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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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peldaños en el mastil...

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  • Navegación peldaños en el mastil...

    Hola a todos...vaya una ronda a mi cuenta,a vuestra salud...!
    el Tema es el siguiente: deseo poner unos peldaños de aluminio sobre el mastil (de aluminio)de mi velero,y se me plantea la duda,sugerida por alguien,que al agujerear el mastil perderia resistencia....
    Hace muchos años lo hice x 4 duros(eran pesetas en aquella epoca,jajajaja),mande doblar unos perfiles de aluminio con la forma apropiada y le puse 2 agujeros por la parte superior y otros x la inferior,y quedaron muy bien ...pero claro,ese mastil era de madera...
    si alguien me pudiera dar una opinion /informacion sobre el tema ,estare muy agradecido.
    gracias y un saludo

  • #2
    Re: peldaños en el mastil...

    Yo le puse peldaños al mio y ahora me arrepiento.

    El primer problema es que se enganchan todas la drizas y cuando se enganchan en los peldaños arriba del todo hay que subir un poco para soltarlas.

    Esto se puede solucionar con peldaños escamoteables.

    Por ello el siguiente problema, le metes mas Peso al palo. Puedes pensar que es insignificante, pero no lo es. Cada Kilo que le añades al palo actua de forma negativa en la estabilidad.

    para que te agas una idea la relacion Peso quilla/Peso palo es de 5/1

    Es decir 10 Kilos en el palo de mas, supone tener que aumentar en 50 Kilos mas la quilla.

    Preguntate con que frecuencia vas a subir al palo. Solo si algo se estropea (como mucho 1 vez al año).

    Vas a Hacer navegacion oceanica. Si es afirmativo los peldaños puede ser una ayuda en caso de que en medio del oceano y navegando solo, tengas que subir al palo.

    Si no vas a Hacer navegacion oceanica, no es necesario que los pongas.

    Es decir, que para una vez al año que subas al palo, que normalmente se hace en el pantalan, con buen tiempo, con ayuda de otros navegantes, yo no pondria los peldaños

    Comentario


    • #3
      Re: peldaños en el mastil...

      Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
      Yo le puse peldaños al mio y ahora me arrepiento.

      El primer problema es que se enganchan todas la drizas y cuando se enganchan en los peldaños arriba del todo hay que subir un poco para soltarlas.

      Esto se puede solucionar con peldaños escamoteables.

      Por ello el siguiente problema, le metes mas Peso al palo. Puedes pensar que es insignificante, pero no lo es. Cada Kilo que le añades al palo actua de forma negativa en la estabilidad.

      para que te agas una idea la relacion Peso quilla/Peso palo es de 5/1

      Es decir 10 Kilos en el palo de mas, supone tener que aumentar en 50 Kilos mas la quilla.

      Preguntate con que frecuencia vas a subir al palo. Solo si algo se estropea (como mucho 1 vez al año).

      Vas a Hacer navegacion oceanica. Si es afirmativo los peldaños puede ser una ayuda en caso de que en medio del oceano y navegando solo, tengas que subir al palo.

      Si no vas a Hacer navegacion oceanica, no es necesario que los pongas.

      Es decir, que para una vez al año que subas al palo, que normalmente se hace en el pantalan, con buen tiempo, con ayuda de otros navegantes, yo no pondria los peldaños
      Gracias x tu opinion...pero la idea es hacer navegacion oceanica,y los peldaños ,en peso, no creo llegarian a 5 kilos....te parece tanto el mismo..? (el velero en cuestion es un 12m de acero...)

      Comentario


      • #4
        Re: peldaños en el mastil...

        No creo que tenga mucha importancia si respetas una regla, un agujero ó remache por sección de palo, máximo 2.

        Si tu palo tiene un desarrollo de por ejemplo 500 mm. un agujero de por ejemplo 10mm. de diámetro, representa una disminución de sección transversal de 10/5 = 2%. Si tenemos en cuenta que un mástil bien dimensionado estará calculado con un coeficiente de seguridad de 2 como mínimo, es decir 200%, veras que ese 2% es muy poca cosa.
        Un mástil lleva perforaciones varias de forma estándar, por ejemplo la ventana por donde introducen los garruchos de la vela mayor.

        Lo que si conviene es utilizar buenos remaches de monel.


        Comentario


        • #5
          Re: peldaños en el mastil...

          Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
          Yo le puse peldaños al mio y ahora me arrepiento.

          El primer problema es que se enganchan todas la drizas y cuando se enganchan en los peldaños arriba del todo hay que subir un poco para soltarlas.

          Esto se puede solucionar con peldaños escamoteables.

