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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

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  • #16
    Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

    Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
    puedes poner una foto de este filtro que comentas?

    Este fin de semana podré fotografiar el montaje que tengo. No antes.... pero el filtro es uno de plástico transparente como los que usan los cortacesped o máquinas pequeñas. Debe ser un cilindro plástico con entrada y salida en los extremos, diámetro de 40 mm y largo de 60 o 70. Es muy básico pero suficiente para una emergencia. No se como adjuntar. A ver su sale imagen
    Saludos
    Archivos Adjuntos
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

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    • #17
      Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

      Hola, Manganegra.

      En realidad, la explicación de mi instalación no ha estado fina.

      Llevo un filtro decantador y un segundo filtro. El atasco se produce, normalmente, en el primero.

      El tubo procedente de la T lo conecto a la entrada del segundo filtro, que protege a la bomba.

      Desde luego, a medio plazo, si no se limpia todo, este segundo filtro también acabaría obstruyéndose.

      Pero,sí. Colocar uno de esos filtros que propones en el tubo, antes del filtro al que lo conecto, es buena idea. Me protegería el filtro, se ve si entra porquería y se puede cambiar fácilmente si se obstruye. Por ese precio se puede llevar más de uno de repuesto.

      Lo voy a incluir en la instalación.
      Editado por última vez por Parbat; 08/03/2017, 10:21:45.

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      • #18
        Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

        En cualquier caso.
        Se ha de limpiar el depósito de gasoil. Lo que comentáis esta bien si se da la emergencia.

        Comentario


        • #19
          Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

          Por experiencia de dos paradas de motor en momentos comprometidos. Para evitar el moco de marras:

          - Eliminación moco: Limpieza total del deposito, filtro decantador y conductos. Tirar el gasoil viejo.

          - Prevención moco: despósito SIEMPRE lleno de gasoil hasta arriba.

          No he probado nada más y todo perfecto depues de 8 años de las paradas de motor.

          Salud

          Comentario


          • #20
            Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

            Yo le echo Cleaner tank de Star Tron. Escrito en espanglish.
            Mi tanque es imposible de limpiar. Habría que hacerle un acceso practicable etc. Así que con eso ando.

            Comentario


            • #21
              Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

              Yo vacié el depósito en Noviembre porque se me había obturado el filtro, pero este estaba impecable, lo único que estaba mal era la tubería fina de cobre que va del depósito al motor (filtro). Este sábado se me ha tupido otra vez el filtro, así que lo he cambiado y he comprado un producto alguicida que he usado ayer, espero que cuando arranque llegue a todas las partes y mate cualquier cosa viva que nade en mi gasoil.

              Esperaremos y si falla pues

              Comentario


              • #22
                Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                Esto hice yo en el mio dos pajaros de un tiro
                acceso para limpieza y instalacion del nivostato
                Archivos Adjuntos

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                • #23
                  Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                  Yo uso un bactericida y sobre todo en el invernaje una buena dosis.

                  Un entendido en combustibles me decia tambien que eso del moco salia por carecer el gasoil de ventilacion, yo por si acaso ahora cuando voy al barco y lo arranco dejo qbierto el deposito para que evapore.

                  Lo ideal seria mantener el deposito siempre lleno.

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                    Saludos cofradía!
                    Un buen artículo del PBO testando 12 diferentes productos...
                    12 diesel bug treatments tested
                    Uno recomendado incontables ocasiones por el cofrade NEFTA, es uno de los mejor valorados en el test!
                    Al parecer los bio-diésel contienen más sustancias, que resultan alimentos para nuevos tipos de bacterias, además de las que ya había.
                    Creo que el uso de este tipo de tratamientos son imprescindibles, aunque sea a modo preventivo, antes que pueda desarrollarse toda la gama de vida bacteriológica!
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                      entonces que conclusión saco?? tener siempre el tanque bastante lleno??

                      o como me quedo tranbquilo de que no tenco moco y la seguridad de que no se me va a parar el motor por este motivo??

                      P.D. algunas veces os leo y me entra miedo de que me pueda pasar a mi

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                        Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                        entonces que conclusión saco?? tener siempre el tanque bastante lleno??

                        o como me quedo tranbquilo de que no tenco moco y la seguridad de que no se me va a parar el motor por este motivo??

                        P.D. algunas veces os leo y me entra miedo de que me pueda pasar a mi
                        Todos hemos referido nuestas experiencias, soluciones y consejos. De ahí coje lo que creas que es mejor en tu caso.

                        Como ya he dicho, a mi me fue muy bien el tanque lleno y rellenar con Gasoil comprado en gasolinera de carretera, pero sieeeeemmmmmpre lleno a tope, sobre todo en invierno.

                        Suerte!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                          Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                          entonces que conclusión saco?? tener siempre el tanque bastante lleno??

                          o como me quedo tranbquilo de que no tenco moco y la seguridad de que no se me va a parar el motor por este motivo??

                          P.D. algunas veces os leo y me entra miedo de que me pueda pasar a mi
                          Yo creo que la solución es combinada. Partiendo de un depósito razonablemente límpio:

                          - Mantener el depósito lo más lleno posible. Las bacterias necesitan agua, en un depósito vacío hay condensación y, por consiguiente, agua.

                          - Filtro decantador. Que permita detectar y separar el agua aspirada por el motor.

                          - Tratamiento preventivo. Añadido al gasoil. Para ponérselo más difícil.

                          - Si se puede, válvula en la parte más baja del depósito. De vez en cuando, con el depósito reposado, sacar un poco de gasoil por la misma. Si hay agua y bichos estarán en la parte más baja.

                          - La toma de gasoil, que no esté totalmente abajo del depósito. Aunque perdamos capacidad efectiva, si se forma un poco de moco o hay agua, estará abajo y no lo absorverá el motor.

                          Saludos y
                          Y las birras que las pague el de arriba
                          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ojo al moco que se os puede parar,un ejemplo..

                            muchas gracias

                            Comentario

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