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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

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  • Vela Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

    Muy buenas y unas rondas para todos, tengo la contra rígida de mi querido 40 pies rota y antes de arreglarla o cambiarla pensaba en el freno Walder.

    Tengo amantillo para aguantar la botavara cuando la vela está arriada por lo que la contra rígida no la necesito cuando la vela está arriada.

    De hecho la contra rígida sólo la necesito para vientos portantes, no? En este caso, el freno Walder supongo que hace la función de la contra de evitar que la botavara suba para arriba,no?

    Evidentemente pondría un freno walder para evitar bandazos de botavara en trasluchadas…

    ¿Cómo lo veis?

    Gracias por vuestra ayuda…

  • #2
    Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

    Hola, generalmente el freno Walder sustituye a la contra, yo lo tengo asi.

    Cuando la contra es rigida ya es cuestion de preferencias del armador, en algunos casos se deja para no necesitar amantillo.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?







      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

        Curioso, el sailfuse...

        Comentario


        • #5
          Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

          La contra es un elemento importante de trimado de la vela mayor, sobre todo cuando la botavara se abre, es decir en traveses, largos, empopadas, etc... Por tanto nunca el freno Walder trabajara como una contra

          Lo que no hace falta que la contra sea RIGIDA. La condicion de rigida es para soportar la botavara en ausencia de amantillo, pero si llevas amantillo, la contra se usa para que la botavara no se arbole, y para ello siempre trabaja a traccion. Es decir, que con un simple aparejo, tan desmultiplicado como quieras, sin tubos rigidos, tendras tu contra, NO RIGIDA, sin necesidad de usar el walder

          Y una contra NO RIGIDA, es tan util a efectos de trimado de la mayor como la RIGIDA. Y mucho mas barata y sencilla

          Un ejemplo este barco

          Comentario


          • #6
            Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

            Nosotros tenemos contra de toda la vida y freno de botabara como el Walter pero casero por 20 € y funciona a las mil maravillas
            Incluso a veces la utilizo como la contra y me funciona bien
            Archivos Adjuntos
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #7
              Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              La contra es un elemento importante de trimado de la vela mayor, sobre todo cuando la botavara se abre, es decir en traveses, largos, empopadas, etc... Por tanto nunca el freno Walder trabajara como una contra

              Lo que no hace falta que la contra sea RIGIDA. La condicion de rigida es para soportar la botavara en ausencia de amantillo, pero si llevas amantillo, la contra se usa para que la botavara no se arbole, y para ello siempre trabaja a traccion. Es decir, que con un simple aparejo, tan desmultiplicado como quieras, sin tubos rigidos, tendras tu contra, NO RIGIDA, sin necesidad de usar el walder

              Y una contra NO RIGIDA, es tan util a efectos de trimado de la mayor como la RIGIDA. Y mucho mas barata y sencilla

              Un ejemplo este barco

              Puedes explicar porque dices que nunca trabajará como una contra???? La botavara la caza igual.


              Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                Yo tengo contra rígida y freno Walder.
                Los uso para cosas muy diferentes: la contra rígida para regular la botavara en rumbos portantes, y el freno de botavara Walder para pasar la botavara con suavidad tanto al virar como al tras luchar.
                El freno Walder es muy bueno cuando vas de empopada con la mayor ya que te permite llevar un rumbo de popa redonda sin ningún peligro. También es muy bueno cuando de empopada te pasa la ola del mar de fondo evita el típico golpe de botavara.
                Con los 2 voy muy bien.Si tuviera que elegir entre los 2 por falta de presupuesto elegiría una contra no rígida y un freno de botavara de freno de escalada, pero montaría las 2 cosas ya que las veo indispensables.

                Comentario


                • #9
                  Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                  Originalmente publicado por NIC0LE Ver Mensaje
                  Puedes explicar porque dices que nunca trabajará como una contra???? La botavara la caza igual.


                  Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
                  Porque cuando hay que cazar la contra fuerte para que la botavara no se arbole yendo en popa con vientos fuertes, eso es contrario de lo que se pretende con el Walder, darle tension al cabo sí, pero sin pasarse, para que si hay trasluchada la mayor pase suave. Con el Walder, si se caza mucho, puede pasar que en caso de trasluchada accidental, la botavara no pase suavemente, sino que le cueste mucho y se acuertele la mayor.

                  Sin querer tener razon, pero eso es lo que creo yo. Y he navegado con barcos con Walder, pero, insisto con lo de que es mi opinion, vale para lo que vale, no como contra

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                    Originalmente publicado por Urola 2 Ver Mensaje
                    Yo tengo contra rígida y freno Walder.
                    Los uso para cosas muy diferentes: la contra rígida para regular la botavara en rumbos portantes, y el freno de botavara Walder para pasar la botavara con suavidad tanto al virar como al tras luchar.
                    El freno Walder es muy bueno cuando vas de empopada con la mayor ya que te permite llevar un rumbo de popa redonda sin ningún peligro. También es muy bueno cuando de empopada te pasa la ola del mar de fondo evita el típico golpe de botavara.
                    Con los 2 voy muy bien.Si tuviera que elegir entre los 2 por falta de presupuesto elegiría una contra no rígida y un freno de botavara de freno de escalada, pero montaría las 2 cosas ya que las veo indispensables.
                    Es lo que llevo yo... contra (eso sí, rigida) y freno de escalada... y perfecto

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                      El Walter puede cumplir perfectamente las funciones de la contra, de hecho es más efectiva porque su arraigo está más espaciado y en un ángulo abierto.

                      Su gran capacidad de regulación le permite tanto frenar totalmente la botavara con un cabito de 5 mm. ( Evidentemente si está bien montado y reenviado) como dejarla prácticamente suelta sin que eso influya en su ángulo vertical.

                      Permite dejar el aparejo bloqueado como con un patarraez, pero a diferencia de este ante un golpe de viento, el walder cederá suavemente evitando males mayores.

                      Cómo elemento de seguridad no tiene precio, de hecho en Francia lo lleva todo el mundo.


                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                        En nuestro caso concreto, un Amel, no lleva contra, sin mas. no se los modernos... pero si amel decidió no poner contras, por algo sera.

                        yo no la noto a faltar, para nada. quizas en barcos de regata tengan sentido.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                          Tirando de archivo tabernario;



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                            Con el freno de botavara Walder si está bien instalado puedes realizar las 2 funciones, graduar la altura de la botavara en vientos portantes y pasar suavemente la botavara en un bordo y en una trasluchada.

                            Con la contra nunca puedes realizar las 2 funciones, únicamente puedes graduar la altura de la botavara.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Freno Walder Sustituye La Contra Rígida?

                              Una contra NO RIGIDA y un freno de escalada ( conocido por 8 ) cumplen las dos funciones básicas en la náutica: EFECTIVIDAD y BUEN PRECIO.

                              Comentario

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