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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Renovar jarcia

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  • Renovar jarcia

    Buenas noches y buenas rondas

    Alguien ha renovado recientemente la jarcia de un 30 pies?

    Es para hacerme una idea del coste....

    Saludos

  • #2
    Re: Renovar jarcia

    Yo la cambie hace menos de un mes en un 34 pies, pero sólo cambie los cables no los tensores ni los toogles que estaban en perfecto estado... En total pague 600 euros por stay, backstay, babystay, 2 obenques altos, 2 medios y 2 bajos...
    Un saludo

    Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Renovar jarcia

      Unos 800 + los tensores, que son caros pero no recuerdo.

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      • #4
        Re: Renovar jarcia

        Hola,me uno porque me interesa y aprovecho para preguntar, que criterio seguís para decidir que hay que cambiar jarcia fija?
        Recientemente he tenido que cambiar los bulones que unen los tensores de los obenques a los cadenotes porque se salian al haberse afeitado/soldado las grapitas de seguridad, pero me planteo que con un barco de 30 años y que no tengo claro cuando se hizo esto por última vez en algún momento deberé afrontar esto pues me parece de lo más importante a nivel de seguridad.
        Que debo mirar para saber si es algo que "ya toca"
        Gracias y disculpas al iniciador del hilo por si molestan mis preguntas.
        Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
        https://blog.navegar.cat/

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        • #5
          Re: Renovar jarcia

          Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
          Yo la cambie hace menos de un mes en un 34 pies, pero sólo cambie los cables no los tensores ni los toogles que estaban en perfecto estado... En total pague 600 euros por stay, backstay, babystay, 2 obenques altos, 2 medios y 2 bajos...
          Un saludo

          Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
          Pocos días después de vender un barco de doce años un tensor aparentemente impecable se le partió al comprador, y a pesar de su reflejo de soltar inmediatamente escota y virar para que el obenque bueno quedara a barlovento, dobló el palo.
          El interior de una de las roscas estaba carbonizado por electrólisis y cedió.
          Imposible de verificar incluso en caso de haberlo desmontado, ya que la rosca estaba impecable y la parte afectada se situaba en el mismo centro del eje de acero.
          Sinceramente, cuando te metes en el gasto de cambiar la jarcia no creo que merezca la pena ahorrar en el precio de un tensor o de un togle, pues los años de antigüedad y servicio en un ambiente corrosivo ahí están, y la tranquilidad es difícil de cuantificar.
          Saludos

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          • #6
            Renovar jarcia

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Pocos días después de vender un barco de doce años un tensor aparentemente impecable se le partió al comprador, y a pesar de su reflejo de soltar inmediatamente escota y virar para que el obenque bueno quedara a barlovento, dobló el palo.

            El interior de una de las roscas estaba carbonizado por electrólisis y cedió.

            Imposible de verificar incluso en caso de haberlo desmontado, ya que la rosca estaba impecable y la parte afectada se situaba en el mismo centro del eje de acero.

            Sinceramente, cuando te metes en el gasto de cambiar la jarcia no creo que merezca la pena ahorrar en el precio de un tensor o de un togle, pues los años de antigüedad y servicio en un ambiente corrosivo ahí están, y la tranquilidad es difícil de cuantificar.

            Saludos


            De que marca eran los tensores? De primera marca suena extraño......
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Renovar jarcia

