VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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transat jacques vabre

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  • Vela transat jacques vabre



    regata transat jacques vabre


    https://www.transatjacquesvabre.org/fr/presentation

    le havre a salvador de bahía en brasil, 4350 millas
    a dúo, 42 equipos soltarán amarras el próximo
    día 5 de noviembre

    https://www.dailymotion.com/embed/video/x15jghp

    clases
    A/ "ultime"
    eslora: 32 mètres (maximum)
    B/ class40
    C/ imoca
    D/ multi50 multicascos de 50 pies
    vemos a Alex Pella con Roucayrol en el Arkema



    Editado por última vez por maka; 06/09/2017, 19:07:15.

  • #2
    transat jacques vabre

    Ayer tuve la inmensa suerte de coincidir con Alex Pella en un avión destino París. El destino me lo colocó al lado. Me estuvo contando algunos detalles de su participación en la Jacques Vabre en la clase Multi50.

    Iba a Quiberón, a comenzar los entrenamientos a bordo del ARKEMA. Y el próximo fin de semana tenían la calificación. 1500 millas!!!.

    Estaremos pendientes.

    Comentario


    • #3
      Re: transat jacques vabre



      ..................
      una de las clases que participan es la CLASS40
      eslora menor 12,19 m,x 4,50 m, calado 3,00 m, peso 4 500 kg vela en ceñida 115 m2.

      • Longueur maximum : 12,19 m (40 pieds)
        Largeur maximum : 4,50 m
        Tirant d’eau maximum : 3,00 m
        Tirant d’air : 19,00 m
        Poids lège : 4 500 kg
        Ballasts maximum : 1 500 litres
        Surface de voilure au près : 115 m2
        Surface de voilure au portant : 240 mètres m2


      Trois appendices maximum, quilles fixes, carbone interdit dans les coques, mâts carbone fixes, huit voiles maximum embarquées…


      lista de sus skippers



      ...................
      por ejemplo el imerys,

      Skipper


      Phil Sharp
      Voir la fiche


      Co-skipper


      Pablo Santurde
      Voir la fiche




      130

      • Architecte : Sam Manuard
      • Date de mise à l'eau : 2013
      • Chantier (constructeur) : JPS
      • Port d'attache : La Rochelle
      • Longueur : 12.25 mètres
      • Largeur : 4.5 mètres
      • Surface de voilure au près : 115 m2
      • Surface de voilure au portant : 250 m2
      • Source de production d'énergie à bord : Renouvelable
      Editado por última vez por maka; 07/09/2017, 20:44:00.

      Comentario


      • #4
        transat jacques vabre

        Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
        Ayer tuve la inmensa suerte de coincidir con Alex Pella en un avión destino París. El destino me lo colocó al lado. Me estuvo contando algunos detalles de su participación en la Jacques Vabre en la clase Multi50.

        Iba a Quiberón, a comenzar los entrenamientos a bordo del ARKEMA. Y el próximo fin de semana tenían la calificación. 1500 millas!!!.

        Estaremos pendientes.


        Coñe, que se me olvidaba la foto... observareis la cara de entusiasmo de Alex al conocer al patrón del North Side

        Comentario


        • #5
          Re: transat jacques vabre



          queda menos para la salida
          en 5 días






          Comentario


          • #6
            Re: transat jacques vabre



            a partir del día 5 del mes de noviembre
            entre otras habrá que seguir la class40



            Comentario


            • #7
              Re: transat jacques vabre

              Juer como tenemos el mar de revolucionado con tanto velero y tanta regata !!!
              Me siento al fondo a ver como se van dando los acontecimientos........

              está ronda la paga X TUTATIS

              Comentario


              • #8
                Re: transat jacques vabre


                mañana domingo partirán los duos de los cuatro tipos de barcos
                que participarán en la transat jacques vabre

                Class40, Multi50, Imoca y Ultime
                preparados en la línea de salida

                Le havre a Salvador de Bahía





                Isabelle Joschke sur Generali (Imoca)






                Editado por última vez por maka; 04/11/2017, 19:51:04.

                Comentario


                • #9
                  Re: transat jacques vabre


                  Alex Pella, co-skipper, Arkema (Multi50)

                  Alex Pella
                  04 novembre 2017 - 17h21
                  « Les deux ou trois premiers jours vont être animés. Nous aurons du vent pour le départ de la course et du Havre à la pointe de la Bretagne, le vent pourra atteindre 25 nœuds. Ces bateaux, les Multi50, sont très rapides dans ces conditions. Après, le vent va tomber, ce sera alors un moment stratégique et tactique. Ensuite, le vent va rentrer progressivement avec beaucoup d'activité dans ce front : de la pluie, de gros nuages et 35-40 nœuds de nord-ouest, et quand nous attraperons ce vent nous aurons les vagues contre nous pendant au moins 6 heures. Après, ça ira vite, très vite, ça pourrait être une transat record en 11-12 jours… »







                  Editado por última vez por maka; 04/11/2017, 19:53:25.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: transat jacques vabre


                    Dans une heure, le coup de canon retentira au nord du chenal du Havre. Ils sont désormais 37 bateaux, suite au retrait de la course d’Oman Sail ce matin, à s’élancer en direction de Salvador de Bahia. Etat des lieux sur la zone de départ.

