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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

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  • #16
    Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

    Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
    Esquema resumido para shunt.
    ¿Está bien?
    Ahi le has dado...

    Peeeero, si quieres que te mida la carga del motor, tambien tendrá que pasar por el shunt. Y es importante, ya que si no va a marcar mal...

    Te intento hacer un dibujo...

    Comentario


    • #17
      Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

      Graciaasss!!!! Unas rondas pagadas.
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #18
        Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

        Bueno. Aqui va el dibujo...
        Advertir que los circuitos se pueden ampliar sin fin. Y la complejidad ira aumentando.
        No se si tienes separador o la llave de 1, 2, 1+2. Pero si tienes un separador, ya hay que sacar el positivo directo del alternador... y asi se empieza a complicar... (complicar para el profano, a mi me resulta facil y entretenido )

        Atención. No dibuje llaves de corte ni fusibles (que tiene que haber)

        El cable que une el negativo de la bateria de motor y la de servicios no hace falta que sea gordo, ya que solo va a actuar como carga. 16 mm esta ok.



        Un saludo
        Editado por última vez por martiniut; 10/08/2017, 08:15:14.

        Comentario


        • #19
          Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

          Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
          Bueno. Aqui va el dibujo...
          Advertir que los circuitos se pueden ampliar sin fin. Y la complejidad ira aumentando.
          No se si tienes separador o la llave de 1, 2, 1+2. Pero si tienes un separador, ya hay que sacar el positivo directo del alternador... y asi se empieza a complicar... (complicar para el profano, a mi me resulta facil y entretenido )

          Atención. No dibuje llaves de corte ni fusibles (que tiene que haber)

          El cable que une el negativo de la bateria de motor y la de servicios no hace falta que sea gordo, ya que solo va a actuar como carga. 16 mm esta ok.



          Un saludo
          Martiniut, discrepo contigo. Si lo instala como le dices el Nasa no va a poder medir las descargas que le meta el molinete (que son un buen tute) y por tanto las indicaciones estarán falseadas. Por tanto seria inútil instalar un nasa bm-1 para medir las cargas y descargas y después falsearlas por una mala instalación.

          Las instrucciones del fabricante son claras. Todas, absolutamente todas las corrientes de carga y descarga deben pasar por el shunt. Por tanto el negativo de la batería de servicios debe ir directamente al shunt y solo al shunt. Lo demás a partir del shunt.



          Si creemos que la corriente del molinete podría quemarlo... lo que dice Ironia. Molinete a batería de motor y solo se usa con el motor en marcha. Es la mejor elección.

          No se pueden gestionar dos baterías (o grupos de baterías) con un solo BM-1. Algunos Nasa tienen un cable extra para medir el voltaje de la bateria de motor, pero no la gestionan. Se requiere un gestor independiente por cada grupo.

          Normalmente la batería de motor no se gestiona pues solo se usa para el motor y el molinete solo si el motor está previamente en marcha. Muchos molinetes se pueden montar para que solo funcionen con el motor en marcha. Es la opción recomendada por los fabricantes de molinetes.

          Confirmo que la instalación funciona así pues yo la tengo montada de ese modo mas de 12 años.

          ¡Ah! Olvidava decirlo. Para unir el shunt al negativo hay que utilizar exclusivamente el cable corto suministrado en el pack de venta. Otro cable falseará tambien las lecturas.

          Editado por última vez por Invitado; 11/08/2017, 08:16:59.

          Comentario


          • #20
            Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

            Bueno. dejo muy clara que es mi opinion.
            Yo soy de los que la bateria del motor, solo para el motor...

            Vuelvo a insistir por tercera vez en este hilo. La diferencia de lectura por conectar el molinete o no al shunt, va a ser despreciable. A solo que estes usando el molinete 20 veces al dia...
            El riesgo que se corre de descalibrar el shunt o directamente fundirlo con las brutales corrientes del molinete son muy altas.

            Pero bueno, cada uno es libre de conectarlo como desee. Es solo mi consejo. Mira las opiniones radicalmente tan opuestas que hay en los barcos de metal con respecto al negativo! Todo aislado o todo a masa!

            Un saludo.
            Editado por última vez por martiniut; 10/08/2017, 09:27:39.

            Comentario


            • #21
              Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

              buenas, cuidado con conectar el molinete a una bancada de servicio usando separador de carga, muchos de estos dan prioridad de carga a la batería de la motor(primero carga esta) así que puede darse el caso de arrancar motor tirar de molinete y este meterle un repaso a las baterías de servicio sin ayuda del alternador.. si son de Gel o AGM que no están preparadas para picos altos peor encima.. Este verano levante unos4m de fondeo sin encender el motor, resultado batería motor a la basura..
              Yo no tengo el Nasa tengo un Victron que tiene el shunt de 500a pero si que paso todo por este..
              Un saludo!

              Comentario


              • #22
                Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                Bueno. dejo muy clara que es mi opinion.
                Yo soy de los que la bateria del motor, solo para el motor...

                Vuelvo a insistir por tercera vez en este hilo. La diferencia de lectura por conectar el molinete o no al shunt, va a ser despreciable. A solo que estes usando el molinete 20 veces al dia...
                El riesgo que se corre de descalibrar el shunt o directamente fundirlo con las brutales corrientes del molinete son muy altas.

                Pero bueno, cada uno es libre de conectarlo como desee. Es solo mi consejo. Mira las opiniones radicalmente tan opuestas que hay en los barcos de metal con respecto al negativo! Todo aislado o todo a masa!

                Un saludo.
                Aunque no coincido contigo te comprendo ya que cada uno tiene que escoger como hace sus cosas. Al menos Greisa tiene mas datos ahora para elegir que hacer al respecto.

                Aún así, yo te animaría a que instalaras el gestor de baterías como exige el fabricante, pues aunque creas que no afecta, a la larga lo hará.

                Al menos, ten en cuenta que si alguna vez te parece que marca cosas raras tengas en cuenta tu instalación peculiar. Lo he visto en otros casos. ¡Si! incluso en esta taberna.

                Suerte.

                Comentario


                • #23
                  Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                  Aun no lo he montado. Ya he encontrado los cables del molinete: 2 supergordos a neg (verde y amarillo) y 2 supergordos a + (uno negro y el otro marron).
                  Hoy me toca sanear las conexiones del molinete y de las luces de cubierta. Estaba todo mas o menos asi. Vaya chapucilla.
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                  • #24
                    Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                    Pues igual engaña pero yo no los veo super gordos para el molinete, también influye los metros de cable que haya desde la batería al molinete..
                    aquí una calculadora de sección:


                    Poniendo cable 10m con 80A y asumiendo una perdida en el conductor del 5%
                    que es bastante da una sección de 50mm si ponemos una perdida de 3% ya se va a 80mm que me parece una burrada.. En mi barco creo que serán de unos 50mm para un molinete de 1000W.

                    Luego esa conexión del positivo no tiene muy buena pinta!!

                    saludos!

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                    • #25
                      Re: Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

                      Noooo. Estos son los de mando. Los otros son 2 diez veces mas gordos
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario

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