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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Próximo diseñador de barcos!!

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  • Próximo diseñador de barcos!!

    Hola buenas tardes.
    Hoy es mi cumpleaños y cumplo 16, y me marqué esta fecha para comenzar a prepararme para lo que me quiero dedicar en un futuro, diseño de barcos, en concreto veleros de esloras inferiores a 24metros.
    He estado viendo universidades, y la que más me ha gustado ha sido la de Southampont, que ofrece dos carreras, una de diseño de barcos (<24 metros) y otra de diseño de yates (>24 metros), con la posibilidad de hacer un máster de diseño de yates, con el que supongo tras haber hecho diseño de barcos y el máster, podría estar capacitado para diseñar barcos mayores y menores de 24 metros.
    Ahora bien, conocéis otras universidades con las mismas carreras? Cuáles son las diferencias con ingeniera naval? Siendo ingeniero naval, me podría dedicar a lo mismo? Cuál es la Universidad más prestigiosa para hacer ingeniera naval?
    Me han contado que a las universidades inglesas, les gusta mucho que los estudiantes hayan leído libros que tengan que ver con el tema, me podéis recomendar algún libro (en inglés) sobre el diseño, construcción, etc de barcos?
    Muchas gracias!! Y quién sabe, a lo mejor algún día el próximo Beneteau que compréis será diseñado por mí. Brindemos!!

  • #2
    Re: Próximo diseñador de barcos!!

    Originalmente publicado por carcsm1 Ver Mensaje
    Hola buenas tardes.
    Hoy es mi cumpleaños y cumplo 16, y me marqué esta fecha para comenzar a prepararme para lo que me quiero dedicar en un futuro, diseño de barcos, en concreto veleros de esloras inferiores a 24metros.
    He estado viendo universidades, y la que más me ha gustado ha sido la de Southampont, que ofrece dos carreras, una de diseño de barcos (<24 metros) y otra de diseño de yates (>24 metros), con la posibilidad de hacer un máster de diseño de yates, con el que supongo tras haber hecho diseño de barcos y el máster, podría estar capacitado para diseñar barcos mayores y menores de 24 metros.
    Ahora bien, conocéis otras universidades con las mismas carreras? Cuáles son las diferencias con ingeniera naval? Siendo ingeniero naval, me podría dedicar a lo mismo? Cuál es la Universidad más prestigiosa para hacer ingeniera naval?
    Me han contado que a las universidades inglesas, les gusta mucho que los estudiantes hayan leído libros que tengan que ver con el tema, me podéis recomendar algún libro (en inglés) sobre el diseño, construcción, etc de barcos?
    Muchas gracias!! Y quién sabe, a lo mejor algún día el próximo Beneteau que compréis será diseñado por mí. Brindemos!!

    Brindo por quien tiene las cosas tan claras.

    Que la ilusión no te la quite la realidad.


    "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

    Comentario


    • #3
      Re: Próximo diseñador de barcos!!

      Southampton sigue siendo posiblemente la mejor opción.

      Las ingenierías navales en España tienen un enfoque más general y aunque puedes aprovechar los conocimientos para las embarcaciones deportivas, nada como una carrera enfocada directamente a ellas.

      Como libro muy práctico y de buen nivel te recomendaría el Principles of Yacht Design, de Larsson, Eliasson y Orych



      Aquí en una versión anterior...http://protei.org/download/20110417P...20Eliasson.pdf

      A por ello!!

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #4
        Re: Próximo diseñador de barcos!!

        Lo primero, felicidades por tu determinación y suerte en el camino !

        En USA antes tenías la Westlawn school of yacht design. Ignoro su calidad.

        En España tienes las Ingenierías Técnicas, sólo tres años (o cuatro ahora?) en Ferrol, Cartagena, Cádiz y Canarias.
        Creo que ahora se llama Arquitectura Naval (denominación europea)

        Como te han comentado, orientadas a los barcos "industriales" pequeños y medianos. Podrás diseñar y firmar yates, pero no tendrás conocimiento específico sobre ellos. No verás los problemas de diseño concretos de los veleros. Los de motor son más similares, pero no entrarás en los detalles concretos de las velocidades medias y altas, barcos de planeo, etc..
        Pero esto siempre puedes ampliarlo por tu cuenta con buenos libros o un master corto, si lo encuentras (ignoro si existen) o tocando puertas y empezando a trabajar en alguna Oficina Técnica que diseñe yates / veleros...

