VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reenviar toda la maniobra

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  • Vela Reenviar toda la maniobra

    Acabo de encargar una mayor nueva para el barco y me gustaría aprovechar para reenviar toda la maniobra a la bañera la duda que me queda es como reenviarlo y qué reenviar:

    - Driza
    - trapa
    - pajarin
    - rizos

    Algo más??

    Mañana voy al barco y le saco una foto a la base del palo a ver si a alguien se le ocurre como colocar roldanas y guías porque todo lo que pienso no me convence.

    El barco es un Dufour 35 del 75

    🍻🍻🍻🍻🍻🍻

  • #2
    Re: Reenviar toda la maniobra

    Driza de génova, driza y contra de tangón, pujámen de la mayor....
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Reenviar toda la maniobra

      Originalmente publicado por Perri Ver Mensaje
      Acabo de encargar una mayor nueva para el barco y me gustaría aprovechar para reenviar toda la maniobra a la bañera la duda que me queda es como reenviarlo y qué reenviar:

      - Driza
      - trapa
      - pajarin
      - rizos

      Algo más??

      Mañana voy al barco y le saco una foto a la base del palo a ver si a alguien se le ocurre como colocar roldanas y guías porque todo lo que pienso no me convence.

      El barco es un Dufour 35 del 75

      ������������
      Si puedes reenviar todo mejor. Pero rizos si que lo haria.
      Lo que dejaria sin reenviar, si no es posible hacerlo todo es la driza.

      La trapa, pajarin y el cunninham(si lo tienes) no son dificiles. Respecto a los rizos, hay que tener un sistema que con un solo cabo fijas los ollados de baluma y gratil. Aqui un mecanismo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...8&postcount=24

      Yo tengo todo reenviado al piano, menos claro, las escotas de Genova y Spinnaker (braza-escota).

      depende de tu palo se fijan poleas de reenvio bien al pie de palo o a la cubierta.
      Aqui tienes varios ejemplos


      tambien necesitaras el bloque de poleas de reenvio hacia la bañera, Stopers y como minimo un winche en cada lado del Roof (babor y estribor)

      Comentario


      • #4
        Re: Reenviar toda la maniobra

        Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
        Si puedes reenviar todo mejor. Pero rizos si que lo haria.
        Lo que dejaria sin reenviar, si no es posible hacerlo todo es la driza.

        La trapa, pajarin y el cunninham(si lo tienes) no son dificiles. Respecto a los rizos, hay que tener un sistema que con un solo cabo fijas los ollados de baluma y gratil. Aqui un mecanismo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...8&postcount=24

        Yo tengo todo reenviado al piano, menos claro, las escotas de Genova y Spinnaker (braza-escota).

        depende de tu palo se fijan poleas de reenvio bien al pie de palo o a la cubierta.
        Aqui tienes varios ejemplos


        tambien necesitaras el bloque de poleas de reenvio hacia la bañera, Stopers y como minimo un winche en cada lado del Roof (babor y estribor)
        Pues yo lo siento pero voy discrepar... No le veo el sentido a reenviar rizos a la bañera, si dejas la driza sin reenviar... Cada vez que tengas que coger o quitar un rizo tienes que ir al palo a soltar driza para volver a la bañera a coger el rizo y después volver al palo a tensar de nuevo la driza... Lo bueno de tener los rizos en la bañera es no tener que ir al palo a nada...
        En mi opinión si tienes la driza de la mayor en el palo, coge los rizos allí y te ahorras unos viajes, y si quieres los rizos en la bañera, la driza de la mayor tiene que estar en la bañera también...

        Birras para la tropa!

        Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Reenviar toda la maniobra

          Me faltaron cosas por contar.

          Ahora mismo el foque lo tengo de garruchos y la driza reenviada, aunque no me gusta, el sistema que tengo es funcional.

