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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

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    Hola a todos,

    Tengo un velero con motor Volvo DS40.

    Cruzando de Denia a Formentera, cuando llevaba recorridas a motor 40 millas saltó la alarma de temperatura del motor. Entiendo muy poco de motores.

    Paré el motor y bajé a ver que pasaba. Revisé impeller de la bomba y estaba perfeto. Vi demasiado lleno el bote de expansión. Esperé como una hora y lo vacié a su nivel. Volví a arrancar motor y a 1.500rpm y vigilando continuamente puse rumbo a San Antonio de Portmany donde me esperaba un mecánico (si alguien quiere referencia por favor un privado). Llegué perfectamente.

    El mecánico hizo un repaso a fondo y no encontró nada raro. Pero el circuito de refrigeración seguía llenándose de agua mezclada con el liquido refrigerante verde fosforito. El enfriador o intercambiador estaba en perfecto estado y sin fugas. Me dijo que una vez hace años un cliente rompió motor por un problema en el termo de agua caliente, pues el termo calienta el agua de dos formas: por electricidad y por el agua de refrigeración. Me desconectó el recorrido de agua caliente del motor al termo y... !ahí han terminado los problemas!

    Ahora arreglaremos el termo.

    Brindo por un mecánico que:

    - en pleno mes de julio y en Ibiza nos estaba esperando en el amarre
    - dio con el problema
    - estuvo dos horas trabajando y pasó una factura de 50€ mas IVA
    CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

  • #2
    Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

    Si tu no eres el mecanico, pudes poner el telefono sin problemas. Te atendio porque ya lo conocias de otras veces?
    Yo este verano tuve una qvria de una correa y un mevanico qie esta a trabajando en el barco de al lado m la cambio y no me cobro nada porqie era empleado de una nautica y me la estaba cambiando en su rato de almuerzo y no acepto ninguna propina por si llegaba a oidos de su jefe. Todavia, queda algun m canico de los buenos, lo que pasa que esos es dificil encontrarlos, sienpre estan trabajando

    Comentario


    • #3
      Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

      En todos los rincones y oficios hay buenas personas. Falta la suerte de encontrarlas...

      Me alegro mucho que se haya solucionado todo...

      Comentario


      • #4
        Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

        No lo entiendo muy bien!

        Dices que el agua del calentador se mezcla con el líquido refrigerante verde. Que has aislado el circuito de refrigeración del circuito de agua caliente del termo y se han acabado los problemas.

        Podría ser que se haya roto el serpentín de tu termo de agua caliente y pase agua dulce al circuito de refrigeración del motor, por eso se te llena el depósito de expansión, con agua dulce impulsada por tu bomba de agua dulce, pero creo que esto es muy difícil. Aunque pasara esto el circuito de refrigeración seguiría funcionando y tu motor también y no creo que saltara la alarma.

        Comentario


        • #5
          Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

          Originalmente publicado por Urola 2 Ver Mensaje
          No lo entiendo muy bien!

          Dices que el agua del calentador se mezcla con el líquido refrigerante verde. Que has aislado el circuito de refrigeración del circuito de agua caliente del termo y se han acabado los problemas.

          Podría ser que se haya roto el serpentín de tu termo de agua caliente y pase agua dulce al circuito de refrigeración del motor, por eso se te llena el depósito de expansión, con agua dulce impulsada por tu bomba de agua dulce, pero creo que esto es muy difícil. Aunque pasara esto el circuito de refrigeración seguiría funcionando y tu motor también y no creo que saltara la alarma.
          El problema es que el agua que se mezcla es caliente, de hecho muuuy caliente, lo que a su vez incrementa la temperatura de la misma. en resumen, el motor intenta "refrigerarse" con agua a 80 a más grados.

          Comentario


          • #6
            Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            Si tu no eres el mecanico, pudes poner el telefono sin problemas. Te atendio porque ya lo conocias de otras veces?
            Yo este verano tuve una qvria de una correa y un mevanico qie esta a trabajando en el barco de al lado m la cambio y no me cobro nada porqie era empleado de una nautica y me la estaba cambiando en su rato de almuerzo y no acepto ninguna propina por si llegaba a oidos de su jefe. Todavia, queda algun m canico de los buenos, lo que pasa que esos es dificil encontrarlos, sienpre estan trabajando
            No entiendo, perdona, era bueno por que no te cobro?

            Comentario


            • #7
              Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

              No, era bueno porque me atendió siendo julio y sin cita previa, lo asalte en el pantalón de san Antonio . Y no le tango a su jefe cobrando bajo mano. Yo soy de los que prefieren pagar a que me regalen nada. Lo regalado siempre sale caro

              Comentario


              • #8
                Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                Pienso que si el serpentin del boiler estuviese perforado, lo que tendrías sería pérdida de refrigerante, estaría colandose en el circuito de ACS y te estarías duchando con anticongelante , por cierto, altamente tóxico.