        Southampton parece lo más adecuado, por aquí cerca...

        Libros... el de Larsson es un muy buen resumen, pero no es didáctico. No explica (creo recordar) el porqué de las cuestiones, su origen... creo recordar que SUPONE que hay un conocimiento previo de las causas, orígenes de cada cuestión. Luego es bueno mostrando las soluciones y sobre todo -a mi modo de ver- dando datos que funcionan.
        Ejemplo, perfiles de timones y orzas. Da opciones concretas buenas y las discute.
        El importantísimo LEAD en un velero. Da números conccretos. En una Universidad española ni siquiera te dirán de qué se trata...
        Mucha gente sabe qué es el coeficiente prismático. Pero no cuanto debe ser en un velero de crucero, un velero ligero o uno de regata. O en un motovelero o cual es el mejor en una motora de planeo...

        Mucha suerte y espero lo consigas.
        Editado por última vez por Bluemast; 31/08/2017, 11:03:00.

        Comentario


        • #5
          Re: Próximo diseñador de barcos!!

          Originalmente publicado por carcsm1 Ver Mensaje
          Hola buenas tardes.
          Hoy es mi cumpleaños y cumplo 16, y me marqué esta fecha para comenzar a prepararme para lo que me quiero dedicar en un futuro, diseño de barcos, en concreto veleros de esloras inferiores a 24metros.
          He estado viendo universidades, y la que más me ha gustado ha sido la de Southampont, que ofrece dos carreras, una de diseño de barcos (<24 metros) y otra de diseño de yates (>24 metros), con la posibilidad de hacer un máster de diseño de yates, con el que supongo tras haber hecho diseño de barcos y el máster, podría estar capacitado para diseñar barcos mayores y menores de 24 metros.
          Ahora bien, conocéis otras universidades con las mismas carreras? Cuáles son las diferencias con ingeniera naval? Siendo ingeniero naval, me podría dedicar a lo mismo? Cuál es la Universidad más prestigiosa para hacer ingeniera naval?
          Me han contado que a las universidades inglesas, les gusta mucho que los estudiantes hayan leído libros que tengan que ver con el tema, me podéis recomendar algún libro (en inglés) sobre el diseño, construcción, etc de barcos?
          Muchas gracias!! Y quién sabe, a lo mejor algún día el próximo Beneteau que compréis será diseñado por mí. Brindemos!!
          Hola, carcsm1, muchas felocidades por el cumpleaños

          Si te interesan los veleros pequeños (< 24 metros de eslora) yo te recomendaría que estudiaras ingeniería aeronáutica y además te sacaras el título del Westlawn Institute of Marine Technology (que creo que tiene cursos por correo) Eric Henseval (por citar un chaval joven) estudió allí, y me parece que estudió por correspondencia que se decía antes y ahora no sé cómo se dice





          (Eric Henseval)


          Pero lo más sensato es que no me hagas caso. No me hagas caso. En serio: no me hagas caso. Lo más sensato es que estudies ingeniería naval, pues la gente cree que los veleros pequeños son buques o creen que un velero es un barco con velas (y lo creen así y con razón porque así era en el pasado desde tiempos de los Hermanos Pinzón, es más desde los tiempos del Faraón de Egipto e incluso antes); pero esta vieja creencia tal vez desaparecerá en tu mundo, o quizás no, no lo sé

          Libros (aquí sí puedo ayudarte algo):

          (1) tienes que empezar por la primera edición de Norman Skene, Elements Of Yacht Design, de 1904, es un librito pequeñajo casi un folleto, se puede comprar en internet, ojo: la primera edición, la de 1904, para empezar bien desde el principio, es un texto venerable, lo tienes que leer con atención y devoción

          (2) Martin Simons, Model Aircraft Aerodynamics, va por la quinta edición, 2015, es una gozada de librito y es una buena introducción a la aerodinámica

