VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consulta sobre helice Gori de 2 palas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Consulta sobre helice Gori de 2 palas

    Buenas noches cofrades. Una rondita de cañas para los que entren y opinen.

    Tengo una duda sobre helice gori de 2 palas y quiero saber las opiniones de cofrades que la tengan.


    Tengo un oceanis 311 clipper con la helice de 2 palas fija que traía de fabrica (15x10 LH) que iba bien, aunque si se puede mejorar mejor.....

    Hace poco compre de segunda mano una helice gori de 2 palas de las mismas caracteristicas que mi helice de palas fijas y en la varada de este año la he cambiado.

    De momento la he probado solo 10 minutos y esta es mi primera impresion.

    Mejoras;
    - Navegando marcha atras, noto mas potencia y mas gobierno. Con la helice anterior tenia menos gobierno cuando iba marcha atras y tenia que quitar revoluciones al motor para que hiciese caso al timon.

    -Navegango avante, noto mas velocidad. Al menos 1 nudo mas que con mi antigua helice

    - A vela aun no he podido probarla, pero me figuro que puedo ganar entre medio a un nudo.

    Inconvenientes que he notado;
    -Noto vibraciones que antes no las sentía. Son vibraciones que he notado cuando he estado maniobrado en el puerto a poca velocidad.

    -Y con las vibraciones he notado golpes en las palas de la helice, cuando he estado maniobrando en el puerto. Parecia como si se hubiese soltado algo, y sonaban golpes en el bronce de las palas cuando he estado maniobrando en el puerto.

    ¿Podeis darme opiniones los que tengais este tipo de helices?. No se si las vibraciones son normales.

    Gracias
    Editado por última vez por rprafa; 22/12/2017, 09:29:52.

  • #2
    Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

    Hace un par de meses he incorporado tambien una en un Jeanneau Sun Odyssey 28.1.
    Al igual que tu he notado una mejora en las prestaciones: 1,1 nudos a ralenti (de 2,3 a 3,4 nudos) y algo mayor en todos los regímenes de revoluciones.
    A diferencia de comentarios que habia leido por aquí y por otros medios no he tenido problemas con la maniobra marcha atras, diría que practicamente igual que con la hélice fija.
    Al igual que tu he notado algun ruido en la maniobra, ya que si por ejemplo en una maniobra de acercamiento al muelle, llevas avante y pones punto muerto, la hélice se puede plegar, cuando metes de nuevo la marcha, se despliega de nuevo con lo que notas la apertura.
    Tambien detecté y fué el único pero, un aumento de las vibraciones, como en mi caso la hélice era nueva, me puse en contacto con el importador de Gori, (Ecamar), y lo primero que me preguntó fue por la distancia que había entre la hélice y el arbotante. Cuando le dije que estaba en torno a unos 4 cm, me comento que lo recomendable es que la distancia entre el cuerpo de la hélice (el cono) y el arbotante debía de estar en torno al 10% del diametro de eje, en mi caso el eje es de 25mm, con lo que tenía que estar sobre los 2,5 ó 3mm.
    Aprovechando una restauración que he tenido que hacer en el arbotante esta pasada semana, he adaptado la medida a lo recomendado y mano de santo, han desaparecido las vibraciones que notaba, manteniendo intactas las mejoras de rendimiento comentadas.
    Si das un vistazo por los pantalanes, verás que la recomendación que me dieron de distancia es la que tienen los que equipan esta hélice en los Sail drive. En los barcos con eje, la puedes conseguir si es que te sobra mucha distancia acortando el eje por la zona del plato.
    Partiendo siempre de la base de que la hélice está perfectamente equilibrada (en mi caso al ser nueva lo daba por sentado), si tienes dudas, tal vez lo primero sería llevarla a un tornero y partir de esta premisa.
    Editado por última vez por javimatu; 28/02/2017, 01:30:27.
    Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

      Javimatu, ¿3mm entre la helice gori y el arbotante?

      A ver; en este tipo de helices el anodo que lleba es de collarin, y tiene que ir en el eje. ¿no?

      Yo pienso que la distancia entre mi helice y el arbotante tampoco no es tamto. (te muestro foto)

      Yo le pedi al mecanico que me cambiase el cojinete de goma de la limera por donde pasa el eje.
      ¿os parece que la helice esta muy separada del arbotnte?
      Editado por última vez por rprafa; 22/12/2017, 09:29:52.

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

        Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
        ...

        Yo le pedi al mecanico que me cambiase el cojinete de goma de la limera por donde pasa el eje.
        ...
        Ni idea del porqué de esas vibraciones (consultaría a la marca y contrastaría con lo que te dicen los otros cofrades).

