría haber sido bastante más grave, para el o para cualquier bañista.

                        Desconocer por completo la sonda por la que se mueve, supongo que no saber a qué distancias de playas, costas y personas navegar, y a que velocidades, y un largo etc.es un problema y un peligro.

                        Me parece que tomando nota de lo importante y desechando la paja, en conjunto se le ha dado buena información.

                        Una sonda en el mar menor puede facilitarte mucho la vida, leerse al menos las normas básicas del RIPA, particularmente el tema de restricciones respecto a la costa, buceadores, barcos, etc. Todo ello se lo zampa en dos tardes, y lo puede descargar de internet.

                        Ello seguramente le dará seguridad a él y a sus pasajeros, y le permitirá navegar tranquilo, disfrutando de su afición, sin sobresaltos, ni hacer daño a nadie, todo ello independientemente de la titulacion que tenga.

                        Y no menos importante, se evitara costosas reparaciones y multas.

                        En conjunto no me parecen malos consejos.aunque claro, solo es una opinion personal.


                        Disculpame Markuay, pero te tengo que contradecir. En ningún momento se ha comentado que navegase con 50 cm de agua, ni demasiado cerca de la orillas. Contra lo que se estrelló Pableco es contra unos diques sumergidos que se levantaron tras regenerar las playas de Los Alcazares y de los Narejos para impedir que el oleaje devolviera la arena al mar, y que en su momento estuvieron señalizados. Hoy te puedo asegurar que hay algunas cartas nauticas de marcas muy conocidas y muy generalizadas que nos los tienen señalizados. En la oficial del Ministerio de Fomento y en Navionics si se pueden ver (ver la ilustración que ha subido el cofrade North Side). En verano son fáciles de esquivar ya que quedan más cercanas a la costa que las barreras de boyas antimedusas que se colocan, pero ahora una vez retiradas éstas es muy fácil darse con ellos. Incluso contra el dique con el que se vino a dar en verano queda una parte por fuera de la linea de boyas. Y creedme que he rescatado de ellas muchos barcos, con gente con toda la titulación habida y por haber.
                        Cofrade Pableco, sigue los acertados consejos que te han dado (unos por cierto mas benevolentes que otros), ten en cuenta todos los puntos conflictivos del Mar Menor que te ha enumerado el cofrade North Side, y en lo relativo a la costa de Los Alcazares-Los Narejos, mantente a más de 300 m de la costa y ten en cuenta que los únicos sitios por los que puedes acercarte con seguridad son los siguientes (en verano están balizados, el resto del año no):
                        - Escuela de Kite Surf, justo al final de Los Narejos
                        - El pequeño cabo con Palmeras en mitad de Los Narejos.
                        - El CAR (Centro de Alto Rendimiento)
                        - Pantalán junto a la Iglesia en Los Alcazares
                        - Pantalán de La Pescadería en Los Alcazares
                        - Club Nautico Mar Menor en Los Alcazares,

                        Te será fácil identificarlos porque en todos ellos hay embarcaciones fondeadeas durante todo el año. Aproximadamente desde 300m de la costa, llegas a ellos completamente perpendicular a ésta, y a una velocidad lo más lenta posible, para que en caso de que no hayas hilado muy fino, no rompas nada. En dias de oleaje te será fácil identificar estos diques ya que el agua hace un pequeño rompiente, piensa que el calado es de aprox 40-50cm.
                        Si necesitas algún consejo más estoy a tu disposición.
                        Editado por última vez por javimatu; 13/10/2016, 11:28:12.
                        Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

                        Comentario


                        • #57
                          Re: encallado

                          Disculpame Markuay, pero te tengo que contradecir. En ningún momento se ha comentado que navegase con 50 cm de agua, ni demasiado cerca de la orillas.

                          Creo que eso ya quedo claro hace bastantes mensajes, en cualquier caso, no hay nada por lo que disculparse, la contradiccion es lo que nos permite intercambiar informacion.

                          Conozco el mar menor desde hace mas de 40 años, he navegado por el en todo tipo de artefactos, Piragua, kayak, vela ligera, windsurf, motoras, veleros desde 5 hasta 12 metros, etc.

                          Yo aún he dormido en la isla del ciervo encima de la tabla de windsurf con un saco de dormir, he desayunado ostras cogidas in situ, con cava fondeado y he comido berberechos al vapor cuando aún no eran venenosos ni estaba prohibida su recolección.
                          He buceado entre enormes colonias de nacras en un entorno de agua limpia y transparente.

                          Hay dios, solo me falta decir aquello de: es hora de morir como en la peli blade runner jajajajaja, estoy fatal.

                          Sus fondos y obstáculos de todo tipo, muchos desconocidos o casi, y generalmente mal señalizados, boyas de todo pelaje abandonadas, pecios semihundidos, redes perdidas, objetos medio flotando procedentes de los barrancos, y un largo etc. aconsejan prudencia cuando no se conoce bien.

                          Embarrancar en los sitios más insospechados, no es difícil, doy fe porque he visto ostias importantes y no precisamente protagonizadas por novatos.


                          Editado por última vez por markuay; 13/10/2016, 14:03:33.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: encallado

                            Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w

                            Comentario


                            • #59
                              encallado

                              Originalmente publicado por pableco Ver Mensaje
                              Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w


                              Sin antena elevada, no creo que puedas comunicar directamente con Salvamento Marítimo. Yo al menos nunca lo he probado. Con quien no debes tener problema a priori, es con Cartagena Radio, la costera. Yo con ellos sí que me he comunicado mediante una VHF portátil desde el mar menor, pero tampoco fue la cosa para tirar cohetes.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: encallado

                                Originalmente publicado por pableco Ver Mensaje
                                Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w
                                con la fija en 25W no deberias tener problemas en terreno despejado, aunque las montañas que hay enmedio pueden complicar las transmisiones en zonas concretas.

                                Nunca he tenido que solicitar nada de SM cartagena, asi que no lo se.




                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X