          (3) Fabio Fossati, Aero-Hydrodynamics and the Performance of Sailing Yachts, 2009. El profesor Fossati del Politécnico de Milán, el querido profesor Fossati, falleció a finales del año pasado, descanse en paz el profesor Fossati. Vaya desastre de libro que nos dejó, vaya corto y pego, pero lo tienes que leer y decir que lo has leido. Sus artículos son los que valen y están por ahí en la red, el último que publicó antes de fallecer es una monería para mi gusto

          (4) Ross Garret, The Symmetry of Sailing, The Physics of Sailing for Yachtsmen, 1987, es un libro algo viejito pero muy muy muy bien informado donde se pueden encontrar muchas cosas, como por ejemplo la investigación de KSM Davidson de 1939 que fue el primero que reconcilió los números de un velero, y también se puede encontrar la investigación del profesor Kensaku Nomoto en el tanque de pruebas de la Universidad de Osaka, investigación que se presentó en 1979 en un symposion HISWA y que es un artículo muy difícil de conseguir

          (5) busca y lee cosas que te vayan interesando de los dos congresos fundamentales: el HISWA de Amsterdam y el Chesapeake Sailing Yacht Symposium de Annapolis

          The HISWA Symposium was one of the world&#8217;s most appreciated symposiums in the area of yacht building and yacht construction developments.


          El HISWA va publicando en la red; pero los de Annapolis son más difíciles de encontrar, a mí me ha costado encontrar las ponencias del profesor Keuning del Tecnológico de Delft: Keuning ha solucionado el error de cálculo que cometía el profesor Gerritsma

          (6) Lars Larsson, Rolf Eliasson and Michal Orych, Principles of Yacht Design, va por la cuarta edición, yo tengo la segunda edición del año 2000 y la cuarta edición del año 2014 con el lavaito de cara que le dió el chaval, el meritorio (Michal Orych) -niño, arregla esto una migaja que ya lo estamos vendiendo hasta en China. Y no es broma pues de este deleznable manual -bueno, deleznable es exagerado y seguramente muy cargado de sentimiento subjetivo, digamos mejor: de este irritante manual- al parecer ya hay traducción al chino, y no hay que descartar que incluso se encuentren copias en la biblioteca de algún remoto monasterio del Tibet. Quiero decir que va camino de convertirse en una plaga. Pero no sólo lo tienes que leer, sino que te lo tienes que saber de memoria, pues ahí está el consenso de esta desconcertante industria. Este manual pienso que se compra y se vende muy bien porque el Capítulo 14 "Scantling Determination" es una buena introducción a ISO 12215, y también aparece explicado parte del ... [Achtung Minen ! (Atención, campo de minas)] ... ISO 12217-2: el "seaworthiness standard" esto es, quiero decir ... ejque no sé si me explico ... no me atrevo ni a citarlo ... pero me estoy refiriendo a ... STIX





          (lo siento, ya me disculparán, no quería mentar la bicha,
          en fin, Principles of Yacht Design que ya va por la cuarta edición es un manual que hay que estudiar,
          qué se le va a hacer)
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Próximo diseñador de barcos!!

            Originalmente publicado por Isengard Ver Mensaje

            Brindo por quien tiene las cosas tan claras.

            Que la ilusión no te la quite la realidad.
            Muchas gracias!! La verdad, no me fue difícil descubrir mi vocación

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Próximo diseñador de barcos!!

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Southampton sigue siendo posiblemente la mejor opción.

              Las ingenierías navales en España tienen un enfoque más general y aunque puedes aprovechar los conocimientos para las embarcaciones deportivas, nada como una carrera enfocada directamente a ellas.

              Como libro muy práctico y de buen nivel te recomendaría el Principles of Yacht Design, de Larsson, Eliasson y Orych



              Aquí en una versión anterior...http://protei.org/download/20110417P...20Eliasson.pdf

              A por ello!!

              Muchas gracias!! Guardo el libro en la lista

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Próximo diseñador de barcos!!

                Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                Lo primero, felicidades por tu determinación y suerte en el camino !

                En USA antes tenías la Westlawn school of yacht design. Ignoro su calidad.

