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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

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  • Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

    Aqui en cabo Creus con un carajillo, que estamos a 18º.
    He cambiado el parque de baterias de mi "nuevo" viejo barco.
    Tengo un Nasa BM1 que me falta conectar. El esquema es muy claro.
    Mi duda: el shunt no creo que aguante los 150 Ah del molinete, aunque al ser pocos minutos igual se calienta poco. ¿Si pongo otro shunt en paralelo, seguirá leyendo correctamente? ¿Se autocalibra?
    Gracias y ronda de lo que querais segun el clima.
    Editado por última vez por Greisa; 09/08/2017, 07:55:00. Razón: Asunto olvidado
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

  • #2
    Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

    No pases el molinete por el shunt. Al ser un uso puntual, no afectara a la medicion del Nasa. Corres mas riesgo en pasarlo y que el shunt se funda o se descalibre y marque mal.
    Lo importante es tener todos los otros consumos y cargas pasando por el shunt y cuanto mas lo uses mas preciso será.
    El molinete directo a la bateria!
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

      Primero verifica que realmente tienes un consumo de 150A en tu molinete, es decir que es de 1800W o similar. Si es así, no debes pasar su consumo a través del shunt de 100A del BM1.
      Si colocas un shunt adicional entonces el BM1 no te va a medir correctamente, pues no se autocalibra sino que está programado para trabajar justamente con un shunt de 100A.

      Existe la versión BM2 que lleva un shunt de 200A, con la cual podrias conectar la carga del molinete sin problemas.

      Como comenta Martin el consumo del molinete es intenso pero breve, por lo que tampoco te alterará mucho la medición si lo tienes o no monitorizado. Ahora bien, si no dispones -o no quieres tener- una conexión directa del molinete a bateria, pues ya lo tienes conectado a tu parque de baterias de servicios, con el shunt apropiado puedes perfectamente tenerlo monitorizado y sin problemas por su consumo.

      Comentario


      • #4
        Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

        Hola,

        Yo creo que no es del todo correcto lo que indicáis.

        - El shunt del BM1 si no recuerdo mal va al negativo de la batería, con lo cual monitoréa la corriente que pasa por ese cable. Se han de controlar todas las corrientes que entran (carga) y que salen de la batería (descarga)
        - Si el molinete no esta conectado al shunt no detectara esa salida de amperios con lo cual es mejor no tener medidor de batería, ya que cualquier medición sera siempre errónea al no poder saber cuantos amperios se han consumido por el uso del molinete.
        - Siempre se recomienda usar el molinete con el motor del barco encendido, cargando baterías, e incluso revolucionado ligeramente, esto es para que no se descargue mas de la cuenta la batería por el alto consumo del molinete. Ademas que para realizar maniobras de fondeo esta bien tener el motor preparado, por si pasa algo. Si se hace así, el molinete no consume 100 Amperios de la batería, ya que gran parte de ese consumo sera del alternador del motor directamente, con lo cual esa corriente no pasa por el shunt.

        Me acabo de explicar: si con el motor en marcha se están cargando 20 amperios en la batería (se pueden medir en el BM1), y pones en marcha el molinete que consume 100 amperios, la corriente que pasar por el shunt serán 100 de salida menos los 20 de entrada igual a 80 amperios de consumo real de la batería, osea, que pasan por el shunt.

        Es mi opinión, y yo tengo montado desde hace años el molinete a través del shunt y es un Cayman de 1000W en un velero de casi 11 metros (first 36s7) y ningún problema hasta la fecha... eso si siempre maniobro molinete con motor excepto si es un par de segundos de uso.

        Por cierto 1000 W de molinete son 80 amperios de consumo a (12,5V), así que aguanta perfectamente el shunt.

        Edito: Me doy cuenta que hablas de un molinete de mas de 1800 watios, mira de hacer cálculos y revisar pero me parece mucho molinete¡¡¡¡ (es un First 27,7??). Si es real que el molinete consume 150A usa el NASA con Shunt de 200A, pero conectarlo sin pasar por el shunt no me parece una solución correcta por lo que indico.

