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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

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  • #31
    Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

    Hola a todos una ronda de buen ron caribeño
    Ya estamos en Santander después de una travesía desde Gijón de vacaciones en el mar toda toda a motor. El mar como un espejo y ni una brisa de viento (14 horas de motor). En Gijón lo pasamos de coña . Recién levantados vimos por el portillo del salón que alguien se acercaba al barco por el finguer del pantalán y pensamos que algún cofrade de esta santa taberna se acercaba con unos croasanes recién echos para el desayuno pero claro no era ningún cofrade ...era Montoro!!! a primera horita un amable funcionario de aduanas nos pidió toda la documentación del barco por lo del tema de la bandera belga, trámite superado y a hacer tostadas para el desayuno. Poco que señalar de la travesía a motor solo que llegamos como unas rosas a Santander a las 4 de la mañana. Intentamos entrar en Puerto Chico pero estaba completo y nos tuvimos que ir a la Marina de Santander donde estamos amarrados. Los planes son salir mañana a las 20h hacia La Rochelle, serán 40 horas de travesía y el salir a esa hora es para llegar de día a Francia. Ahora empieza la fase Eurovisión del viaje. En LaRochelle subiremos el vídeo de la travesía desde Espasante hasta Santander.
    Un saludo y un abrazo a todos los que nos seguís.

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    • #32
      Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

      Perdón se me olvidaba poner un par de fotillos.
      Archivos Adjuntos

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      • #33
        Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

        El amigo de Montoro me ha visitado los dos últimos veranos al parar en Gijón.. ya lo conocemos y todo.. estuvo destinado en Ibiza mucho tiempo.. rellena el documento pertinente te da copia y hasta el año que viene.. bandera extranjera pago impuestos..

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        • #34
          Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

          Hola a todos. Unas rondas de patxarán desde el país vasco

          Os preguntaréis que hacemos en el país vasco pues los planes eran subir directamente desde Santander hasta La Rochelle en Francia. Así lo hicimos pero la meteo y una maniobra muñona (despiste) del patrón nos trastocaron los planes. Salimos de Santander a las 20 h. para llegar de día a La Rochelle y contábamos con unas condiciones de navegación de viento del N.O. de algo más de 20 nudos y olas de 2,5m. y tal cual pero la verdad es que la noche fue mucho peor de lo esperado pasándolo muy mal toda la noche y no pegando ojo por lo que el cuadrante de las guardias era imposible de cumplir por lo que decidimos poner rumbo a Bayona (Francia) para ir más çómodos con el viento de aleta pero en un despiste imperdonable metimos una trasluchada del carallo y se nos puso la botavara de sombrero soltándose el amarre de la escota (que se soltó lo se ahora en el momento creímos que se había roto algo gordo) por lo que no quedó otra q

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          • #35
            Respuesta: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

            Sigo este crucero vuestro con especial interés, gracias por compartir.

            Ánimo y a seguir adelante, este pequeño cambio de planes no será nada!

            Por curiosidad, decías que la noche estaba muy dura, qué castaña se os vino encima? Es una zona muy complicada el golfo, y a La Rochelle hubiéseis tenido tela de millas duritas.

            Buena proa y mejores vientos.

            Courage mieux que l'argent
            IG @asailorsoul

            Comentario


            • #36
              Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

              Coño! que no se a que tecla le dí que me publicó el artículo a medio escribir, continuo...como íbamos diciendo tomamos la decisión de tirar al puerto más cercano para arreglar los desperfectos que fueran y nos vinimos a Bilbao y aquí estamos en Santurce en el pantalán de turismo. Al final el barco no tiene ningún desperfecto se había soltado el amarre de la escota de la botavara después del viaje que llevó pero en el momento nos fue imposible ver nada ya que al recoger la mayor uno de los patines se enganchó con el cabo del lazy bag y costó un huevo recogerla y doblarla de cualquier manera sobre la botavara. El viaje sigue pero hay que asegurar más las previsiones (nos íbamos confiando ) te crees que ya está todo controlado y el mar te pega una colleja que te pone rápidamente en tu sitio. Pues mañana salimos hacia Bayona (Francia) y atacaremos después La Rochello por el flanco sur. No nos rendimos, ya cargamos pilas y la motivación otra vez a tope.

              Os dejamos el enlace del 2º vídeo con la travesía desde Espasante a Santander.



              Esperamos os guste.
              Un saludo y un abrazo de la tripulación del Malviviendo

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              • #37
                Re: Respuesta: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                Sigo este crucero vuestro con especial interés, gracias por compartir.

                Ánimo y a seguir adelante, este pequeño cambio de planes no será nada!

                Por curiosidad, decías que la noche estaba muy dura, qué castaña se os vino encima? Es una zona muy complicada el golfo, y a La Rochelle hubiéseis tenido tela de millas duritas.

                Buena proa y mejores vientos.