                En España tienes las Ingenierías Técnicas, sólo tres años (o cuatro ahora?) en Ferrol, Cartagena, Cádiz y Canarias.
                Creo que ahora se llama Arquitectura Naval (denominación europea)

                Como te han comentado, orientadas a los barcos "industriales" pequeños y medianos. Podrás diseñar y firmar yates, pero no tendrás conocimiento específico sobre ellos. No verás los problemas de diseño concretos de los veleros. Los de motor son más similares, pero no entrarás en los detalles concretos de las velocidades medias y altas, barcos de planeo, etc..
                Pero esto siempre puedes ampliarlo por tu cuenta con buenos libros o un master corto, si lo encuentras (ignoro si existen) o tocando puertas y empezando a trabajar en alguna Oficina Técnica que diseñe yates / veleros...

                Southampton parece lo más adecuado, por aquí cerca...

                Libros... el de Larsson es un muy buen resumen, pero no es didáctico. No explica (creo recordar) el porqué de las cuestiones, su origen... creo recordar que SUPONE que hay un conocimiento previo de las causas, orígenes de cada cuestión. Luego es bueno mostrando las soluciones y sobre todo -a mi modo de ver- dando datos que funcionan.
                Ejemplo, perfiles de timones y orzas. Da opciones concretas buenas y las discute.
                El importantísimo LEAD en un velero. Da números conccretos. En una Universidad española ni siquiera te dirán de qué se trata...
                Mucha gente sabe qué es el coeficiente prismático. Pero no cuanto debe ser en un velero de crucero, un velero ligero o uno de regata. O en un motovelero o cual es el mejor en una motora de planeo...

                Mucha suerte y espero lo consigas.
                De la Universidad de EEUU me echa para atrás que no sea presencial, no sé por qué pero no me parece "serio".
                Por lo que veo, la ingeniería naval no me sirve.
                Muchas gracias por los datos y el libro, que seguro lo leeré!!

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Próximo diseñador de barcos!!

                  Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                  Hola, carcsm1, muchas felocidades por el cumpleaños

                  Si te interesan los veleros pequeños (< 24 metros de eslora) yo te recomendaría que estudiaras ingeniería aeronáutica y además te sacaras el título del Westlawn Institute of Marine Technology (que creo que tiene cursos por correo) Eric Henseval (por citar un chaval joven) estudió allí, y me parece que estudió por correspondencia que se decía antes y ahora no sé cómo se dice





                  (Eric Henseval)


                  Pero lo más sensato es que no me hagas caso. No me hagas caso. En serio: no me hagas caso. Lo más sensato es que estudies ingeniería naval, pues la gente cree que los veleros pequeños son buques o creen que un velero es un barco con velas (y lo creen así y con razón porque así era en el pasado desde tiempos de los Hermanos Pinzón, es más desde los tiempos del Faraón de Egipto e incluso antes); pero esta vieja creencia tal vez desaparecerá en tu mundo, o quizás no, no lo sé

                  Libros (aquí sí puedo ayudarte algo):

                  (1) tienes que empezar por la primera edición de Norman Skene, Elements Of Yacht Design, de 1904, es un librito pequeñajo casi un folleto, se puede comprar en internet, ojo: la primera edición, la de 1904, para empezar bien desde el principio, es un texto venerable, lo tienes que leer con atención y devoción

                  (2) Martin Simons, Model Aircraft Aerodynamics, va por la quinta edición, 2015, es una gozada de librito y es una buena introducción a la aerodinámica

                  (3) Fabio Fossati, Aero-Hydrodynamics and the Performance of Sailing Yachts, 2009. El profesor Fossati del Politécnico de Milán, el querido profesor Fossati, falleció a finales del año pasado, descanse en paz el profesor Fossati. Vaya desastre de libro que nos dejó, vaya corto y pego, pero lo tienes que leer y decir que lo has leido. Sus artículos son los que valen y están por ahí en la red, el último que publicó antes de fallecer es una monería para mi gusto

                  (4) Ross Garret, The Symmetry of Sailing, The Physics of Sailing for Yachtsmen, 1987, es un libro algo viejito pero muy muy muy bien informado donde se pueden encontrar muchas cosas, como por ejemplo la investigación de KSM Davidson de 1939 que fue el primero que reconcilió los números de un velero, y también se puede encontrar la investigación del profesor Kensaku Nomoto en el tanque de pruebas de la Universidad de Osaka, investigación que se presentó en 1979 en un symposion HISWA y que es un artículo muy difícil de conseguir

                  (5) busca y lee cosas que te vayan interesando de los dos congresos fundamentales: el HISWA de Amsterdam y el Chesapeake Sailing Yacht Symposium de Annapolis

                  The HISWA Symposium was one of the world&#8217;s most appreciated symposiums in the area of yacht building and yacht construction developments.


