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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

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  • Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

    Estimados cofrades, buenas tardes y rondas para todos.

    Hace unas semanas tuve problemas al izar el ancla con mi molinete Lofrans modelo Airon de 1000 W. El motor funcionaba, pero no completaba una vuelta.

    Después de izar ese día ayudando con la maneta y llegar a puerto, un amigo y yo nos hemos puesto a desmontar el molinete y hemos comprobado que la corona dentada de la reductora tiene varios dientes "comidos"

    Tras mucho buscar en internet el despiece del modelo (en la página de Lofrans no viene) lo he encontrado en una página italiana. La pieza que necesito es la número 303 del archivo PDF que adjunto.

    A través de una tienda de efectos navales de mi zona (Punta Umbría) he pedido el repuesto a LOFRANS y me dicen que me tienen que solo sirven la reductora completa (lo cual incrementa el precio considerablemente). Pero es que además, la foto que me enseñan de la misma no coincide con la que tengo yo. Por lo que no me atrevo a pedirla, no vaya a ser que no coincida.

    En una página he leido que el modelo Airon equivale al Project 1000/X2, pero cuando he entrado en la aplicación de Lofrans para pedir repuestos, y viendo en detalle los despieces de distintos modelos, la corona que aparece en el del Airon me parece que coincide con la que aparece en el despiece del modelo X3.

    Estoy un poco confuso, por lo que agradecería si alguien me puede echar una mano en este asunto antes de lanzarme a realizar la compra, porque además, la pieza está identificada como repuesto en la página de LOFRANS. A lo mejor alguno conoce a un tornero que me pueda fabricar la corona, o bien hay alguien que disponga de esa pieza de un desguace).

    En fin, ronda para todos y espero vuestra ayuda
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    Vestigia nulla retrorsum

  • #2
    Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

    Adjunto unas fotos de mi molinete
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    Vestigia nulla retrorsum

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    • #3
      Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

      Y si alguien me explica como subir más fotos lo agradeceré también, porque le doy a adjuntar archivo y solo me permite uno. Me sale continuamente el mensaje de error "upload of file failed"
      Editado por última vez por Zafarrancho; 25/10/2016, 20:13:22.
      Vestigia nulla retrorsum

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      • #4
        Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

        La pieza esa la llaman "Wormwheel", en alunos esquemas con el 303 y en catálogos esa pieza aparece pero sin número.

        Así que no es probable que la encuentres suelta.

        Mírate esto:


        Y aquí:

        Wormwheel, #476 Wormwheel, #476Specifications:Lofrans Item Number: 631547Lofrans Drawing Number: 476Available in Spare...


        Editado por última vez por LSV; 25/10/2016, 22:01:31.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

        MMSI: 261000743

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        • #5
          Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

          Alguna cosa a revisar:


          LSV - BARCO KAU-BÉ.
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          • #6
            Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

            Aquí parece que se puede pedir suelta la pieza a Lofrans.
            He entrado en Project 1000 y pulsando en el gráfico permite comprar la pieza.

            Si no es esa usa este sisteme para buscarla.

            http://www.lofrans.com/spare-parts
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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            • #7
              Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

              continuando con el tema del molinete, después de varios contactos con Lofrans, me dicen que solo pueden servir la reductora completa. Sube el precio, pero bueno...El problema sin embargo, es que cuando me mandan una foto (la adjunto) veo que no se parece en nada por fuera a la mía y temo que pague cerca de 400 leuros y me la coma con papas.
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              Vestigia nulla retrorsum

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              • #8
                Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                como veis en el mensaje anterior, el problema es que las dimensiones de la nueva reductora, no me permitan encajarla en el hueco disponible que es bastante justo.

                He contactado también con una empresa de mecanizados, pero el presupuesto que me dan para la reconstrucción de la corona y la limpieza y montaje de la reductora es aproximadamente el mismo que el de la pieza que me envían de fabrica.

                La pregunta a los cofrades es la siguiente ¿hay algún cofrade que haya pedido el repuesto del airon y ha comprobado que le haya valido?

                Y otra más, en una pagina de una náutica italiana, si que aparece como disponible esa pieza. la web es http://www.nauticazancasport.it/ alguien tiene experiencia con esa náutica de comprarles por internet?
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por Zafarrancho; 23/11/2016, 18:53:47.
                Vestigia nulla retrorsum

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                • #9
                  Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                  Pero te has preguntado por que se ha desgastado esa corona?