                No acabo de entender la avería, más bien tiene pinta de algún emboce en el circuito de refrigeración. Llevas enfriador de aceite? Has comprobado que el rodete tiene todas las palas?

                Comentario


                • #9
                  Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                  Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                  Pienso que si el serpentin del boiler estuviese perforado, lo que tendrías sería pérdida de refrigerante, estaría colandose en el circuito de ACS y te estarías duchando con anticongelante , por cierto, altamente tóxico.

                  No acabo de entender la avería, más bien tiene pinta de algún emboce en el circuito de refrigeración. Llevas enfriador de aceite? Has comprobado que el rodete tiene todas las palas?

                  Palo-palo
                  No llevo enfriador de aceite y el rodete estaba en perfecto estado, lo comprobé aunque lo habían cambiado en la varada de este año.
                  CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                    No, era bueno porque me atendió siendo julio y sin cita previa, lo asalte en el pantalón de san Antonio . Y no le tango a su jefe cobrando bajo mano. Yo soy de los que prefieren pagar a que me regalen nada. Lo regalado siempre sale caro
                    Pero por eso solo era buena persona, perdona pero ya había dicho que no lo entendía, y sobre todo perdonar porque el tema ha tratar no era este

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                      Originalmente publicado por Elmecanico Ver Mensaje
                      Pero por eso solo era buena persona, perdona pero ya había dicho que no lo entendía, y sobre todo perdonar porque el tema ha tratar no era este

                      No te olvides de que dio con el problema... A LA PRIMERA¡¡¡
                      Saludos.
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                        Pensar que si el serpentin del termo se pica, lo que hago es llenar el depósito del termo de refrigerante, pero también los depósitos de agua dulce, con lo que si no los llevo llenos si no al contrario, algo vacío me quedo sin refrigerantes si este está a mayor altura que el agua de los depósitos. El agua es siempre vaga, se marcaha al lugar mas bajo.

                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                          El termo tendrá 40 litros de agua caliente y siempre por debajo de la temperatura del agua de refrigeración, que será sobre 80 grados. La temperatura del agua del termo nunca puede calentar el motor.
                          Cuando no hay 220 voltios(pantalón), es el motor el que calienta el termo.

                          Como te han dicho antes lo que pasaría si el termo tiene una fuga sería que te pasara líquido refrigerante (verde) al circuito de agua dulce, y a los depósitos de agua dulce.

                          Si el depósito de retorno del refrigerante se desborda es por qué ha subido la temperatura por encima de la temperatura habitual de trabajo que será sobre 80 grados.

                          Revisa bien el sistema de refrigeración no sea que tengas un problema mayor.
                          No des por bueno que es el termo de agua caliente.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                            Originalmente publicado por Urola 2 Ver Mensaje
                            El termo tendrá 40 litros de agua caliente y siempre por debajo de la temperatura del agua de refrigeración, que será sobre 80 grados. La temperatura del agua del termo nunca puede calentar el motor.
                            Cuando no hay 220 voltios(pantalón), es el motor el que calienta el termo.

                            Como te han dicho antes lo que pasaría si el termo tiene una fuga sería que te pasara líquido refrigerante (verde) al circuito de agua dulce, y a los depósitos de agua dulce.

                            Si el depósito de retorno del refrigerante se desborda es por qué ha subido la temperatura por encima de la temperatura habitual de trabajo que será sobre 80 grados.

                            Revisa bien el sistema de refrigeración no sea que tengas un problema mayor.
                            No des por bueno que es el termo de agua caliente.
                            esta averia la he visto un par de veces, siempre pasa el agua del termo al motor, supongo que porque tiene mas presión, dependerá de la bomba, una de ellas la localizamos porque la bomba de presión de agua no paraba y llenaba el deposito de expansión del motor, llegando incluso a tirar por el tapon
                            MMSI 224647240

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Averia En Motor Causada Por Termo De Agua Caliente

                              Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                              No te olvides de que dio con el problema... A LA PRIMERA¡¡¡
                              Saludos.
                              Vuelve ha disculparme, leer no es lo mío y he mezclado temas, había entendido que te cambió la correa y no lo he relacionado con el problema del agua
                              De todas maneras tampoco quería decir que no fuera bueno puesto que sin conocerlo no me atrevería jamás a juzgarlo profesionalmente
                              Una ronda que va a mi cuenta

                              Comentario

                              Trabajando...
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