                  El HISWA va publicando en la red; pero los de Annapolis son más difíciles de encontrar, a mí me ha costado encontrar las ponencias del profesor Keuning del Tecnológico de Delft: Keuning ha solucionado el error de cálculo que cometía el profesor Gerritsma

                  (6) Lars Larsson, Rolf Eliasson and Michal Orych, Principles of Yacht Design, va por la cuarta edición, yo tengo la segunda edición del año 2000 y la cuarta edición del año 2014 con el lavaito de cara que le dió el chaval, el meritorio (Michal Orych) -niño, arregla esto una migaja que ya lo estamos vendiendo hasta en China. Y no es broma pues de este deleznable manual -bueno, deleznable es exagerado y seguramente muy cargado de sentimiento subjetivo, digamos mejor: de este irritante manual- al parecer ya hay traducción al chino, y no hay que descartar que incluso se encuentren copias en la biblioteca de algún remoto monasterio del Tibet. Quiero decir que va camino de convertirse en una plaga. Pero no sólo lo tienes que leer, sino que te lo tienes que saber de memoria, pues ahí está el consenso de esta desconcertante industria. Este manual pienso que se compra y se vende muy bien porque el Capítulo 14 "Scantling Determination" es una buena introducción a ISO 12215, y también aparece explicado parte del ... [Achtung Minen ! (Atención, campo de minas)] ... ISO 12217-2: el "seaworthiness standard" esto es, quiero decir ... ejque no sé si me explico ... no me atrevo ni a citarlo ... pero me estoy refiriendo a ... STIX





                  (lo siento, ya me disculparán, no quería mentar la bicha,
                  en fin, Principles of Yacht Design que ya va por la cuarta edición es un manual que hay que estudiar,
                  qué se le va a hacer)
                  Aunque me digas que no te haga caso, la idea de ingeniería aeronáutica no me parece nada mal pues siempre tendrá más salidas que ingeniera naval en el caso que no encuentre nada relacionado con diseño de barcos. Después de eso, pues el Principles of hachas desing y a trabajar!! Si no, puedo terminar aeronáutica y ver si existe algún máster más presencial sobre el diseño de barcos, o estudiar en la Universidad de Southampon que en UK las carreras son tan solo 3 años, y quizás me convaliden asignaturas. Estudiaré la opción de comenzar por aeronáutica
                  Sobre los libros, muchas gracias y los añado a la lista

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Próximo diseñador de barcos!!

                    Originalmente publicado por carcsm1 Ver Mensaje
                    me podéis recomendar algún libro (en inglés) sobre el diseño, construcción, etc de barcos?
                    Aqui lo tienes bien de precio y en inglés:
                    CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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                    • #11
                      Re: Próximo diseñador de barcos!!

                      Este también es un buen libro sobre diseño (leí hace años el segundo)

                      Thornton: "The Small Offshore Yacht" and "The Offshore Yacht", Adlard Coles.

                      No son profundos, pero como iniciación pueden ser adecuados.

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                      • #12
                        Re: Próximo diseñador de barcos!!

                        Ya estamos otra vez en la eterna discusión entre el amigo U25pies y yo......

                        La ingeniería aeronáutica es muy útil para hacer aviones y seguramente tendrá cada vez más importancia para hacer barcos con foils que se desplacen en unas condiciones semi-ideales de mar plana y viento muy constante...incluso así, nos encontramos con unos perfiles que se mueven en un fluído (las velas y el aire) y otros en otro (los foils y el agua)...con lo que tenemos ya unas condiciones bastante más complejas que las de sólo alas y sólo aire..