          El tangon no lo uso, es demasiado grande el que tengo, para mí solo y como no regateo en Canarias no suele hacer falta. Por lo tanto el reenvío no lo contemplo de momento.

          Por otro lado tengo en el lado babor dos stoppers antiguos y un winche. Es donde reenvío la driza del foque.

          El Génova lo tengo en un almacenador pero apenas lo uso.

          Gracias por los enlaces Gypsylon, es el material que me hace falta lo que tengo que mirar. Y el reenvío que sea lo más limpio posible, sobre todo toda la maniobra de la mayor.

          🍻🍻🍻🍻🍻

          Comentario


          • #6
            Re: Reenviar toda la maniobra

            Originalmente publicado por Perri Ver Mensaje
            Acabo de encargar una mayor nueva para el barco y me gustaría aprovechar para reenviar toda la maniobra a la bañera la duda que me queda es como reenviarlo y qué reenviar:

            - Driza
            - trapa
            - pajarin
            - rizos

            Algo más??

            Mañana voy al barco y le saco una foto a la base del palo a ver si a alguien se le ocurre como colocar roldanas y guías porque todo lo que pienso no me convence.

            El barco es un Dufour 35 del 75

            🍻🍻🍻🍻🍻🍻
            Amantillo de botavara
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

            Comentario


            • #7
              Re: Reenviar toda la maniobra

              Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
              Pues yo lo siento pero voy discrepar... No le veo el sentido a reenviar rizos a la bañera, si dejas la driza sin reenviar... Cada vez que tengas que coger o quitar un rizo tienes que ir al palo a soltar driza para volver a la bañera a coger el rizo y después volver al palo a tensar de nuevo la driza... Lo bueno de tener los rizos en la bañera es no tener que ir al palo a nada...
              En mi opinión si tienes la driza de la mayor en el palo, coge los rizos allí y te ahorras unos viajes, y si quieres los rizos en la bañera, la driza de la mayor tiene que estar en la bañera también...

              Birras para la tropa!

              Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
              Rizos y driza, juntitos en el mismo piano efectivamente. Cuando rizas las cosas no suelen estar precisamente tranquilitas como para andar de allá para acá, además que debes tener la posibilidad de rizar o no rizar hasta los topes y eso sólo se consigue fácilmente teniendo los dos cabos juntos y a mano.

              Comentario


              • #8
                Re: Reenviar toda la maniobra

                Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                Amantillo de botavara
                Si no tienes contra rígida, de acuerdo porque te ayudará en el momento de coger rizos. Si tienes contra rígida, yo sería el último cabo a reenviar a bañera. En realidad, yo no llevo amantillo. Cuando arrío la mayor, utilizo la driza para subir la botavara y que no comprima el muelle o pistón de la contra y ayudar a inmovolizar la botavara.

                Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                Rizos y driza, juntitos en el mismo piano efectivamente. Cuando rizas las cosas no suelen estar precisamente tranquilitas como para andar de allá para acá, además que debes tener la posibilidad de rizar o no rizar hasta los topes y eso sólo se consigue fácilmente teniendo los dos cabos juntos y a mano.
                Si y no

                Juntos, pero no revueltos. Lo suyo es tener la driza en un costado y los amantes de rizo en el otro. De esta forma se facilita y mucho la maniobra de rizado, ya que se tiene un winche para la driza y el otro para el amante de rizo.
                Buena proa!

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Reenviar toda la maniobra

                  Tan importante como qué reenvias al piano (yo enviaría todo lo posible) es tener muy claro qué sistema usas para hacer los bloqueos, y yo valoro que sea un poco flexible pensando en el uso que le darás al winch y la prioridad de uso y cantidad de ajuste que le esperes dar a cada cosa.

                  La maniobra la he copiado de imágenes de libros que he encontrado y de muchos hilos de la taberna con enlaces muy interesantes.


