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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Amantillo o driza de mayor?

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  • Amantillo o driza de mayor?

    Hola Cofrades, unas rondas para que se os despejen las neuronas, que pago yo

    Layendo un post sobre la driza de mayor, he visto entrelíneas, que algunos usáis ésta como amantillo. Y yo me pregunto, claro, es cómodo este sistema? Es que este fin de semana, descubrí que el temporal que pasamos por aquí, me dejó el barco sin amantillo , saltó la polea que estaba a tope de palo, y me rompió los lazzys. como medida de emergencia , hice precisamente eso, usar la driza de mayor. Pensaba arreglarlo, pero viendo esos comentarios, me lo estoy pensado...

    Salud y buen viento
    Ad Astra per Aspera
    (Por el camino difícil hasta las estrellas)

    sigpic

  • #2
    Re: Amantillo o driza de mayor?

    Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
    Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara.

    ¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida.

    En fin lo dicho es mejor tener las dos

    Salu2 y rondas
    Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

    Comentario


    • #3
      Re: Amantillo o driza de mayor?

      A la mía le puse un amantillo de la misma mena y resistencia que la driza y además llevo la driza hasta el extremo de la botavara cuando la quito de la vela, aunque dándole algo menos de tensión: si falta el amantillo, queda la driza y si navegando falta la driza, la sustituyo por el amantillo en un pis-pas y a tragar millas.
      sigpic FSM, Ramén!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Amantillo o driza de mayor?

        Originalmente publicado por Axterix Ver Mensaje
        Yo no lo haria, cada cosa es para cada cosa.
        Esto es la driza es para izar la vela y el amatillo para aguantar la botavara.

        ¿que te pasa cuando quieres izar la mayor? tienes que dejar la botavara en cubierta a no ser que tengas contra rigida.

        En fin lo dicho es mejor tener las dos

        Salu2 y rondas

        Está claro que no se puede depender solo de la driza, sin amantillo, como bien dice Axterix, necesitas de algún modo sujetar la botavara para que no se te caiga, cuando por ejemplo vas a tomar un rizo
        Una vez en puerto, cuando arranchas el barco, mucha gente colocamos la driza en el extremo de la botavara para fijarla, haciendo las veces de amantillo.
        Pero nunca te sustituirá un auténtico amantillo o una contra rígida, a cada cosa lo suyo
        ______________

        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
        Instagram bahialasislas

        Comentario


        • #5
          Re: Amantillo o driza de mayor?

          Si no tienes amantillo, como podrias hacer un rizo sin contra fija, ademas biene bien en caso de necesidad como driza de respeto, yo de ti intentaria arreglar el tema, en esas cosas no hay que economizar.
          Salud
          sigpic

          Socio fundador ANAVRE
          apuntate a la asociación
          ANAVRE
          http// anavre.org

          Comentario


          • #6
            Re: Amantillo o driza de mayor?

            Originalmente publicado por VCF1 Ver Mensaje
            Si no tienes amantillo, como podrias hacer un rizo sin contra fija, ademas biene bien en caso de necesidad como driza de respeto, yo de ti intentaria arreglar el tema, en esas cosas no hay que economizar.
            Salud


            Exactamente, cada cabo tiene su función y la del amantillo es muy importante a la hora de rizar.

            Comentario


            • #7
              Re: Amantillo o driza de mayor?

              He preguntado por ahi y es cierto que la gente pone la driza de la mayor en el atraque como amantillo para evitar el golpeteo de esta contra el palo y asi no hace ruido y no molesta a quien vive a bordo.

              Salu2
              Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

              Comentario


              • #8
                Re: Amantillo o driza de mayor?

                Originalmente publicado por Amenhotep Ver Mensaje
                Pensaba arreglarlo, pero viendo esos comentarios, me lo estoy pensado...


                venga hombre, no seas vaguete...!!


                Salud !!!
                www.tumbao.es
                en Twitter: @Tumbao_Sailing
                en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

                Comentario


                • #9
                  Re: Amantillo o driza de mayor?

                  Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

                  Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

                  - La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

                  - El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

                  Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela.

                  En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

                  Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Amantillo o driza de mayor?

                    Me olvidaba: en los barcos que decís que solo tenéis una driza y un amantillo, yo me pensaría muy seriamente el sustituir el amantillo por un cabo que pueda hacer de driza. De esta forma, se dispone de una driza de respeto, lo cual es un motivo de seguridad más que aconsejable.
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Amantillo o driza de mayor?


                      Atnem.....Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor
                      Yo no suelo quitarlo pero lo dejo en banda. Algo siempre toca la vela...puede ser tan pernicioso ?


                      Tomaros atra que estemprano.....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Amantillo o driza de mayor?

                        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                        ...Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.
                        Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

                        Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

                        Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Amantillo o driza de mayor?

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

                          Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

                          Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?



                          Yo lo quito totalmente y lo llevo a pie de palo.... asi no castiga la vela seguro.
                          Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                          El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Amantillo o driza de mayor?

                            Jeje, ya sabía que se liaría...

                            Veamos, seré demasiado purista, pero a mi no me gusta ver el amantillo por allá dando golpes a la vela.

                            Sin embargo, se ha de reconocer que mantenerlo, tiene sus ventajas cuando no se dispone de contra rígida: además de la comodidad, si se ha de tomar un rizo, ya está puesto y además lo más importante: es una cuestión de seguridad por si falta la vela o la driza, o para los despistados que al arriar, sueltan la driza sin haber vuelto a poner el amantillo.

                            Pero yo, siempre he sacado el amantillo (aún cuando he ido en un barco sin contra rígida).

                            Truqui-Atnem : Quizás la mejor opción en este sentido, es disponer de un cabo elástico (sandow) fijo a uno de los pasadores de la botavara por donde pasan los amantes de rizos. Se iza la mayor, se amolla el amantillo hasta una marca ya hecha que asegura que no tendrá tensión, y entonces, con el sandow se engancha el amantillo suelto, con lo que da la justa tensión para que no quede en banda golpeando, pero que en su momento dejaría actuar al amantillo.

                            Espero haberme explicado...
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Amantillo o driza de mayor?

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

                              Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

                              - La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

                              - El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

                              Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela. Hasta aqui mas o menos de acuerdo con lo anterior y con lo que han ido diciendo todos, PERO llevar amantillo no esta de mas y dejar trabajando la driza de mayor en puerto como amantillo tiene el inconveniente del permanente roce en la roldana de tope de palo --lo de la gota de agua-- y respecto a tener que tener que sacar el amantillo, es relativo, yo lo amollo un par de palmos y lo templo con un matafion, yo los llevo elasticos, a uno de los arraigos de los rizos en la botavara, con lo cual va relativamente templado y no perjudica. Aunque se lleve contra rigida yo aconsejo no suprimir el amantillo, que como ya han dicho es a su vez una driza de respeto.

                              En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

                              Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.
                              Bueno, perdonar que me haya metido en la mitad del texto, pero creo que asi se puntualizabe mejor. Una rondita por el amantillo
                              A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

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