VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Por prudencia, muchas dudas

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  • #16
    Re: Por prudencia, muchas dudas

    El patrón profesional necesita cubrir su desplazamiento y retorno. Tiene un gasto fijo considerable al puerto de salida y regreso del puerto de destino, y hay que considerar las comunicaciones que pueda tener para hacerlo. De capital a capital sale más a cuenta que de pueblo a pueblo. Transporte público frente a servicios privados. Luego, que haga una milla o cien incrementará poco más el precio por milla.
    La meteorología hay que verla antes de salir, unas cartas, una electrónica que ayude, pertrecharse, una puesta a punto para la navegación y no creo que la mar sea tanto impedimento.
    Mira las posibles opciones de compra, que hay donde elegir y luego es cuestión de fechas.
    Varar y esperar a la primavera es fácil.
    Un saludo y suerte.

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    • #17
      Re: Por prudencia, muchas dudas

      Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
      Buenaaasss. Un culín de sidra pa toos, yo toy ya con ella.
      Preguntona boba, para las 100' primeras, que son posiblemente las más delicadas, ¿qué saldría un patrón profesional? Aunque sigo pensando que en el caso de comprarlo y llevarlo por mar, veo menos donde meterse por la zona del cantábrico. No conozco ninguno, así que si alguno lo lee, ya sabe. Un privado
      Hola cofrade. Yo pondría un anuncio en bolsa del navegante.



      Otra opción interesante que tienes es buscar amarre temporal en la zona (que los hay) y aprender a navegar a vela por las Rías y luego en Mayo-Junio, cuando el tiempo vuelve a ser mas estable te das el lujazo de llevarlo a vela hasta allí. (aunque por aquí no se ve aún ni un temporal )

      Si encuentras un patrón y necesitáis un buen mariñeiro dame un toque.
      sigpic
      En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

      Comentario


      • #18
        Re: Por prudencia, muchas dudas

        Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
        Por carretera ni me lo planteo, supongo que entre grúa y demás no bajará de unos 1.500€, que es el presupuesto que le tengo para imprevistos y no me los quiero cepillar.
        Sí te puedes plantear un transporte por tierra. Ni de lejos son 1500€... mi barco, 26 pies, de Coruña a Tarragona, por menos de 1000€, más travel. Eso sí, me tuve que adaptar a su fecha que el transportista me dijo.

        Si te interesa, mándame un privado y busco el contacto y demás información (además, creo que el transportista era asturiano).

        Suerte con tu compra!
        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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        • #19
          Re: Por prudencia, muchas dudas

          Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
          Hola cofrade. Yo pondría un anuncio en bolsa del navegante.



          Otra opción interesante que tienes es buscar amarre temporal en la zona (que los hay) y aprender a navegar a vela por las Rías y luego en Mayo-Junio, cuando el tiempo vuelve a ser mas estable te das el lujazo de llevarlo a vela hasta allí. (aunque por aquí no se ve aún ni un temporal )

          Si encuentras un patrón y necesitáis un buen mariñeiro dame un toque.

          Ya, pero yo no lo tengo tan fácil. Aunque en lo mío soy un privilegiado, estoy embarcado 40 días y los otro cuarenta de vacaciones, y en losn 40 malos no me puedo mover. Lo digo por lo de ir a practicar.
          Si tengo suerte, tranquilo, te llamo. Hasta 4 paisanos se pueden meter dentro de 23". Y cocino yo, que no zafo mal ese chollo.

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          • #20
            Re: Por prudencia, muchas dudas

            Que no se me pase, coño.
            Muchísimas gracias a todos por los consejos, orientaciones y ofrecimientos.
            Bueno, pues esta semana que viene miraré, y si sale bien, pues lo primero, sentido común, el menos común de los sentidos.

            Comentario


            • #21
              Re: Por prudencia, muchas dudas

              Originalmente publicado por caradepez Ver Mensaje
              Yo lle diría al que te lo vende (que lo conocerá bien) que te acompañe y cierras la venta a la llegada. Si no lo hace es que no está seguro de que llegue.
              Tambien puede ser que ese vendedor no disponga de tiempo, Que no le apetezca meterse 200 millas en invierno o directamente que no le de la gana.

              Eso no lo convierte en sospechoso de nada.


              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Por prudencia, muchas dudas

                Bueno, eso también querría decir que no está tan interesado en vender el barco y eso me hace sospechar. Yo, hace años, tuve una experiencia mala con un llaut antiguo que aparentemente estaba muy bien y que tras un par de horas de funcionamiento, el motor se paraba. La prueba antes de comprarlo duró una hora aproximadamente y todo parecía en buenas condiciones. Una vez realizada la venta me lo llevé a mi puerto (a 200 millas precisamente) y me quedé tirado en medio del mar. No vuelvo a comprar un barco viejo a no ser que tenga la máxima garantía de que navegará, al menos hasta mi puerto.

                Comentario


                • #23
                  Re: Por prudencia, muchas dudas

                  Eso te puede pasar con un barco prácticamente nuevo también, si tu vieras como están de mantenimiento muchos motores "prácticamente nuevos"😂😂

                  Hay quien no sabe ni el motor que lleva ahí debajo, pero como es "casi" nuevo, pues nunca a cambiado un filtro de gasoil, por ejemplo.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Por prudencia, muchas dudas

                    Aún no han entrado los temporales,. De hecho yo voy a pasar unos días en Muros-Noia, pero esto tiene que cambiar en breve. Está haciendo demasiado buen tiempo,
                    sigpic
                    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                    Comentario

                    Trabajando...
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