          Por ello el siguiente problema, le metes mas Peso al palo. Puedes pensar que es insignificante, pero no lo es. Cada Kilo que le añades al palo actua de forma negativa en la estabilidad.

          para que te agas una idea la relacion Peso quilla/Peso palo es de 5/1

          Es decir 10 Kilos en el palo de mas, supone tener que aumentar en 50 Kilos mas la quilla.

          Preguntate con que frecuencia vas a subir al palo. Solo si algo se estropea (como mucho 1 vez al año).

          Vas a Hacer navegacion oceanica. Si es afirmativo los peldaños puede ser una ayuda en caso de que en medio del oceano y navegando solo, tengas que subir al palo.

          Si no vas a Hacer navegacion oceanica, no es necesario que los pongas.

          Es decir, que para una vez al año que subas al palo, que normalmente se hace en el pantalan, con buen tiempo, con ayuda de otros navegantes, yo no pondria los peldaños
          Para evitar que se enganchen las drizas se pasa un cabito por todos los peldaños

          "para que te agas una idea la relacion Peso quilla/Peso palo es de 5/1"

          Debo suponer que tuviste un error de tipografía

          Mi barco un 27 pies tiene un mástil de 10 mts que pesa 22 kg y su desplazamiento es 2500 kg
          Con la relación 5/1 que dices la quilla serian 110 kg
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • #6
            Re: peldaños en el mastil...

            Creo entender que se refiere al par escorante/adrizante debido a los respectivos brazos de palanca, mucho mayor el producido por la longitud del palo frente a la de la quilla

            Mario.

            Comentario


            • #7
              Re: peldaños en el mastil...

              Nosotros le hemos puesto al mástil en la parte superior solo dos peldaños, y muy bien
              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


              http://velerocasper.blogspot.com.es/

              Comentario


              • #8
                Re: peldaños en el mastil...

                Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                Creo entender que se refiere al par escorante/adrizante debido a los respectivos brazos de palanca, mucho mayor el producido por la longitud del palo frente a la de la quilla
                Gracias, efectivmente a eso me refiero

                Comentario


                • #9
                  Re: peldaños en el mastil...

                  Originalmente publicado por curtis Ver Mensaje
                  Gracias x tu opinion...pero la idea es hacer navegacion oceanica,y los peldaños ,en peso, no creo llegarian a 5 kilos....te parece tanto el mismo..? (el velero en cuestion es un 12m de acero...)
                  La verdad es que 5 Kilos no es mucho. Yo le puse de Inox. tambien un 12 Metros pero palo de 17 m. Creo que fueron 42 peldaños. Asi que le meti mas de 5 Kilos.

                  Yo tambien lo hice para preparar el Barco para navegacion oceanica.
                  Despues de colocarlos. Vi que habia buenos sistemas para subir, incluso escalas de tela que se pueden izar. Hoy en dia optaria por esta ultima solucion.
                  Las he probado y se sube muy bien.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: peldaños en el mastil...

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                    Creo entender que se refiere al par escorante/adrizante debido a los respectivos brazos de palanca, mucho mayor el producido por la longitud del palo frente a la de la quilla
                    Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                    Gracias, efectivmente a eso me refiero


                    Palo de 10 mts y peso de 22 kg y apoyado en cubierta

                    distancia de cubierta al fondo del barco 2 mts ( vamos a suponer que en ese sitio esta el centro

                    Par escorante = (5+2) *22 = 154

                    Si la profundidad de la orza fuese 1,5 mts y su centro de gravedad situado a la mitad y ese sitio aplicamos el peso para neutralizar ese par seria 154/ 0,75 = 205,3

                    Por favor explicármelo con números porque a mi ese dato ( 5/1 que serian 110 kg) no soy capaz de ver de donde sale
                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                    Comentario


                    • #11
                      Re: peldaños en el mastil...

                      Cofrade Curtís, la verdad que si objetivo es subir al mástil, bien, creo en mi humilde opinión, que un sistema como el nuestro de subir una polea triple al final del mástil con la driza de la mayor y otra desmultiplicacion en la guindola para subir a tope y al final dos peldaños trabajas bien en el mástil y solo le haces 6 taladros de 5 mm
                      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                      http://velerocasper.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: peldaños en el mastil...

                        Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                        Palo de 10 mts y peso de 22 kg y apoyado en cubierta

                        distancia de cubierta al fondo del barco 2 mts ( vamos a suponer que en ese sitio esta el centro

                        Par escorante = (5+2) *22 = 154

                        Si la profundidad de la orza fuese 1,5 mts y su centro de gravedad situado a la mitad y ese sitio aplicamos el peso para neutralizar ese par seria 154/ 0,75 = 205,3

                        Por favor explicármelo con números porque a mi ese dato ( 5/1 que serian 110 kg) no soy capaz de ver de donde sale
                        En otras palabras por cada Kilo en el mastil que añadas debes añadir 5 Kilos en la orza para mantener el par adrizante que tienes ahora.
                        En alguna empresa que fabrican palos de carbono, aumentan esta relacion a 1/8. Es decir por cada Kilo que le quitas al mastil, le puedes quitar 8 a la quilla y viceversa.

