VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Calentón, calenton

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  • #16
    Re: Calentón, calenton

    Hola a todos, muchas veces tenemos la sensacion de que el motor esta calentisimo y no es asi, una buena solucion es este trastito;



    Con el y desde fuera del motor, podras tener lecturas intantaneas de cualquier punto de motor, inversora, o cualquier otro elemento del barco, coche, etc.

    Solo hay que apuntar y apretar el gatillo, aparece un punto rojo donde estas apuntando y te da la temperatura en ese punto exacto.

    Los hay desde unos 8 €


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: Calentón, calenton

      Tal y como te han comentado por aquí, la temperatura de la cabina no tiene porqué estar relacionada con un aumento de T del motor.. sino mas bien a una falta de ventilación, lo cual no sólo es molesto, sino que incluso podria ser peligroso. Esos motores atmosféricos son bastante propensos a generar CO en lugar de CO2 + carbonilla cuando hay una mala combustión, y el CO es inodoro y toxico hasta lo mortal. Con un motor que ya tienes sus horas te recomiendo no sólo aumentar la ventilación de la ubicación del motor, sino colocar un detector (alarma) de CO. EN china los hay bastante baratos.

      No obstante, se puede tener un aumento anormal de la cabina de motores sin que el motor en sí esté mas caliente de lo normal ( sin alarmas) y no ser falta de ventilación. Por ejemplo, si tienes el codo del escape obstruido parcialmente, el agua de refrigeración, que sale por el escape, no logra enfriar este trozo de tubo, aumentando el calor del habitáculo. No hay alarmas y tampoco notas nada en el motor, ya que la obstrucción es parcial, pero como los veleros teneis un habitáculo para motores limitado, este aumento de T ambiental se nota rápidamente. Este mismo problema puede darse si el circuito de refrigeración del motor esta parcialmente obstruido, pero aquí sí que notarías un lijero aumento de la T del motor.

      Un saludo y enhorabuena por la adquisición. Que la disfrutes.

      Comentario


      • #18
        Re: Calentón, calenton

        Originalmente publicado por Mundis Ver Mensaje
        Hola Toro, muchas gracias.
        ¿Algún hilo donde se explique lo del vinagre? No he conseguido ver ninguno.


        Aquí tienes uno. Sigue las instrucciones del primer post. Resultado
        impresionante
        fácil y barato... y nada agresivo

        Comentario


        • #19
          Re: Calentón, calenton

          Nunca deja uno de aprender
          sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

          Comentario


          • #20
            Re: Calentón, calenton

            Saludos cofrades.

            Entiendo que el mismo proceso del vinagre se puede hacer para un fueraborda, seria recomendable hacerlo cuando endulzas el motor para la varada anual.

            Realmente este antro no para de sorprenderme.

            Vaya una rondita de mi cuenta


            "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

            Comentario


            • #21
              Re: Calentón, calenton

              Para los intrabordas, para los fueraborda, para las griferías (mecanismos de la ducha de bañera), Para los sistemas de refrigeración por agua de los aire acondicionado.
              El vinagre disuelve la cal ( que tiene la fea costumbre de depositarse en los conductos donde pasa el agua: dulce y salada).
              En Mercadona venden vinagre especial para limpieza (está más concentrado) por unos 70 cts / litro.

              Comentario


              • #22
                Re: Calentón, calenton

                Un poco de química....
                El vinagre es el producto natural de la segunda fermentación del alcohol metílico en acido acético, esto es; el vinagre es acido acético, agua y un millar de otros compuestos orgánicos que sólo sirven para dar sabor... y son contraproducentes para la limpieza. Por ello, siempre es más recomendable usar el llamado "vinagre industrial o de limpieza" que es una solución de ac acético en agua, sin más.
                El acético disuelve el carbonato cálcico (insoluble en agua y por eso atascan) que son los restos de animales marinos que se depositan en el interior de los circuitos de refrigeración. Al reaccionar, se producen dos sustancias, CO2, que aunque no es toxico, es gas.... por lo que lo de "cerrar los conductos al añadir acético" no es recomendable para permitir la salida de los gases y evitar un aumento de presión y roturas. El segundo producto que se produce es acetato cálcico, soluble en medio ácido, esto es, mientras aún haya acético sin reaccionar en el liquido de limpieza. Esto significa que al agotarse todo el acético, el calcio ya disuelto, volverá a precipitar y atascar los conductos...
                Hay dos soluciones:
                1-Añadir acético diluido, e ir sacándolo por el otro extremo para volverlo a introducir de nuevo en el sistema hasta que empiece a aparecer precipitado blanco. Entonces se saca todo, se limpia con agua y se vuelve a repetir la operación con acético nuevo.
                2-Usal acido clorhidrico diluido (agua fuerte, salfuman, etc) en lugar de acético que es más efectivo, pero hay que tomar mas precauciones para evitar que el oxigeno del aire ataque a los conductos de bronce y cobre.


                No obstante, la idea de añadir acético o cualquier otro producto a un circuito que no está totalmente a la vista del operador lo considero una locura...un pequeño poro haría que el ácido accediera a zonas delicadas provocando daños de coste importante, y no lo veríamos..... Lo mejor y seguro es desarmarlo todo e introducir los elementos atascados es un barreño con las soluciones de limpieza, sea acético o clorhidrico, , y comprobar posteriormente que no tiene fugas.

                Espero que no os hayais aburrido....

                Editado por última vez por zalabar; 09/06/2017, 13:31:48.

                Comentario


                • #23
                  Re: Calentón, calenton

                  Mi Yanmarcito, que es muy suyo, solo acepta que le limpien con vinagre de Modena.


                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Calentón, calenton

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Mi Yanmarcito, que es muy suyo, solo acepta que le limpien con vinagre de Modena.


                    Oich
                    sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Calentón, calenton

                      Sin contenido
                      Editado por última vez por Mundis; 05/03/2020, 15:18:27.


                      No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Calentón, calenton

                        Mundis, estoy de viaje pero el miércoles regreso. A ver si me paso el jueves o viernes (por la tarde) y hablamos de los miles de proyectos y chapuzas diversas que hay que hacer. No hay tiempo para aburrirse,,.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Calentón, calenton

                          Sin contenido
                          Editado por última vez por Mundis; 05/03/2020, 15:19:14.


                          No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Calentón, calenton

                            OK, ahora me he cambiado definitivamente al C40. Los fines de semana seguro que estoy. Ya he visto que le has quitado el nombre al barco. ¿Qué tal van esos estabilizadores naranja para el meneito?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Calentón, calenton

                              Sin contenido
                              Editado por última vez por Mundis; 05/03/2020, 15:19:39.


                              No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Calentón, calenton

                                Ah, pues el nombre del barco también se las trae...

                                Comentario

                                Trabajando...
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