VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Valor de reventa

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  • #31
    Re: Valor de reventa

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    Tal vez ahora mismo esa situación ya vuelva a la normalidad. En el caso de darle importancia máxima a la recuperación del dinero invertido en un barco ¿cual creeis que es la opción más adecuada?

    ¿Un barco claramente antiguo en el inviertes poco dinero y que podrás vender por un precio similar porque ya se ha depreciado todo lo que podía haberse depreciado?

    ¿Un barco relativamente nuevo en el que no tengas que invertir todavía en aspectos importantes (motor, jarcia...)?

    ¿Un barco de gran serie, bien conocido y demandado por el público?

    ¿Un barco desconocido adquirido a buen precio y con margen para invertir en él y mejorarlo?

    Espero vuestras opiniones...que el tabernero abra un barril a mi cuenta!!

    Creo que tu mismo te respondiste.
    Aunque creo que la respuesta real y obvia sería comprando lo más barato posible, y vendiendo lo más caro posible.
    Me explico, En cualquier de los casos que expones puedes encontrar después de mucho currar una ganga y aprovecharla. Vender en el momento adecuado y que la diferencia sea mínima.
    Pero eso implica que lo primordial es esa inversión, y no supeditarlo a que el barco enamore, sea rápido. o seguro. o cualquier otra característica que deseemos. Si no estar supeditado a la inversión.
    No se si me he ido por os cerros de ubeda. Que esta cerca de astilleros Tharsis por cierto.

    Comentario


    • #32
      Re: Valor de reventa

      La mejor opción de todas? Convencer a un amigo para que se lo compre y usarlo tu!

      Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

      Comentario


      • #33
        Re: Valor de reventa

        De entre la multitud de modelos, como pasa en todo, los hay del montón y los hay de especiales, en el sentido de que han salido mejor en diseño, en comportamiento, en comodidad y habitabilidad. Saber elegir uno de éstos es una mejor garantía de menor depreciación y mayor facilidad de venta, en la medida que si además van buscados siempre habrá quien se interese.
        En mi caso tengo muy claro por cuales modelos me animaría a cambiar mi viejo barco y por cuales no lo haría en ningún caso, aunque fueran mucho más nuevos y modernos.
        Respecto a la antigüedad, después de haber tenido bastantes años cada uno de los modelos que he tenido, tengo claro que cada cuatro o cinco años empieza a ser hora de hacer una serie de reposiciones amplias ( escotas, drizas, alguna vela, válvulas del baño, algún repaso de barniz, alguna tapicería manchada...)
        Entonces puede ocurrir que un barco de ocho años esté en mejores condiciones que no estaba el mismo barco a los seis.
        Se trata pues de intentar comprar no solo un modelo que haya destacado antes que otro del montón y uno que salga de un reciente refit antes que otro que lo tenga pendiente. A partir de ahí comprobar calidad y cantidad de equipamiento, si ha tenido golpes, horas y mantenimiento de motor, síntomas de posibles patologías etc etc
        Respecto al mercado francés, posiblemente los mantenimientos sean más patentes pero también acostumbran a ser barcos mucho más utilizados que los muchos que en nuestro país se van pudriendo en sus amarres.
        En pleno mes de Noviembre en las cercanías de cualquier puerto francés, incluso con mal tiempo, ves más barcos navegando que en pleno verano en las de un puerto español, y de los que ves algunos lo son extranjeros que van de paso.
        Los barcos franceses acusan esa mayor utilización.
        Finalmente, ésto va a gusto de cada uno, un par de ruedas pequeñas en la bañera de cualquier Bavaria, Beneteau,o Jeanneau de las últimas hornadas no me producen jamás la emoción de la preciosa rueda única de un X Yatch, de un Swan, o incluso de un First 40.7....
        Saludos

        Comentario


        • #34
          Re: Valor de reventa

          Eso de que los barcos de calidad se deprecian menos no lo tengo muy claro.
          Si comparamos dos barcos de similar eslora como puede ser un Beneteau 40 y un Hallberg Rassy 40 (el primero nuevo andará sobre los 180.000 € mientras que el segundo sobre los 600.000 €). Al cabo de 8-10 años el Beneteau se venderá por unos 100.000 € y el Hallberg Rassy por unos 250.000 €. ¿Quien ha perdido mucho más dinero?

          Por otro lado, sigo viendo en las páginas de internet los mismos precios que hace años, creo que los precios marcados hay que negociarlos mucho.

          Comentario


          • #35
            Re: Valor de reventa

            Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
            Eso de que los barcos de calidad se deprecian menos no lo tengo muy claro.
            Si comparamos dos barcos de similar eslora como puede ser un Beneteau 40 y un Hallberg Rassy 40 (el primero nuevo andará sobre los 180.000 € mientras que el segundo sobre los 600.000 €). Al cabo de 8-10 años el Beneteau se venderá por unos 100.000 € y el Hallberg Rassy por unos 250.000 €. ¿Quien ha perdido mucho más dinero?

            Por otro lado, sigo viendo en las páginas de internet los mismos precios que hace años, creo que los precios marcados hay que negociarlos mucho.
            Hombre sin saberlo dira que el HR costara la mitad..

            Saludos..

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