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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

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  • Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

    Buenas noches, y una ronda para todos…..

    Haber un entendido en mecánica: Tengo un fueraborda (Mariner 8 c.v. 2 T) y tiene un problema en relentí el motor falla y “petardea” constantemente, sin embargo cuado lleva velocidad deja de fallar, tampoco falla (aun estando a relentí) cuando te tiro a la perlilla para arrancar en frio pero cuando la llevo a su posición normal (para que no se ahogue) enseguida vuelve a fallar y “petardear”. Entiendo que debe ser un problema de carburación, he visto en el manual de motor que el carburador tiene un tornillo que es para “el ajuste de la mezcla para baja velocidad” ¿sabriais si regulando este tornillo se puede solucionar el problema? ¿Alguien tiene un motor de este tipo y ha tenido este problema?.

    Gracias, garcias, graciassssssssss

  • #2
    Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

    Lo mejor, saca del fueraborda el carburador. Desmontalo y limpialo todo por dentro, incluyendo chicles (aunque te parezca que esta limpio al desmontarlo, en realidad muchas veces no es así).
    Una vez limpio vuelvelo a montar sustituyendo alguna junta si estas estan en mal estado.
    Vuelvelo a montar en el fueraborda y con el motor al ralenti regulalo por el tornillo de ralenti, si no te aguanta el ralenti de momento no te preocupes aceleralo un poco y conforme vayas regulando, podrás ir bajandolo hasta el mínimo quedandote perfecto.
    Fijate bien en como desmontas el carburador y en las vueltas que lleva la aguja inyectora de gasolina, la clave esta en limpiarlo dejandolo todo igual si no entiendes mucho de mecánica.......
    Preubalo y ya me dirás, es mano de santo
    VolTrans 2000
    Pilar de la Horadada
    Alicante

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    • #3
      Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

      Bueno, despues de mucho tiempo con fuerabordas, de 2 t, o de 4 sin injection, lo mejor es que cuando se deje de utilizar, se le corte la entrada de gasolina desde el conector al motor, y termine de consumir la que tiene adentro el carburador.

      Esto te arregla muchos problemas, cuando dejas gasolina en la taza y en conductos, esa gasolina va con aceite, se va secando y depositando en los conductos, ensuciandolos poco a poco, y ese es el problema de que no vayan finos, aparte de ensuciar chiclet y demas artilugios, recomiendo hacer esto cada vez de para el fuera-borda hasta proximo uso.


      TORDOC

      Comentario


      • #4
        Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

        vamos aver montoro
        tu problema es que no les las normas
        no se de aonde eres?
        pero no pasa nada
        vamos aver se eres de aqui cerca de vigo podes pasar aqui no taller te echo una mano.
        se no eres
        primero se petardea.
        abrir tapa - cambiar bugia - este es el promero paso
        abrir carburador para un enexperiente solo recomendo que lo hagas delante de uno que te pueda ayudar en caso de apuro
        tambiem puede ver como esta o cabo electrico de bugia se fuera carburador sucio tendrias un fallo pero no petardeaba pues lo que si tienes es un fallo de chispa proveniente de algun sitio lo normal que sea bugia.
        aprocvecha o consejo que te da un cofrade lo de terminar a gasolina quando dejes de navegar.
        venga invitanos a unas rondas que estamos con sed
        "A vida no se mira por as veces que se respira, sino por los momentos que te dejan sin aliento"

        Comentario


        • #5
          Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

          Hola cuando un motor petardea como tu dices es que queda parte de la gasolina sin quemar, puede ser por varios motivos los que te dijo el cofrade sarjota es lo mas probable.un problema del sistema electrico bujia,cable de alta,pipa bobina.

          despues mira el filtro del aire , pero antes pon un papel delante del escape haber si te aparece manchas de gasolina sin quemar;

          si andas en el tornillo de regular la mezcla cuenta y anota las vueltas que le das para poder dejarlo como estaba si no lo solucionaras.

          saludos el portero no esta anarquia total

          Comentario


          • #6
            Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

            Cuando un motor petardea significa que los pistones reciben la proporcion de mezcla más rica en aire que en gasolina.Ahora hay que mirar si es por falta de gasolina o exceso de aire. Logicamente hay qye limpiar el carburador y luego regularlo.Hay dos tornillos el de bajas y el de altas pero esto no se debe regular hasta haberlo limpiado concienzudamente.

