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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

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  • Seguridad Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

    Unas cervecitas en el Frankfur del Leo en El Masnou cofrades..
    Caambié ayer los filtros de gasoil y mirar como estaban de moco,,ojito que se os puede parar el motor,,yo tengo un Volvo Penta 2030.
    Un saludo
    Berny
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

    ya se me paró una vez por eso ...

    la solución: una garrafa de gasoil directamente a la aspiración de la bomba hasta llegar a puerto.

    Comentario


    • #3
      Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

      Muy buena idea sii,,tomo nota de llevar gasoil en una garrafa.
      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

        una idea muy practica lo de la garrafa extra.
        Tomo nota.
        [FONT="Verdana"][COLOR="RoyalBlue"]Un barco es un ave que espera un alma para extender sus alas y volar.

        El pasado no lo puedes cambiar, el futuro lo escribes con las acciones del ahora, en que futuro te gustaría vivir?

        Comentario


        • #5
          Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

          Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
          ya se me paró una vez por eso ...

          la solución: una garrafa de gasoil directamente a la aspiración de la bomba hasta llegar a puerto.
          OK, pero recordad el retorno..... Puedes vaciar una garrafa en poco tiempo !!!!
          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

          Comentario


          • #6
            Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

            Originalmente publicado por ea3bdf Ver Mensaje
            Unas cervecitas en el Frankfur del Leo en El Masnou cofrades..
            Caambié ayer los filtros de gasoil y mirar como estaban de moco,,ojito que se os puede parar el motor,,yo tengo un Volvo Penta 2030.
            Un saludo
            Berny
            Imagino que llevabas demasiado tiempo sin cambiar el filtro, es importante hacer un buen mantenimiento, por otro lado para tener el filtro del motor así está claro que no llevas un prefitro decantador, yo que tú lo pondría, uno como este:



            Además deberías revisar los tanques y las lineas porque es muy probable que tengan también moco.


            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

            Comentario


            • #7
              Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

              y todo esto como evitarlo?? como limpiarlo??

              gracias


              Comentario


              • #8
                Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                Pues yo la semana pasada miré por dentro mi tanque de gasoil desde el agujero del aforador y lo vi más o menos bien.

                Mi sistema es que lo voy a ir vaciando de vez en cuando, se lo echo al coche y lo vuelvo a rellenar con gasoil nuevo.

                y otra pregunta .
                En cuanto tiempo calculas que se te ha llegado a formar el moco ese ?
                En menos de un año ? o necesita más tiempo.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                  yo llevo habitualmente 2 garrafas extras de 20 litros de combustible.

                  además de 2 trozos de manguera flexible trasparente de 8 mm que es el diámetro de los tubos de combustible. en el trozo de manguera de aspiración he montado un filtro de combustible de automoción y he probado el sistema.
                  caso de atascarse por el moco. desconecto directamente del motor el tubo de aspiración a la bomba principal (ya después del filtro de combustible del motor) y hago los mismo con el sobrante.
                  meto la aspiración y el retorno a la garrafa de combustible y arreando... eso te saca de cualquier apuro.
                  salud
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                    OK, pero recordad el retorno..... Puedes vaciar una garrafa en poco tiempo !!!!
                    Cierto... En su día así lo hice y con 5 litros dió de sobra para las 7 millas que me separaban de puerto.

                    Todo hay que decirlo; el cambio de mangueras, abrazaderas, etc. acabó con gasoil en la sentina y el rico olor que lo acompaña pero me sacó del apuro pues no es plato de buen gusto oír como, derrepente, se para el motor

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                      y para ponerlo a una garrafa directo que le poneis una perilla para meterle gasoil como en los fueraborda??

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                        Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                        y para ponerlo a una garrafa directo que le poneis una perilla para meterle gasoil como en los fueraborda??

                        para la conexión. en la manguera de aspiración, chupar un poco hasta una cuarta del extremo del tubo y estrangulé.
                        luego conexión a la aspiración. la garrafa digamos a la misma altura de la bomba, puesto que es la situación del piso y bien sujeta.

                        arranque del motor con el combustible remanente en la bomba y ya sin problemas. un recorrido de 15 millas mas o menos.

                        perfecto y una tranquilidad por si me pasa en cualquier momento, la solución es rápida.

                        salud
                        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                        Zheng He (1371-1435)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                          Yo he montado una "T" en el grifo de salida del depósito. De la T sale un tubo, con su llave, que llega, directamente, al filtro del motor, puenteando el decantador.
                          El tubo en cuestión va suelto y enrollado, a mano.
                          Si se emboza el sistema principal, no tengo más que soltar el tubo que va del decantador al filtro, enchufar directamente el segundo tubo y abrir su llave.
                          Si el atasco está el la misma salida del depósito (me ha pasado) soplo por el tubo y se desatasca, aunque la porquería queda dentro del deposito.
                          Tarda bastante en organizarse lo suficiente como para volver a embozar.

                          Hummm..no sé si me he explicado muy bien...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                            Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje
                            Yo he montado una "T" en el grifo de salida del depósito. De la T sale un tubo, con su llave, que llega, directamente, al filtro del motor, puenteando el decantador.
                            El tubo en cuestión va suelto y enrollado, a mano.
                            Si se emboza el sistema principal, no tengo más que soltar el tubo que va del decantador al filtro, enchufar directamente el segundo tubo y abrir su llave.
                            Si el atasco está el la misma salida del depósito (me ha pasado) soplo por el tubo y se desatasca, aunque la porquería queda dentro del deposito.
                            Tarda bastante en organizarse lo suficiente como para volver a embozar.

                            Hummm..no sé si me he explicado muy bien...
                            entiendo la idea. pero bypasear totalmente el filtro y aspirar directamente a la bomba puede acabar en otra entrada de moco a la bomba y te quedas tirado definitivamente.
                            por ese motivo en esa segunda manquera que tienes montar un pequeño filtro de plástico (de los de 5 o 6 euros) te salva de un atasco en la bomba que tendría bastante mala solución en un momento comprometido

                            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                            Zheng He (1371-1435)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                              Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                              entiendo la idea. pero bypasear totalmente el filtro y aspirar directamente a la bomba puede acabar en otra entrada de moco a la bomba y te quedas tirado definitivamente.
                              por ese motivo en esa segunda manquera que tienes montar un pequeño filtro de plástico (de los de 5 o 6 euros) te salva de un atasco en la bomba que tendría bastante mala solución en un momento comprometido



                              puedes poner una foto de este filtro que comentas?

                              Comentario

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