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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Por prudencia, muchas dudas

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  • Por prudencia, muchas dudas

    Pues como es buena hora, montones de todo lo que queráis para todos, lógicamente, a mi costa.

    Pues al tema. Uno de estos días iré a ver un velero, un Puma 23 bastante, bien arranchado(por fotos, falta verlo), con intraborda de 9 cv. El problema está en que iré a verlo a la zona de Pontevedra, y en el caso de llegar a un acuerdo, me entra la duda gorda de si será factible el traermelo hasta Asturias. A ojo 200'.
    Yo de vela, muy poquito. Lo de navegar, sin problema. Además, tengo miedo de no encontrar gente a la hora de la verdad para la navegación.

    La pregunta del millón, seguramente ya respondida, peeerooo ¿ veis de locos esa navegación de Pontevedra a Avilés en un trasto de 7 metros pelaos?

  • #2
    Re: Por prudencia, muchas dudas

    Ese puma puede con eso y mucho más, si está a son de mar. Pero si no lo ves claro y/o no tienes experiencia, no lo hagas o busca a alguien que la aporte.

    Es la diferencia entre 1 experiencia preciosa para conocer tu barco o 1 agonía desesperante.

    Comentario


    • #3
      Re: Por prudencia, muchas dudas

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Ese puma puede con eso y mucho más, si está a son de mar. Pero si no lo ves claro y/o no tienes experiencia, no lo hagas o busca a alguien que la aporte.

      Es la diferencia entre 1 experiencia preciosa para conocer tu barco o 1 agonía desesperante.
      100% de acuerdo.

      Comentario


      • #4
        Re: Por prudencia, muchas dudas

        Un Puma 23 en condiciones debe poder con esa travesía, pero asegúrate de su estado y planifica bien la travesía, revisa la meteo, mira bien abrigos y puertos en la ruta ...

        Un barco que no conoces aún puede entrañar muchos riesgos. Y el tema de motor y grifos de fondo, sentina y achique tenlo muy claro antes ;-)

        Courage mieux que l'argent
        IG @asailorsoul

        Comentario


        • #5
          Re: Por prudencia, muchas dudas

          Coincido con Jiauka. Si no tienes experiencia olvídate, y si decides hacerlo con alguien que tenga experiencia, que sea de la de verdad.

          Ten en cuenta que en esas 200 millas tienes Corrubedos, Finisterre, Touriñán, Vilán, Sisargas, Prior, Ortegal y la Estaca de Bares...casi nada, la Costa más complicada para navegar en invierno...y en verano.

          Una de grog

          Comentario


          • #6
            Re: Por prudencia, muchas dudas



            Por supuesto, si no tengo gente que sepa, ni me lo planteo. Ya digo, yo de vela justito. Lo de navegar, me da igual, que es mi trabajo. Pero en bichos de 15.000 a 35.000 TRB. Ahora estoy en un remolcador de altura de 10.000 cv y casi como un calluco, pero navegar con mal tiempo es su diseño, acojonante como come mar el tío.

            Para estos casos ¿hay ayda tabernaria?

            Comentario


            • #7
              Re: Por prudencia, muchas dudas

              Pero claro, un mercante es un mercante, y esto otro, es otra cosa. Aunque Vigo/Avilés es una ruta que hice muchísimas veces, está no tendría nada nada que ver.

              Comentario


              • #8
                Re: Por prudencia, muchas dudas

                Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
                Pues como es buena hora, montones de todo lo que queráis para todos, lógicamente, a mi costa.

                Pues al tema. Uno de estos días iré a ver un velero, un Puma 23 bastante, bien arranchado(por fotos, falta verlo), con intraborda de 9 cv. El problema está en que iré a verlo a la zona de Pontevedra, y en el caso de llegar a un acuerdo, me entra la duda gorda de si será factible el traermelo hasta Asturias. A ojo 200'.
                Yo de vela, muy poquito. Lo de navegar, sin problema. Además, tengo miedo de no encontrar gente a la hora de la verdad para la navegación.

