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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
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Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Hace ya bastantes años que leí acerca de esta invención y parece que aquí no interesa que venga. El negocio del pintado anual se iría al traste, entre otras cosas. Tampoco hay distribuidor en España (al menos yo he intentado encontrarlo y no he podido), de pinturas anti-incrustaciones de larga duración (unos 8 años), que se fabrican en Holanda y Bélgica... Da que pensar
Salud
Nemo
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Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Yo fuí al Salon Nautico de Barcelona y hablé con ellos porque me pareció interesante. Me lo contaron y es una pasada. El aparato lleva una cámara con la que puedes ver la obra viva y están intentando que además sirva para pasar la ITB (ya que te dan el vídeo en USB). Creo que ya tocaba innovar en este tema! Además muy buen precio!
Me quedé con una hoja, si alguien quiere el nombre de la empresa que me mande privado.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Librarse de la colonización del casco por parte de algas y crustáceos, es un problema de siglos - por eso le llaman patente- porque han sido muchas La invenciones que se han intentado proteger jurídicamente alcanzando el nombre de un sinónimo la propiedad industrial.
Pero es más difícil de lo que parece. Biocidas, autopulimentantes, antiadeherentes, por ultrasonidos, cavilación etc etc.
La limpieza periódica también ha sido estudiada como una alternativa, bien sea con rodillos como el de un lavado de coches o con robots. Pero al limpiar con intensidad, también limpiamos la patente y por tanto el casco entre limpieza y limpieza queda desprotegidos. Por otro lado, dudo mucho que un rodillo de cerdas pueda arrancar la craca o caracolillo , por lo tanto los lavados tendrían que ser muy frecuente si no queremos que las barbas de nuestro barco lleguen a tocar el fondo.
Si hablamos de lanchas, - para las que parece más orientado este servio- creo que lo mejor es perfeccionar las marinas secas - como hacen en Florida- el narco permanece en su estantería seco y llamas en el momento que sales para la marina, al llegar el barco está a flote con el depósito lleno y la bebida fría abordo. Si hablamos de veleros, con orzas, quillas o biquillas , bulbos, dobles palas - me parece a mí que estos sistemas va a ser poco prácticos. - por desgracia - ojalá que se invente algo y que me quede vida para verlo. Quizás algún día podamos tener nuestro propio robot que funcione solo como en la piscina, pero eso no lo he visto todavía.
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
creo que hace unos años puede que tres o cuatro ya se preseno esta maquina en la feria náutica, de palma de mallorca y y ademas creo que habia un distribuidor en palma ,
sa habló también en un post de esta taberna , e incluso en la feria estaban haciendo demostraciones , y la cosa quedó sin mas noticias hasta hoy , y algun cofrade ha dejado claro la complejidad de su uso en la casi totalidad de veleros , salutttt kiqu
kiqu
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Ciertamente en los veleros puede ser algo más complicado pero me parece un gran avance.
Y tampoco cuesta nada pasar la makina cada dos-tres meses, según spots, temperatura y salinidad de las aguas haciendolo de una manera más suave para que no se lleve toda la patente. (Al tener más carga de trabajo y clientela asidua, lo que por cierto da mucha estabilidad a una empresa u autonomo, también podrian bajar un poquito los precios)
Y claro, habrá se afinarla ..
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Yo tuve la suerte de verlo en funcionamiento hace poco en Suecia, en el Club Náutico de Böso, cerca de Estocolmo, donde tienen toda una operativa increíblemente respetuosa con el medio ambiente y está prohibido el antifouling.
Sirve perfectamente tanto para motoras como para veleros, aunque le cuesta un poco cuando se encuentra ante bulbos de esos que parece que tienen alas a los lados.
Se trata de un club con 550 amarres a flote entre 7 y 12 metros, y cuenta con un varadero de 650 plazas, lo han montado de forma y manera que los mismos socios son los que manejan el sistema, y pagan con un sistema de tarjeta que se va recargando. El precio para los socios es de 10 €, la instalación cuesta unos 250.000 y consiguieron una subvención estatal del 25% del coste del equipo.
