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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tirados en blanes

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  • Tirados en blanes

    Pues ni un día nos ha durado el viaje.
    Ayer salimos de Barcelona en el que se suponía que debía de ser nuestro gran viaje por el Mediterráneo y a cuatro las horas de camino escucho que deja de salir agua del escape. La hostia! esto es serio, sin refrigeración se calienta el motor y ya puedes despedirte de el, así que apago el motor y seguimos a velaa vela. Despues de un par de intentos, veo que sigue sin salir agua, así que a la altura de Blanes decidimos entrar en puerto a vela, y arrancar el motor en la bocana, lo justo para llegar al amarre y apagar de nuevo.

    Por suerte tuvimos un día perfecto sin olas y sin mucho viento, sino la cosa hubiera sido mas desagradable.

    Hoy me he puesto manos a la obra, y he conseguido aislar el problema en la bomba de agua salada (tengo un Solé mini-26). Conecto una manguera con un cubo de agua a la entrada de la bomba, y dejo un tubo libre a la salida. Arranco el motor, y nada, no succiona ni una gota. Abro la tapa de la bomba y ahí esta el rodete, todas la palas intactas, engrasado y bien ajustado. Meto un alambre y veo que no hay nada obstruyendo la entrada o salida. Arranco el motor con la tapa abierta y veo el rodete girando. Lo vuelvo a cerrar, aprieto tornillos y nada.

    El rodete se cambió hace unos días, y hasta ahora había funcionado bien, he llegado a pensar que a lo mejor no es el tamaño adecuado o lo he metido al revés, pero mi mecánico me dice que se puede meter en ambos sentidos, y el recambio erá original solé, por lo que parece que tiene el tamaño perfecto.

    Si teneis alguna idea os lo agradezco! hasta entonces aquí estaré en Blanes, pagando amarre a precio de costa Brava, y planteandome si volver a mi amarre en Barcelona y repararlo allí.
    Saludos

  • #2
    Re: Tirados en blanes

    Pasador de rodete, eje roto, toma fuerza eje rota, etc.

    Encaje eje-polea mal, correa floja, etc c.

    Con el rodete abierto le has dado al arranque, y si es así, gira?


    No es ningún elemento misterioso/esotérico del motor, el diagnóstico es rápido porque hay muy pocas piezas, alguna foto vendría bien.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Tirados en blanes

      Empieza por la mas fácil, suelta el tubo que va desde la toma de agua a la bomba y sopla, lo mismo has cogido una bolsa, si tienes filtro entre la bomba y el grifo de fondo revisa que cierre bien, si tienes una toma de aire por ahí no te va a coger agua, también puedes poner un cubo con agua y que chupe de ahí, para ir descartando donde esta el fallo.
      suerte
      MMSI 224647240

      Comentario


      • #4
        Re: Tirados en blanes

        Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
        Empieza por la mas fácil, suelta el tubo que va desde la toma de agua a la bomba y sopla, lo mismo has cogido una bolsa, si tienes filtro entre la bomba y el grifo de fondo revisa que cierre bien, si tienes una toma de aire por ahí no te va a coger agua, también puedes poner un cubo con agua y que chupe de ahí, para ir descartando donde esta el fallo.
        suerte
        esto huele a lo que comenta el cofrade, toma de aire que evita succionar el agua del mar. También puede ser grifo de fondo gripado, Gira la maneta pero no abre.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • #5
          Re: Tirados en blanes

          Eso me pasó a mi .

          Se rompió internamente el rodete ( la zona donde encaja el eje que es de bronce , con la unión de la goma ) .

          Al girar el eje , el rodete no se movía . De apariencia externa estaba nuevo .

          Comentario


          • #6
            Re: Tirados en blanes

            doy ideas,,,es cierto que con la tapa abierta te gire pero es posible que al poner la tapa,esta haga la suficiente presión y frene del todo el rodete,lo comento porque parece que con los datos y comentarios sea el rodete girando sobre su asiento,,,ojala!!!!
            Que bien lo estamos pasando !

            Comentario


            • #7
              Re: Tirados en blanes

              Hola cofrade

              A mi lo que me pasó una vez es que el tubo de entrada a la bomba de agua se calcificó por dentro y el caudal de agua que dejaba entrar (aspirar) era mínimo. Al dar revoluciones el tubo se chafaba al aspirar la bomba de agua y no poder entrar suficiente agua.
              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

              Comentario


              • #8
                Re: Tirados en blanes

                Hace unas semanas me pasó. De pronto apenas salían unas gotas de agua por el escape. Revisando, la rejilla de entrada del pasacascos estaba llena de caracolillo. Supongo que llegó un "momento crítico", a partir del cual ya no tenía fuerza la bomba para aspirar suficiente. Tocó sumergirme y limpiar bajo el agua. Aproveché para limpiar con vinagre abundantemente todo el conducto, el filtro de agua, y llenar el circuito con vinagre durante unas horas por el orifico del termostato. Ha vuelto ha funcionar, sacando más agua que antes de la limpieza. Por si te ayuda...

                Comentario


                • #9
                  Re: Tirados en blanes

                  Originalmente publicado por isidrom Ver Mensaje
                  Eso me pasó a mi .

                  Se rompió internamente el rodete ( la zona donde encaja el eje que es de bronce , con la unión de la goma ) .

                  Al girar el eje , el rodete no se movía . De apariencia externa estaba nuevo .


