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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite 2t en gasoil

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  • #16
    Re: Aceite 2t en gasoil

    Pues parece ser que el aceite de girasol limpia las toberas y queda todo más limpio .
    Hablamos de motores no modernos que los de ahora

    Comentario


    • #17
      Re: Aceite 2t en gasoil

      Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
      Pues no se, si serán el típico de coche.. pero mi solé 50 es el motor de un seat ritmo/ronda/malaga al que le han metido un intercambiador de agua salada.
      y así, cantidad de ellos mas.

      lo mínimo... mínimo.... cuantos centímetros cúbicos de agua son en el caso de mi motor de coche sole 50? que cantidad me recomiendas tu?

      efectivamente, un motor diesel, puede quemar distintos tipos de aceites vegetales, animales, etc en mayor o menor porcentaje mezclado con el combustible.... pero como entenderás, hay que conocer cual es el incremento de gasto en mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de inyección y del propio motor. porque estaremos de acuerdo que el uso de aceites como combustibles en los motores de combustión, restan vida a los sistemas de inyección y aumentan el costo de mantenimiento.
      que porcentaje aproximado de aceite de girasol recomendarías añadir en el combustible para el motor sole 50, con base seat ronda? para que no sea necesario tener que sustituir toberas cada 800 horas?

      salud
      Que no te pase na, el motor que llevaban esos tres modelos de seat que has puesto era malo de coj...es

      Comentario


      • #18
        Re: Aceite 2t en gasoil

        Originalmente publicado por josanvall Ver Mensaje
        Que no te pase na, el motor que llevaban esos tres modelos de seat que has puesto era malo de coj...es
        sería que en los seat iba a tope de carga y en mi barco no. ahi lleva desde el 88

        sin levantar la culata.
        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #19
          Re: Aceite 2t en gasoil

          Esta persona lleva 100.000 km ya con el tubito con agua y sin problemas , y 14 personas más que se la puesto igual.
          Que no digo nada , si es por charlar y ver un poco de todo , enredar




          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Aceite 2t en gasoil

            Creo que lo mejor es poner un aditivo para limpiar injectores, sabeis de alguno de calidad contrastada? Y que pensais de los aditivos antihumo para el aceite?creo que actúa dando flexibilidad a los retenes, pero si es desgaste de aros no debe actuar,no?

            Comentario


            • #21
              Re: Aceite 2t en gasoil

              Tengo un Renault Laguna con motor de gasoil de 120 cv, del año 2004.

              Cuando lo compre hice la consulta del tema que nos ocupa en el servicio oficial, y me dijeron que cada vez que repostara le añadiera 200 cc de aceite para motores de dos tiempos. Han transcurrido 12 años sin tener problema alguno.

              ¡¡¡A cojones vistos, macho!!!

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

              Comentario


              • #22
                Re: Aceite 2t en gasoil

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                Tengo un Renault Laguna con motor de gasoil de 120 cv, del año 2004.

                Cuando lo compre hice la consulta del tema que nos ocupa en el servicio oficial, y me dijeron que cada vez que repostara le añadiera 200 cc de aceite para motores de dos tiempos. Han transcurrido 12 años sin tener problema alguno.

                ¡¡¡A cojones vistos, macho!!!

                Rebe
                Yo tengo un Renault Clio con 17 años y 270000 kms. Nunca le he puesto nada y sigue como el primer día.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Aceite 2t en gasoil

                  Lo de inyectar agua ya hace años que se utiliza en motores de competicion en los que se trabaja con compresiones muy elevadas. Se inyecta agua pulverizada en la admision, cuando digo pulverizada digo en forma de niebla para que nos entendamos, lo que hace es evitar el picado de biela y permite avanzar mas el encendido para ganar mas potencia, a la vez que trabajar con soplados de turbo mas elevados y relaciones de compresion mas altas.

                  Ahora, el invento casero de meter agua en la admision me parece descabellado....

                  Lo del aceite de girasol....que si, que se lo comen, pero ya he visto motores con una capa de de 3mm de grasa compacta en el interior del bloque y segmentos de piston pegados y soldados por esa pasta, ese aceite es para hacer fritos no para quemarlo, si lo quemas deja residuos y es lo que va taponando todo el motor, en la inyeccion puede ir tirando mejor o peor porque no se esta quemando pero el motor se quema y da lugar a una pasta tipo chapapote solidificado.

