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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparar casco de fibra

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  • Reparar casco de fibra

    Buenos días;

    Compis necesito un poco de vuestra ayuda, he comprado una barca dejada de la mano de dios y me dispongo a repararla, soy un poco manitas, pero necesito pasos y consejos a seguir para arreglarla, el casco en la parte de abajo de la quilla esta para reparar con capas de fibra de vidrio y pintar y el interior del suelo también. Que materiales me aconsejáis, donde comprarlo y que pasos a seguir para ello???

    Saludos.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Reparar casco de fibra

    Me siento a escuchar. ...

    Comentario


    • #3
      Re: Reparar casco de fibra

      Algo de ayuda????

      Comentario


      • #4
        Re: Reparar casco de fibra

        estas fotos no permiten apreciar el estado real del casco. Algunos "defectos" pueden verse pero no apreciar si se trata de defectosestéticos o de averias estructurales.
        Por otra parte no hay detalle de partes básicas.

        Comentario


        • #5
          Re: Reparar casco de fibra

          fotos del casco
          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por kyrsvc; 06/05/2018, 20:23:57.

          Comentario


          • #6
            Re: Reparar casco de fibra

            fotos del barco interior
            Editado por última vez por kyrsvc; 06/05/2018, 20:23:57.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Reparar casco de fibra

              Buenas tardes kyrsvc.
              Salvo que haya golpes que no salen en las fotos yo no veo mucha necesidad de fibra ahí. En mi opinión sería más de una buena limpieza, lijado y posterior pintado con top coat. Seguro que también se podrá pintar con varias manos de alguna resina epoxi con una imprimación previa pero ese tema lo desconozco por completo. Lo cierto es que no tengo ni idea pero lo pongo para que los que verdaderamente saben se animen a decirte algo con criterio, que veo que te tienen abandonado...

              En cualquier caso si usas el buscador hay varios hilos muy buenos con bricos similares a lo que tu pretendes.

              Comentario


              • #8
                Re: Reparar casco de fibra

                Buenos días yo pienso que tendrías que poner la lancha bocabajo para ver los defecto que tiene el casco porque es lomas importante porque lo mismo es cosa de lijar y darle imprimación o darle ge coa es que en los a foto no se al vierte bien como esta el casco por fuera que es lomas importante ponlo bocabajo para verlo

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparar casco de fibra



                  Más de lo mismo...

                  En apariencia ese bote solo necesita mimos.. bastante karcher y lijadita en la obra viva para dar patente.. y salvo que tenga mataduras que no se aprecien en la foto, yo empezaría por dar una mano de polish con la boina de guata en la obra viva a ver que tal queda (rellenando algún golpe , que seguro que tendrá).

                  Y para el interior casi lo mismo.. una karcheada escrupulosa, repaso de desperfectos y si quieres una pasada con ácido oxálico (mira en el buscador).
                  Si no quedara bien del todo, una vez bien seca, lijada, imprimación y un par de manos de pintura epoxi bicomponente.

                  Con eso y alguna que otra reparación ya te quedará mejor que la mayoría de las que se ven por ahí... claro que se pueden hacer trabajos finos magistrales, pero para disfrutar del bote con eso vas sobrado!

                  A por ella, que va a quedar muy chula!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparar casco de fibra

                    muchas gracias compañeros, seguiré vuestros consejos, a ver si viene un amigo y le damos la vuelta que yo sólo no puedo jajajaja, os paso unas fotos de hoy
                    Editado por última vez por kyrsvc; 06/05/2018, 20:23:57.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reparar casco de fibra

                      ¿han cortado el doble fondo del bote?. Si es así, lo ideal es meter la maquina,(yo trabajo con radial, pero cuidado si no sabes usar bien esta máquina destrozarás todo el casco, y más el bote este que es de tinglaillo). Prepararía una pieza nueva para el doble fondo, con 300 y resina reforzaría el fondo, y seguidamente soldaría la pieza del doble fondo. Una vez seco tendrás que emplastecer y lijar todo lo que sea visto, para que quede igual que el casco. Tendrás que hacer la puertecita del guardamar, y reparar los desconchones que haya por ahí, luego un pintaito con gelcoat, una o dos manos, depende lo que rechupe. Por dentro poco más, es un bote pequeño. por fuera; si no ves boquetes, o grietas en el casco, matiza toda la obra viva del bote con la excentrica y 120 o 150, compras un par de botes de gelshield 200 y te va a dar practicamente para 5 manos. procura hacer bien las mezclas, y respeta los tiempos entre manos. Luego una mano de matriz dura, y ya las siguientes veces autopulimentable. La parte de la obra muerta; te piensas en que color lo quieres. Matizas todo el casco, emplasteces y vuelta a empezar, hasta dejar el casco sin bollos ni mataduras. Imprimas con basecoat, un par de manos o tres. Cuando esté seco, matizas de nuevo pintas con perfection en el tono que hayas escogido. El acabado a brocha y la aplicación a rodillo. Si esto es muy complicado, gelcoat, aplicas con pistola o en su defecto a rodillo, hasta que coja grueso suficiente, esperas que seque y lijas. Del 180 para arriba, hasta dejar el gelcoat fino, fino. Excentrica con bonete y pule el casco.

