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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta sobre helice Gori de 2 palas

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  • #16
    Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

    Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
    Kiqu.

    Y con las helices plegable gori, ¿te han vibrado en alguna ocasion o has sentido el "clac-clac" de las palas mientras maniobras?
    nunca jamas , peroooo cuando no os pongáis nerviosos ya que cuando la hélice tiene bastante tiempo y coge algo de juego , suele pasar , piensa que cualquier cosa que pase ahí debajo, fuera de lo normal , como , cojinete del arbotante gastado , rodamiento de la inversora fastidiado , etc te lo transmitirá rápidamente , en malas vibraciones , y esto no son malas vibraciones , una cosa si que lo tenéis en cuenta , cuando montéis y desmontéis la hélice , se le tiene que poner un buen pegote , de grasa de ( molicote ) en la parte de los piñones , ser muy generosos , ya que esta grasa tan espesa , no se cae , y no deja que se hagan incrustaciones ,y siempre ira muy ligera , al abrir y cerrar ,
    salutttt kiqu
    kiqu

    Comentario


    • #17
      Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

      Alguna otra opinion de usuario de gori qur sienta la vibracion o el ruido de las palas?


      Comentario


      • #18
        Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

        Hola a todos,

        En mi caso, he montado dos hélices plegables Gori de 2 palas, una en mi ex Puma 29, en sustitución de la original y otra en mi actual Ro 340, en el que es la única hélice que he tenido -como parte de la compra, se le cambió el motor eléctrico por uno convencional y le pusimos esta hélice-. En ambos casos se encargó a Ecamar. Respon diendo al punto que mencionas,

        - En el Ocam, noté una mejora en la navegación a vela y en la navegación a motor, en este caso con matices. El matiz es que el barco andaba más, pero vibraba también algo más que con la original. Daba la sensación de que la hélice, de medidas recomendadas por Ecamar, era de un diámetro o paso ligeramente mayor al idóneo, puesto que la ganancia de velocidad era evidente y el barco alcanzaba su velocidad máxima de casco claramente por debajo del régimen máximo del motor, a unas 2.6K RPM vs. las 3.2K máximas teóricas. Revolucionarlo más de esas 2.6K no tenía sentido, aumentaban las vibraciones, hundía la popa y apenas había ganancia de velocidad.

        - En el Ro340, no puedo comparar con la hélice anterior porque no navegué con ella. En cualquier caso, el barco navega bien, a vela y a motor, sin ninguna vibración. Ahora, de nuevo, da la sensación de que la hélice es algo mayor a la recomendada: el motor no pasa, con la marcha avante engranada, de unas 2.9K RPM, vs. las 3.2K máximas teóricas; ahora bien, en este caso, podría ser porque la hélice esté un poco sucia: no se le dió antifouiling y no probé la velocidad máxima hasta que habían pasado unos 3 meses de montarla, ya que el motor era nuevo y no quería llevarlo a su régimen máximo sin tenerlo suficientemente rodado. En breve limpiaré bajos y hélice para hacer la Ophiusa y podré valorar si, efectivamente, va algo sobrada de diámetro o paso.

        Espero que lo aportado sea de utilidad. En vuestros casos, ¿se acompañan esas vibraciones de otros síntomas que puedan ser también indicativos de una hélice sobredimensionada, como velocidad mayor a la de la hélice anterior a regímenes similares o alcanzar la velocidad máxima del casco por debajo de las RPM teóricas?

        Rondas

        Avante

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        • #19
          Respuesta: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

          Buenas noches y unas rondas ,

          Si el eje es de 25 mm la hélice no puede ir separada del arbotante más de 2,5 cm. Ese sería el tope. Dicho por el representante de la marca Gori. Y además coincide con la experiencia de algunos cofrades.
          Por supuesto que el casquillo del arbotante debe estar en buen estado y el eje también, que no vaya torcido y bien alineado con el motor.
          Si todo esto está ok no debería de haber ruidos ni vibraciones.

          Saludos
          prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

          Comentario


          • #20
            Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

            Bueno.

            He revisado las vibraciones y se producen en revoluciones bajas (sobre todo marcha atras), e incluso a relentin.

            Me temo que son los silemblock.
            ¿Como los veis en estos videos que he subido?
            https://youtu.be/7G9JZP0QAVg
            https://youtu.be/yRANBzXndUU
            Editado por última vez por rprafa; 05/03/2017, 20:10:02.