                        Los barcos se mueven muy a menudo en flujos turbulentos y esos flujos no son tan evidentes de estudiar y cuantificar...los cfd's ayudan a aproximar valores y a analizar situaciones concretas, pero, a mi modo de ver, toda la teoría y todos los estudios teóricos no son más que humo si no están basados en una experiencia previa, en saber qué es lo que funciona realmente en el mar y cómo funciona...y así, los complejos Imocas con foils de la actualidad no son más que evolución de diseños y características que fueron variando poco a poco y fueron corroborando su validez práctica...

                        Intentar abordar la arquitectura naval de un modo únicamente teórico me parece un enorme absurdo...si quieres aprender a diseñar, navega, navega y navega...en el mayor número posible de barcos, mares y condiciones..y en todo caso prueba, prueba y prueba, con maquetas, pequeños veleros o barcos a tamaño real...

                        Un saludo...

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                        • #13
                          Re: Próximo diseñador de barcos!!

                          ¡¡Felicidades por tu cumpleaños (con un dia de retraso... ) y enhorabuena!! Enhorabuena por tu vocación tan clara y tu determinación...

                          En cuanto a libros, yo te puedo recordar el que para mi es el mejor de todos, y aunque no soy ingeniero naval, (pero sí ingeniero) he leido varios, bastantes de esos libros... y hasta los entiendo razonablemente bien.

                          El libro en cuestion es este: (en realidad son dos tomos: una de teoria y otro de "practica"

                          Sailing Yacht Design. Theory

                          Sailing Yacht Design. Practice,

                          los autores son tres eminencias: A. R. Claughton, R. A. Shenoi, J. F. Wellicome. El segundo, Shenoi, es profesor de la "University of Southampton".

                          https://www.researchgate.net/profile/R_Shenoi

                          Por cierto... no sé de donde eres, pero por si te cae cerca, en la biblioteca de la facultad de Nautica de la UPC, en Barcelona, estan esos dos libros. Su precio no es barato, creo que nuevos estan del orden de los 180 € cada uno

                          Que lo disfrutes...
                          Editado por última vez por Keith11; 31/08/2017, 23:32:21.

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                          • #14
                            Respuesta: Próximo diseñador de barcos!!

                            Yo no estudiaría Aeronáutica para algo que es de Navales. Aunque se parezcan aerodinámica e hidrodinámica no son la misma cosa, ni lo es la nave en sí misma, ni el entorno. No queramos los ingenieros saber de todas las ingenierías (que es muy nuestro éso)

                            Lo digo desde mi punto de vista de ingeniero y antiguo profesor de la Politécnica de Madrid (donde se imparte Navales y Aeronáutica).

                            Por lo demás enhorabuena por tu determinación y a por ello!!!!

                            Courage mieux que l'argent
                            IG @asailorsoul

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                            • #15
                              Re: Próximo diseñador de barcos!!

                              Felicidades por tu cumpleaños y por tu vocación y sobre todo, no dejas que nadie te afecta tus ideas o visiones.

                              Mientras que estaría muy bien estudiar ambos, si lo tienes claro, creo que debes especializarte en la nautica y dejar los estudios aeronáuticas de lado. Una vez que tengas base en nautica, siempre podrás estudiar por tu cuenta temas de aerodinámica que si creo que son importantes para el diseño de veleros.

                              Creo que es importante que también hagas un "trabajito" a tiempo parcial, de temporada o similar en algo que no tiene nada que ver con lo tuyo pero si con trato de personas. Recepción en un hotel, camarero, lo que sea. El motivo es que a final, en tu trabajo de futuro como diseñador naval de éxito, se trata de personas y el trato con los mismos. También soy ingeniero (no naval) y lo que se ve es que la mente muy técnica a menudo (no siempre) le falla su don de gentes que les permite progresar profesionalmente.

                              Vas a necesitar ese "don de gentes" para tratar con compañeros, clientes, jefes, otros departamentos, etc. Hoy, no es suficiente con sólo ser bueno en lo que haces.

                              Es mi opinión. Mucha suerte!
                              Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                              Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                              ANAVRE: Socio 1928

                              Vendo mi barco. Más info aquí
                              oceanis350.wordpress.com

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