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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio aceite fuera borda

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  • #16
    Re: cambio aceite fuera borda

    Hola a todos , aqui tienes una tabla de bujias para Evinrude-Johnson, espero que te sea util. Un saludo y unas

    Comentario


    • #17
      Re: cambio aceite fuera borda

      unas cañas para todos ,ami cuenta..el cambio de aceite se hace con el motor en vertical o tumbado,si es vertical y apreto el tornillo de arriba no se cae el aceite cuando quite el tubo para apretar el tornillo de abajo?????

      Comentario


      • #18
        Re: cambio aceite fuera borda

        Hola Capitan Padilla, si mantienes el tubo de aceite inyectando aceite por abajo de la cola, una vez que el aceite salga por arriba , apretas el tornillo de cierre de arriba, y ya puedes retirar el tubo de abajo, que no saldrá el aceite, apretando entonces tranquilamente el tornillo de abajo, al igual que cuando metes una pajita en un vaso de agua y aprietas la pajita por arriba,sacas ésta del vaso, el agua contenida en la pajita no caerá hasta que no sueltes la presión en la parte de arriba de la pajita, hace efecto pipeta.
        Lo interesante es que metas el aceite de abajo hacia arriba, hasta desbordar arriba, cerrando a continuacion primero arriba y despues abajo, es muy facil: lo haria hasta cualquier ministro/a actual

        Saludos y

        Comentario


        • #19
          Re: cambio aceite fuera borda

          Buenas,

          Rescato este post de 2008. Voy a intentar cambiar el aceite de cola de mí Yamaha 2t, 25N. También quiero aprovechar para mirar lo del pasador de la élice y engrasarla ¿Qué tipo de lubricante utilizáis para esto de la élice? ¿De litio?

          He comprado una grasa marinera de esas blancas que he utilizado para la dirección porque el otro día se quedo bloqueada...no se si valdrá para lo de la élice.

          ¿Como desmonto la élice? ¿Donde hay que engrasar? para ponerlo a huevo el echarme una mano os pongo fotos de mí motor

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          Editado por última vez por doctormaligno; 19/10/2011, 22:04:27.

          Comentario


          • #20
            Re: cambio aceite fuera borda

            Sabia q algun dia mis videos serian utiles a alguien:

            Cambio de aceite de cola

            (Perdonad que mi hijo estaba jugando al caballito sobre mi espalda mientras yo cambiava el aceite, no imaginais el complicado que ha sido!)

            (Video 1 de 2)



            (Video 2 de 2)





            Cambio de aceite de motor

            (la segunda vez que lo hice, con un aceite mas indicado)



            (la primera vez que lo hice, tenia menos experiencia)




            Todos los aceites los he comprado en lanautica.com


            Aceite cola:




            Aceite motor:



            Para el eje del helice he utilizado grasa marina en spay:

            Editado por última vez por RMR2ENG; 20/10/2011, 11:53:06.
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario


            • #21
              Re: cambio aceite fuera borda

              Futuro propietario de un FB os invita a rodas sin fin por los consejos y una información tan buena

              Comentario


              • #22
                Re: cambio aceite fuera borda

                RMR2ENG

                Comentario


                • #23
                  Re: cambio aceite fuera borda

                  Buenas,

                  He ído a la tienda de mí zona a comprar aceite para la cola del motor (YAMAHA 25N, 2T).

                  Me querían vender también una turbina, ya que me decía la de la tienda que como no la habré cambiado nunca hay que hacerlo porque de lo contrario el motor puede cascar. Para ello hay que desmontar la cola... Para pedir esa turbina me pide los papeles del motor para ver exactamente el modelo de turbina....

                  ¿A que narices se refiere? Realmente como dice ¿Debo de cambiarlo?


                  Mantenimientos que voy a realizar:

                  1º Aceite de cola.
                  2º Engrase del eje de la hélice.
                  ¿¿Cambiar turbina??

