VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

    Hay algun sistema o truco? Es un tornillo acabado en palometa y tuerca, están totalmete oxidados y no puedo sacarlo... ((

    Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

  • #2
    Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

    Yo me ví en la situación, pero estaban tan comidos y soldados que utilicé unas tenazas y los corté.

    Comentario


    • #3
      Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

      Me faltó decir que no puedo cortar porque es una pieza que tengo que sacar de una especie de tubo dondde va enroscada, y si lo corto, rompo todo

      Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
      LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

      Comentario


      • #4
        Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?


        ¡¡ Magister piltrafia al rescate !!

        Mis credenciales: no tengo ni putting-bolo de mecánica.
        (Pero me encanta copiar a quienes trabajan bien)

        Según la colocación del tornillo, te será más cómodo utilizar aceite en spray, cosa que ya habrás usado. Bien. El famoso "aflojatodo" aunque te vale el "3en1" o el mismo "Centauro de Sadira" tan habitual en los barcos.

        Pero la clave es "EL CALOR".
        Si puedes, además de echarle espray aflojatodo, coloca la punta de un soldador de estaño, o de una pistola de cortar cabos, es decir, algo que se caliente mucho, haciendo un buen contacto con la palometa..

        Te interesa calentar la palometa, pues asi se dilata y te facilitará (vas a flipar) la tarea. El aflojatodo antes es fundamental, para que penetre en el óxido y afloje los enlaces que se han hecho, que si ha pasado mucho tiempo serán como una piedra.

        Si te resulta difícil calentar sólo la palometa, puedes con una pistola o secador calentar todo, pero al dilatar todo puedes tener el mismo problema de no sacarlo.

        Lo ideal es enfriar el tornillo y a la vez calentar la palometa.
        Yo encharcaría todo con el aflojatodo en varias veces, y al día siguiente iría temprano por la mañana y aplicaría el soldador de estaño a la palomata, un buen rato.

        Otro truco añadido: golpecitos. Las vibraciones son muy buenas. Pequeños toques, no hace falta mucho, en el mismo tornillo, en la palometa si quieres.


        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

          Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje

          ¡¡ Magister piltrafia al rescate !!

          Mis credenciales: no tengo ni putting-bolo de mecánica.
          (Pero me encanta copiar a quienes trabajan bien)

          Según la colocación del tornillo, te será más cómodo utilizar aceite en spray, cosa que ya habrás usado. Bien. El famoso "aflojatodo" aunque te vale el "3en1" o el mismo "Centauro de Sadira" tan habitual en los barcos.

          Pero la clave es "EL CALOR".
          Si puedes, además de echarle espray aflojatodo, coloca la punta de un soldador de estaño, o de una pistola de cortar cabos, es decir, algo que se caliente mucho, haciendo un buen contacto con la palometa..

          Te interesa calentar la palometa, pues asi se dilata y te facilitará (vas a flipar) la tarea. El aflojatodo antes es fundamental, para que penetre en el óxido y afloje los enlaces que se han hecho, que si ha pasado mucho tiempo serán como una piedra.

          Si te resulta difícil calentar sólo la palometa, puedes con una pistola o secador calentar todo, pero al dilatar todo puedes tener el mismo problema de no sacarlo.

          Lo ideal es enfriar el tornillo y a la vez calentar la palometa.
          Yo encharcaría todo con el aflojatodo en varias veces, y al día siguiente iría temprano por la mañana y aplicaría el soldador de estaño a la palomata, un buen rato.

          Otro truco añadido: golpecitos. Las vibraciones son muy buenas. Pequeños toques, no hace falta mucho, en el mismo tornillo, en la palometa si quieres.


          He visto hacer lo de calentar con muy buenos resultados.

          Si está en un lugar complicado puedes apoyarle un destornillador o algo así y aplicarle el calor o llama al destornillador en lugar de a la palometa si se puede dañar lo que tenga alrededor (madera, plastico, fibra, etc).

          Yo lo he visto hacer con destonillador largo y un soplete de cocina:



          Suerte con la tarea.

          Comentario


          • #6
            Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

            Con una foto se podria contestar mejor...jejeje. Si se puede, lo mejor es dar temperatura ( soplete) a la tuerca y rezar si eres creyente.. .

            PD: creo que amarras cerca de donde vivo, si quieres le doy un ojo..
            Las historias de un Maki por el Maestrat
            La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

            Hunter Thompson

            Comentario


            • #7
              Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

              por ayudar que de eso entiendo un monton,,,con un ojo no podras aflojarlo! Te haras daño,,,,,,lo mas conveniente es lo de calentarlo y bien calentito!!! Y lo del aceite,,, Y a la vez encomendarte a SanTuercas,si asi no se afloja , con San Serrucho puedes probar a cortar la palometa por su ancho y que se abra!,,,, si asi no tampoco va,,,lo siguiente es ponerte a llorar.
              Que bien lo estamos pasando !

