VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reenviar toda la maniobra

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  • #16
    Re: Reenviar toda la maniobra

    Yo pondría mordazas (y reenvíos) de sobra. Es algo que si no lo haces ahora, luego cuesta mucho mas hacer, por falta de sitio, presupuesto o pereza.

    Yo, que navego mucho en solitario en un 32, tengo reenviado a bañera:


    A babor, con un which:

    En stoppers (5):
    1- Driza de mayor
    2 - Segundo rizo (con cabos en puño de amura y puño de escota separados (total 2 mordazas)
    1 - Driza de Génova (tengo otra de respeto en el palo)
    1- Amantillo del spi/driza de trinqueta (los alterno cuando hace falta) y el que saco lo dejo en una cornamusa

    En mordaza giratoria (1) - Contra del tangón (desmultiplicada en proa)

    A estribor, con otro winch

    En stopper (5)
    1 - Driza de Spi
    1 - Contra (trapa) de mayor
    2 - Primer rizo (con cabos en puño de amura y puño de escota separados (total 2 mordazas)
    1 - Baby stay (es un aparejo a tope de palo con crucetas rectas y baby)

    En mordaza giratoria (1): Pajarín (pujamen de mayor), desmultiplicado en la botavara

    En el palo:
    Amantillo de mayor (que no uso, tengo contra rígida. Lo mantengo de respeto)
    Driza de respeto del génova

    Me queda in resolver el cunningham de mayor. Ahora uso el cabo del primer rizo.

    Con esto, en condiciones normales, no voy al palo para nada mas que montar el cunnigham, y para la maniobra del izado del tangón y trasluchada del spi.
    Lo que añade dos mordazas extra son los dos cabos por cada rizo, pero eso me permite tomar los dos rizos sin salir de la bañera y en menos de un minuto, lo que realmente he agradecido en varias ocasiones, solo y con mucha mar y viento. Para mí ya imprescindible.

    Si empezara de cero y tuviera sitio en el piano, pondría 6 stoppers a cada banda y dos mordazas giratorias. Pero tú hay alguna que puede que no necesites. Babor o estribor da en principio lo mismo, depende de por donde te vayan mejor los reenvíos. Si solo tienes un winch, eso si que te condiciona.


    Edu

    Comentario


    • #17
      Re: Reenviar toda la maniobra

      Ahí va mi piano, sencillito. ... Es un 17 pies sólo, casi llego estirando la mano jeje
      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

      Comentario


      • #18
        Re: Reenviar toda la maniobra

        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

        Si y no

        Juntos, pero no revueltos. Lo suyo es tener la driza en un costado y los amantes de rizo en el otro. De esta forma se facilita y mucho la maniobra de rizado, ya que se tiene un winche para la driza y el otro para el amante de rizo.
        Pues yo no lo veo exactamente así porque al rizar voy soltando la driza de mayor sujeta con una vuelta en el winche, y cobrando el amante de rizo sin necesidad de winche hasta la posición que deseo. Luego cazo la driza de la mayor de nuevo, y listo, por eso tener las dos en el mismo piano es lo correcto "para mi".

        Comentario


        • #19
          Re: Reenviar toda la maniobra

          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
          Yo pondría mordazas (y reenvíos) de sobra. Es algo que si no lo haces ahora, luego cuesta mucho mas hacer, por falta de sitio, presupuesto o pereza.