                  A mi tambien me paso lo mismo , se despego el casquillo de bronce de la goma. Comprueba que estan bien pegados. Suerte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tirados en blanes

                    He hecho la prueba del cubo. Pongo manguera con agua en la entrada de la bomba y otra manguera en la salida. Arranco el motor y la bomba no expulsa agua.
                    He probado a agarrar el rodete y girarlo a mano, y a bloquearlo y mover el eje, no parece que baile sobre el eje de bronce, esta bien fijo.
                    Una prueba más que he hecho ha sido echar agua por la entrada de la bomba y ver que cae por la salida, lo cual es raro pues pienso que las palas deberían de bloquear el agua, si acaso dejar solo pasar unas gotas. Me hace pensar que el rodete no llegue hasta el fondo de la bomba pero al poner la tapa parece que queda bien justo.

                    Una foto:
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                    Editado por última vez por chemari; 28/09/2017, 16:45:12.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tirados en blanes

                      Entonces parece que el problema está en la bomba, mira si puedes darle la vuelta al rodete y a la tapa de la bomba, me explico poner la cara exterior hacia adentro, en la bomba hay una pieza que hace que la bomba no sea del todo redonda, no se te habrá soltado?
                      MMSI 224647240

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tirados en blanes

                        Originalmente publicado por chemari Ver Mensaje
                        He hecho la prueba del cubo. Pongo manguera con agua en la entrada de la bomba y otra manguera en la salida. Arranco el motor y la bomba no expulsa agua.
                        He probado a agarrar el rodete y girarlo a mano, y a bloquearlo y mover el eje, no parece que baile sobre el eje de bronce, esta bien fijo.
                        Una prueba más que he hecho ha sido echar agua por la entrada de la bomba y ver que cae por la salida, lo cual es raro pues pienso que las palas deberían de bloquear el agua, si acaso dejar solo pasar unas gotas. Me hace pensar que el rodete no llegue hasta el fondo de la bomba pero al poner la tapa parece que queda bien justo.

                        Una foto:
                        https://m.imgur.com/a/nVTov

                        ¿Le has puesto una junta entre la tapa y el cuerpo?, esta debe ser muy, muy fina, de echo el rodete debe rozar con la tapa, si no la bomba no aspira el agua. Prueba a quitar la junta si la has puesto y poner simplemente sikaflex o permatex.

                        A mi me pasó hace tiempo eso . Cambié el rodete y le puse una junta que traía el kit y la bomba no aspiraba, de modo que quité la junta y le hice una junta de Permatex.

                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                        • #13
                          Re: Tirados en blanes

                          Tengo ese mismo motor ya le hice el cambio de todo el kit completo de rodete con el kit de Solé y va como la seda las juntas que le puse son las que trae el kit, no he necesitado nada de sika o permaflex o cosas de esas, eso si, hice un drenado total del aire del circuito, cuando arranco tardo un rato en echar agua pero despues de unos cuantos pedos ya se lleno el circuito, y echo los borbotones de agua de costumbre, de todas formas...me siento a escuchar por si en el futuro me pasara algo asi...
                          Editado por última vez por Fuerza 7; 28/09/2017, 17:11:07.
                          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tirados en blanes

                            Originalmente publicado por chemari Ver Mensaje
                            Una prueba más que he hecho ha sido echar agua por la entrada de la bomba y ver que cae por la salida, lo cual es raro pues pienso que las palas deberían de bloquear el agua, si acaso dejar solo pasar unas gotas. Me hace pensar que el rodete no llegue hasta el fondo de la bomba pero al poner la tapa parece que queda bien justo

                            Una foto:
                            https://m.imgur.com/a/nVTov
                            Si pasa agua de la entrada a la salida ¡con el motor parado! está claro que el rodete no cierra herméticamente y no puede empujar el agua al girar. Por donde pase el agua en esa prueba es donde está el problema.

                            Puede ser por el fondo por que el rodete no llega bien al fondo
                            O por la tapa, si no cierra bien por que esté rayada o gastada, o como han apuntado antes, por que la junta sea muy gruesa. Lo raro es que te haya funcionado un tiempo, podría ser un desgaste prematuro del rodete, o un pequeño corte, bien por el fondo o por el lado de la tapa, quizas como consecuencia de algun solido aspirado que lo ha rayado. Haz la prueba que dicen de la junta y tambien mira muy bien la tapa y el fondo que no tengan algún surco por donde pueda pasar el agua y perderse la presión y que el rodete no tenga ningún corte. Si tienes el rodete viejo y cuando lo quitaste aún te enviaba algo de agua, haz la prueba con él
                            Editado por última vez por Delas; 28/09/2017, 17:28:14. Razón: Aclarar que la prueba es que pasa agua con motor PARADO

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tirados en blanes

                              Échale un vistazo a la tapa de la bomba de agua y comprueba que no está muy desgastada por el giro de la turbina. A veces ocurre que con el desgaste la bomba deja de empujar el agua. Si es así, tapa nueva o darle la vuelta a la vieja y poner hacia adentro la parte que antes estaba fuera.

                              Suerte.

                              Y un consejo: lleva siempre una bomba entera de recambio. Es una pieza cara, pero se cambia fácilmente y te da tiempo a reparar la vieja con tranquilidad si hay que cambiar retenes, el eje o los rodamientos.

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