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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Se puede cambiar de color un barco?

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  • #16
    Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

    Ya, que depende del artista, más que de la pintura.
    Pues nadie describe nada en sus presupuestos, ni pintura ni tiempos ni nada, casi todos los sitios lo tienen subcontratado a un autónomo pues no les renta un pintor en plantilla, así que ni siquiera puedes hablar con el artista.

    Pues si que está complicado...en cualquier caso me gustaría saber si es mejor monocapa o bicapa (con barniz).

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

      A mi me pinto la obra muerta un profesional a pistola con pintura de poliuretano de dos componentes hace cuatro años y aguanta muy bien. Eso si, recomiendo imprimar primero, que el mio no me lo imprimaron y no se por que.

      Saludos



      Comentario


      • #18
        Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

        Originalmente publicado por jasabel Ver Mensaje
        Ya, que depende del artista, más que de la pintura.
        Pues nadie describe nada en sus presupuestos, ni pintura ni tiempos ni nada, casi todos los sitios lo tienen subcontratado a un autónomo pues no les renta un pintor en plantilla, así que ni siquiera puedes hablar con el artista.

        Pues si que está complicado...en cualquier caso me gustaría saber si es mejor monocapa o bicapa (con barniz).
        ¿monocapa se refiere a una sola capa de pintura?

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
          ¿monocapa se refiere a una sola capa de pintura?
          No. Monocapa es que no lleva barniz, sino que es "acabado final", pero puede ser bicomponente y desde luego lleva varias manos. En los coches salvo el blanco y algunos rojos y negros, casi todo es bicapa (color+barniz)

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          • #20
            Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

            Hombre esta claro que para que un trabajo de pintura sea que sea , la preparación es primordial,
            Un ejemplo ( no digo que sea el mejor ni yo me dedico a pintar barcos)
            Yo le hice a un amigo, pasada con arenadora de baja presión y de precisión, es una maquina que no necesita el compresor grande sino que te vale uno a 220 de 5 cv, la pistola de precisión solo saca un abanico de 10 cm ( se le puede hacer con arena, sílice, silicato o cascara de nuez) depende de lo abrasivo que quieras ser.
            Después un enmasillado, lijado con maquina orbital mirka enmasillado otra vez , lijado , mano imprimación a pistola con turbina de calor para el secado sea al instante,
            vuelta a emplastecer, y tres manos a pistola, entre manos arreglando imperfecciones, a pistola de piston airless.
            Aparte de pintar la cubierta etc en ese tiempo pero no paramos ni para comer pinchos y cerveza 4 días 2 tios de 8 la mañana a 8 de la tarde para un barco de 8 metros- Madera acuchillada también y barnizada.
            Mas menos el equipo utilizado, lo cogi de la empresa asi que 0 euros
            arenadora a precisión 1500 euros
            compresor 5 cv unos 900
            lijadora mirka 550 euros
            turbina calor 1300 euros
            pistola de piston airless 2300
            manguera calefactable 600 euros
            mas menos esto en equipo
            Conclusión, el tema como todo en general es tratarlo con mimo, que te guste lo que haces, la preparación importantisimo y tener un buen equipo
            Menudo ladrillo

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

              Hombre, yo acabo de pintar mi barco a rodillo, era rojo y lo he pintado de blanco con imprimación y pintura de poliuretano de dos componentes.

              Es un barco de 6m de eslora.

              1 lata de imprimación por cada eslora.
              1 lata de pintura de dos componentes por cada eslora.
              1 de imprimación para la cubierta.
              2 latas de pintura satinada para la cubierta.
              2 Latas de patente (y tengo una 3ª sin empezar para la orza)
              El interior lo pintaré, pero aún no lo he hecho. Me faltan tb los cofres.

              Con eso das 1 mano de imprimación y dos de pintura. En la cubierta algo menos (no me llegó para 2 manos completas).

              En la obra viva le mentí 3 capas de imprimación para impermeabilizar y prevenir con ello la ósmosis (hay una imprimación especial, pero según tengo entendido, la diferencia básica es el grosor de la pintura).

              No sé exactamente lo que vale, pero cada lata creo que unos 25-30€ (aprox). Así que habrá costado unos 210€

              Te harán falta además guantes (mejor buenos que de latex, los otros hay que tirarlos cada vez y los buenos aguantan)
              Lo que más trabajo lleva es lijar y las reparaciones, yo compré una rotoorbital de unos 400W, que por amazón vendrá a costar unos 90€.

              Es un trabajo sencillo y queda bastante bien, aunque lleva su tiempo.

              Un saludo
              Asociación Española de Actividades Subacuáticas
              http://www.subacuatico.es

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                JAsabel:
                El mio esta pintado con un esmalte para exteriores mono componente y aplicado a rodillo

                Puedes pintarlo como te parezca menos con acuarela
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                  Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                  JAsabel:
                  El mio esta pintado con un esmalte para exteriores mono componente y aplicado a rodillo

                  Puedes pintarlo como te parezca menos con acuarela
                  jejeje también puedes si es la de los niños que han sacado que se puede hasta comer, y además imagínate la estela

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Se puede cambiar de color un barco?

                    Muchas gracias. Pero que yo no voy a pintar el barco personalmente... No tengo ni tiempo ni ganas...Solo quiero asegurarme que el profesional hace bien su trabajo.

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                    Trabajando...
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