          Yo, que navego mucho en solitario en un 32, tengo reenviado a bañera:


          A babor, con un which:

          En stoppers (5):
          1- Driza de mayor
          2 - Segundo rizo (con cabos en puño de amura y puño de escota separados (total 2 mordazas)
          1 - Driza de Génova (tengo otra de respeto en el palo)
          1- Amantillo del spi/driza de trinqueta (los alterno cuando hace falta) y el que saco lo dejo en una cornamusa

          En mordaza giratoria (1) - Contra del tangón (desmultiplicada en proa)

          A estribor, con otro winch

          En stopper (5)
          1 - Driza de Spi
          1 - Contra (trapa) de mayor
          2 - Primer rizo (con cabos en puño de amura y puño de escota separados (total 2 mordazas)
          1 - Baby stay (es un aparejo a tope de palo con crucetas rectas y baby)

          En mordaza giratoria (1): Pajarín (pujamen de mayor), desmultiplicado en la botavara

          En el palo:
          Amantillo de mayor (que no uso, tengo contra rígida. Lo mantengo de respeto)
          Driza de respeto del génova

          Me queda in resolver el cunningham de mayor. Ahora uso el cabo del primer rizo.

          Con esto, en condiciones normales, no voy al palo para nada mas que montar el cunnigham, y para la maniobra del izado del tangón y trasluchada del spi.
          Lo que añade dos mordazas extra son los dos cabos por cada rizo, pero eso me permite tomar los dos rizos sin salir de la bañera y en menos de un minuto, lo que realmente he agradecido en varias ocasiones, solo y con mucha mar y viento. Para mí ya imprescindible.

          Si empezara de cero y tuviera sitio en el piano, pondría 6 stoppers a cada banda y dos mordazas giratorias. Pero tú hay alguna que puede que no necesites. Babor o estribor da en principio lo mismo, depende de por donde te vayan mejor los reenvíos. Si solo tienes un winch, eso si que te condiciona.


          Edu
          Muy de acuerdo contigo. Yo no tengo segunda driza de genova pero si de mayor (que uso de amantillo para sujetar la botavara en puerto9 y es el unico cabo que no tengo reenviado a la bañera. Tampoco tengo maniobra d edobre cabo para los rizos

          El problema que le veo yo, mas que en los stoppers es en los desviadrizas, que segun como se diseño la maniobra de cubierta del velero, no se pueden poner muchas roldanas desviadrizas, y para mi eso marca un poco los cabos que puedes reenviar al piano

          Otra cosa que creo importante es tener alguna mordaza en el palo, porque en mi opinion todo desde la bañera no se puede hacer, por ejemplo arriar el genova, en vientos de traves o portantes... A la que largas driza el viento, que te hicha la vela, te saca la vela por la borda y tienes que ir a proa a irla metiendo dentro, y para eso una mordaza en el palo es muy util porque te permite que desde el palo puedas controlar mejor que la vela no vaya al agua (hablo de ir solo, eh?, si vas con tripu ya puedes poner a alguien a ir metiendo la vela dentro)

          Comentario


          • #20
            Re: Reenviar toda la maniobra

            Interesante post, para uno que se acostumbró a ir al palo para todo y al stay para subir el foque de garruchos que teniamos, ahora en mi barco con el enrollador de genova me estoy volviendo vago, y aunque tengo driza de mayor en el palo y los tres rizos en el piano de la botavara, los voy a reenviar, y pensaba llenar de stoppers el piano, pero creo que no lo voy a hacer, tengo ya reenviado el amantillo, contra, pajarin y cunningham desmultiplicado por babor, con mordedores y cornamusas y también la driza de genova por estribor donde tengo el winch, pero para los rizos creo que es tontería meter stoppers como decis por aqui con lo que me ahorro bastante ya que tengo 3, colocaré quizas stopper para drizas de tangon, spi, genova (que ahora va a mordedor y cornamusa) y mayor y los tres rizos con mordedores y una cornamusa para mejor afirmar, junto el stopper de la mayor para lascar driza mientras cobro el amante, no veo poner el rizo a una banda y la driza de mayor a otra, para tomar el rizo es mas incomodo supongo...

            lo de poner dos cabos para los rizos no lo veo, me gusta mas la solucion de un cabo pero en mi caso a ver como lo hago porque las escotas de mis rizos entran todas por unas poleas en el extremo la botavara y van al piano de rizos de botavara es decir recorren el palo y bajan al piano de rizos que esta por debajo cerca del arraigo, (el palo es un selden y la botavara también) junto con el pajarin, por lo que salen por abajo y supongo que tendré que sacarlas y reenviarlas por arriba no? a alguien se le ocurre alguna idea...??
            Editado por última vez por Fuerza 7; 01/12/2017, 15:56:08.
            Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