                  Comentario


                  • #24
                    Re: cambio aceite fuera borda

                    Originalmente publicado por doctormaligno Ver Mensaje
                    Buenas,

                    He ído a la tienda de mí zona a comprar aceite para la cola del motor (YAMAHA 25N, 2T).

                    Me querían vender también una turbina, ya que me decía la de la tienda que como no la habré cambiado nunca hay que hacerlo porque de lo contrario el motor puede cascar. Para ello hay que desmontar la cola... Para pedir esa turbina me pide los papeles del motor para ver exactamente el modelo de turbina....

                    ¿A que narices se refiere? Realmente como dice ¿Debo de cambiarlo?


                    Mantenimientos que voy a realizar:

                    1º Aceite de cola.
                    2º Engrase del eje de la hélice.
                    ¿¿Cambiar turbina??

                    hola cofrade,,

                    me parece que la de la nautica se refiere, al (impeler) o turbina de la bomba de agua,que normalmente se encuentra en la cola,

                    y si puede petar el motor es por falta de refrigeracion,

                    pero para ellos la bomba ,,, deberia estar,, rota,,, si tu bomba trabaja bien ,no tiene porque petar el motor,

                    eso es facil de comprobar,en un bidon o en el barco,,, arrancas y compruebas que el chorrito de drenage de la bomba va saliendo y poco a poco va cojiendo temperatura,a la vez que el propio motor,,,

                    de todas maneras,, puedes hacerle una revision y comprobar su estado, que no alla ,mucho desgaste y que,tenga todas su palas, es algo sencillo,
                    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                    Comentario


                    • #25
                      Re: cambio aceite fuera borda

                      muy bien explicado lo del cambio de aceite, ademas tan importante es el aceite como los anodos y la bomba refijeracion.
                      Pues el taller lo unico que te hace es
                      cambio de aceite
                      mirar estado de anodos
                      mirar estado de las bujias
                      y siquieres que te mire la bomba te clavan mas

                      Comentario


                      • #26
                        Re: cambio aceite fuera borda

                        Es conmovedor que sigan existiendo personas que desinteresadamente se molesten en explicar y enseñar a los demás. Mil gracias. Un beso para Rodrigo y otro para tu santa esposa, que te deja que le llenes la terraza de aceite.

                        Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                        Sabia q algun dia mis videos serian utiles a alguien:

                        Cambio de aceite de cola

                        (Perdonad que mi hijo estaba jugando al caballito sobre mi espalda mientras yo cambiava el aceite, no imaginais el complicado que ha sido!)

                        (Video 1 de 2)



                        (Video 2 de 2)





                        Cambio de aceite de motor

                        (la segunda vez que lo hice, con un aceite mas indicado)



                        (la primera vez que lo hice, tenia menos experiencia)




                        Todos los aceites los he comprado en lanautica.com


                        Aceite cola:




                        Aceite motor:



                        Para el eje del helice he utilizado grasa marina en spay:

                        http://www.lanautica.com/grasa-marina-wsa-p-27311.html

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                        • #27
                          Re: cambio aceite fuera borda

                          Originalmente publicado por titus Ver Mensaje
                          Un saludo y unas para aclara el gaznate.
                          Bueno vamos a ello.
                          1.- con el motor en posición, en la vertical de la cola coloca un recipiente para recoger el aceite usado. Después llévaselo a un taller para reclicar.
                          2.- localiza en la cola un tornillo que ponga level plug este esta arriba de la hélice en un lateral, desenróscalo.
                          3.- localiza un segundo tornillo que ponga drain plug este esta debajo de la hélice en el mismo lateral, desenróscalo, si todo va bien empezara a caer el aceite usado.
                          4.- tienes que hacerte con un tubo de aceite para colas SAE 90
                          http://www.uship.fr/bateaux,huile-embase,huiles-inverseurs-embases,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32197-3069.fr.html
                          5.- tienes que hacerte con este aplicador.
                          http://www.uship.fr/bateaux,remplissage-embase,huiles-inverseurs-embases,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32189-3069.fr.html
                          6.- corta el tubo de aceite lo justo para que salga, deja rosca suficiente para colocar el aplicador, va a rosca.
                          7.- coloca el otro extremo del aplicador en el agujero de abajo drain plug, y vete aprentado el tubo para que salga el aceite hasta que desborde por el agujero de arriba level plug y coloca el tornillo en el agujero, es necesario que el circuito este completamente lleno de aceite, sin aire.
                          8.- desenrosca el aplicador y cierra el agujero de abajo (en teoría no tiene que caer aceite).
                          9.- cervecita (tomarla con las manos manchadas de grasa, sabe mejor).

