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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema Motor Sole Mini

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  • #16
    Re: Problema Motor Sole Mini

    Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
    Es una buena idea. Lo tendré en cuenta aunque supongo que si tuviese alguna fuga por la que entrase aire, también perdería gasoil, y no pierde ni gota.
    Buenos dias va ser que no, si tiene una entrada de aire me temo que por gravedad el liquido iria buscando el sitio mas bajo o sea el tanque lo que ocurre es que si la perdida permite arrancar se rrellenara

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    • #17
      Re: Problema Motor Sole Mini

      Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
      Es mecánica. ¿Puede calentarse después de unas horas de funcionamiento?
      Mis conocimientos de mecánica no llegan hasta ahí.
      Las bombas mecanicas van montadas con tornillos al bloque para cojer la fuerza desde el cigueñal o arbol de levas si es un motor con empuje de valvulas por varillas, que es tu caso.

      A medida que se va calentando el bloque motor, ese calor se transmite a los elementos de la bomba hasta que esta a una temperatura similar al resto del motor.

      Una membrana con alguna fisura, puede funcionar bien el frio cuando esta fria, (dura), y empezar a fallar al reblandecerse con la temperatura, no es una averia tan rara.

      Ultimamente sole ya monta bombas electricas, no se si es mejor o peor, aunque a mi gusta mas no depender de la bateria para esas cosas.




      Puestos a buscar, eso es un punto mas en la lista.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Problema Motor Sole Mini

        Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
        Hola cofrades,

        Tengo un Solé Mini 26 con unas 1200h que me está dando problemas.

        Desde hace algún tiempo, tras unas cuantas horas trabajando correctamente a 2500rpm, se baja de rpm hasta ralentí, y tras unos pocos segundos vuelve a subir a 2500rpm. En ningún momento suena la alarma de temperatura. A partir de ese momento, la incidencia se sigue repitiendo tras algunos minutos. Si bajo a 2.200 rpm deja de fallar. Si lo paro y lo dejo enfriar durante unas cuantas horas, vuelve a funcionar correctamente. El régimen máximo son 3.600rpm. Antes funcionaba perfectamente y nunca dio ningun fallo.

        COMBUSTIBLE: descarto entradas de aire tras revisar todo el circuito de baja presión del gasoil,
        y además he sustituído mangueras de combustible y filtros. Siempre uso gasoil comprado en estaciones no naúticas, y le añado antibacterias. El depósito se desmontó y se limpió. No hay agua en el decantador, y no hay impurezas en el prefiltro transparante.

        Además creo que no sería lógico que fallase sólo tras unas cuantas horas si fuese un problema de combustible.

        INYECCIÓN: he añadido limpia inyectores, aunque tampoco parece que sea un problema de obstrucción pues aparecería desde el primer momento. Y por la misma razón tampoco parece que sea un problema con la bomba inyectora.

        ESCAPE: he limpiado el sifón del escape y salida del colector que acopla con el enfriador.

        REFRIGERACION: h
        e desmontado el enfriador, limpiado a fondo y sustituído juntas. He cambiado rodete de bomba de agua y verificado el circuito de entrada de agua. Supongo que si fuese un problema de exceso de temperatura ya habria sonado la alarma, o se hubiese gripado.

        En Solé me han dicho que ya he hecho todo lo que me podían sugerir y no se les ocurre nada más.

        Tengo previsto poner un indicador de temperatura para ver si hay alguna relación entre los fallos y la temperatura.


        ¿Se os ocurre algo más?


        Te explico mi experiencia. Me pasaba algo similar.....filtros limpios, decantador perfecto, y el motor tras varias horas en travesia larga, tendía a pararse....

        Mi deposito es de 30 litros, y el racor de salida del mismo es de escasa sección. Lo que ocurría era que tenía lodos (no algas) de aspecto alquitranosso y color arcilloso, que taponaban la salida del depósito.

