VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Puma 29 vs Dufour 2800

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  • #16
    Re: Puma 29 vs Dufour 2800

    Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
    Me quedo de todas todas con el Puma 29. Es un barco fantástico, no tengo nada en contra del dufour 28. La linea , el interior, la estabilidad, un gran barco el Puma 29.
    Si hay algo que no me gusta del Puma 29 por ponerle un pero, es que tiene babystay que machaca un poco la cubierta de proa, sobre todo a la hora de estar fondeado y estar las señoras tomando el sol.
    suerte Torre de Hércules
    bien faltaba dejar claro que un 10 para el puma y un 9 para el dufour .
    en cuanto al babystay es muy facil ponerlo aereo con un escotero como la mayor con el cabo dirijido al piano y cuando navegas de popa y trabajas con el tangon el mismo que maneja el piano amolla la escota del beybi y poniendole una goma que pase por el mastil al aflojar se recoje a pie de palo y no estorba ni para tomar el sol y cuando ciñes lo cazas con el winche con conocimientooo y hala a navegarrrrr.
    salut kiqu

    pd. lo de Cabal no es nada personal es lo que es
    kiqu

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    • #17
      Re: Puma 29 vs Dufour 2800

      Hola, Kiku.

      No tengo ni idea de quien es el tal Albert Cabal, ni falta que me hace. Si lo menciono es porque en una reseña, mas bién artículo de la revista Skipper, en una de sus secciones de Segunda Mano, así lo mencionaban. Aunque a mi lo que realmente me parece que le aporta valor al barco es la mano de Primrose, al igual que al Puma37, al Sirocco, a los varios Mooddy, y a tantos diseños del mítico diseñador británico que firmó los planos del Puma 29. En cuanto a los interiores, pues se le ven muchas similitudes con otros, y ahora que haces tu el comentario sobre este señor, pues se hilan otras cosas

      Saludos
      Tot menos apurarse

      Comentario


      • #18
        Re: Puma 29 vs Dufour 2800

        lo interesante es que es un muyyy buen velero
        salut kiqu
        kiqu

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        • #19
          Re: Puma 29 vs Dufour 2800

          Fui propietario de un Dufour 28, durante cinco años. Los grosores de la fibra del casco, la quisieran los barcos actuales, el desplazamiento del mismo y la seguridad en todo tiempo ..... fabulosa.

          Me he comido unos cuantos temporales, y nunca me ha hecho dudar.

          La altura interior, respetable sobre 1,85 eso quiere decir que casi todos pueden ir bien derechitos por el interior, el camarote de proa, perfecto y las lieteras (conejera en popa) y la tranformación de los bancos del salon pues permiten dormir 5 o 6 adultos, comodamente. La cocina ajustada a las necesidades de la tripulación, el mio llevaba hasta horno. La nevera de hielo, aunque se podia acoplar un compresor si se queria. La mesa del salon-comedor se plegaba en el mamparo dejando totalmente despejado el mismo, desplegada es muy amplia.

          Motor.... el mio llevaba un SOLE DIESEL de 13 CV de un solo cilindro, y que arrancaba hasta sin bateria, con una maravillosa manivela, (cuanto hecho a faltar ese artilugio en los motores modernos). Técnologia de toda la vida, con muy pocos fallos, seguro y facil de "reparar" por uno mismo.

          La bañera amplia para dar cabida a seis y ocho pesonas con comodidad, buen paso por las bandas hacia proa, y suficiente para que la almiranta pueda tumbarse a tomar el sol (que agradecen mucho).

          Navegaba muy bien a vela, nunca he sido regatista ni competitivo, pero en las regatas que participe, no llege el último, ni en real ni en compensado, pero no hice jamás un diez de los primeros. Pero no hacia el ridiculo.

          Si el equipo y electronica estan al día es una buena adquisición, no me costo mucho venderlo a un precio similar al de la compra, despues de cinco años.

          Lo único que le faltaba era una mesa de cartas adecuada, y es que a mi me gusta sentarme en ella, para leer, descansar, en fin "mi rinconcito", eso por desgracia no lo tenia. Para mí el unico "fallo".

          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

          Comentario


          • #20
            Re: Puma 29 vs Dufour 2800

            Bos días
            Muchas y muchas a todos por vuestras valiosísimas opiniones.
            La conclusión es que para mis aguas y mi plan de navegación son plenamente válidos ambos modelos, quizá con algo más de amplitud interior el P29 (claro que también son más €€€€ )
            Saúdos
            Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
            El negro del Narcissus. Joseph Conrad

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            • #21
              Re: Puma 29 vs Dufour 2800

              Completamente de acuerdo con "Tatatoa" yo tengo un dufour 28 y me parece un barco dentro de esa eslora muy seguro,espacioso,ideal para navegar tranquilo sin estres,como debe ser un "crucerote" familiar claro que esta es una vision personal

              ¿seremos pocos los de los dufour 28????

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              • #22
                Re: Puma 29 vs Dufour 2800

                Tengo un Puma 26, de 1974 y navega que se las pela, buen ceñidor y muy estable, y sus interiores, para los años que tiene están muy bien. A veces me hago excursiones desde Gijón por todo el Cantábrico, y resulta cómodo.
                El 29, tiene que ser una gozada.
                Con un Dufour 2800 fui en una ocasión a Lorient, y tambien es un buen barco.
                Lo dicho Puma: 9 ; Dufour:8

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