                Hola humpback. Las condiciones de noche fueron bastante peor que las que cabía esperar por el parte, vientos de 20 nudos del O y NO y olas de 2,5 m. pero las olas no eran de mar de fondo eran muy seguidas y contínuas más incómodas que un anzuelo en un párpado y no pudimos dormir ni descansar nada de nada por lo que nos era imposible intentar hacer de una tirada hasta La Rochelle. De ahí que buscáramos refugio. Llevábamos 64 millas ganadas y tuvimos que recular 45 millas hasta Bilbao . Pero bueno lo importante es que los ánimos ya están otra vez a tope por los aires.
                Gracias
                Un saludo

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                • #38
                  Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                  Aquí seguimos, una ronda
                  Ayer con las prisas se nos quedó una consulta que quiero haceros. Cuando se cruzó la botavara después de la trasluchada lo que se soltó fue el chicote de escota de la botavara donde termina en el juego de poleas que sujeta la botavara. Esa escota estaba haciendo firme terminando en una gaza que con un chicote fino sujetaba dicha gaza sin nudo solo amarrando el chicote (no se si me estoy explicando) o sea que no estaba rematada con un nudo firme como un as de guía. La duda es ¿es normal este tipo de remates en la escota de la botavara? ¿este tipo de remate es para que este sea la parte más débil de la maniobra y se suelte en caso de trasluchada protegiendo otras partes más delicadas de la botavara? ¿o fue un apaño que hizo el anterior armador del barco y que duró lo que duró? . La verdad es que en este caso creo que tuvimos suerte de que estuviera así porque estoy seguro de que evitó mayores destrozos abordo. Cuando aquí en puerto volvimos a poner la maniobra en su sitio como no tenía claro como rematar esta escota me fijé en media docena de veleros amarrados aquí en el pantalán y todos todos tenían la escota de la botavara rematada con un as de guía y así lo rematamos nosotros entonces en el Malviviendo, pero me cuesta creer que como estaba en el barco fuera por una dejadez del anterior armador ¿que os parece?.

                  Otra cosa importante. Una mención a los responsables y empleados del pantalán de turismo de Santurce . Un amarre cojonudo, unas instalaciones de baño y ducha impecables (cuando entramos a curiosear estaba en plena faena una trabajadora de la limpieza ) y lo más alucinante de todo GRATIS si señor (estos tío son listos de coj...) un servicio perfecto y gratis, sí sí gratis con su llave para el pantalán su toma de corriente y de agua. Un diez. Un sitio para tener muy en cuenta para parar. La cena la hicimos en la LA CAPI gourmet impecable de calidad precio y trato. El detalle de que cuando entramos y preguntamos si tenían conexión wifi nos indicaron una mesa y nos preguntaron si íbamos a tomar algo o solo a utilizar la wifi lo dice todo

                  Pues nada más. Salimos en unos minutos hacia Bayona con muy buenas condiciones. Esperamos atacar La Rochelle por el sur a ver si así es más vulnerable .

                  Un saludo y un abrazo desde el Malviviendo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                    Originalmente publicado por marcosbmb Ver Mensaje
                    ¿este tipo de remate es para que este sea la parte más débil de la maniobra y se suelte en caso de trasluchada protegiendo otras partes más delicadas de la botavara? ¿o fue un apaño que hizo el anterior armador del barco y que duró lo que duró?
                    Bueno, a mi modesta forma de entender, no creo que fuese un descuido del anterior armador... sino hecho a posta, precisamente para evitar "males mayores"... ya sabes... siempre hay que poner un "fusible" en el circuito, para que proteja el resto con su fusión... aunque luego llega Murphy, y sus jodidas leyes... -sobre todo aquella que decía que "toda máquina protegerá su fusible hasta la total y absoluta fusión de si misma" - bueno bromas aparte, el anterior armador sabia bien lo que hacia, creo.
                    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                    sigue mi blog Ganando Barlovento

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                    • #40
                      Respuesta: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                      Gracias por compartir, muy interesantes.
                      Si permites una sugerencia: la música es un poco... regulín, cuando llevas un ratito oyendola dan ganas de quitar el sonido...

                      Y ahora la duda que tengo: me parece que llevas un freno de botavara, sin embargo dices que trasluchaste y pegaste un sopapo, ¿no lo estabas usando o es que no va muy bien ese tipo de freno?

                      Gracias y disfruten mucho!

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Respuesta: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                        Originalmente publicado por Ramonplasencia Ver Mensaje
                        Gracias por compartir, muy interesantes.
                        Si permites una sugerencia: la música es un poco... regulín, cuando llevas un ratito oyendola dan ganas de quitar el sonido...

                        Y ahora la duda que tengo: me parece que llevas un freno de botavara, sin embargo dices que trasluchaste y pegaste un sopapo, ¿no lo estabas usando o es que no va muy bien ese tipo de freno?

                        Gracias y disfruten mucho!