              Comentario


              • #8
                Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                Nada que añadir a lo comentado por los otros cofrades, pero me gustaría hacer un comentario aprovechando que el Pisuegra pasa por Valladolid...

                Nunca he sabido mecánica pero, como desde joven siempre había tenido coches de quinta mano, tenía práctica con operaciones sencillas, desde llenar el depósito de refrigeración hasta cambiar las correas de la bomba de agua o del alternador, comprobar y cambiar bujías, etc.
                Al empezar a navegar, a mis 20 años, aprendí a encebar inyectores, cambiar el rodete de la bomba, ajustar el morse, etc...

                Nada que con lógica, posturas acrobáticas y vomitonas horribles no puedas hacer en la mar.

                Pero lo que no te explican los libros (para esto hace falta práctica: yo nunca la he tenido) es para enfrentarse a la realidad: las piezas atascadas, oxidadas, los tornillos que no salen, las tuercas que se deforman y redondean, las cabezas de tornillo que se rompen y los deja enrasados con la pieza que sujetan y un largo etcétera de realidades que dominan y mucho sobre la mecánica teórica, la "que debería ser".

                Sacar un tornillo enrasado ya es difícil, pero si está a 15 cm del mamparo y ya habías tenido que usar un destornillador "Chato" para poder acceder... pues no.

                Si hubieran hecho curso sobre "incidencias mecánicas" de este tipo, me hubiera apuntado.
                .................................................. ...

                Te deseo la mejor de las suertes.

                -----------------------------------------------
                ...¿y por qué no?...
                -----------------------------------------------

                Comentario


                • #9
                  Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                  Tema complicado de pende de la situación.

                  La opción extrema es con una hoja de sierra cortar la tuerca en diagonal hasta llegar a la rosca, si tienes sitio dos cortes en la dos opuestos con un destornillador y un martillo saltara la tuerca y te quedara la rosca, es una operación de mucha paciencia luego limpias bien la rosca y localizar tuerca nueva.

                  Espero que te sirva a mi me ha sacado de muchos apuros.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                    Paciencia y no forzar;
                    Mas o menos lo que te han dicho primero limpiar con cepillo de alambre, luego aflojalotodo, Darle unos golpecitos para partir el oxido,:brindis otro `poco de aflojalotodo, te olvidas unas horas y vuelta al principio, si puedes el calor ayuda por supuesto . al final saldra sin ningun daño. La clave paciencia.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                      Todo lo expuesto es casi un máster en sistemas de aflojar tornillos oxidados.
                      Aflojatodo+Calor local+Paciencia
                      Si todo falla queda la opción de cortar solo la palometa.
                      Comentar un detalle a lo explicado por los cofrades.
                      Para aflojar la palometa es preferible ejercer la fuerza en la parte redondeada que hace de tuerca, en lugar de las "orejas" de la palometa. Lo más probable es que estén muy oxidadas y se pueden partir fácilmente. Se puede sujetar por donde hace de tuerca, bien apretada con unas pico de loro, y si por ser redondeada resbala se le hacen dos muescas enfrentadas con un cortafríos o destornillador plano potente.
                      Con unas pico de loro se puede ejercer mucha fuerza a la tuerca, además al estar caliente no te quemas.

                      Tenazas grip o "Pico de loro"...


                      Editado por última vez por Xinanhook; 30/10/2016, 21:20:29.
                      ____/)_____

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                        Buenas tardes, cofrade Kivuca:

                        Deduzco que es un tornillo que no se enrosca y desenrosca a menudo... Si es así, cuando lo hayas sacado y vayas a instalarlo de nuevo, dale una capa ligera de Teff-Gel a la rosca, en la zona donde vaya a ir la tuerca. Mano de santo contra la corrosión.

                        Saludos y
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                          A parte de lo que te han dicho, si puedes sumergir la pieza en coca cola y dejarla unas horas o un día ó el tiempo que sea necesario y te sorprenderas de lo bien que sale la tuerca casi sin esfuerzo, la coca cola disuelve el oxido, se lo come literalmente.
                          Un saludo.
                          Unas birras y buenos vientos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                            No sé si servirá para hierro o acero, pero ahí va: un herrero al que llevé una polea con caja de alumino y perno de inox para cambiar la roldana me explicó su sistema. Yo había hecho lo imposible para aflojar el perno, pero estaba pegado al aluminio. Él lo solucionó con un par de gotas de salfumán (ácido clorhídrico). Sin descuidarse, no sea que se coma toda la pieza, claro...

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Como desenronscar tuerca de tornillo oxidado por el mar?

                              Cortar calor lo mejor

                              Sí no se puede porque o bien hay piezas sensibles o no tienes espacio un taladro y una broca pequeña y paciencia vas haciendo aujero a la tuerca sin llegar al tornillo y con varios aujero hechos con un golpecito te saldrá sin problemas

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X