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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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junta de culata quemada perkins 4108

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  • junta de culata quemada perkins 4108

    pues eso señores, despues de dar vueltas con el aire en el circuito de refrigeracion, desmonte la culata y esta quemada la junta, hay cosas que no me cuadran, esta junta que tine es de cobre y en cada cilindro tapa un agujero de refrigeracion el cual por la parte del bloque esta lleno de basura acumulada, he mirado en internet y la junta para este motor no es de cobre y trae el agujero destapado, ¿puede ser que esta junta fuese para el 4107 o el 4, 99?
    ademas haber si alguien pe puede decir si los esparagos en los que se atornilla la culata traen arandela , ya que solo veo arandelas en los esparragos que estan por fuera del alojamiento de la tapa de balancines los que estan dentro ninguno trae arandela . me huele que algun manazas toco este motor antes de ser mio
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

  • #2
    Re: junta de culata quemada perkins 4108

    Da la impresión de que la junta no es la suya y no dejaba circular todo el refrigerante necesario.
    Si solo es la junta has salido bien librado, haz revisar la culata.

    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: junta de culata quemada perkins 4108

      Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
      Da la impresión de que la junta no es la suya y no dejaba circular todo el refrigerante necesario.
      Si solo es la junta has salido bien librado, haz revisar la culata.

      saludos
      el viernes la deje en un taller de rectificados para que le revisen guias de valvulas miren si esta agrietada y si tiene falta de planificar, haber cuanto sale la salsa
      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

      Comentario


      • #4
        Re: junta de culata quemada perkins 4108

        comprueba tambien la planitud del bloque.
        saude
        A QUIEN MADRUGA
        DIOS LE DA MAS TRABAJO.

        Comentario


        • #5
          Re: junta de culata quemada perkins 4108

          Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
          comprueba tambien la planitud del bloque.
          saude
          si, eso me lo va a mirar un compañero creo que con una regla y unas galgas que el tiene segun me dijo, esperemos que no tenga problema, de todos modos aun tengo que kitar todos los esparragos
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #6
            Re: junta de culata quemada perkins 4108

            Aprovecha para hacer asientos de válvulas. Mira que las guias de válvulas y las válvulas estén bien .Si no, cámbialas. El kit para todo eso en UK sale barato.
            Está claro que esa junta no es del 4108 o está montada al revés.
            Cuando renueves todo fliparás.
            Editado por última vez por Marconcio; 15/01/2017, 22:47:46.
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: junta de culata quemada perkins 4108

              Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
              el viernes la deje en un taller de rectificados para que le revisen guias de valvulas miren si esta agrietada y si tiene falta de planificar, haber cuanto sale la salsa
              A mi me costo 200 € limpiar, planificar, mirar si habían fisuras y cambiar retenes de válvulas. En un motor de gasolina de un Renault Twingo, en el que hice recientemente junta de culata, aparte del coste de juntas y tornillos de culata.

              Suerte con la reparacion

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              • #8
                Re: junta de culata quemada perkins 4108

                Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                Aprovecha para hacer asientos de válvulas. Mira que las guias de válvulas y las válvulas estén bien .Si no, cámbialas. El kit para todo eso en UK sale barato.
                Está claro que esa junta no es del 4108 o está montada al revés.
                Cuando renueves todo fliparás.
                las guias me parece que tienen holgura, pero haber que dicen los de los retificados, la junta mirando en parts4engines me parece la del 4107 ya que es de cobre y la del 4108 no es de cobre y trae un agujero mas en cada cilindro, lo que me gusstaria saber es si llos esparragos deben llevar arandela o la tuerca aprieta contra la culata directamente, no estoy seguro pero el tema de la junta y las arandelas me huele a chapuza
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                • #9
                  Re: junta de culata quemada perkins 4108

                  Si parecen tener holgura a simple vista.... No recuerdo las diferencias entre las juntas de 4107/8.... El kit que comentas, con valvulas, guias y junta culata y de tapa de balancines, sale a precio más que razonable. Lo de la arandela no lo recuerdo (de memoria diría que no).... Pero mirando el manual, habla del tipo de junta (distinta para refrigeración directa o por agua dulce), de la importancia del correcto montaje.
                  Editado por última vez por Marconcio; 15/01/2017, 23:03:49.
                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: junta de culata quemada perkins 4108

                    Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                    Si parecen tener holgura a simple vista.... No recuerdo las diferencias entre las juntas de 4107/8.... El kit que comentas, con valvulas, guias y junta culata y de tapa de balancines, sale a precio más que razonable. Lo de la arandela no lo recuerdo (de memoria diría que no).... Pero mirando el manual, habla del tipo de junta (distinta para refrigeración directa o por agua dulce), de la importancia del correcto montaje.
                    por lo que veo la junta del 4107 es igual a la del 4,99 pero la del 4108 es diferente
                    , pero lo de las arandelas, no lo doy encontrado, otra cosa mas que me choca, es que no tiene retenes de valbulas tiene unas pequeñas toricas solo en las valbulas de admision si mal no recuerdo,en un pequeño encaje que tienen ¿esto es normal?
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: junta de culata quemada perkins 4108




                      A ver si esto te ayuda.

                      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                      Saludetes

                      Comentario


                      • #12
                        Re: junta de culata quemada perkins 4108

                        Yo te diría que todas las tuercas han de llevar arandelas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: junta de culata quemada perkins 4108

                          No puedo ver bien SI tiene arandelas,los retenes de las valvulas si los veo,¿ te das cuenta si las valvulas de admision llevavan una pekeñatorica en un rebaje que llevan?brindis:
                          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                          • #14
                            Re: junta de culata quemada perkins 4108

                            hola spunki yo por mi trabajo he tocado muchas culatas de esos motores pero hace mucho tiempo ya no circulan vehiculos con esos motores pero bueno son los mismos las juntas antes heran todas de cobre y amianto luego las hacian de otros materiales pero heran mas malas no tiene porque no ser de ese motor los agugeros no tiene que ver comprueba la junta en la culata y lo veras no coinciden todos los agujeros de la culata con el bloque la culata mi consejo es planificarla y esmerilar valvulas los esparragos no hace falta quitarlos las arandelas los antiguos no llevavan un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: junta de culata quemada perkins 4108

                              Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                              hola spunki yo por mi trabajo he tocado muchas culatas de esos motores pero hace mucho tiempo ya no circulan vehiculos con esos motores pero bueno son los mismos las juntas antes heran todas de cobre y amianto luego las hacian de otros materiales pero heran mas malas no tiene porque no ser de ese motor los agugeros no tiene que ver comprueba la junta en la culata y lo veras no coinciden todos los agujeros de la culata con el bloque la culata mi consejo es planificarla y esmerilar valvulas los esparragos no hace falta quitarlos las arandelas los antiguos no llevavan un saludo
                              los antiguos no llevaban arandelas los esparragos? pero puede ser que lleven arandelas los que estan por fuera de la tapa de balancines y los que estan dentro de la tapa de balancines no tengan arandela ? ¿algo curioso no?
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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