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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

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  • Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

    Buenas noches a todos y al tabernero en particular...y ponga una ronda a todos Ami cuneta, del mejor agua ardiente que disponga

    Sigo revisando mi Volvo penta 2040D, tengo el problema que sale, humo blanco espeso por el tubo de escape, tb el ralentí es irregular.

    He revisado, codo de escape, silenciador, rodete de bomba..... se os ocurre que puede ser?

    Adjunto foto, y el link del vídeo



    Muchas gracias por vuestra ayuda
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

    Esta quemando aceite...eso parece
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

      ¿ Cuantas horas tiene el motor ?
      ¿ tienes que añadir aceite ?

      Cuando quema aceite huele a aceite quemado , es insoportable
      Editado por última vez por Martae; 16/02/2017, 23:41:06. Razón: ¿ quemará aceite ?
      Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

        si es muy espeso y has tocado la bomba de inyección. podría estar mal regulado el avance de inyección.

        entre otras opciones de las que han comentado ya.

        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

          Puede que un inyector no cierre y gotee gasoil.

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

            buenas noches, quema un poco de aceite aunque un diesel algo trabajado cuando está frío casi normal. Habría que ver si cuando está a 70 o 80 grados ha ce lo mismo. Creo que no. Si el ralenti variable es por la salida del agua por el escape, porque en el video no aprecio nada más yo creo lo del escape no tiene nada que ver. E directo ya costaría dar un buen diagnóstico sin hacer pruebas, por el video ya te digo. Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

              Mira si respira bien el motor ,si no tiene una buena ventilación ,también hacen humo blanco....

              Comentario


              • #8
                Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                Creo que en el vídeo el motor está alto de vueltas, no al ralentí...y de estarlo, lo tiene alto.
                Yo tengo un solé mini 23 de más de 30 años y con idénticos síntomas. Al ralentí no humea, pero si lo subo a 2000 vueltas en el pantalán parece que estamos eligiendo papa
                Esta tarde voy al pantalán con el mecánico, pues además del problema del humo (más evidente en días fríos y húmedos) se me cala al ralentí tras ratear un poco si bajo el gas con rapidez, lo cual es un problema a la hora de maniobrar en el puerto.
                Un compañero de pantalán me dijo que debería desmontar y llevar los inyectores a un bombero, pues posiblemente alguno pulveriza mal.
                Te contaré mis progresos y estaré atento a los tuyos.
                Editado por última vez por Asen; 17/02/2017, 11:27:11. Razón: otros

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                  En mi humilde opinión, el humo blanco cuando es abundante y denso, suele ser por que hay agua en la combustión, normalmente liquido refrigerante. Y lo mas seguro por el mal estado de la junta de culta. Cuando es por aceite el humo sale azulado y cuando quema demasiado combustible sale negruzco.

                  Si es que te mezclara agua, lo podrías saber viendo el tanque de expansión si burbujea, si baja el nivel claramente o incluso si la junta esta muy mal, el agua se mezcla con el aceite, volviéndose este ultimo de tono café con leche. Lo podrías ver mirando por el tapón de llenado.

                  Ojala no sea eso. Suerte

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                    Originalmente publicado por Entrecastillos Ver Mensaje
                    En mi humilde opinión, el humo blanco cuando es abundante y denso, suele ser por que hay agua en la combustión, normalmente liquido refrigerante. Y lo mas seguro por el mal estado de la junta de culta. Cuando es por aceite el humo sale azulado y cuando quema demasiado combustible sale negruzco.

                    Si es que te mezclara agua, lo podrías saber viendo el tanque de expansión si burbujea, si baja el nivel claramente o incluso si la junta esta muy mal, el agua se mezcla con el aceite, volviéndose este ultimo de tono café con leche. Lo podrías ver mirando por el tapón de llenado.

                    Ojala no sea eso. Suerte
                    Esta explicación es correctísima.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                      Mira bien la junta de la culata,se puede haber quemado
                      Poco a poco se llega lejos

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                        Originalmente publicado por Entrecastillos Ver Mensaje
                        En mi humilde opinión, el humo blanco cuando es abundante y denso, suele ser por que hay agua en la combustión, normalmente liquido refrigerante. Y lo mas seguro por el mal estado de la junta de culta. Cuando es por aceite el humo sale azulado y cuando quema demasiado combustible sale negruzco.

                        Si es que te mezclara agua, lo podrías saber viendo el tanque de expansión si burbujea, si baja el nivel claramente o incluso si la junta esta muy mal, el agua se mezcla con el aceite, volviéndose este ultimo de tono café con leche. Lo podrías ver mirando por el tapón de llenado.

                        Ojala no sea eso. Suerte

                        + 100000000

                        Humo blanco = Esta quemando agua o anticongelante, tambien sale blanco cuando un cilindro esta sin compresion sale el gasoil sin quemar y es blanco, pero el olor lo delata

                        Humo Azul = Aceite

                        Humo Negro = Exceso de Inyeccion o inyector que chorrea

                        En este caso el olor delatará la averia sin ninguna duda, pero por aqui jodido enviar olores

                        En el video parece humo blanco pero a veces tambien parece azul...complicado de ver asi.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                          Suscribo lo de Entrecastillos y Chancys, sin lugar a duda y añado por descartar

                          Humo Negro = Exceso de Inyeccion o inyector que chorrea y /o falta de alimentación (aire)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                            Muchas gracias por vuestras respuestas, quería dar más pistas:

                            El nivel de aceite del cárter, sube..pero no es color café con leche. I nada, es aceite pero más líquido...diría que huele a gasoil

                            Al arranca tengo que acelerarlo, porque si no le cuesta...cuando lo hacelero durant un minuto, ya mantiene bien el ralentí, aunque es un poco irregular aveces.

                            En la sentina aparece un charquito de gasoil, después de arrancar el motor durante un rato, a la mañana siguiente

                            Hay dos posibilidades, que queme agua o gasoil.


                            -La opción de agua, por la junta de la culata, podría ser, pero no es tan seguro ya que la junta es nueva, ya que se rectifico el motor hace 1 año.

                            - y por la opción de gasoil, la bomba se llevó al bombero para que la reparase ya que iba muy dura. Es decir esta revisada hace un año

                            Que opináis? Empiezo por sacar los inyectores y llevarlos a revisar? Eso no lo hice cuando se rectifico el motor

                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Volvo Penta. Humo blanco y ralentí irregular

                              Arrea¡! .. primero descubre la perdida de gasoil venga de donde venga ( acuérdate que si le entra aire al circuito de combustible afectara al régimen del motor, ya que el circuito se puede descebar).
                              Lo del aumento de nivel de aceite en el cárter suena muy mal, el café con leche no es inmediato, esa emulsión es un signo tardío.

                              Que se mezcle el aceite con el gasoil no es raro en cantidades minúsculas, por perdida de hermeticidad cilindro-pistón. Aunque te goteara el inyector no debería haber incremento sustancial del nivel de aceite.

                              Lo dicho, yo que tu miraría esa perdida.

                              Por unas sentinas limpias¡¡

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