VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trofeo Julio Verne - Álex Pella

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  • #91
    Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

    Pues parece que el tren en el que van montados no se va a parar en unos cuantos días... tienen borrascote gordo para rato! Hoy por la noche entran en el Pacífico.

    +1030nm a las 23.30
    1 dia y 19 horas de ventaja.

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    • #92
      Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      No te disculpes, esa puede ser la impresión, pero el record es sólo la coartada. El test a que se someten todas y cada una de las elecciones tecnológicas de cada uno de los que lo desafían, en el amplío sentido del término, son un impagable servicio a la evolución de la vela y de outras industrias tangenciales. El record sólo las consolida o elimina. Por ejemplo, en el caso del IDEC, en lo humano, elegir una tripulación reducida de marinos contrastados y "allround" en lugar de una más ámplia de especialistas...
      Completamente de acuerdo. Y no critico el récord en si, el Julio verne, que tiene su encanto. Lo que me parece un poco superfluo es los sub-records, de tal sitio a tal sitio, sitios por los que solo pasan los que van buscando ese récord.

      Mario.

      Comentario


      • #93
        Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

        El Idec Sport ya navega a ritmo de récord





        Comentario


        • #94
          Respuesta: Trofeo Julio Verne - Álex Pella



          Desde territorio de albatros:
          Por delante, Atlántico y medio y Pacífico!! Vamos navegando por la pista más larga del Planeta, sin límites de velocidad, sin peajes, sin países ni fronteras!! Todo para nosotros, la bajada sin frenos más larga del mundo!!
          Por detrás, por lo general a escasas millas, algún frente de una borrasca. El turbo perfecto!! Exactamente lo que veníamos buscando por aquí!! Esto es el sueño de cualquier corredor oceánico
          Por debajo, la cosa cambia. El hielo, el peligro, la pesadilla y el estrés. Llevamos ya bastantes días metidos en la zona de restricción por hielo. La temperatura del agua sigue bajando, la visibilidad a menudo es reducida a escasas dos esloras. La bajada sin frenos es además con los ojos vendados!!
          El Jules Verne es así, ya lo sabíamos, aquí no hay ni límites ni reglas!!
          La consigna de abordo: Licencia para apretar!!
          Los relevos a la caña son constantes.
          El apoyo al compañero y la ilusión por darlo todo es lo que nos une!!
          Os sigo contando,
          Ax

          ____/)_____

          Comentario


          • #95
            Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

            ¿Alguien pude conectarse al track?

            Comentario


            • #96
              Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

              "Error establishing a database connection" Yo tampoco puedo..

              Comentario


              • #97
                Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella



                Esta madrugada PETÓ y sigue dando ERROR el intento de conexión.
                al. tanllaui @ gmail. com

                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                Comentario


                • #98
                  Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                  Si, lleva toda la mañana dando error

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                    De los últimos 9 dias han hecho 8 de 800 millas o más... increíble! Se han cruzado 2 océanos sin trasluchar.
                    Joyon les ha prohibido pasar de 40 nudos, por lo visto alguno(s) se emocionaban en exceso :-)

                    Mario.

                    Comentario


                    • Respuesta: Trofeo Julio Verne - Álex Pella



                      Parece que el track vuelve a funcionar.
                      Se ven unas trasluchadas que creo que coinciden con la posición de Didac Costa y Romain Attanasio de la Vendee Globe (si alguien tiene el doble track que cuelgue el enlace, por favor )
                      ¿Habrán querido acercarse?
                      Las imágenes serían espectaculares.

                      Saludos,

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                        Originalmente publicado por Coveliño Ver Mensaje


                        Parece que el track vuelve a funcionar.
                        Se ven unas trasluchadas que creo que coinciden con la posición de Didac Costa y Romain Attanasio de la Vendee Globe (si alguien tiene el doble track que cuelgue el enlace, por favor )
                        ¿Habrán querido acercarse?
                        Las imágenes serían espectaculares.

