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Re: Reparar casco de fibra
¿han cortado el doble fondo del bote?. Si es así, lo ideal es meter la maquina,(yo trabajo con radial, pero cuidado si no sabes usar bien esta máquina destrozarás todo el casco, y más el bote este que es de tinglaillo). Prepararía una pieza nueva para el doble fondo, con 300 y resina reforzaría el fondo, y seguidamente soldaría la pieza del doble fondo. Una vez seco tendrás que emplastecer y lijar todo lo que sea visto, para que quede igual que el casco. Tendrás que hacer la puertecita del guardamar, y reparar los desconchones que haya por ahí, luego un pintaito con gelcoat, una o dos manos, depende lo que rechupe. Por dentro poco más, es un bote pequeño. por fuera; si no ves boquetes, o grietas en el casco, matiza toda la obra viva del bote con la excentrica y 120 o 150, compras un par de botes de gelshield 200 y te va a dar practicamente para 5 manos. procura hacer bien las mezclas, y respeta los tiempos entre manos. Luego una mano de matriz dura, y ya las siguientes veces autopulimentable. La parte de la obra muerta; te piensas en que color lo quieres. Matizas todo el casco, emplasteces y vuelta a empezar, hasta dejar el casco sin bollos ni mataduras. Imprimas con basecoat, un par de manos o tres. Cuando esté seco, matizas de nuevo pintas con perfection en el tono que hayas escogido. El acabado a brocha y la aplicación a rodillo. Si esto es muy complicado, gelcoat, aplicas con pistola o en su defecto a rodillo, hasta que coja grueso suficiente, esperas que seque y lijas. Del 180 para arriba, hasta dejar el gelcoat fino, fino. Excentrica con bonete y pule el casco.
Todo esto, requiere saber trabajar lo primero, un lugar y materiales adecuados, unas herramientas adecuadas, y paciencia para los días que te va a picar hasta el alma, con la mierda del poliester. Suerte y ánimo
Si esta cortado, lo que pasa que luego le pusieron como unas tablas con agujeros para que los pies no se les mojase, no se el anterior dueño era un chapuzas y hasta llego a pintar el suelo dentro del bote, voy a seguir tus consejos, muchas gracias.
Originalmente publicado por mardelevadecadi
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¿han cortado el doble fondo del bote?. Si es así, lo ideal es meter la maquina,(yo trabajo con radial, pero cuidado si no sabes usar bien esta máquina destrozarás todo el casco, y más el bote este que es de tinglaillo). Prepararía una pieza nueva para el doble fondo, con 300 y resina reforzaría el fondo, y seguidamente soldaría la pieza del doble fondo. Una vez seco tendrás que emplastecer y lijar todo lo que sea visto, para que quede igual que el casco. Tendrás que hacer la puertecita del guardamar, y reparar los desconchones que haya por ahí, luego un pintaito con gelcoat, una o dos manos, depende lo que rechupe. Por dentro poco más, es un bote pequeño. por fuera; si no ves boquetes, o grietas en el casco, matiza toda la obra viva del bote con la excentrica y 120 o 150, compras un par de botes de gelshield 200 y te va a dar practicamente para 5 manos. procura hacer bien las mezclas, y respeta los tiempos entre manos. Luego una mano de matriz dura, y ya las siguientes veces autopulimentable. La parte de la obra muerta; te piensas en que color lo quieres. Matizas todo el casco, emplasteces y vuelta a empezar, hasta dejar el casco sin bollos ni mataduras. Imprimas con basecoat, un par de manos o tres. Cuando esté seco, matizas de nuevo pintas con perfection en el tono que hayas escogido. El acabado a brocha y la aplicación a rodillo. Si esto es muy complicado, gelcoat, aplicas con pistola o en su defecto a rodillo, hasta que coja grueso suficiente, esperas que seque y lijas. Del 180 para arriba, hasta dejar el gelcoat fino, fino. Excentrica con bonete y pule el casco.Todo esto, requiere saber trabajar lo primero, un lugar y materiales adecuados, unas herramientas adecuadas, y paciencia para los días que te va a picar hasta el alma, con la mierda del poliester. Suerte y ánimo
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