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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Embolsamiento extraño en la mayor enrollable

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  • #16
    Re: Embolsamiento extraño en la mayor enrollable

    Coincido con Ontzi (es la baluma de la mayor la que debe funcionar bien).

    En primer lugar todo lo que te han dicho, tensar driza, pajarín, etc. etc. es cierto.

    En segundo lugar, cuando ciñes a rabiar y llevas bien cazado el génova, la zona del gratil de la mayor se desploma y esa zona no trabaja, pero por contra el resto de la vela mayor se comporta como una extensión del génova, mejorando considerablemente el rendimiento del conjunto. Esto se produce también con las mayores no enrollables cuando se ciñe a rabiar y se trima conforme a ese rumbo.

    Por último, hay que preocuparse de las lanas tanto del génova como de la baluma de la mayor. Las del génova volando paralelas y sin despegarse de la vela, sobre todo las de sotavento. Las de la baluma de la mayor volando libremente, la primera empezando por arriba puede ir escondiéndose y saliendo. Si en esa situación de las lanas y ciñendo a rabiar con las velas bien cazadas a tope, se te desploma la parte del gratil de la mayor, no te preocupes, has conseguido que ambas velas trabajen como una única vela y por lo tanto trabajaran con máximo rendimiento.



    Comentario


    • #17
      Re: Embolsamiento extraño en la mayor enrollable

      Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
      ...
      A simple vista,creo tienes mal montado el cabo del pajarín. Veo que el cabo va del puño a la polea directamente. En el mio éste cabo sale de un arraigo a proa del carro,pasa por la polea del puño y vuelve a pasar por la polea del carro...
      Originalmente publicado por ddelgrac Ver Mensaje
      ...
      Respecto al puño de escota de la mayor, en el mío tiene un carril que va sobre la botavara en la que tiene una polea con un muelle que hace que la polea tenga la dirección correcta...
      Originalmente publicado por Old Nick Ver Mensaje
      ....
      No tengo mucha experiencia con las enrrollables pero los mas sencillos que he visto llevan una polea o una roldana en el puño y un arraigo en el carro de la botavara.

      El pajaril viene por la polea en el extremo de la botavara, se pasa por la polea del puño y se hace fijo en el arraigo del carro.

      En otros el carro ademas del arraigo lleva tambien una polea, la diferencia esta en que el pajaril pasa por la polea del carro luego por la del puño y se fija en el arraigo del carro.

      Estos son los sistemas que yo he visto aunque no soy un experto en el tema.

      Pero como ya te han dicho antes creo que como lo tienes montado no va a funcionar muy bien.
      Ahí está el principal problema. Primero apareja correctamente la vela y después a la vista de como pinte, se buscan otros defectos y soluciones.
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: Embolsamiento extraño en la mayor enrollable

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Falta mucha driza, por eso las arrugas perpendiculares al palo, falta un poquito de pajarin, y habrá q ver la tensión de amantillo(la botavara debe hacer 85grados con el palo) porque abre demasiada baluma. La tensión de balumero, la mínima para que no bata...

        Me parece sorprendente que con esa tensión de driza se enrrolle/desenrolle bien...

        Por otro lado esa vela hace tiempo que dejó de ser una vela, y es un trapo...

        Sobre las prestaciones de las mayores enrrollables, las buenas, nuevas y bien trimadas (son mas criticas, mas de trimado fino y no sobre cazar), van genial. Anda que no he pegado pasotes en barcos de mayor enrrollable al mismo modelo con mayor fullbatten pero desastrosamente trimadas...

        Eso si, es vital saber enrollar. Para no someter a la vela a tensiones innecesarias que la deforman, y para que desenrolle bien... Y muy importante no ahorrar en la vela. Cortes radiales y materiales laminados a partir de 11metros de eslora marcan una diferencia abismal.

        Salu2
        Aunque en otros post discrepo con Questionsailing, incluso excesivamente vsceral yo... aqui lo haclavado con la explicacion que te ha dado, en cualquier caso comienza por darle mas tension a la driza.

        Comentario

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