        Un saludo
        Editado por última vez por Camelot; 09/08/2017, 18:40:15. Razón: Ampliacion
        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

        Comentario


        • #5
          Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

          Gracias. No puedo cambiar el BM1 porque lo compré hace meses. Voy a buscar manual de instrucciones del molinete. Podria intentar saltarme el shunt si encuentro el cable. Esta todo un poco liado. Os cuento.
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #6
            Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

            Nooo. Ahora tengo un velero de acero de 12 m.
            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

            Comentario


            • #7
              Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

              Revisado. 1200w. Me quedo el BM1
              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario


              • #8
                Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                En mi opinion, insisto en que no pases el molinete por el shunt. La diferencia de hacerlo o no en los resultados expuestos por el aparato van a ser minima! Y el riesgo de que te cargues o, peor aun, que se descalibre es mas alto.
                El pico de consumo de un molinete es mucho mas alto de lo que se indica.
                Y si algun dia se pone en corto o se bloquea el motor y sigue consumiendo, los amperios son brutales. Tanto como poner los cables en cortocircuito. Lo digo x experiencia.
                Y el alternador no puede suministrar los picos que pide un molinete, ya que el regulador actua por voltaje y no es tan rapido, por lo que el pico se lo come la bateria este o no el motor en marcha.
                Por cierto, el cayman de 1000W consume 150 amperios, y el de 700W 110A. El que consume 80 es a 24V.

                Cayman Windlass - Main Features: With Drum, Anodised Aluminium, Independent gipsy and drum operation, Manual chain release, Manual override, Motor IP-rating 66 (12/24V)


                Yo compré hace poco el BM2 (con el shunt de 200A) y tampoco paso el molinete a través de el. Insisto en que la diferencia en los calculos del aparato va a ser mínima. Lo que le da fiabilidad en la lectura es estar constantemente cargando y descargando. Y cada vez va ir mas fino. Un uso puntual no va a modificar la lectura.
                Otra cosa es que estuvieras usando el motor 20 veces al día, cosa que no es así.

                Pero bueno. Es mi opinión.

                Un saludo.
                Editado por última vez por martiniut; 09/08/2017, 20:27:01.

                Comentario


                • #9
                  Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                  Tengo toda la instalacion a la vista. Me costara poco conectar el negativo del molinete directo a bateria. Gracias.
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                    Creo que para un barco como el tuyo debes tener dos bancos de baterías, uno de motor y otro de servicio.
                    El NASA debe controlar las de servicio y el molinete debe ir conectado a la del motor sin pasar por el shunt y como te han dicho operar la maniobra de fondeo con el motor encendido y el selector en batería motor.
                    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                    Socio de ANAVRE

                    https://veleroironia.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                      Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                      Creo que para un barco como el tuyo debes tener dos bancos de baterías, uno de motor y otro de servicio.
                      El NASA debe controlar las de servicio y el molinete debe ir conectado a la del motor sin pasar por el shunt y como te han dicho operar la maniobra de fondeo con el motor encendido y el selector en batería motor.
                      Esta idea me gusta mucho. El molinete en bateria motor. 80 Ah ¿no la fulminaré?
                      Motor en marcha, repartidor dando amperios y molinete 2 minutos maximo. Pero el negativo sigue siendo comun para todos y el NASA va conectado a negativo. ¿No lo detectará?
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                        Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                        Esta idea me gusta mucho. El molinete en bateria motor. 80 Ah ¿no la fulminaré?
                        Motor en marcha, repartidor dando amperios y molinete 2 minutos maximo. Pero el negativo sigue siendo comun para todos y el NASA va conectado a negativo. ¿No lo detectará?
                        Noooo... Por eso el molinete directo al negativo de la bateria... Da igual a cual. Yo la pondria a la de servicios... Pero si tienes la precaución de tener en marcha el motor y dejar recuperar, lo puedes poner a la el motor...
                        Que el molinete no este despues del shunt!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                          He visto la luz! Facil. En mi esquema mental tenia el shunt en paralelo y no entendia. Va en serie. Forma parte del cable del negativo. Conecto el molinete al negativo antes del shunt y ya está.
                          ¿Es así?
                          Gracias.
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                            Esquema resumido para shunt.
                            ¿Está bien?
                            Archivos Adjuntos
                            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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                            • #15
                              Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                              Duplicado
                              Editado por última vez por martiniut; 10/08/2017, 07:23:51. Razón: Duplicado

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