            En cuanto a lo que ha dicho un cofrade de que los motores deben parase dejando agotar la gasolina en el carburador es cierto que va bién pero solo para los dos tiempos los cuatro tiempos sea del sistema que sea nunca llevan mezcla y por lo tanto la gasolina no lleva aceite y no obstruye el carburador.
            quiero pedir disculpas a todos lo que me solicitaron consejo o ayuda para problemas con motores pues he estado 9 años desconectado



            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

              Y digo yo, seguro que todos los Cofrades que han respondido tienen razón y seguro que saben lo que dicen, seguro . Pero si no eres un poco "manitas" y no llevas otro motor, osea que todo depende del motor que falla, porqué no preguntas a un mecánico ?. Igual es una tontería y por 4 euros te lo soluciona, no sé es una idea...

              Si al mecánico le invitas a unas puede que te lo haga gratis, y si nos invitas a nosotros pues seguiremos dándote ideas.

              KUMI

              Después de una ola siempre viene otra

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              • #8
                Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                Yo empezaria por por una comprobaciones para inexpertos:
                1.- Cambiar bugia
                2.- y antes de arrancar, asegurarse de que la gasolina tiene la mezcla correcta. Ante la duda tira la que hay y pon nueva.
                3.- Prueba a arrancar sin tirar del aire, si después de varias veces (10 o 12 veces) no arranca, sacale el aire, pero si arrancara sin el aire, una vez que este arrancado sacaselo para que no se pare.
                4.- Si despues del paso 3 sigue fallando, regula el tornillo del carburador de la siguiente manera: giralo con el destornillador en el sentido de las agujas del reloj de manera que veas que el motor no se para. Luego empieza a cerrar el tornillo (sentido opuesto al de las agujas del reloj) lentamente hasta que veas que se va a parar y entonces lo abres un pelín.

                Espero que ayude.
                Y ahora una cervecita para aclarar la garganta
                "Sere juzgado antes por el necio que por el meticuloso"

                Comentario


                • #9
                  Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                  Me olvide poner que soy mecánico de fuerabordas(en excedencia actualmente), de todos modos a mi no me importa me paguen los 4 €.
                  AhoRA en serio el que necesite algo sobre fuerabordas pues ya sabeis donde localizarme.
                  quiero pedir disculpas a todos lo que me solicitaron consejo o ayuda para problemas con motores pues he estado 9 años desconectado



                  saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                    a las buenas cofrades, que no falte ron del bueno a nadie.

                    pues. que casualidad que tengo el mismo motor en casa y llevo todo el finde dandole a la dichosa cuerda y no hay manera de hacerle arrancar, es un motor que por cierto le he cambiado los segmentos para que tuviera compresion y nada que no quiere arrancar.
                    Iiaison, por cierto que dices que eres mecanico, tiene chispa, he soltado como 15 veces el carburador para limpiarlo, no se que hacer, es como si no le llegara gasolina al cilindro, las bujias parecen secas y limpias.

                    ¿cuando tienes el carburador en la mano pero con el manguito de la gasolina puesta, deberia salir gasolina?

                    hay dejo la pregunta

                    lo dicho tabernero saca una ronda mientras sacamos ideas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                      Hola Ibon

                      A tu pregunta de si con el carburador en la mano debe salir gasolina por su manguito la respuesta es tan sencilla como que si tiene la cuba del carburador llena si sino pues no.

                      Para estar seguro es mucho más facil.

                      Quita la bujia, hecha un poquito de gasolina por el orificio de la misma al interior del cilindro. Enrosca de nuevo la bujia. Si te hace un par de explosiones ya sabes que el problema está en la llegada de la mezcla.

                      Una vez hayas hecho la prueba dime cosas si quieres en privado y te explico como solucionarlo.
                      quiero pedir disculpas a todos lo que me solicitaron consejo o ayuda para problemas con motores pues he estado 9 años desconectado



                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                        ola yo tambien tengo un problea con el motor de mi fueraborda

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                          alguien sabe cuantas buelta le ai ke dar al tornillo de regulacion de gasolina de un motor force 50hp

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ot S.o.s Problema Con Fueraborda

                            facilisimo 1500000000vueltas a estrivopr y 14999999999999999999999 a baborrrrrr y motor de esos que te regalan nuevooooooooooooooooooo

                            Comentario


                            • #15
                              S.o.s Problema Con Fueraborda

                              Hola serías tan amable de echarle un vistazo a un problema que tengo con el fueraborda mercury 75 cv 2?. Si no te importa ayudarme respondeme y te explico la situación. Gracias de antemano.
                              bistu20002000@yahoo.es

                              Un saludo

                              Víctor

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