                        Saludos,

                        Después se pasan en la tele tres horas diarias con el París Dakar, en el que si escacharras el coche, te viene un vehículo de asistencia, te remolca y el tiempo vale igual!!!
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Respuesta: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                          Que no hombreee!!!
                          Como soys...
                          Quesque van mu deprisa y habían frito la maquinita del track que no podía seguirlos!
                          Ahora han destinado al Galileo para que le haga un seguimiento las 24h, y mandarnos en exclusiva Tabernaria, vídeos en HD!
                          ____/)_____

                          Comentario


                          • Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella



                            La distancia sigue creciendo, a las 15.30 navegan casi sobre los 60º a 1197nm sobre el BPV.

                            Comentario


                            • Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                              Buenas tardes bona tarda


                              La ventaja que llevan corresponde a unos 1,5 a 2 dias en estas bestias
                              Esto lo pueden perdes en un mal paso de los doldrums.... sigue todo abierto aunque la travesia de buena esperanza a hornos esta siendo espectacular


                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

                              Comentario


                              • Re: Trofeo Julio Verne - Álex Pella

                                Del Facebook de Alex:

                                Alex Pella


                                Hola a todos,
                                El Índico y la entrada del Pacífico han sido muy beneficios en cuanto a millas ganadas, pero muy duros en cuanto a ritmo de a bordo. Por eso me ha sido prácticamente imposible escribiros nada.
                                Ahora, con más calma, os compenso con unas líneas explicando cómo se vive desde dentro un Trofeo Julio Verne a ritmo de récord.
                                Empezamos por el descanso:
                                Tocan tres horas de litera, que nunca llegan a ser tres de sueño; ya que antes tienes que sacarte y colgar la ropa de aguas y las botas en el armario de la estufa.
                                Mientras, esperando que el compañero de turno libere la litera, para mi Bernard, es aconsejable picar algo de comer y matar ese momento. Eso alivia el típico mosqueo del retraso.. También es aconsejable, pasar antes por el baño; el frío y el hecho de estar siempre bebiendo, hace que uno siempre esté orinando.
                                Entramos en el camarote donde están las tres literas; dos van rotando, la otra es para Francis que va fuera de guardia.
                                Te desvistes, preparas tu saco, compartimos saco de dormir, pero cada uno pone dentro de ese saco un saco fino personal. Te metes dentro, cierras las dos cremalleras, subes la litera; ya que éstas son regulables y ese es tu momento de gloria!! Allí nadie puede interrumpirte!! Qué bueno!!
                                El stand-by:
                                Te despierta el compañero, que entra para mi Gweno, te calzas las Crocs, te pones la capa de polares y el peto Gore-Tex por fuera, polar por dentro y pasas a la zona de stand-by, delante de la cocina. Sales a asomarte a la cabina y le pides info al compañero de fuera:
                                « Tout va bien Clém? » Si no hay movida fuera, es decir maniobras o vamos al límite de las ve las que llevamos puestas o no hay hielo en el camino, pues te metes dentro y tienes tu rato libre.
                                Durante esta hora y media, te preparas algo de comer, comes, escribes unas líneas, si los botes del barco te lo permiten, vas al baño, despiertas al que tiene que salir de la litera, para mi Seb, te vistes: chaqueta caliente interior, peto de agua, chaquetón de agua, las botas, coges el pasamontañas, los guantes de goma; te llenas la cantimplora y el bolsillo con algo de picar y al ataque!!
                                Guardia en cubierta, tres horas:
                                Una vez fuera, el que sale, para mi Bernard, te pone al día del modo de llevar el barco y las consignas de Francis sobre la trayectoria; pasas a asistir al caña la primera media hora. Le echas un ojo a las velas, a la cubierta, deriva foils y a la carta para ver la trayectoria. Comentas la jugada con el caña, para entender de qué va la cosa.
                                Después vas a la caña, otra media hora de llevar el barco y haces sucesivas rotaciones a la caña de 30 minutos. Estas tres horas pasan súper rápido, porque el barco necesita mucha concentración a la caña y es muy intenso.
                                Cuando acabas, sales cansado, saludas al que entra y te despides de los que están fuera, soñando con la litera. La verdad es que el ritmo es muy intenso y llegado el momento, no sabes si es de día, de noche por la mañana o por la tarde.
                                Así, llevamos ahora unos 25 días; vamos algo cansados, pero muy ilusionados con lo que estamos haciendo y teniendo justo en proa el Cabo de Hornos, la puerta de salida del Gran Sur.
                                Un saludo a todos, os sigo contando,
                                Ax

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