        Por otros hilos que lei en la taberna, use "Star Tron fuel tank cleaner", y se solvento el asunto. Desde entonces, le hago un tratamiento al año, y no he vuelto a tener esos problemas.

        Comprueba que no hay obstruccion en la salida del deposito. En mi caso, la obstrucción era aleatoria....es decir, el conglomerado tapaba la salida....pero al bajar las RPM, la succión de la bomba era menor, y un movimiento por el oleaje movia dicho conglomerado, liberando de nuevo la salida de gasoil, y volvía a funcionar.

        Comentario


        • #19
          Re: Problema Motor Sole Mini

          Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
          Te explico mi experiencia. Me pasaba algo similar.....filtros limpios, decantador perfecto, y el motor tras varias horas en travesia larga, tendía a pararse....

          Mi deposito es de 30 litros, y el racor de salida del mismo es de escasa sección. Lo que ocurría era que tenía lodos (no algas) de aspecto alquitranosso y color arcilloso, que taponaban la salida del depósito.

          Por otros hilos que lei en la taberna, use "Star Tron fuel tank cleaner", y se solvento el asunto. Desde entonces, le hago un tratamiento al año, y no he vuelto a tener esos problemas.

          Comprueba que no hay obstruccion en la salida del deposito. En mi caso, la obstrucción era aleatoria....es decir, el conglomerado tapaba la salida....pero al bajar las RPM, la succión de la bomba era menor, y un movimiento por el oleaje movia dicho conglomerado, liberando de nuevo la salida de gasoil, y volvía a funcionar.

          Cierto, no habia pensado en eso, es otra posibilidad, aunque parece que limpiaste el circuito, nunca esta de mas.

          Es otra de esas averias, (ni siquiera se si seria correcto llamarlas asi) a las que yo denomino JOPUTAS, o GREMLINS, chorradas sin importancia pero que dan por el c... precisamente por que nunca piensas que pueda ser una estupidez asi lo que te deja tirado.


          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Problema Motor Sole Mini

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje

            Es otra de esas averias, (ni siquiera se si seria correcto llamarlas asi) a las que yo denomino JOPUTAS, o GREMLINS, chorradas sin importancia pero que dan por el c...

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Problema Motor Sole Mini

              Coincido con todo lo expuesto y añado un par de cositas:

              -En ese motor la bomba mecánica está conectada a una leva que vá en la inversora (Ronim V)?, es posible que la leva -de la bomba mecánica- esté desgastada y no dé caudal suficiente a alto regímen. Esto se puede mirar desmontando la bomba y echandole un ojo, pero no explica el problema de la temperatura.

              -Obstrucción parcial en el circuito respiradero del tanque de gasoil, tras mucho rato succionando gasoil, se hace un poco de vacío que hace bajar las rpm´s, cuando se recupera la presión normal en el depósito vuelve a funcionar con normalidad, esto explicaría que suceda con el motor a alto régimen solo cuando lleva mucho rato en ese régimen. Se comprueba muy fácil, cuando esté pasando el problema se abre la boca de llenado de gasoil y se debería arreglar.

              -Por último, para descartar por completo el circuito de alimentación colocaría una garrafa llena de combustible por encima del motor -en la bañera- y un tubo directo al motor y saldría a probarlo.

              -Tampoco descartes fugas en el circuito de retorno, estas son fáciles que pasen despercibidas

              Suerte y ya nos cuentas!

              Comentario


              • #22
                Re: Problema Motor Sole Mini

                A mi me pasa lo mismo en un volvo, tengo pedida la bomba de elevación de gas oil, me llega esta semana. Haz una prueba ponlo en funcionamiento y cuando te baje de revoluciones aceleralo si recupera rpm no creo que tengas ni tomas de aire ni atasco, me inclino por lo que te ha comentado algún colega, la membrana de la bomba.
                Suerte ya nos contaras.

                Comentario

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