        Lo que sí dudo es que la "limera" tenga mucho que ver en este caso...

        Saludos y suerte con el problema.

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

          Bos dias , yo tube ese problema golpeaba cuando embragaba avanti o atras, le baje el relenti al motor, y paro el golpeo al abrir, antes 1000 rpm, ahore 800 rpm, eso si cuando metes avanti o atras despues de abrir hay que acelerar para que responda mejor.
          En un bote de vela a la mar me tiro
          Que me lleve el viento muy lejos contigo

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

            Gracias por vuestras opiniones.

            Antes con la helice fija de 2 palas no se sentia vibracion, y a 2.900 rpm cogia 6,1 nudos

            Ahora con una gori de 2 palas me vibra en ocasiones a determinadas revoluciones, pero a 2.900rpm me coge 7,1 nudos.

            El mecanico ademas de cambiarme la hice por la que compre de segunda mano, me ha cambiado el cojinete del arbotante que estaba desplazado y en mal estado, y tambien me ha cambiado el prensa que estaba algo gastado y dejaba pasar unas gotas de agua.

            Se supone que cambiando el cojinete del arbotante por donde pasa el eje, y con una helice gori, no tendria que vibrar nada.

            No se si puede que el eje no este centado o quizas sea un problema de silemblock que casualmente salga ahora quizas porque la nueva helice da mas potencia.
            Editado por última vez por rprafa; 28/02/2017, 13:49:11.

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

              Unas rondas,

              A mi me pasó exactamente lo mismo. El barco corre mucho más a motor comparado con la hélice fija, a tope llego a 7,2 nudos a 3000rpm. Al principio me vibraba bastante en punto muerto y según a qué régimen también un poco (hacía como clac-clac). Con el paso del tiempo este traqueteo ha desaparecido totalmente. Creo que puede ser debido a que al estar la hélice demasiado"limpia" las palas al vibrar hacen este golpeteo. En cambio cuando se ensucian un poco, aunque sigue abriendo y cerrando con suavidad, ya no es tan sensible a las vibraciones del motor.

              Comentario


              • #8
                Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                Originalmente publicado por rrd Ver Mensaje
                Unas rondas,

                A mi me pasó exactamente lo mismo. El barco corre mucho más a motor comparado con la hélice fija, a tope llego a 7,2 nudos a 3000rpm. Al principio me vibraba bastante en punto muerto y según a qué régimen también un poco (hacía como clac-clac). Con el paso del tiempo este traqueteo ha desaparecido totalmente. Creo que puede ser debido a que al estar la hélice demasiado"limpia" las palas al vibrar hacen este golpeteo. En cambio cuando se ensucian un poco, aunque sigue abriendo y cerrando con suavidad, ya no es tan sensible a las vibraciones del motor.
                RRD.
                No sabes como me consuela tus palabras.

                Ademas de la vibracion, me preocupa el clac-clac que hacen las palas al maniobrar, que parece que algo se va a soltar.

                ¿a los demas cofrades de helices plegables le pasa lo mismo cuando tienen la helice limpia?

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                  Cuando compré mi barco (First 25.7), venía instalada una hélice fija de dos palas, y "de repuesto" venía una Gori de dos palas. Mi barco es bastante patoso en marcha atrás, no reacciona al timón si no llevo arrancada, y me temo que ponerle una Gori no mejoraría en maniobrabilidad. El anterior dueño me avisó de ello, y lo que he ido leyendo suele confirmarlo, especialmente si las comparamos con las de 3 palas. Sin embargo, aquí nadie habla de esto, sino más bien de sensaciones positivas... A los que habéis cambiado de fija a Gori de dos palas ¿cual es vuestra opinión? Debería probar?

                  Me siento a escuchar, que me interesa el post.
                  Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                    Hola y unos Brindis.
                    Yo le he puesto al mío una igual que esa...y estoy encantado me parece que va mejor tanto a motor como a Vela... la inversión merece la pena.
                    El único ruido/vibración fue cuando me se me soltó un tornillo de un ánodo. R lo de as 100% recomendable.
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                      Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                      Cuando compré mi barco (First 25.7), venía instalada una hélice fija de dos palas, y "de repuesto" venía una Gori de dos palas. Mi barco es bastante patoso en marcha atrás, no reacciona al timón si no llevo arrancada, y me temo que ponerle una Gori no mejoraría en maniobrabilidad. El anterior dueño me avisó de ello, y lo que he ido leyendo suele confirmarlo, especialmente si las comparamos con las de 3 palas. Sin embargo, aquí nadie habla de esto, sino más bien de sensaciones positivas... A los que habéis cambiado de fija a Gori de dos palas ¿cual es vuestra opinión? Debería probar?