                  En mi pequeño velero he reenviado lo siguiente y me siento muy cómodo navegando casi siempre en solitario o con tripulación no marinera:
                  -2 Stoppers para la driza mayor y driza foque
                  -Mordedores para: trapa, amantillo y pajarín
                  -2Cornamusas para cunningham y rizo (sólo tengo uno)

                  Me quedan 4 cornamusas libres y puedo liberar si me hace falta los mordedores del amantillo y de la trapa para usar el spi.

                  Ahora mismo que navego mucho en solitario en invierno no uso el spi y esta configuración me va muy bien. Me queda pendiente una cargadera para el foque que irá en una cornamusa pequeñita pasando por la guía que queda libre que se vee en la foto.

                  No os asustéis por el adujado....
                  Editado por última vez por crisofilax420; 29/11/2017, 23:32:00.
                  The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                  Comentario


                  • #10
                    Reenviar toda la maniobra

                    Ahora mismo tengo dos stoppers y un winch por el lado de babor, el resto tengo que comprar por lo tanto dispuestos a comprar quiero hacerlo bien.

                    Lo que no contemplaba era poner cornamusas, pensaba poner stoppers.

                    De momento sumando el amantillo que incorporó Borrasca ya tengo 6 cabos y seguro que alguno me dejo.

                    🍻🍻🍻🍻🍻🍻

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Reenviar toda la maniobra

                      Comparando precios los stoppers respecto las cornamusas salen carísimos y no aportan mucha ventaja a maniobras de poco recorrido de cabo y que van todo o nada como los rizos, cargadera, amantillo.... pero quedan muy chulos todos en batería ahí puestos...
                      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reenviar toda la maniobra

                        Yo tengo las drizas reenviadas por babor, que es donde tengo el winch. La trapa, el pajarín y el cunningham lo tengo reenviado por estribor, sin winch, ya que no es necesario. No llevo ningún rizo reenviado a bañera, pero no tardaré en hacerlo. No suelo navegar demasiado si la previsión no es buena, pero reconozco que es algo que debería hacer, nunca se sabe. Si llevas por el lado del winche todas las maniobras que requieren winche y por el otro, las que no lo requieren, te ahorrarás el dinero que te cuesta el winche, que no es moco de pavo.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Reenviar toda la maniobra

                          A mi el pajarín si no es con el winch o con la vela desventada me puede, lo llevo directo sin desmultiplicar.
                          The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                          Comentario


                          • #14
                            Reenviar toda la maniobra

                            Originalmente publicado por crisofilax420 Ver Mensaje
                            Comparando precios los stoppers respecto las cornamusas salen carísimos y no aportan mucha ventaja a maniobras de poco recorrido de cabo y que van todo o nada como los rizos, cargadera, amantillo.... pero quedan muy chulos todos en batería ahí puestos...


                            Tienes toda la razón el coste es la clave de todo. Si puedo aprovechar y poner cornamusas me ahorro una pasta.

                            No había pensado la opción de las cornamusas, si tienes alguna foto con la posición de las cornamusas me sería de mucha utilidad.

                            🍻🍻🍻🍻🍻🍻

                            Comentario


                            • #15
                              Reenviar toda la maniobra

                              Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                              Yo tengo las drizas reenviadas por babor, que es donde tengo el winch. La trapa, el pajarín y el cunningham lo tengo reenviado por estribor, sin winch, ya que no es necesario. No llevo ningún rizo reenviado a bañera, pero no tardaré en hacerlo. No suelo navegar demasiado si la previsión no es buena, pero reconozco que es algo que debería hacer, nunca se sabe. Si llevas por el lado del winche todas las maniobras que requieren winche y por el otro, las que no lo requieren, te ahorrarás el dinero que te cuesta el winche, que no es moco de pavo.





                              Eso tampoco lo había valorado el problema es que la driza de la mayor me sale por el lado que no tengo el winch, miraré a ver si puedo cambiarla de lado.

                              🍻🍻🍻🍻🍻🍻

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