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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Si se acercan los piratas

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  • #46
    Re: Si se acercan los piratas

    Llevamos alicates, ploter, cartas, velas de repuesto, recambios de motor.... cocina, neveras, para que? Por que nos facilitan la vida, veo un arma a bordo como una herramienta mas, ojo en caso de pasar por esos sitios, que si se pueden evitar debes hacerlo.

    Primero los mios y de perdidos.....

    Comentario


    • #47
      Re: Si se acercan los piratas

      Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
      Llevamos alicates, ploter, cartas, velas de repuesto, recambios de motor.... cocina, neveras, para que? Por que nos facilitan la vida, veo un arma a bordo como una herramienta mas, ojo en caso de pasar por esos sitios, que si se pueden evitar debes hacerlo.

      Primero los mios y de perdidos.....
      Pero no es que pases por un sitio y nada más, vas navegando y tienes que entrar en los países y salir, no es nada extraño que se suban a tu barco, a mi me parece una comedura de coco importante llevar un arma (de verdad, no una pistola de bengalas o un machete o un fusil de pesca o un tirabolas...)..

      Buscando información puedes saber de qué puertos salen, qué radio de acción tienen..no es una cuestión fácil, y depende de cada uno, a mi, un arma me complicaría la vida, me parece más importante una buena información y las antenas bien puestas, y a la hora de la verdad, pueden pasar muchas cosas cosas, tanto si llevas el arma como no..

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #48
        Re: Si se acercan los piratas

        Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
        Porque no sabian navegar a Vela. Por eso ivan en un vapor.

        Comentario


        • #49
          Re: Si se acercan los piratas

          Un arma no porque te daria problemas. Pero un tubo de dos pulgadas modificado con la polvora necesaria y la metralla necesaria .pasa desapercibido, y ante una situacion desesperada. A tomar por culo

          Comentario


          • #50
            Re: Si se acercan los piratas

            Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
            Un arma no porque te daria problemas. Pero un tubo de dos pulgadas modificado con la polvora necesaria y la metralla necesaria .pasa desapercibido, y ante una situacion desesperada. A tomar por culo


            Creo que estamos desvariando y esto ni es náutico ni es lógico.

            Un tubo modificado con polvora y metralla ?????

            Puestos ya a decir animaladas, mejor cargas el bichero con dinamita y cuando se acercan los piratas haces ver que les ayudas con el bichero (de buen rollo puedes ganar 5mn de vida ) y cuando ya estén confiados.... haces explotar el bichero y les hundes el barco.

            Voy a fumar y vuelvo







            KUMI

            Después de una ola siempre viene otra

            Comentario


            • #51
              Re: Si se acercan los piratas

              Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
              Creo que estamos desvariando y esto ni es náutico ni es lógico.

              Un tubo modificado con polvora y metralla ?????

              Puestos ya a decir animaladas, mejor cargas el bichero con dinamita y cuando se acercan los piratas haces ver que les ayudas con el bichero (de buen rollo puedes ganar 5mn de vida ) y cuando ya estén confiados.... haces explotar el bichero y les hundes el barco.

              Voy a fumar y vuelvo








              Comentario


              • #52
                Re: Si se acercan los piratas

                Kumi... aun estoy llorando de la risa.

                Me ha recordado a los piratas que salen en los libros de Asterix

                Comentario


                • #53
                  Re: Si se acercan los piratas

                  Creo que ya lo comenté en la Taberna, pero no en este hilo.

                  Hace años cuando estaba muy candente el tema de los secuestros de atuneros, me enseñaron un sistema que se estaba probando y quisss pudiera tener aplicación en la nautica deportiva.

                  Era tam simple como dos cabos - uno en cada banda- que se abren en el sentido de la marcha con unas planchas parecidas a las compuertas de los arrastreros. De las líneas principales salen varias piolas a modo de peine. Cuando una lancha perseguidora se acerca, inmediatamente se lían los cabos y piolas en la hélice y queda a la deriva.

                  Recientemente vi un vídeo de como habían desarrollado un sistema para que los coches de policía bloquearan las ruedas de un coche perseguido. Bien a ser lo mismo pero al revés. El coche perseguidor porta delante una horquilla que acerca a una de las ruedas traseras que se bloquea rápidamente.

                  Lo malo - volviendo al asunto de los barcos, es que los perseguidores - véase piratas, accedan a la embarcación de vuelta encontrada. Me decían que no es difícil maniobrar cruzando la proa, para que se lien en las piolas que arrastra la embarcación amenazada.

                  En teoría suena bien, pero habría que ver.

                  - simplemente a título anecdótico - porque no se puede aplicar en un barcos e recreo. - también se estaba experimentado una especie de habitación del pánico ubicada en las inmediaciones de la sala de máquinas - la teoría era que en esa habitación se ubicaban recursos - incluso de aire limpio - control de máquinas y comunicaciones, para esperar el rescate. Los atacantes -podrían desvalijar el barco, pero nunca hacer uso de su propia máquina, ni usar a los tripulantes como rehenes.

                  El caso es que ya sabéis todos como se consiguió reducir el problema-
                  En algunos casos con intimidación - como las letales y drásticas operaciones rusas o el asalto al barco de la armada española en plena noche que confundieron con inocente mercante. También las albores de vigilancia y llevar vigilantes armados en las tripulaciones - además de otras operaciones - como ir directamente a por el dinero y los que movían los hilos,

                  Dicen que las etapas históricas en las que se incrementa la piratería, corresponden a un descontrol de, orden mundial. A nadie le interesa perjudicar el comercio, perjudicando la navegación y aunque la infiltración de las mafias en las empresas estibadoras y la colaboración de las bandas asentadas en lugares rémotas tardaron años en erradicarse, finalmente se ha controlado la actividad de la piratería en el estrecho de Malaca - que en su día causó grandísimos problemas con la desaparición de barcos y tripulaciones enteras y un altísimo porcentaje de ataques que obligaban a la formación de las tripulaciones en medidas anti prirateria, muchas de las cuales aún siendo sencillas, evitaron muchos ataques.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Si se acercan los piratas

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    Kumi... aun estoy llorando de la risa.