            Comentario


            • #21
              Re: Reenviar toda la maniobra

              [ATTACH]79320[/ATTACH]

              Comentario


              • #22
                Re: Reenviar toda la maniobra

                En mi nuevo proyecto estoy en algo parecido.
                Las cornamusas son baratas y muy "marineras" pero meter un mordedor más cornamusa no sé si saldrá mucho más barato que un stopper...

                En cualquier caso, quizás unas cornamusas de escotas sean más cómodas y muy baratas...



                Sausalito III (Puma 26)
                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                Asociación de navegantes de recreo

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                • #23
                  Re: Reenviar toda la maniobra

                  Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                  Muy de acuerdo contigo. Yo no tengo segunda driza de genova pero si de mayor (que uso de amantillo para sujetar la botavara en puerto9 y es el unico cabo que no tengo reenviado a la bañera. Tampoco tengo maniobra d edobre cabo para los rizos

                  El problema que le veo yo, mas que en los stoppers es en los desviadrizas, quComo unas botas (botines), un objetivo, unos guantes para el barco, un GPS,...e segun como se diseño la maniobra de cubierta del velero, no se puComo unas botas (botines), un objetivo, unos guantes para el barco, un GPS,...eden poner muchas roldanas desviadrizas, y para mi eso marca un poco los cabos que puedes reenviar al piano
                  Cierto. Hay la posibilidad de montar desviadrizas de dos pisos, pero es verdad que no es algo fácil de cambiar. Por eso una vez que te pones a cambiar...mejor poner alguna de mas. Y algún cabo va directo, por ejemplo contra de tangon y baby

                  Otra cosa que creo importante es tener alguna mordaza en el palo, porque en mi opinion todo desde la bañera no se puede hacer, por ejemplo arriar el genova, en vientos de traves o portantes... A la que largas driza el viento, que te hicha la vela, te saca la vela por la borda y tienes que ir a proa a irla metiendo dentro, y para eso una mordaza en el palo es muy util porque te permite que desde el palo puedas controlar mejor que la vela no vaya al agua (hablo de ir solo, eh?, si vas con tripu ya puedes poner a alguien a ir metiendo la vela dentro)
                  Yo lo que hago es llevarme el chicote de la driza a proa. Abres la mordaza. Lo pasas por el winch, con vuelta o sin ella, y para proa. Si la vela está arriba te llega sin problemas, y para cuando se te acaba ya queda poca vela. En cualquier caso yo tengo cornamusas y hasta un winch en el palo...cosas de barcos veteranos. En mi anterior barco, un proto de regatas del 72, tenía 10 winches!!!


                  Edu

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Reenviar toda la maniobra

                    Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                    Pues yo lo siento pero voy discrepar... No le veo el sentido a reenviar rizos a la bañera, si dejas la driza sin reenviar... Cada vez que tengas que coger o quitar un rizo tienes que ir al palo a soltar driza para volver a la bañera a coger el rizo y después volver al palo a tensar de nuevo la driza... Lo bueno de tener los rizos en la bañera es no tener que ir al palo a nada...
                    En mi opinión si tienes la driza de la mayor en el palo, coge los rizos allí y te ahorras unos viajes, y si quieres los rizos en la bañera, la driza de la mayor tiene que estar en la bañera también...

                    Birras para la tropa!

                    Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
                    Totalmente de acuerdo, lo siento, parece que fue un dia obtuso, queria decir la escota de la mayor, NO la driza

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                    • #25
                      Re: Reenviar toda la maniobra

                      Madre mia lo que se aprende con vosotros....

                      Y lo a "chino" que me siguen sonando muchas cosas....

                      Seguimos leyendo y aprendiendo.

                      Comentario

                      Trabajando...
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