VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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paso de esclusas

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  • #16
    Re: paso de esclusas

    Originalmente publicado por Northwind Ver Mensaje
    Es un fake.

    Donde va ir con el palo montado si no pasa por debajo del puente

    No es una esclusa del Canal de Midi, es un puerto de mareas, el de Liverpool. El puente es levadizo y se abre en marea alta para que pasen los veleros. Seguramente calculó mal la marea y se quedó varado a mitad de la maniobra. En la foto, la noticia del Voiles et Voiliers, ved el texto.



    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

    Comentario


    • #17
      Re: paso de esclusas

      Fotochó y de lo más cutre...
      El barco de un montón de pies parece una maqueta comparado con el tamaño de los humanos de al lado de los aros salvavidas de arriba



      Lapin

      Comentario


      • #18
        Respuesta: paso de esclusas

        http://www.liverpoolecho.co.uk/news/...rpool-13107922

        Comentario


        • #19
          Re: paso de esclusas

          Loooool!

          Es que algunos opinan porque es gratis!

          Comentario


          • #20
            paso de esclusas

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Loooool!

            Es que algunos opinan porque es gratis!


            Y no han visto un puerto con esclusa en su vida


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: paso de esclusas

              Yo sinceramente nunca he entrado en un puerto con exclusas, pero tengo una memoria vaga de cómo eran las compuertas de Malpica.

              El objetivo de un puerto con exclusas - creo yo y en mi ignorancia, es mantener un mínimo de agua dentro del puerto y por tanto las compuertas solo se abren con marea alta para permitir la entrada y salida de barcos. Cuando la marea está baja, las compuertas siempre están cerradas. Por esa razón, no me encaja que las compuertas permanezcan abiertas con la bajamar - si es así nomalmente- me pregunto yo ¿ para que quieren las compuertas ?

              Comentario


              • #22
                Re: paso de esclusas

                Prometeo la puerta quedo abierta x que el velero no logro pasar trabando la compuerta, hasta que no vuelva la marea no pueden cerrar .
                No es fotomontaje el jeton le pifio mal.
                Valla uno a saber que paso
                Pero a mi me parecia que el mar estaba a popa del barco.

                Comentario


                • #23
                  Re: paso de esclusas

                  Gracias Ypake, pero....

                  Perdonar porque sea tan torpe, pero a ver si lo entiendo.

                  Es un puerto. - no un canal-

                  El velero estaba entrando en marea alta.

                  Antes de que bajara la marea estaría previsto cerrar las compuertas.

                  El velero se atasca - no sabemos porque-

                  No se pueden cerrar las compuertas

                  Al bajar la marea, todo el puerto se vacía y es de suponer que todos están en seco.

                  ¿ he entendido bien?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: paso de esclusas

                    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                    Gracias Ypake, pero....

                    Perdonar porque sea tan torpe, pero a ver si lo entiendo.

                    Es un puerto. - no un canal-

                    El velero estaba entrando en marea alta.

                    Antes de que bajara la marea estaría previsto cerrar las compuertas.

                    El velero se atasca - no sabemos porque-

                    No se pueden cerrar las compuertas

                    Al bajar la marea, todo el puerto se vacía y es de suponer que todos están en seco.

                    ¿ he entendido bien?

                    No es así exactamente. Además de las puertas de la esclusa tienen un "umbral" o muro sumergido, precisamente para que si falla la compuerta el puerto no se vacíe del todo. Y otros puertos tienen sólo el umbral pero sin compuertas. Entonces cada barco puede pasar sobre el umbral según su calado. Un panel luminoso informa de la altura de agua sobre el umbral y cada patrón toma sus propias decisiones, es decir, decide qué margen de seguridad adopta para pasar sobre el umbral sin encallar. El paréntesis temporal para pasar es mucho mayor para los barcos de motor que para los veleros. Si la marea está bajando y apuras mucho te puede pasar lo que al de la foto.

                    La esclusa de Liverpool (53º 23,218' N, 2º 59,046' W) tiene dos compuertas. El velero se ha varado en la primera, la que da al río, la otra seguirá operativa e impidiendo que el puerto se vacíe.
                    Editado por última vez por aaledo; 31/05/2017, 21:03:07.
                    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: paso de esclusas

                      Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                      No es así exactamente. Además de las puertas de la esclusa tienen un "umbral" o muro sumergido, precisamente para que si falla la compuerta el puerto no se vacíe del todo. Y otros puertos tienen sólo el umbral pero sin compuertas. Entonces cada barco puede pasar sobre el umbral según su calado. Un panel luminoso informa de la altura de agua sobre el umbral y cada patrón toma sus propias decisiones, es decir, decide qué margen de seguridad adopta para pasar sobre el umbral sin encallar. El paréntesis temporal para pasar es mucho mayor para los barcos de motor que para los veleros. Si la marea está bajando y apuras mucho te puede pasar lo que al de la foto.
                      Pues sí que ahora lo entiendo y tiene lógica - me faltaba lo del humbral que garantiza el calado mínimo dentro- y además ese error de cálculo que comentas - a la hora de aprovechar la horquilla temporal - es muy probable que fuera la causa del problema de La foto.-

                      Comentario

                      Trabajando...
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