                    Les violents grains de cette nuit sont un lointain souvenir. Le vent est revenu à des valeurs conformes à la prévision : 20 nœuds de nord-ouest, avec un ciel de traîne et une belle lumière, voilà de quoi assurer un superbe spectacle à partir de 13h 35 où tonnera le coup de canon de cette 13ème Transat Jacques Vabre. En revanche, l’état de la mer, 1,5 m à 2 m de clapot, complique sérieusement le travail des mouilleurs et bien sûr celui des skippers. Le bateau comité est en place depuis 11 h 45.


                    Les voiliers des quatre classes achèvent tous l’auto-plombage de leur arbre d’hélice. Ils ont ensuite jusqu’à 13 h 25 pour débarquer toute personne autre que les deux co-skippers. Les transbordements sur les semi-rigides n'ont rien d' évident dans le chaudron qu’est la baie du Havre ce midi. Il y a fort à parier que de nombreux préparateurs sauteront en combinaison de survie afin d’ éviter toute situation scabreuse.
                    Trinquette, un ris ou deux parfois dans la grand voile, chaque bateau prépare maintenant sa position et son timing pour couper au mieux la ligne. Partir dégagé dans cette mer difficile pour rejoindre les bouées d’Antifer puis d’Etretat sur un seul bord est la donnée clef d’une bonne entame.











                    visita al class40 gdf-suez
                    Editado por última vez por maka; 05/11/2017, 15:07:06.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: transat jacques vabre



                      han salido hoy domingo a las 13h30m

                      https://www.transatjacquesvabre.org/fr/videos


                      en multi50 va en cabeza Alex Pella y Lalou Roucayrol
                      en imoca va en cabeza Paul meilhat y Gahinet (SMA)
                      etc

                      le havre al fondo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: transat jacques vabre



                        esta noche con ráfagas de 30 nudos

                        diferencia de velocidades entre los diferentes tipos
                        de barcos que compiten, comparación entre los que
                        van en cabeza

                        1º class40 ....carac.....(está cerca de Cotentin)..........10 nudos de velocidad
                        1º multi50 ....Alex Pella y LC, Arkema.........................13,2 " "
                        1º imoca.......Dick y Elies, Virbac...............................11,7
                        1º ultime.......maxi Ed Rothschild (en ouessant)............15,6 (iba a 30n de media )


                        Comentario


                        • #13
                          Re: transat jacques vabre



                          el meteo como estaba previsto ha producido vientos
                          que han acelerado la velocidad de los barcos
                          debido a la entrada del anticiclón

                          vemos un aumento en las velocidades (máximas)

                          1º class40, carac Duc/Loison ...............12,1 n develocidad
                          1º multi50 A Pella/Roucayrol................ 19,3 n "
                          1º imoca JP Dick/Y Elies................... 20 n "
                          1º ultime S Josse/T Rouxel.................. 32,5 n "

                          la cosa se anima

                          imagen del class40 champagne de france



                          Editado por última vez por maka; 07/11/2017, 09:59:28.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: transat jacques vabre



                            navegan con NW lo que favorece alcanzar
                            altas velocidades, hasta llegar a encotrar el alisio

                            (tipo "Ultime")
                            explicaba esta mañana Sébastien Josse con Thomas Rouxel
                            que van a mas de 30 nœuds de media sobre una
                            mar "rangee" llevan un avance de 50 millas sobre Sodebo Ultim'.
                            Un largo bordo de 3000 millas amurado babor nos
                            espera hasta el ecuador


                            video ***
                            Regardez TJV 2017 - Cineflex : Antifer - Etretat - TransatJacquesVabre sur Dailymotion

                            al principio se ven los multi50 (el arkema de Alex Pella )
                            luego los imoca, etc






                            Editado por última vez por maka; 07/11/2017, 13:55:51.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: transat jacques vabre



                              con vientos de 30 nudos y olas de 6 metros empiezan
                              las averías


                              08 novembre 2017 - 15h35

                              la barra que une los dos timones ha fallado y se pierde el control
                              una vez reparado el piloto no quiere funcionar, esperaremos a un
                              momento de calma para reiniciarlo

                              Multi50 Ciela Village
                              Thierry BOUCHARD







                              ----------------------------
                              avería del Campagne de France
                              después de poner orden nos dirigimos a la punta de la Bretagne

                              Editado por última vez por maka; 08/11/2017, 20:24:40.

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