                La pregunta del millón, seguramente ya respondida, peeerooo ¿ veis de locos esa navegación de Pontevedra a Avilés en un trasto de 7 metros pelaos?
                Hola Zancarru. Luis y y hicimos esa costa con un barco parecido, y con un fueraborda de 8 CV, cuando dimos la vuelta a España en el Tonic 23. Pero era en verano, con un barco que conocíamos de sobra, y dos personas con muchas millas a la espalda. En invierno, sin experiencia y con un barco que no conoces me parece una osadía. Piénsatelo bien.
                Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Por prudencia, muchas dudas

                  Yo lle diría al que te lo vende (que lo conocerá bien) que te acompañe y cierras la venta a la llegada. Si no lo hace es que no está seguro de que llegue. Hacerlo tu mismo, incluso con un navegante experto al lado, es una locura. Pueden fallar tantas cosas (grifos, palo, timón, motor, baterías ...)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Por prudencia, muchas dudas

                    no es mala época para subir la costa con una surada... casi mejor que en verano que sopla norte habitualmente...
                    eso si, lo que recomienda jiauka.... con gente que sepa algo mas de vela...

                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Por prudencia, muchas dudas

                      Cafetín pa toos.

                      Oño, lo de que venga el vendedor me parece heavy, pero tooo pue ser.
                      Veamos, yo en principio me lo planteaba por que la zona de Galicia tiene bastantes sitios donde se meter uno en caso de tiempo malo no, que no ande muy allá. Por el cantábrico, salvo algún puerto, no hay donde se meter, así que por aquí sí que hay que mirar bien bien.
                      Pero en invierno, en una hora pelada "pollito la que has liao" y eso es lo que me ac...
                      No obstante, igual hay algún sitio por ahí que el barquito se pueda quedar hasta marzo sin que sea una ruina económica y un peligro para ella(como dicen los ingleses). mis vacaciones se terminan el 3 de enero y la vuelta para marzo, que no es tanto.
                      Miraré un poco todo después de ver el barquito, que la verdad me hace tilin.
                      Por carretera ni me lo planteo, supongo que entre grúa y demás no bajará de unos 1.500€, que es el presupuesto que le tengo para imprevistos y no me los quiero cepillar.

                      Pero lo que decís lo veo corecto. Sin conocer barco, invierno, mala zona de navegación... total, un riesgo innecesario salvo calmachicha podre, sol y moscas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Por prudencia, muchas dudas

                        Yampoco debe ser especialmente gravoso ni difícil transportar un barco de ese tamaño por carretera.
                        No estaría de más pedir presupuesto a cualquier firma especializada.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Por prudencia, muchas dudas

                          Originalmente publicado por caradepez Ver Mensaje
                          Yo lle diría al que te lo vende (que lo conocerá bien) que te acompañe y cierras la venta a la llegada. Si no lo hace es que no está seguro de que llegue. Hacerlo tu mismo, incluso con un navegante experto al lado, es una locura. Pueden fallar tantas cosas (grifos, palo, timón, motor, baterías ...)
                          Porque el vendedor no esta físicamente capacitado
                          Porque no dispone de tiempo y su trabajo se lo impide
                          Porque cargas familiares se lo impiden
                          Como ves hay muchos otros porqués, por eso tu afirmación tan tajante creo que merece que te lo vuelvas a pensar
                          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Por prudencia, muchas dudas

                            una postura intermedia y de garantias, haz las primeras etapas con el vendedor, el cpmprador y el navegante experimentado. despues de estas primeras etapas todo sera hacer millas avante y si la meteo lo permite.
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Por prudencia, muchas dudas

                              Buenaaasss. Un culín de sidra pa toos, yo toy ya con ella.
                              Preguntona boba, para las 100' primeras, que son posiblemente las más delicadas, ¿qué saldría un patrón profesional? Aunque sigo pensando que en el caso de comprarlo y llevarlo por mar, veo menos donde meterse por la zona del cantábrico. No conozco ninguno, así que si alguno lo lee, ya sabe. Un privado

                              Comentario

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