La visita la hice en el marco de una jornada de estudio organizada por la EBA en conjunción con su última Asamblea General que se celebró en Estocolmo los pasados días 6 y 7 de octubre.
Algo que se preguntó mucho a los representantes de la empresa fabricante, allí estaban el CEO y el Director Comercial, fue acerca del funcionamiento en aguas cálidas y salinas como el Mediterráneo, y la opinión de muchos es que el sistema es óptimo para lagos y mares fríos y con baja salinidad. Nos indicaron que han instalado algunos en Florida y que han estado recientemente en Dubai donde podrían instalarse algunos de estos equipos y que parece que funcionan bien en ambientes cálidos, aunque hará falta limpiar los barcos con más frecuencia.
Otro problema es que la instalación ocupa bastante sitio, lo cual en zonas con mucha presión como Baleares hace que el coste de la instalación sea no sólo el dinerario, sino también de espacio en los puertos. Todo el proceso dura unos diez minutos, con lo que si contamos otros cinco para amarrar y desamarrar, tenemos que se pueden limpiar cuatro barcos por hora, así que en una jornada de ocho horas podríamos limpiar una treintena buena de barcos.
También vimos un tipo de antifouling que consistía en unas láminas que se adhieren al casco y se cambian cada dos o tres años, y aguantan hasta 30 nudos de velocidad.
Lo cierto es que hay una tendencia clara hacia la sustitución del antifouling tradicional por otros medios no contaminantes. En el CN de Böso calculan que el uso de este sistema impide el vertido de unos 130 kg de cobre al año, lo que es un montón.


salud!
Editado por última vez por Jadarvi; 15/10/2017, 18:20:00.
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Hola Kaia,Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
¿Podrías decirme de qué periódico es ese recorte?
Muchas gracias y buen viento
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Buenas noches
Somos representantes para España de la empresa sueca que fabrica la máquina.
Por supuesto no daré ninguna información por este medio que pueda transgredir las normas. Nuestra propaganda la haremos a través de los cauces autorizados.
Tenemos un velero desde hace dos años y hace unos meses nos llegó la hora de darle la patente o antifouling.
Cuando nos informamos sobre el tema fuimos conscientes de que la única solución ofertada era el uso de una pintura tóxica y muy contaminante cuyo uso debíamos repetir, como mucho, cada dos años.
Buscando una alternativa eficaz y menos agresiva dimos con esta máquina cuyo uso en escandinavia es muy frecuente (no sólo subvencionada por el gobierno sueco, sino además con todas las normas ISO y el beneplácito de organismos internacionales tanto por su contribución a la protección del ecosistema como por su eficacia).
Hemos estado en el Salón Náutico de Barcelona y el interés que ha suscitado ha sido para nosotros asombroso.
Espero que pronto todos podamos disfrutar de métodos como este. Que los que amamos el mar podamos navegar con la alegría de no contaminar.
Nos gustaría que el presente de esacandinavia sea muy pronto también el nuestro. El mar se merece todo nuestro esfuerzo.
Buen viento
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Re: Lava-barcos, ¿el futuro de la limpieza de bajos?
Ese sistema es un viejo clásico en la taberna, cada cierto tiempo aparece y desaparece como el Guadiana, pero de momento no parece que coja fuelle.
Desde hace años se publicita el mismo sistema con alguna pequeña modificación y poco más.
Además de la diferencia de temperatura, está la de mentalidad estatal, en los países nórdicos se subvenciona, pero aquí seguro que no, y además le meterán cualquier gravamen extra que se le ocurra al iluminado de turno.
Y se tendrá que seguir sacando el barco a varadero regularmente para revisar y sustituir elementos como ánodos, limpiar hélices, repasar obra viva, etc.
Todo ello sin entrar a valorar la eficacia real del invento, aunque no creo que un casco sin antifouling dure mucho con el agua a 27º.
Soy bastante escéptico, pero solo es una opinión personal claro.
PD/ Por cierto, se supone que los antifouling actuales son mucho menos perjudiciales que los antiguos,
no llevan cobre, ni otros metales pesados, solo hay que ver lo poquito que duran.

.
sigpic Slava Ukrayini!.
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