VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Se puede cambiar de color un barco?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motoras ¿Se puede cambiar de color un barco?

    a todos primero.
    Estoy pensando en adquirir un barco de motor de fibra, el que me gusta, tiene un color que se llevaba en su momento que es muy feo. Me gustaría cambiar totalmente la obra viva (hasta el cintón claro está). Me han dicho que me lo pueden pintar y me han dado presupuesto. Sin embargo un amigo me ha dicho que los barcos no se deben pintar de un color distinto del de serie porque se desconchan y quedan muy feos.
    Tengo algún presupuesto y lo que más me llama la atención son dos cosas.

    - Unos pintan en monocapa y otros en bicapa. No hay gran diferencia de precio pero no sé que es mejor
    - De los monocapa casi todos usan: INTERNATIONAL u otra JOTUN (o algo así)

    ¿Cómo lo veis?
    Editado por última vez por jasabel; 02/10/2017, 18:27:24.

  • #2
    Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

    Hola Jasabel, por lo que he podido comprobar yo mismo en la práctica, un barco (en el caso del que hablo de fibra) pintado con el producto indicado según el material, la técnica correcta, la preparación adecuada de la base, y siguiendo las instrucciones del fabricante, dura muchos años perfectamente.
    Sí es verdad que mucha gente le pone pegas a un barco pintado a la hora de comprarlo, pero por aquello de que no sabes qué hay debajo...

    Mi consejo: imprimación y pintura epoxi que te quedará perfecto y garantizas la impermeabilización, y del color que te gusta
    "Los hombres civilizados no son tan corteses como los salvajes, porque, en general, saben que pueden mostrarse groseros sin que les partan el cráneo."
    Robert E. Howard

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

      Originalmente publicado por jasabel Ver Mensaje
      a todos primero.
      Estoy pensando en adquirir un barco pero tiene un color amarillento que se llevaba en su momento que es muy feo. Me gustaría cubrir esta parte con azul y blanco. Me han dicho que me lo pueden pintar y me han dado presupuesto. Sin embargo un amigo me ha dicho que los barcos no se deben pintar de un color distinto del de serie porque se desconchan y quedan muy feos. No sé si estaría mas feo de este amarillento o desconchado.
      ¿Cómo lo veis?
      Saludos cofrade, yo acabo de pintar el mío, si la pintura es buena, no tendrás problemas, lija, masilla si es necesaria ( yo he utilizado Hempell bicomponente), más lija, y tres buenas manos de pintura bicomponente de la marca Hempel y ha quedado mejor que nuevo.


      "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

        Hola cofrade, has pensado en vinilarlo? Trasteando por internet he dado con esto: nauticwrap.com
        Según ellos, es más económico poner vinilo que pintar...

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

          He visto barcos vinilados y el resultado es bastante decepcionante.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

            Es cierto que con pintura bi-componente queda perfecto y dura varios años pero.... con el gelcoat original dura prácticamente toda la vida y cuando se pone feo lo puedes pulir y vuelve a quedar bien. Si lo pintas, cuando la pintura empiece a desgastarse (pasaran años) empezará a salir el amarillo de abajo y no te quedará mas remedio que pintar otra vez

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

              Se puede vinilar perfectamente y con mayor duración que la pintura. Si teneis consultas al respecto, encantados de resolver vuestras dudas.

              @guia, tienes fotos? porque asi podemos indicar cual es el fallo.

              Tened en cuenta que hay gente que intenta aplicar el vinilo ellos mismos...
              Lo mismo que hay gente que se pinta el barco con rodillo o con pintura de pesima calidad...

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                Si la pintura es la adecuada y las técnicas de aplicación son las correctas, el barco queda nuevo.
                Si no se cumple alguno de esos tequisitos, el resultado puede ser nefasto.
                Algunos barcos salen de astillero pintados de origen. Sunseeker sale de astillero con pintura Awl Grip que no pierde brillo com el gel coat el determinados colores, como el azul marino o rojo.
                Por supuesto algunos colores, como el blanco, son más sufridos que otros en caso ed marcas por roces o golpes, y algunos colores soportan mejor la suciedad que otros.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                  Los rayos ultravioleta degradan lentamente los colores, ya sea en el gel coat, en una pintura o en un vinilo..

                  La apuesta más segura es el blanco, entre otras cosas porque es el color que más luz refleja. En gel coats, el negro y los marrones son después del blanco los que más aguantan, desconozco si en pinturas o vinilo también lo son.

                  Una pintura de poliuretano, si está bien aplicada, va a durar muchísimos años, y no tiene por qué desconchar.

                  Aquí hay un hilo en el que se trata este tema de manera bastante intensiva:



                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                    Muchas gracias a todos. Ahora despues del veranito tengo que aceptar alguna oferta para pintar el barco. Tengo varias pero son tan escuetas que ponen:

                    Pintar el Barco.....X €

                    Pues claro; esto no me llega y tengo que preguntar: supongo, qué imprimación y qué pintura van a usar. Vosotros mencionais que EPOXI, porliuretano, bicomponente pero esta información no la tengo en ningún presupuesto. Lo que parece que es el ferrari de las pinturas es el AWLGRIP que solo me lo ofertaron en un presupuesto pero solo de imprimación.

