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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

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  • Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

    Unos chupitos y unos cafes a estas horas.


    Consciente de que el simetrico trabaja mejor en popas pero para crucero es mucho mas complicado de maniobrar, como debe ser el "corte" de un asimetrico para popas frente a uno para traveses?

    En esta pagina hay muchos diseños de asimetricos, cual seria el mas adecuado para popas?



    Vale simplemente el asimetrico estandar y añadir un buen botalón lo mas largo posible en proa para alejarlo del desvente de la mayor? Mejor bajar la mayor y llevar un asimetrico mayor?

    La intencion es una vela aceptable para desde 90° grados hasta mas o menos 165° del viento real. Siempre con menos de 20 nudos.

    Mi barco es un IOR Puma 341, spi simetrico de 108 m2.

    El tema de calcetin o enrollador me preocupa menos.

    Saludos

  • #2
    Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

    Buenas nosotros llevamos un A2 ( Asimétrico segun tabla) https://northsails.com/sailing/wp-co...er_3.22.17.pdf
    ...va desde mas allá del través hasta largo, y desde 5 knt. hasta 15knt. ya que con 15Knt. se ve que el barco vuela, si cierras rumbo con esta intensidad de viento vas pasado, si es con menos de 10knt. puedes cerrar rumbo. Este A2 tiene un rango de rumbo / viento bueno, no vas a dar en crucero Asimétrico o Spi con mas de 20 nudos...... lo llevamos con acumulador y cabo libre anti-torsión.
    Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
    Paul Carvel.
    http://www.vigonavega.com/
    https://navegaybucea.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

      En el enlace que has puesto de NS se ve muy bien el diseño de los que empopan más, los "runner". Tienen tres, para viento flojo, medio y fuerte. En general son más cabezones y con oreja. Cuánto podrás empopar depende mucho de la intensidad del viento, con viento flojo, hasta 10 kts, no podrás pasar de unos 140º, y con viento fuerte, cerca de 20kts, podrás llegar a 160º fácilmente.

      Comentario


      • #4
        Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

        ¿Es posible atangonar el asimétrico para las popas cerradas, igual que se atangona el génova para hacer las orejas de burro?

        Comentario


        • #5
          Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
          ¿Es posible atangonar el asimétrico para las popas cerradas, igual que se atangona el génova para hacer las orejas de burro?


          Hola cofrade, yo lo que hago es atangonar como un simétrico,no va tan bien como el simétrico pero el resultado es muy aceptable a nivel crucero, y así juegas con rato con braza, contra, amantillo.....

          Comentario


          • #6
            Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

            A Pedro Campos le fue muy bien con el IMX40 con botalón y atangonando por la escota, como un Génova. Hasta que lo prohibieron...

            Pero para crucero es un poco absurdo, comprar un asimétrico para luego andar atangonando. Si vas a montar el tangón, entonces usa un simétrico.

            Sobre bajar la mayor, yo lo he hecho en alguna empopada con poco viento, y permite ir mucho mas empopado y más rápido. Bueno, en realidad en ese barco era enrollable...

            Salu2

            Comentario


            • #7
              Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

              Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
              Unos chupitos y unos cafes a estas horas.


              Consciente de que el simetrico trabaja mejor en popas pero para crucero es mucho mas complicado de maniobrar, como debe ser el "corte" de un asimetrico para popas frente a uno para traveses?

              En esta pagina hay muchos diseños de asimetricos, cual seria el mas adecuado para popas?



              Vale simplemente el asimetrico estandar y añadir un buen botalón lo mas largo posible en proa para alejarlo del desvente de la mayor? Mejor bajar la mayor y llevar un asimetrico mayor?

              La intencion es una vela aceptable para desde 90° grados hasta mas o menos 165° del viento real. Siempre con menos de 20 nudos.

              Mi barco es un IOR Puma 341, spi simetrico de 108 m2.

              El tema de calcetin o enrollador me preocupa menos.

              Saludos
              Buenos días tropa
              Cofrade galerna, me parece muy interesante el hilo que has creado

              Me gustaría saber las experiencias que pudieran aportar otros cofrades con este tipo de velas justificando lo con el modelo de su embarcación y con datos relativos a rangos de viento real, ángulo máximo y minimo, longitud de botalon, gramaje de la vela y sobre todo el tipo de asimetrico que montan.
              Es justo el tipo de vela que quiero montar en mi N27 y considero muy importante este tipo de vela para poder "caer" yel máximo apuntando a boya de sotavento o a rumbo destino.


              Comentario


              • #8
                Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                ¿Es posible atangonar el asimétrico para las popas cerradas, igual que se atangona el génova para hacer las orejas de burro?