                      Me siento a escuchar, que me interesa el post.
                      Yo con la helice gori gane maniobrabilidad y potencia marcha atras. Antes con la helice de palas fijas necesitaba arrancada para tener gobierno marcha atras.

                      Lo que ahora me preocupa es el ruido de las palas chocando al maniobrar en el puerto, y las vibraciones que se notan avante.
                      Editado por última vez por rprafa; 28/02/2017, 23:39:30.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                        El barco en que navego tiene una Gori Racing de dos palas.
                        Antes tenía otra plegable, creo que Briski, y lo cierto es que la Gori va mucho mejor; el barco a vela va igual pero a motor corre más; y atrás va igual, creo.
                        Todos los años hacemos bastantes millas a motor, en transportes del barco fundamentalmente a motor.
                        No hace ninguna vibración, ni debe hacerla.
                        Sin embargo, es evidente que una hélice fija debe ir mejor a motor, avante y atrás, salvo que sea una hélice tan mala que vaya de pena.
                        Para la vibración que dices, yo cogería a quien te la ha instalado junto con el arbotante, etc., y le llevaría a probar el barco, porque no es normal. No creo que la hélice venga desequilibrada de fábrica, ni que hayas tenido tiempo de dañarla.

                        A otros comentarios les diría que evidentemente hace falta que el barco tenga arrancada para que gobierne. No es un tractor.

                        Suerte,
                        Archivos Adjuntos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                          Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                          Javimatu, ¿3mm entre la helice gori y el arbotante?

                          A ver; en este tipo de helices el anodo que lleba es de collarin, y tiene que ir en el eje. ¿no?

                          Yo pienso que la distancia entre mi helice y el arbotante tampoco no es tamto. (te muestro foto)

                          Yo le pedi al mecanico que me cambiase el cojinete de goma de la limera por donde pasa el eje.
                          ¿os parece que la helice esta muy separada del arbotnte?
                          Como te ha comentado otro cofrade, tu no llevas arbotante y por tanto necesitas un espacio para el ánodo. En mi caso el ánodo va al otro lado del arbotante y la hélice a la distancia que me recomendó el importador. Me han desaparecido las vibraciones.
                          Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                            Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                            Cuando compré mi barco (First 25.7), venía instalada una hélice fija de dos palas, y "de repuesto" venía una Gori de dos palas. Mi barco es bastante patoso en marcha atrás, no reacciona al timón si no llevo arrancada, y me temo que ponerle una Gori no mejoraría en maniobrabilidad. El anterior dueño me avisó de ello, y lo que he ido leyendo suele confirmarlo, especialmente si las comparamos con las de 3 palas. Sin embargo, aquí nadie habla de esto, sino más bien de sensaciones positivas... A los que habéis cambiado de fija a Gori de dos palas ¿cual es vuestra opinión? Debería probar?

                            Me siento a escuchar, que me interesa el post.
                            bueno pues sentado yo también os cuento , tengo un first 30 , llevaba puesta una de dos palas de las que se montaban en los 80 para barcos regateros ,
                            o sea bastante abierta , con lo cual no pasaba de los 5 nudos ,
                            el año pasado le puse una gori pico de pato plegable dos palas , y evidentemente a vela con poco viento , se nota aquel medio nudo mas , que ganas , en maniobravilidad , ningun problema , para dar a tras , perooooo he perdido casi un nudo a motor ,
                            he tenido tres barcos , con los cuales siempre haciendo regatas , y les he puesto este tipo de hélice , y jamas y digo jamas he ganado ni una milésima, a motor con una plegable de dos palas ,
                            saluttttt kiqu
                            kiqu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                              Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                              bueno pues sentado yo también os cuento , tengo un first 30 , llevaba puesta una de dos palas de las que se montaban en los 80 para barcos regateros ,
                              o sea bastante abierta , con lo cual no pasaba de los 5 nudos ,
                              el año pasado le puse una gori pico de pato plegable dos palas , y evidentemente a vela con poco viento , se nota aquel medio nudo mas , que ganas , en maniobravilidad , ningun problema , para dar a tras , perooooo he perdido casi un nudo a motor ,
                              he tenido tres barcos , con los cuales siempre haciendo regatas , y les he puesto este tipo de hélice , y jamas y digo jamas he ganado ni una milésima, a motor con una plegable de dos palas ,
                              saluttttt kiqu
                              Kiqu.

                              Y con las helices plegable gori, ¿te han vibrado en alguna ocasion o has sentido el "clac-clac" de las palas mientras maniobras?

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X