                        En mi caso un 12 Metros con un palo de 19 Metros, que pesa 300 kgr.
                        Si pusiera un palo de carbono, conseguiria una reduccion de 120 Kgr.
                        De esta manera podria reducir el Peso de la quilla en 120 x 5= 600 kgr. Si le añado el Peso ahorrado del palo, le quitaria a mi velero 720 kgr.
                        ten en cuenta que yo llevo una quilla de hierro fundido de 4000Kgr.

                        Si utilizo la relacion 8/1 serian 1080 Kgr. que le podria rebajar.

                        Segun que realcion utilices 5/1 u 8/1 deberias, con 5 Kgr mas en el palo, aumentar el Peso de la quilla entre 25 Kgr o 40 Kgr.

                        En tu caso con un palo tan liviano y una quilla tan pesada no creo que 5 Kgr suponga un cambio en el par de adrizamiento.

                        No se, 22 Kgr de palo me parecen muy pocos, es un palo pasante?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: peldaños en el mastil...

                          hola a todos los cofrades...gracias por las distintas opiniones y consejos...Ronda de Ron para todos..!
                          No se cuanto pesa mi palo, el velero en si es de acero y quilla de aleta,supongo que esos 5 kilos no serian tanto el problema,pero mi "precaucion" es mas que nada por el tema de los agujeros ,cada peldaño llevaria 4...los pondria con remaches de aluminio...quizas podria poner solo dos agujeros x peldaño,si el remache aguantara,agrandando los mismos...
                          el tema es que ya una vez hace años con mi viejo Wibo,tuve que subir al palo durante una buena castaña...y en navegacion oceanica,lo de montarme en una guindola no lo veo muy claro,especialmente si por esas cosas de la vida,estuviera navegando solo...
                          brindo por todos los que me asesoran y espero encontrar una buena solucion...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: peldaños en el mastil...

                            Que tengas suerte
                            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                            http://velerocasper.blogspot.com.es/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: peldaños en el mastil...

                              Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                              En otras palabras por cada Kilo en el mastil que añadas debes añadir 5 Kilos en la orza para mantener el par adrizante que tienes ahora.
                              En alguna empresa que fabrican palos de carbono, aumentan esta relacion a 1/8. Es decir por cada Kilo que le quitas al mastil, le puedes quitar 8 a la quilla y viceversa.

                              ¿ Que empresa ?. Me gustaría conocerla

                              En mi caso un 12 Metros con un palo de 19 Metros, que pesa 300 kgr.
                              Si pusiera un palo de carbono, conseguiria una reduccion de 120 Kgr.
                              De esta manera podria reducir el Peso de la quilla en 120 x 5= 600 kgr. Si le añado el Peso ahorrado del palo, le quitaria a mi velero 720 kgr.
                              ten en cuenta que yo llevo una quilla de hierro fundido de 4000Kgr.

                              Si utilizo la relacion 8/1 serian 1080 Kgr. que le podria rebajar.

                              Segun que realcion utilices 5/1 u 8/1 deberias, con 5 Kgr mas en el palo, aumentar el Peso de la quilla entre 25 Kgr o 40 Kgr.


                              No se, 22 Kgr de palo me parecen muy pocos, es un palo pasante?
                              "En tu caso con un palo tan liviano y una quilla tan pesada no creo que 5 Kgr suponga un cambio en el par de adrizamiento.
                              No se, 22 Kgr de palo me parecen muy pocos, es un palo pasante"


                              Si lees mi comentario veras que dije que es apoyado en cubierta y en el calculo no figura el peso mi orza, solo lo que tendría que añadirle por culpa del palo, para compensar su influencia al vuelco. Que es el tema de la discusion


                              Los cálculos que puse son simple física ( una palanca) y no hace falta ser ingeniero naval para entenderlos y hacerlos


                              El mástil mio es aluminio, mírate esta tabla y veras pesos


                              En tu caso 300/19= 15 Kg por mts eso equivale en peso a una viga de hierro macizo ( doble T) de unos 15 cm. Por eso la pregunta ¿ De que es tu mástil?

                              Sigo sin creerme eso de las relaciones ¿ De donde salen? Pero eso si datos serios no de otro tipo. De otra forma seria como si yo dijese que existe una relación entre la cantidad de cervezas a llevar a bordo y el nombre del perro del vecino
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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