                          Esto lo hago a un honda 4t de 15 cv. Pero me imagino que te valdrá también.
                          Explicación clara y concisa. Gracias.
                          Unos vinos con jabugo para todos.

                          Comentario


                          • #28
                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Sabia q algun dia mis videos serian utiles a alguien:

                            Cambio de aceite de cola

                            (Perdonad que mi hijo estaba jugando al caballito sobre mi espalda mientras yo cambiava el aceite, no imaginais el complicado que ha sido!)

                            (Video 1 de 2)



                            (Video 2 de 2)





                            Cambio de aceite de motor

                            (la segunda vez que lo hice, con un aceite mas indicado)



                            (la primera vez que lo hice, tenia menos experiencia)




                            Todos los aceites los he comprado en lanautica.com


                            Aceite cola:




                            Aceite motor:



                            Para el eje del helice he utilizado grasa marina en spay:

                            http://www.lanautica.com/grasa-marina-wsa-p-27311.html
                            Observaciones:
                            1.- www.Lanautica.com ya no existe.
                            2.- El orificio o tornillo que pone "Lavado" se refiere al sitio donde se inserta (mediante un adaptador de plástico), una manguera de agua dulce para lavar los pasajes de agua del interior del motor con el fin de limpiarlos de suciedad, sal, etc.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: cambio aceite fuera borda

                              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                              Sabia q algun dia mis videos serian utiles a alguien:

                              Cambio de aceite de cola

                              (Perdonad que mi hijo estaba jugando al caballito sobre mi espalda mientras yo cambiava el aceite, no imaginais el complicado que ha sido!)

                              (Video 1 de 2)



                              (Video 2 de 2)





                              Cambio de aceite de motor

                              (la segunda vez que lo hice, con un aceite mas indicado)



                              (la primera vez que lo hice, tenia menos experiencia)




                              Todos los aceites los he comprado en lanautica.com


                              Aceite cola:




                              Aceite motor:



                              Para el eje del helice he utilizado grasa marina en spay:

                              http://www.lanautica.com/grasa-marina-wsa-p-27311.html
                              Buenas, tengo una pequeña duda, soy novato en esto del mar y fuerabordas, tengo un yamaha 30cv 2t al que se le hace mezcla de gasolina y aceite de 2t y viendo los videos (muy buenos por cierto), los 2 ultimos son de cambio de aceite a lo que es la parte superior, se que hay que cambiarle el aceite de cola pero, ¿en la parte de arriba hay que meterle también aceite o en el mio por ser 2t o por hacerle la mezcla no se pone?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: cambio aceite fuera borda

                                al ser 2 tiempos no lleva aceite motor.

                                el filtro de gasolina si lo llevase.
                                pasador de hélice de motores pequeños. Recomiendo llevar uno de recambio, si partes en alta mar estás perdido. A mí me pasó y tuve que volver a remo.




                                termostato también importante revisar. Se ensucian mucho de sal.



                                fotos de turbina refrigeración de cuando cambié la mía. ( recomendable revisarla aunque se verá el estado con el chorrito sin fuerza )
                                Editado por última vez por ccavalles; 28/07/2015, 17:57:28.

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