                    Tengo cuatro presupuestos, dos bicapa y dos monocapa. Para empezar tenemos que saber qué opción es mejor.

                    Todo el mundo en mi zona parece usar, AWLGRIP, INTERNATIONAL o JOTUN. Pero tengo que saber si estos son poliuretano, epoxi y bicomponente...

                    Tengo que saber exactamente qué debo pedir.

                    Saludos
                    Editado por última vez por jasabel; 02/10/2017, 18:44:16.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                      Para ponerle vinilos y quedan bien he visto lanchas rápidas, barcos cabinados u otros del estilo no me he encontrado ninguno por mi zona. Eso sí las echan al agua se quema 500 litros de gasolina y al garaje de nuevo. No se amarrado a puerto todo el año como se comportarán esos vinilos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                        Tengo cuatro presupuestos, dos bicapa y dos monocapa. Para empezar tenemos que saber qué opción es mejor.

                        Todo el mundo en mi zona parece usar, AWLGRIP, INTERNATIONAL o JOTUN. Pero tengo que saber si estos son poliuretano, epoxi y bicomponente...

                        Tengo que saber exactamente qué debo pedir.

                        Saludos[/QUOTE]

                        Descarta la pintura monocomponente por la dureza y propiedades para un barco.
                        Descarta los epoxis, calean con el sol ( pierden color) menos dureza mas flexibilidad lo bueno que los tienes de dos componentes al agua.
                        Lo mejor los poliuretanos de alta resistencia de dos componentes, aplicado a pistola si es posible o a baja presión, sino queda otro a rodillito pero el acabado no es el mismo .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                          Originalmente publicado por klospt Ver Mensaje
                          Tengo cuatro presupuestos, dos bicapa y dos monocapa. Para empezar tenemos que saber qué opción es mejor.

                          Todo el mundo en mi zona parece usar, AWLGRIP, INTERNATIONAL o JOTUN. Pero tengo que saber si estos son poliuretano, epoxi y bicomponente...

                          Tengo que saber exactamente qué debo pedir.

                          Saludos
                          Descarta la pintura monocomponente por la dureza y propiedades para un barco.
                          Descarta los epoxis, calean con el sol ( pierden color) menos dureza mas flexibilidad lo bueno que los tienes de dos componentes al agua.
                          Lo mejor los poliuretanos de alta resistencia de dos componentes, aplicado a pistola si es posible o a baja presión, sino queda otro a rodillito pero el acabado no es el mismo .

                          [/QUOTE]

                          Así que poliuretano bicomponente, supongo que los habrá al agua porque tenía entendido que los otros estaban prohibidos.

                          Este es el enlace a los productos de Jotun, por si alguien quiere ver más concretamente qué producto:



                          Aquí esta la de INTERNATIONAL

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                            Los hay poliuretanos al agua, pero todavía no se ha conseguido el mismo resultado que con el agua respecto a dureza y al TAC que hacen.
                            ( el tac es el ruido al pisarlo y las sensaciones que transmite, duros, rigidas, gomosas, etc), ten en cuenta que los poliuretanos de dos componentes se han fabricado para la industria del pavimento y luego se han pasado a la náutica con pequeñas mejoras de aditivos.
                            No están prohibidos los del disolvente siempre que se utilicen como se debe, sin tirar los sobrantes , etc y llevar los botes sobrantes a un gestor de residuos, pero esto es para alguien que se dedique a ellos para ti te vale dejarla secar la mezcla que se volverá solida, y llevarlo a un garbigune , No se el nombre fuera de aquí del norte, donde llevas los trastos a tirar ellos lo ponen en el sitio de residuos peligrosos y ya esta.
                            En cuanto a marca no se cual decirte de las dos, yo no uso ninguna de ellas, pero no siempre las mas caras son las mejores,

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                              Originalmente publicado por klospt Ver Mensaje
                              Tengo cuatro presupuestos, dos bicapa y dos monocapa. Para empezar tenemos que saber qué opción es mejor.

                              Todo el mundo en mi zona parece usar, AWLGRIP, INTERNATIONAL o JOTUN. Pero tengo que saber si estos son poliuretano, epoxi y bicomponente...

                              Tengo que saber exactamente qué debo pedir.

                              Saludos

                              De lo que se trata no es "lo que debes pedir" sino más bien lo que pretendes:El tipo y marca de pintura apenas tiene relevancia en el precio.Un bote de 750 cc de Awlgrip no vale más de 150 euros y da para pintar un monton de metros cuadrados.
                              Lo importante es la calidad final que deseas.Pintar un barco de 30 pies que quede bien a 10 metros de la vista no vale nada,con 500 euros cualquiera es capaz de hacerlo.Ahora bien,si quieres que quede bien al tacto y vista a 30 centimetros con un brillo que refleje un periódico y seas capaz de leerlo sobre la imagen reflejada en el casco,esto vale mucho dinero...hay un montón de horas de enmasillado y de lijado a violín con dos personas....No lo haces con menos de 6.000 euros....,pongas la pintura que pongas....El acabado perfecto no depende tanto de la pintura como de la preparación.....

                              Ten en cuenta que los barcos acabados con Awlgrip suele coincidir que son los que mejor preparación tienen porqué nadie ahorra en la compra de la pintura cuando ha pagado 300 horas de preparación.....

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X