VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Holgura en palanca mando motor yanmar

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  • #16
    Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

    Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
    Yo con el barco 18 meses en el agua podía ir a 3200 rpm sin problema. La hélice es 2 palas fija 16x12..
    Ahora tengo el barco limpio y a 3200 rpm ,en el Hollands Diep que no tiene mareas, el barco (SO37) va a 7.2 nudos de GPS.
    A mi en el gps navionic me marcaba unos 6-6,5 din problemas a las 2500rpm

    Comentario


    • #17
      Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

      Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
      El morse normalmente tiene tres cables, uno para acelerar y dos para avante _ atrás..
      No necesariamente, muchos solo tienen dos, sobre todo en veleros.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

        Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
        Bnas. Acabo de ver que la leva de acelerar del motor sube lo mismo que con la palanca desde cubierta y las rpm en pto muerto he llegado a mas de 3500, lo cierto es q me ha dado apuro meterle a tope. Creo q habria llegado a cerca de 4000rpm, . Yo diría que el paso de la helice es la suya , contando con eso no pasé de los 2500 en marcha , puede ser por suciedad en casco o helice ??
        El tope esta en 3600, y en punto muerto no pasa de esas revoluciones.

        Si en marcha, (mar llana y sin viento fuerte en contra), no legas a esas mismas revoluciones, tienes algo mal;

        Suciedad en el casco y la helice.

        Mala circulacion de gases, filtro de aire sucio, codo de escape en mal estado.

        Helice no apropiada, generalmente por paso o diametro excesivo.

        El resto de posibilidades las dejo en stand bye.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

          Subscribo lo que dice Markuay, en los dos últimos motores que he tenido (Yanmar y Solé), solo hay dos cables, el de la marcha y el del gas.

          Yo no descartaría lo de que el cable tuviera holgura, o estuviera mal ajustado y físicamente no tuviera recorrido suficiente para abrir mas la palanca del gas. Hacer la prueba sin embragar la marcha no es prueba suficiente, ya que al no haber carga se consiguen fácilmente las revoluciones sin meter mucho gas. Lo mejor es meter gas a tope con el dial (en puerto con motor parado) y bajar a mirar si la palanca del gas está también a tope o aún le falta recorrido.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

            Originalmente publicado por chemari Ver Mensaje
            Subscribo lo que dice Markuay, en los dos últimos motores que he tenido (Yanmar y Solé), solo hay dos cables, el de la marcha y el del gas.

            Yo no descartaría lo de que el cable tuviera holgura, o estuviera mal ajustado y físicamente no tuviera recorrido suficiente para abrir mas la palanca del gas. Hacer la prueba sin embragar la marcha no es prueba suficiente, ya que al no haber carga se consiguen fácilmente las revoluciones sin meter mucho gas. Lo mejor es meter gas a tope con el dial (en puerto con motor parado) y bajar a mirar si la palanca del gas está también a tope o aún le falta recorrido.

            Saludos
            Buenas, eso lo he conprobado, con motor parado y palanca a tope la leca del acelerador sube al max. Luego probé con motor arrancado en puerto y le di a la palanca y alcanzó los 3500 y aun le faltaba un poco de recorrido. Supongo q en marcha avante no pasé de 2500 por alguno d los motivos q suscribis

            Comentario


            • #21
              Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

              El problema lo puedes tener en el mando del morse. Tuve que cambiar un mando morse porque en punto muerto tenía todo el recorrido y aceleraba a tope, pero cuando se engranaba la reductora avante funcionaba, de avante a atrás funcionaba a veces y el acelerador no tenía todo el recorrido.