                      Todo esto, requiere saber trabajar lo primero, un lugar y materiales adecuados, unas herramientas adecuadas, y paciencia para los días que te va a picar hasta el alma, con la mierda del poliester. Suerte y ánimo

                      Comentario


                      • #12
                        Reparar casco de fibra

                        En las fotos no se le ve mal. Descuidado y sucio, pero poco más.

                        Tapa los agujeros con masilla epoxi, si están deteriorados agrandales un poco.

                        Lija con la rotoorbital, sin pasarse, x si hay algo de pintura suelta y para q agarre la pintura, eso sí, si tiene patente tienes q quitarla.

                        Si no tienes pistola a rodillo (los de Leroy se deshacen enseguida). Dale imprimación epoxi, rodillo de espuma te vale. Tras esto la pintura, yo daría poliuretano de dos componentes.

                        Dejarlo secar bien. Pon cinta de carrocero y dale la patente.

                        Si vas a pintarle línea de flotación, lija un poco la zona antes de pintar, sino no agarrara bien.

                        En unos días lo tendrás hecho, es pequeñito, no te asustes, no tiene complicación alguna.

                        Enviado desde mi MI 2S mediante Tapatalk
                        Asociación Española de Actividades Subacuáticas
                        http://www.subacuatico.es

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                        • #13
                          Reparar casco de fibra

                          Por cierto, para la pintura de dos componentes rodillo de pelo corto.


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                          • #14
                            Re: Reparar casco de fibra

                            Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
                            ¿han cortado el doble fondo del bote?. Si es así, lo ideal es meter la maquina,(yo trabajo con radial, pero cuidado si no sabes usar bien esta máquina destrozarás todo el casco, y más el bote este que es de tinglaillo). Prepararía una pieza nueva para el doble fondo, con 300 y resina reforzaría el fondo, y seguidamente soldaría la pieza del doble fondo. Una vez seco tendrás que emplastecer y lijar todo lo que sea visto, para que quede igual que el casco. Tendrás que hacer la puertecita del guardamar, y reparar los desconchones que haya por ahí, luego un pintaito con gelcoat, una o dos manos, depende lo que rechupe. Por dentro poco más, es un bote pequeño. por fuera; si no ves boquetes, o grietas en el casco, matiza toda la obra viva del bote con la excentrica y 120 o 150, compras un par de botes de gelshield 200 y te va a dar practicamente para 5 manos. procura hacer bien las mezclas, y respeta los tiempos entre manos. Luego una mano de matriz dura, y ya las siguientes veces autopulimentable. La parte de la obra muerta; te piensas en que color lo quieres. Matizas todo el casco, emplasteces y vuelta a empezar, hasta dejar el casco sin bollos ni mataduras. Imprimas con basecoat, un par de manos o tres. Cuando esté seco, matizas de nuevo pintas con perfection en el tono que hayas escogido. El acabado a brocha y la aplicación a rodillo. Si esto es muy complicado, gelcoat, aplicas con pistola o en su defecto a rodillo, hasta que coja grueso suficiente, esperas que seque y lijas. Del 180 para arriba, hasta dejar el gelcoat fino, fino. Excentrica con bonete y pule el casco.

                            Todo esto, requiere saber trabajar lo primero, un lugar y materiales adecuados, unas herramientas adecuadas, y paciencia para los días que te va a picar hasta el alma, con la mierda del poliester. Suerte y ánimo
                            Hola, interesante hilo.
                            Dices que usas la radial para cortar fibra, que disco usas?
                            Es que tengo que abrir el codaste de mi llaut para recolocar la bocina y bajar el motor unos centimetros...
                            Y antes de meterme en faena quiero tener las cisas claras!
                            Gracias!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reparar casco de fibra

                              Originalmente publicado por Manuel Caparros Ver Mensaje
                              Buenos días yo pienso que tendrías que poner la lancha bocabajo para ver los defecto que tiene el casco porque es lomas importante porque lo mismo es cosa de lijar y darle imprimación o darle ge coa es que en los a foto no se al vierte bien como esta el casco por fuera que es lomas importante ponlo bocabajo para verlo
                              Eso es lo primero que voy hacer, gracias.

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