            Comentario


            • #21
              Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

              Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
              Bueno.

              He revisado las vibraciones y se producen en revoluciones bajas (sobre todo marcha atras), e incluso a relentin.

              Me temo que son los silemblock.
              ¿Como los veis en estos videos que he subido?
              https://youtu.be/7G9JZP0QAVg
              https://youtu.be/yRANBzXndUU
              Rafa, cuando hablas de al ralentí, te refieres con la marcha avante engranada, verdad? Porque, si es en punto muerto, lo más probable es que las vibraciones no tengan que ver con la hélice -como mucho, ésta podría estar ayudando a hacerlas mayores-

              Rondas
              Avante

              Comentario


              • #22
                Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                Rafa, cuando hablas de al ralentí, te refieres con la marcha avante engranada, verdad? Porque, si es en punto muerto, lo más probable es que las vibraciones no tengan que ver con la hélice -como mucho, ésta podría estar ayudando a hacerlas mayores-

                Rondas
                Avante
                Cofrade Avante.
                Cuando hablo de relentin me refiero con el motor desembragado (helice detenida), y claro; me figuro que no tiene nada que ver.

                Yo cambie hace unos dias la hélice (Gori), el cojinete de goma del eje y el prensa estopa, y desde entonces el motor me vibra desembragado (con ruido incluido) y cuando doy avante me vibra algo menos, pero marcha atras algo mas que en avante.
                Editado por última vez por rprafa; 05/03/2017, 22:43:04.

                Comentario


                • #23
                  Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                  si eso es al relenti con la marcha engranada diria que es eje doblado o mal alineado

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                    Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
                    si eso es al relenti con la marcha engranada diria que es eje doblado o mal alineado
                    Perdona Jupiter, queria decir desembragado (e corregido m post anterior).

                    En relentin y estando desembragado (helice y eje detenidos), el barco vibra.
                    Yo he pensado que puede ser porque al cambiar el cojinete de goma y el prensa, las vibraciones del motor se pasan al casco, porque el nuevo cojinete sujeta mejor el eje.

                    Con marcha avante y a 2500 rrp, el barco es cuando menos vibra, asi que no creo que sea ni el eje ni la helice.

                    Saludos
                    Editado por última vez por rprafa; 07/03/2017, 00:46:32.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                      No se si cambiando los silemblock se solucionaria la vibracion, ni se si es facil cambiarlos yo mismo,,,,, al menos los delanteros que estan mas a mano.

                      Y encima tendria que buscarlos en algun sitio porque los originales salen por una pasta.

                      ¿Alguna experiencia positiva.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                        Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                        No se si cambiando los silemblock se solucionaria la vibracion, ni se si es facil cambiarlos yo mismo,,,,, al menos los delanteros que estan mas a mano.

                        Y encima tendria que buscarlos en algun sitio porque los originales salen por una pasta.

                        ¿Alguna experiencia positiva.
                        ojooooo al cambiar silemblocs , que puede ser peor el remedio que la enfermedad , por ahorrar dinero , no todos los silemblocs balen para todos los motores ,
                        hay diferentes densidades de goma , con la cual cosa son para diferentes pesos , depende de los , que pongas igual , bailan , la ostiaaaa o no hacen de silembloc , quedan muy rígidos ,
                        y tampoco es una pieza que se fastidia , a menudo ,
                        salut kiqu
                        kiqu

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consulta sobre helice Gori de 2 palas

                          Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                          Cuando compré mi barco (First 25.7), venía instalada una hélice fija de dos palas, y "de repuesto" venía una Gori de dos palas. Mi barco es bastante patoso en marcha atrás, no reacciona al timón si no llevo arrancada, y me temo que ponerle una Gori no mejoraría en maniobrabilidad. El anterior dueño me avisó de ello, y lo que he ido leyendo suele confirmarlo, especialmente si las comparamos con las de 3 palas. Sin embargo, aquí nadie habla de esto, sino más bien de sensaciones positivas... A los que habéis cambiado de fija a Gori de dos palas ¿cual es vuestra opinión? Debería probar?

                          Me siento a escuchar, que me interesa el post.
                          Sí no me equivoco tu first 25.7 lleva dos palas de timon. E independiente solo ya por eso no gobierna tan bien y sobre todo a poca velocidad que uno convencional de una sola palabra.

                          Comentario

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