                Entiendo que funcionaria muy bien en popa redonda con poco viento bajar mayor e ir con genova y asimetrico uno a cada lado. Lo dificil supongo es mantener el rumbo

                Comentario


                • #9
                  Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                  Originalmente publicado por norin Ver Mensaje
                  Buenas nosotros llevamos un A2 ( Asimétrico segun tabla) https://northsails.com/sailing/wp-co...er_3.22.17.pdf
                  ...va desde mas allá del través hasta largo, y desde 5 knt. hasta 15knt. ya que con 15Knt. se ve que el barco vuela, si cierras rumbo con esta intensidad de viento vas pasado, si es con menos de 10knt. puedes cerrar rumbo. Este A2 tiene un rango de rumbo / viento bueno, no vas a dar en crucero Asimétrico o Spi con mas de 20 nudos...... lo llevamos con acumulador y cabo libre anti-torsión.
                  Norin, puedes decir cuales son los rumbos "extremos" que te permite el A2?
                  En traves puedes ir a 90 o 100 ° del viento real con el A2?
                  Bajando mayor podrias ir de popa redonda casi no?
                  Gracias por la info

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                    Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
                    Entiendo que funcionaria muy bien en popa redonda con poco viento bajar mayor e ir con genova y asimetrico uno a cada lado. Lo dificil supongo es mantener el rumbo
                    Opino que un spi, sea simétrico o asimétrico es conveniente llevarlo siempre con la mayor arriba,o cuando menos con un rizo.
                    Creo que un espí sin la protección de una mayor a su barlovento se convierte en una vela muy complicada cuando el viento refresca y si a la postre llevas el génova por la otra banda en orejas de burro y debes prestar atención al rumbo para navegar el popa cerrada puedes acabar montando una tangana de mucho cuidado sin necesidad alguna, sobretodo cuando navegando en popa si no vas atento tardas más en apreciar que vas al límite por aumento de la intensidad del viento.
                    El asimérico rinde mucho en largos y pierde mucha efectividad a medida que te abres al viento.
                    En alguna ocasión he probado de atangonarlo para aguantar el puño a barlovento y luego dejar la braza algo floja para que la vela se embolse...Con mar relativamente plana o viento empujando lo bastante para que la vela se mantenga en su sitio el invento ha llegado a funcionar.
                    En cuanto a navegar con una vela de proa a cada banda, siempre con un génova y un foque, nunca con un spí o un asimétrico y foque. Creo que es complicarse la vida sin necesidad alguna y sin mejora de rendimiento.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                      Gracias mazatlan.

                      En mi 341 las medidas I = 13'20 m y J =4'5 m.
                      Con esto se pueden saber las medidas del asimetrico A2?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                        Hola colegas,
                        Estoy de acuerdo con el amigo Mazatlán en lo de andarse con cuidadin de arriar toda la mayor llevando izado el spi.
                        Por si le sirve a alguien, os comento uno de las muchos marrones con el spi: me prestaron un asimétrico algo pequeño para mi barco, me gusta probar todo lo que puedo. Salimos con poco viento y el spi pequeño no había manera que portara. Tomé el primer rizo a la mayor y el pequeño mejoró mucho en la parte de arriba. Siguiendo esa dinámica decidí bajar toda la mayor, y disfrutamos de un bordo magnífico al largo o un poco más, con el viento subiendo.
                        Cuando arreció a más de 15 nudos en unos minutos ya cerca de la bocana decidimos bajar el pequeño demonio sin poder desventarlo detrás de la mayor y sin sitio para dejarnos caer mucho más. Empezaron los nervios, se escapó el cabo del puño de amura y casi hacemos kitesurf...pabernos matao valla, pero sin romper nada por suerte. Todo un derroche de adrenalina y otra lección de humildad náutica: nunca acabas de aprender.
                        Salud y Birras cofrades.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                          Yo sólo bajo el asimétrico a pelo cuando lo bajo porque no hay viento, si no siempre apantallado con el génova.

                          Es una vela que me encanta, mucho más que el simétrico, que no tengo, pero en otros barcos con viento siempre voy con un punto de tensión que no me gusta. Con el asimétrico lo más que he tenido son tumbadas a tope si te vas de orzada, pero no pasa a mayores y se recupera fácil. Y cuando ves que el barco se acelera hasta poner el aparente del través, es una gozada.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                            Originalmente publicado por manolotarr Ver Mensaje
                            Cuando arreció a más de 15 nudos en unos minutos ya cerca de la bocana decidimos bajar el pequeño demonio sin poder desventarlo detrás de la mayor y sin sitio para dejarnos caer mucho más. Empezaron los nervios, se escapó el cabo del puño de amura y casi hacemos kitesurf...pabernos matao valla, pero sin romper nada por suerte. Todo un derroche de adrenalina y otra lección de humildad náutica: nunca acabas de aprender.
                            Salud y Birras cofrades.
                            Muy interesante Cofrade. Este tema no se solucionaria con un almacenador/enrollador para asimétrico?
                            Salvando las distancias si no tuvieramos enrollador de genova, con mucho viento con el genova tambien las pasariamos mal para controlarlo...

                            En mi caso el asimetrico andará por 90 m2, para manejarlo si lo tengo que hacer en solitario no me veo sin enrollador pero igual me equivoco y no es lo q parece....

                            edito: video con almacenador y asimétrico A2



                            ¿que peso en kg tienen vuestros asimetricos y cuantos m2?
                            Por hacerme una idea del peso de uno de 90m2
                            Editado por última vez por galerna; 30/04/2017, 01:35:07.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

                              Con almacenador si sube el viento también se puede complicar la cosa..
                              Si te fijas todos los vídeos promocionales salen con condiciones ideales ninguno con viento..
                              Saludos

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