                        Gracias por las sugerencias. Si, lo de la música tenemos que mejorarla . Lo del freno sí que lo llevo, lo tensaré un poco más. Creo que debería haber funcionado mejor. No se que habría pasado si no lo lleváramos. En el próximo vídeo veréis un plano de la marca que dejó el obenque en la botavara Pa habernos matao!!!
                        Un saludo y unas rondas

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                          Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                          Bueno, a mi modesta forma de entender, no creo que fuese un descuido del anterior armador... sino hecho a posta, precisamente para evitar "males mayores"... ya sabes... siempre hay que poner un "fusible" en el circuito, para que proteja el resto con su fusión... aunque luego llega Murphy, y sus jodidas leyes... -sobre todo aquella que decía que "toda máquina protegerá su fusible hasta la total y absoluta fusión de si misma" - bueno bromas aparte, el anterior armador sabia bien lo que hacia, creo.
                          Gracias Gambuecero. Yo también dudo mucho que fuera un despiste del anterior armador. De todas formas desde esa me estoy fijando en todo cuanto velero veo y aun no vi ninguno con esta terminación de maniobra en la botavara. Todos lo tienen rematado con un as de guía.
                          Un saludo desde el Malviviendo

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                            Hola cofrades unas cervezas a nuestra cuenta

                            Ahora mismo estamos en Anglet (Francia). Llegamos hace un par de días desde Santurce. La travesía muy tranquila con poco viento y mucho motor . Salimos de la ría de Bilbao dando bordos para venir a vela lo máximo posible pero al final decidimos enfilar directos a Biarritz y llegar cuanto antes. Estamos amarrados en el puerto de Anglet fácil de entrar y amarrar, servicio de gasolinera (repostamos hoy por la mañana) y muy bien de precio 13 Euros día, eso sí la wiffi la tienen escojonada. No sería mal sitio para venirse a vivir una buena temporada por poco más de 300 Euros al mes y estás a 7 Km de Biarritz. Mañana salimos tempranito hacia La Rochelle (170 Mn). Las previsiones son de poco viento y muy poco mar, tocará otra sesión de motorilo, es lo que hay. Bueno pues en principio poco más.
                            Os dejamos una foto entrando por el canal en Anglet.
                            Un saludo y os contamos desde La Rochelle.
                            Archivos Adjuntos

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                            • #44
                              Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                              Hola a todos un saludo y unas rondas desde La Rochelle.
                              Antes de nada os vais a caer de culo cuando veáis la foto que sacamos hoy en el museo marítimo de La Rochelle. Estoy sentado en la cubierta del JOSHUA el barco de Bernard Moitessier , valla tela eh! No sabía que lo tenían aquí y cunado lo vi aluciné. Este lugar es increíble, lo volcado que está con el mundo de la vela y del mar en general. Hay miles de barcos, puertos por todos los rincones y todo pensando y relacionado con la navegación, reparación y mantenimiento del barco. El pueblo es eminentemente turístico pero se respira un ambiente impresionante de mar por todos lados.
                              La navegación desde Anglet fue muy tranquila con muy buena mar y viento entre 8 y 10 nudos y casi de través por lo que vinimos apoyados con el motor (a 1000 rpm) casi toda la travesía. El cielo totalmente despejado y desde hace dos días una media de 27º de temperatura. Pleno verano. Cuando llegamos a puerto amarramos en la plaza que hay para visitantes mientras tramitamos la entrada en capitanía, una plaza muy jodida porque hace esquina con la entrada de uno de los canales de los pantalanes pero como llegamos cansados nos dio pereza cambiar el barco de plaza y a la mañana siguiente a las 8 y media de la mañana un barco saliendo se echó encima de nuestro barco y nos destrozó el pescante . Imaginaros el despertar que tuvimos. Pues nada, la patrona del barco que nos dio, Basta ya se llama el barco, siguió navegando y a gritos diciendo que lo sentía mucho y que me llamaría por teléfono (parecía una secuencia de Los Simpson), a capitanía a pedir los datos de la paisana y tras conseguir su email y confirmar en capitanía que sí nos había dado un castañazo nos pusimos en contacto con ella aun sin respuesta a esperar a ver como se soluciona el tema con los seguros. Joder! parecemos unos pupas
                              Las instalaciones del puerto son de primera. El precio por noche son de 34 Euros pero si pasas dos noches te regalan otra y también te dejan gratis dos horas de bicicleta. Nos hemos dado cuenta de que es imprescindible llevar abordo una de esas bicis plegables para poder moverse del pantalán a donde sea, nos dimos unas buenas caminatas y con el calor flipamos. Saldremos mañana hacia Lorient sobre el medio día para llegar sobre las 15 h. del día siguiente con la marea subiendo y a favor. 134 Mn.

                              Ya hemos subido el siguiente vídeo del viaje. Aquí os dejamos el enlace.



                              Esperamos que os guste
                              Un saludo desde el Malviviendo
                              Archivos Adjuntos

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                              • #45
                                Re: Travesía Vigo-Isla de Man-Lago Ness

                                Marcos, lo habéis subido en la cuenta de Isa, no en la de "Sailing Malviviendo", con lo cual, youtube no lo notifica a los suscritos.
                                Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                                El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                                I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                                sigue mi blog Ganando Barlovento

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