                  Si se ha desgastado ha sido o bien 1.-porque no aguanta lo que tiene que subir y con el uso se haido comiendo poco a poco la corona.
                  O bien en 2.- alguna ocasion que se te ha enganchado el ancla la has forzado
                  o bien 3.-no tenia suficiente grasa.
                  Si se trata del caso 1 tendras que plantearte un molinete de mas potencia con lo cual no te merece arregarlo.
                  los otros dos casos 2. y 3. los puedes evita en el futuro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                    Por esos 400€ ve a un tornero que te fabrique la corona nueva y te la ajuste, posiblemente el problema sea ese al no ir ajustado trabajan mal los dientes de la corona.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                      A mi se me estropeo el motor y uno nuevo costaba mas de 400 €

                      Al final compre un Italwinch en Alemania por 699 € tambien de 1000 W y 12 Voltios. Por la diferencia de 200 € es todo nuevo y no me preoocupo en los proximos 15 años. Ya esta montado y funciona mejor que el viejo de Lofrans. Viene con todo tambien el solenoide o el rele.
                      Si lo quieres en inoxidable cuesta 729 €.
                      Los gastos de envio son 28.90 €


                      Aqui tienes el enlace.



                      Ya he comprado un monton de cosas y sin problemas y rapidos.
                      Si necesitas ayuda con el aleman me lo dices y te hecho una mano.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                        Buenas noches Zafarrancho,

                        Déjame rebuscar por el trastero que debo tener ese mismo molinete que cambie porque se me había estropeado el motor. Te mantengo informado y si es este regalo las piezas que necesites.

                        Saludos


                        Originalmente publicado por Zafarrancho Ver Mensaje
                        Estimados cofrades, buenas tardes y rondas para todos.

                        Hace unas semanas tuve problemas al izar el ancla con mi molinete Lofrans modelo Airon de 1000 W. El motor funcionaba, pero no completaba una vuelta.

                        Después de izar ese día ayudando con la maneta y llegar a puerto, un amigo y yo nos hemos puesto a desmontar el molinete y hemos comprobado que la corona dentada de la reductora tiene varios dientes "comidos"

                        Tras mucho buscar en internet el despiece del modelo (en la página de Lofrans no viene) lo he encontrado en una página italiana. La pieza que necesito es la número 303 del archivo PDF que adjunto.

                        A través de una tienda de efectos navales de mi zona (Punta Umbría) he pedido el repuesto a LOFRANS y me dicen que me tienen que solo sirven la reductora completa (lo cual incrementa el precio considerablemente). Pero es que además, la foto que me enseñan de la misma no coincide con la que tengo yo. Por lo que no me atrevo a pedirla, no vaya a ser que no coincida.

                        En una página he leido que el modelo Airon equivale al Project 1000/X2, pero cuando he entrado en la aplicación de Lofrans para pedir repuestos, y viendo en detalle los despieces de distintos modelos, la corona que aparece en el del Airon me parece que coincide con la que aparece en el despiece del modelo X3.

                        Estoy un poco confuso, por lo que agradecería si alguien me puede echar una mano en este asunto antes de lanzarme a realizar la compra, porque además, la pieza está identificada como repuesto en la página de LOFRANS. A lo mejor alguno conoce a un tornero que me pueda fabricar la corona, o bien hay alguien que disponga de esa pieza de un desguace).

                        En fin, ronda para todos y espero vuestra ayuda

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                        • #13
                          Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                          Frafave, si me das la pieza me harías un gran favor, porque esta mañana le he dicho a una empresa de mecanizados que me hicieran la pieza y me cuesta una pasta. Les voy a mandar un correo para que esperen unos días hasta que me des una respuesta.

                          Y, por supuesto que si me la consigues, te lo agradeceré como te mereces.

                          Un saludo
                          Vestigia nulla retrorsum

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                          • #14
                            Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                            Los piños de la corona se rompen por dejar que aguante todo el empuje de la cadena cuando estas al ancla,lo se por experiencia.
                            Te aconsejo que una vez que arregles el problema ,cada vez que ancles quites la tension a la cadena mediante una uña y la traslades a la cornamusa de proa

                            Roncito para todos

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                            • #15
                              Re: Molinete Lofrans Airon: Corona Rota

                              Veamos si puedo aportar algo de informacion sobre el tema.
                              !-Un tornero por mucha buena voluntad que tenga no puede fabricar una corona de vis-sin-fin. Para ello se necesita una talladora de engranajes y una herramienta especial . A parte de saber de que va el asunto, puesto que se necesita tambien el eje vis-sin fin que engrana con la corona y la caja reductora. Estos mecanismos acostumbran a morir por dos motivos principalmente. uno es la falta de aceite en la caja. El otro un sobre esfuerzo provocado por tener fondeada el ancla y el molinete soportar el tiron de la cadena, en lugar de ponerle un estrobo hasta la cornamusa o bita de amarre. En las coronas de vis-sin-fin se hacen de bronce fosforoso normalmente, y trabajan en unas severas condiciones , ademas de tener el mecanismo unos rendimientos en torno al 40% . La solucion pasa por encontrar cerca de tu puerto de amarre de un taller especialista en tallado de engranajes, que te presupueste fabricar una nueva corona. Lo del tornero es enviarla a un profesional que la llevara al citado taller con lo que el precio se incrementara, y las responsabilidades de que no vaya quedaran diluidas. Esta exposicion la hago desde la experiencia personal en estos trabajos. Si estuvieras en Barcelona te podria dar los datos de una empresa especialista en estos temas. saludos y suerte en la solucion.

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