                    Me ha recordado a los piratas que salen en los libros de Asterix


                    Es que o le damos la vuelta a este hilo o te veo montando un cañon en el botalón de proa de tu precioso Tunante








                    KUMI

                    Después de una ola siempre viene otra

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Si se acercan los piratas

                      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                      Creo que ya lo comenté en la Taberna, pero no en este hilo.

                      Hace años cuando estaba muy candente el tema de los secuestros de atuneros, me enseñaron un sistema que se estaba probando y quisss pudiera tener aplicación en la nautica deportiva.

                      Era tam simple como dos cabos - uno en cada banda- que se abren en el sentido de la marcha con unas planchas parecidas a las compuertas de los arrastreros. De las líneas principales salen varias piolas a modo de peine. Cuando una lancha perseguidora se acerca, inmediatamente se lían los cabos y piolas en la hélice y queda a la deriva.

                      Recientemente vi un vídeo de como habían desarrollado un sistema para que los coches de policía bloquearan las ruedas de un coche perseguido. Bien a ser lo mismo pero al revés. El coche perseguidor porta delante una horquilla que acerca a una de las ruedas traseras que se bloquea rápidamente.

                      Lo malo - volviendo al asunto de los barcos, es que los perseguidores - véase piratas, accedan a la embarcación de vuelta encontrada. Me decían que no es difícil maniobrar cruzando la proa, para que se lien en las piolas que arrastra la embarcación amenazada.

                      En teoría suena bien, pero habría que ver.

                      - simplemente a título anecdótico - porque no se puede aplicar en un barcos e recreo. - también se estaba experimentado una especie de habitación del pánico ubicada en las inmediaciones de la sala de máquinas - la teoría era que en esa habitación se ubicaban recursos - incluso de aire limpio - control de máquinas y comunicaciones, para esperar el rescate. Los atacantes -podrían desvalijar el barco, pero nunca hacer uso de su propia máquina, ni usar a los tripulantes como rehenes.

                      El caso es que ya sabéis todos como se consiguió reducir el problema-
                      En algunos casos con intimidación - como las letales y drásticas operaciones rusas o el asalto al barco de la armada española en plena noche que confundieron con inocente mercante. También las albores de vigilancia y llevar vigilantes armados en las tripulaciones - además de otras operaciones - como ir directamente a por el dinero y los que movían los hilos,

                      Dicen que las etapas históricas en las que se incrementa la piratería, corresponden a un descontrol de, orden mundial. A nadie le interesa perjudicar el comercio, perjudicando la navegación y aunque la infiltración de las mafias en las empresas estibadoras y la colaboración de las bandas asentadas en lugares rémotas tardaron años en erradicarse, finalmente se ha controlado la actividad de la piratería en el estrecho de Malaca - que en su día causó grandísimos problemas con la desaparición de barcos y tripulaciones enteras y un altísimo porcentaje de ataques que obligaban a la formación de las tripulaciones en medidas anti prirateria, muchas de las cuales aún siendo sencillas, evitaron muchos ataques.

                      El estrecho de Malaca y el sudeste asiático en general sigue siendo, con la zona de Nigeria, la zona más conflictiva del mundo.

                      Los ataques suelen contar con información privilegiada y no se atacan buques en los que no se sepa que va a haber un botín jugoso.

                      Ahora mismo lo desconozco, pero era habitual que se secuestraran barcos, se les sometiera a una remodelación completa y volviesen a estar activos con otro nombre y otra bandera.

                      Para que sean posibles este tipo de actividades es necesaria la existencia de grupos mafiosos de enorme poder y estrechos contactos institucionales...



                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Si se acercan los piratas

                        Si es cierto, pero no es comparable a otras épocas. El índice de ataques ha bajado ostensiblemente - o por lo menos la percepción de los mercantes.

                        Como decía, las mafias están infiltradas en consignatarios, fletamentos y estibadores, pero ha habido una represión brutal y ejemplar de los que han pillado y supongo que de aquellas " desapariciones " de barcos y tripulaciones, se han quedado en " descuideros" bastante más inofensivos.

                        Con relación al golfo de Nigeria, alguien de casa tiene que ir allí próximamente a hacer una puesta en marcha y estamos un poco " acongojados"

                        No hace mucho también resolvimos otra zona caliente - haciendo que vinieran los destinatarios del suministro a una formación, pero en este caso, ya veremos cómo nos bandeamos

                        Editado por última vez por Prometeo; 03/12/2016, 15:10:07.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Si se acercan los piratas

                          Yo había entrado hasta Singapur en 1998 y nos pasaban bastante mercantes con todos los reflectores de cubierta encendidos y todas las mangueras contraincendios echando agua.

                          Desde un pequeño barco impresionaba bastante ver cómo iban y lo vulnerables que podíamos ser nosotros a su lado...

                          Desde entonces no he tenido ninguna noticia de que se hayan relajado los ataques, y en ya ves que el mapa sigue bien nutrido, pero tal vez tú tengas mejor información..

                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #58
                            Respuesta: Si se acercan los piratas

                            Bueno le quitamos la metralla, porque tendria que ser de inox y esta caro


                            no olvidarse los cascos

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