              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
              Pocos días después de vender un barco de doce años un tensor aparentemente impecable se le partió al comprador, y a pesar de su reflejo de soltar inmediatamente escota y virar para que el obenque bueno quedara a barlovento, dobló el palo.
              El interior de una de las roscas estaba carbonizado por electrólisis y cedió.
              Imposible de verificar incluso en caso de haberlo desmontado, ya que la rosca estaba impecable y la parte afectada se situaba en el mismo centro del eje de acero.
              Sinceramente, cuando te metes en el gasto de cambiar la jarcia no creo que merezca la pena ahorrar en el precio de un tensor o de un togle, pues los años de antigüedad y servicio en un ambiente corrosivo ahí están, y la tranquilidad es difícil de cuantificar.
              Saludos
              Pues vaya faena para el nuevo propietario... En mi caso los tensores son de bronce no de acero, y en principio no los cambié porque todos los expertos que los vieron (incluso los que me vendían la jarcia) me dijeron que no era necesario... En cualquier caso supongo que el próximo año los cambiaré por si acaso... Debo decir también que el coste de unos tensores nuevos, con los toogles etc...no es ninguna broma... Prácticamente cuesta lo mismo que el resto de cables (entre 600-800 euros...) por eso mismo lo hice de esa manera...

              Cervecitas!

              Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Renovar jarcia

                Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                Yo la cambie hace menos de un mes en un 34 pies, pero sólo cambie los cables no los tensores ni los toogles que estaban en perfecto estado... En total pague 600 euros por stay, backstay, babystay, 2 obenques altos, 2 medios y 2 bajos...
                Un saludo

                Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
                Hola

                Podías ponerme un privado con información donde lo has hecho, modelo de barco ...

                Saludos

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                • #9
                  Re: Renovar jarcia

                  Para un 31 pies stay, back, baby, 2 obenques altos y 2 bajos en Canarias 600 euros, instalandolos yo, si es con la instalación y tensado incluída 690 Euros (que vale la pena). Supongo que ahi sera mas caro. aqui no hay IVA.
                  Editado por última vez por Fuerza 7; 04/07/2017, 12:13:32. Razón: solo incluye los tensores para stay, back y obenques altos...
                  Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Renovar jarcia

                    Joder, que diferencia. En Barcelona con Eromar 1600€ para un 32 pies, stay, backstay con pata de gallo, babystay, y todos los obenques y tensores. La mano de obra un servidor.
                    Por suerte me lo descontó el anterior propietario del precio de la venta.

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                    • #11
                      Re: Renovar jarcia

                      Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                      De que marca eran los tensores? De primera marca suena extraño......
                      Saludos
                      Eran tensores de acero,los originales de un Puma 29 con un aspecto impecable, más bien sobre dimensionados y con once años de antigüedad.La jarcia no estaba cambiada y tenía en su conjunto un buen aspecto.
                      En los barcos que tuve después, al cambiar la jarcia cambié tambien los tensores e incluso los cadenotes interiores, lo que no excluye que pueda existir una pieza defectuosa...
                      Tiene que ser frustrante que tras asumir el gasto de sustituir la jarcia pueda fallar un tensor o un vulgar pasador.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Renovar jarcia

                        Si cambias la jarcia cambiaria también los cadenotes..

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Renovar jarcia

                          Yo estoy estudiando el cambio de la jarcia y tensores originales de un jeanneau 44 de 1989.

                          Respecto al montaje, veo que muchos lo montais vosotros mismos.
                          ¿No es una imprudencia no contratar a un profesional para el montaje, o es tan sencillo que no merece la pena?

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                          • #14
                            Re: Renovar jarcia

                            A mi el montaje me parece super sencillo... Poner los tensores donde son y roscar... Trimar es un poco más complicado, pero tampoco es imposible... Empiezas por los obenques altos y luego vas bajando, y después stay backstay, yo lo hice así en un aparejo a tope de palo... En el resto de aparejos no se como hay que hacer, pero a mi así me fue bien... Luego ya navegando vas corrigiendo...

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                            • #15
                              Re: Renovar jarcia

                              Yo estoy por alargar el stay hasta un nuevo arraigo en el botatlon, anteriormente inexistente, de momento tengo un apaño a base de un tensor y un grillete para poder navegar, pero no es lo suyo, alguien a renovado por la zona del Maresme (Masnou) , sabeis algun profesional de los que llamais y vienen ?

                              saludos

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