                  Aqui al que le vaya bien el aceite de 2 tiempos que lo siga usando, uno puede dar unas recomendaciones o aconsejar bajo experiencia, pero cada uno hace lo que quiere.

                  Sobre los motores marinos, agricolas u obras publicas estan a dia de hoy todos por igual de evolucionados y con tecnologia a la orden del dia, otra cosa es que en el mercado nautico este anticuado y se sigan usando motores de los años 80 mientras que en los coches por ejemplo se tienen como historicos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Aceite 2t en gasoil

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Yo tengo un Renault Clio con 17 años y 270000 kms. Nunca le he puesto nada y sigue como el primer día.

                    ¡¡¡Estupendo, Sr. Markuay!!! ya tenemos dos sistemas para mantener el motor en condiciones óptimas, la diversidad de opciones enriquece. A Vd. le ha ido bien con el suyo, a mí con el mío, felices los dos.

                    Un cordial saludo.

                    Rebellin
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                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                    • #25
                      Re: Aceite 2t en gasoil


                      En internet teneis todo tipo de paridas , inventos ,cuñados mecanicos ,mecanicos amigos etc , etc sobre que echarle a un motor para que dure mas , vaya mejor etc,etc ,
                      Pero seguro que no encontrais un solo estudio serio sobre todo este tipo de aditivos magicos caseros para el gasoil. Pero claro todavia saldra alguno justificandolo como el contubernio de las multinacionales y bla , bla , bla..
                      Ahora, si asi os divertis ........

                      Feliz año.
                      Editado por última vez por javib; 01/01/2017, 21:28:33.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Aceite 2t en gasoil

                        Una petrolera anunciaba que con el gasoil caro, los vehículos hacían más Km que con el normal.

                        Cierta asociación de consumidores hizo la prueba y no observó diferencia en el consumo. Se pusieron en contacto con la petrolera para que le indicaran las condiciones exactas, a fin de repetirla y comprobar el resultado. Se negaron a dárselas.

                        Rebe
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                        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                        • #27
                          Re: Aceite 2t en gasoil

                          Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                          Una petrolera anunciaba que con el gasoil caro, los vehículos hacían más Km que con el normal.

                          Cierta asociación de consumidores hizo la prueba y no observó diferencia en el consumo. Se pusieron en contacto con la petrolera para que le indicaran las condiciones exactas, a fin de repetirla y comprobar el resultado. Se negaron a dárselas.

                          Rebe
                          El gasoil caro en ocasiones es igual de malo que el otro y depende para que aun peor. Yo sobre todo saco los filtros mas sucios en motores que usan ese gasoil caro supuestamente mejor.

                          Y luego ya no hablamos de que se come las juntas de los motores medianamente antiguos, ese gasoil lleva unos detergentes para mantener mas limpio el motor y generar menos ollin por asi decirlo, que en las bombas inyectoras antiguas y no tan antiguas, se comen las juntas y hacen que pierdan gasoil.

                          Antiguamente era raro ver una fuga de combustible en una bomba inyectora, desde que empezaron a salir los common rail e inyecciones mas modernas, fueron haciendo los combustibles mas modernos y con mejoras para dichas inyecciones, pero claro, jodiendo las inyecciones antiguas

                          Negocio y mas negocio....como cuando quitaron el plomo a la gasolina, bueno para la naturaleza pero los motores que usaban plomo tenian que joderse y buscarse la vida.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Aceite 2t en gasoil

                            Unas
                            Retomo este hilo porque, precisamente hoy, mi mecánico (solé) me recomendó echarle, en el próximo llenado de gasoil, un 2,5% de aceite para 2T con el fín del limpiado de inyectores. Mi motor es un solé 32, de 28 CV de hace 37 años.
                            Editado por última vez por Javierrb; 07/03/2018, 21:33:31.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Aceite 2t en gasoil

                              Tengo unos amigos que tienen emmpresa de 4x4 y suelen ir a Marruecos , y dice que allí les hacen 240 km más a los vehículos , y encima por dunas.
                              ¿ Es posible ?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Aceite 2t en gasoil

                                Que manera de cumplir años coño, Seat ritmo, y ronda, que eran malos los dos

                                Comentario

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