              Comentario


              • #22
                Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                Tengo el mismo motor que tu y lleva la misma limitación a 2500 rpm.
                Sobrepasar esas revoluciones te orina muchas vibraciones y sometes al motor a un régimen forzado poco aconsejable.
                Mi velocidad de crucero suele ser de unos 6-7 nudos (según el estado del mar y limpieza de hélice y obra viva) a 2.200, no se como van otros motores pero en el tuyo es como sale de fábrica.
                Saludos a todos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                  Originalmente publicado por Capricho7 Ver Mensaje
                  Tengo el mismo motor que tu y lleva la misma limitación a 2500 rpm.
                  Sobrepasar esas revoluciones te orina muchas vibraciones y sometes al motor a un régimen forzado poco aconsejable.
                  Mi velocidad de crucero suele ser de unos 6-7 nudos (según el estado del mar y limpieza de hélice y obra viva) a 2.200, no se como van otros motores pero en el tuyo es como sale de fábrica.
                  Saludos a todos.
                  No es correcto.

                  Llevo mi motor a 3200 rpm sin la mas mínima vibracion

                  Te adjunto las características del motor

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                    Originalmente publicado por Capricho7 Ver Mensaje
                    Tengo el mismo motor que tu y lleva la misma limitación a 2500 rpm.
                    Sobrepasar esas revoluciones te orina muchas vibraciones y sometes al motor a un régimen forzado poco aconsejable.
                    Mi velocidad de crucero suele ser de unos 6-7 nudos (según el estado del mar y limpieza de hélice y obra viva) a 2.200, no se como van otros motores pero en el tuyo es como sale de fábrica.
                    Saludos a todos.
                    Hola,
                    Creo que mi motor no está limitado a 2500, eso lo sé por que como comenté anteriormente hace ya unos meses le tiré y creo q lo puse a unas 3000. No sabía que estos motores tienen su reg de trabajo tan alto y siempre lo he llevado a unas 2000 por el tema de no forzar y a parte que acostumbrado a llevarlo a 2000 cuando subía mas me daba la sensación de mucho ruido pero no vobraciones

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                      Originalmente publicado por Capricho7 Ver Mensaje
                      Tengo el mismo motor que tu y lleva la misma limitación a 2500 rpm.
                      Sobrepasar esas revoluciones te orina muchas vibraciones y sometes al motor a un régimen forzado poco aconsejable.
                      Mi velocidad de crucero suele ser de unos 6-7 nudos (según el estado del mar y limpieza de hélice y obra viva) a 2.200, no se como van otros motores pero en el tuyo es como sale de fábrica.
                      Saludos a todos.

                      Que vibre cuando subes de revoluciones es síntoma de mal equilibrado-alineado de eje o hélice.

                      El yanmar 3GM30 funciona más equilibrado a 2800_3000 RPM, que a 2200.

                      Ese motor, a 3000 vueltas funciona fino y redondo como pocos.

                      Limitar a 2500 vueltas un motor diseñado para suministrar su potencia máxima a prácticamente las 3600 RPM, no tiene ninguna lógica, sería más práctico montar un motor más pequeño para poder llevarlo con más alegría.

                      Y además llevar ese motor a pocas revoluciones lejos de evitar averías,las incrementa.

                      En absoluto se fuerza el motor a más de 2500rpm, precisamente tiene el par motor bastante más arriba.

                      Una cosa es el rango de uso para el que está diseñado un motor, y otra las preferencias personales de cada uno.


                      Editado por última vez por markuay; 12/05/2017, 00:33:05.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        No necesariamente, muchos solo tienen dos, sobre todo en veleros.

                        Muchos no, todos, 1 motor 2 cables, 2 motores 4 cables, no hay diferencia entre motor o vela

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Respuesta: Re: Holgura en palanca mando motor yanmar

                          Originalmente publicado por Xavier Vila Ver Mensaje
                          Muchos no, todos, 1 motor 2 cables, 2 motores 4 cables, no hay diferencia entre motor o vela

                          No todos, tambien hay algun morse con tres cables, cada vez menos, de hecho hace años que no veo ninguno, pero esto es como aquello de las Meigas, haberlas haylas.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario

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