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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema circuito de gasoil 1GM10

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  • #16
    Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

    Tomada lo que querais hoy hay barra libre .

    Ahora entiendo a aquellos profesores que me suspendian todas, y digo todas las redacciones que hice en el cole de pequeño, que mal me explico.

    Lo primero que hago al llegar al barco es poner la llave del contacto, pi pi pi pi ..... la alama, si pulso el star, no entra el arranque, lo suelto, en ese rato preparo el barco para salir, quito fundas, preparo escotas............

    10 minutos o asi, doy otra vez al star, si hay suerte entra el arranque y se pone en marcha.

    Si no se pone , espero otros diez minutos hasta que pueda entrar el arranque, y seguro se pone al cabo de los 20, en esos 10 minutos sobrantes me sinto en la bañera y pinso en que haria si tubiera mucho dinero .


    Le ocurre esto desde el año que hace que lo tengo, el antiguo propietario me dijo que era "normal".

    Puede ser la bateria, luis

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    • #17
      Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

      Me parece que necesitas un electromecanico

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      • #18
        Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

        Pues a mi me suena que tienes un problema en el solenoide de arranque, es decir, cuando tu le das arranque, se calienta y eso lo separa del contacto cuando se enfria, vuelve a su posicion normal, pero a mi tambien me paso, dentro del motor, se habia cortado uno de los contactos de los campos, cuando le daba mucho rato arranque se separaba y luego volvia a su lugar, lo unico que no me duro tanto tiempo, al final dejo de arrancar.
        Indiscutiblemente que algo esta mal, nunca puedes tener que esperar eso, deberias conseguir alguien que te cheque la continuidad del circuito lo cual es facil de hacer con un tester.

        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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        • #19
          Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

          Hola Stephen,
          yo tengo también un 1 GM 10, y tardo dos segundos en arrancarlo, le doy a la llave y pulso start y sale zumbado, igual que te han dicho el resto de cofrades. Así es que de normal tardar diez o veinte minutos, nada.
          Te recomiendo, antes de empezar a llamar a mecánicos y tal, es que limpies y reaprietes las conexiones, incluidas las de las bornas de la batería. Con las vibraciones del motor muchas veces se van aflojando y entra suciedad o sulfatación entre ellas.
          A mi ya me pasó una vez que no veía la manera de arrancar el motor y vino un mecánico para arrancarmelo, lo primero que hizo, y único , fue apretar las conexiones del cable a la borna de la batería, que casualmente eran las únicas que no había comprobado por pensar que no hacía falta, ya que como estas no están sometidas a la vibración del motor. Pues ya ves, menos mal que solo me cobró el desplazamiento....
          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

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          • #20
            Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

            Buenas noches a todos.
            Tabernero, ponga de beber a esta gente de bien.

            El circuito de gas oil ha sido purgado sin problemas, graicias a los sabios consejos de los cofrades.

            Respecto a la puesta en marcha del motor, parece que el cebado le ha sentado bien, ya que se puso en marcha a la primera, tambien hice otra prueva una hora despues y ambien a la primera.

            Garcias a todos por vuestra ayuda.

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            • #21
              Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

              Yo tengo un 3GM30 y precisamente estos días he estado también atareado con la llegada del gasoil.

              Yo te recomendaría encarecidamente que a salida de depósito colocaras un filtro/decantador, aparte del que monta el cuerpo del motor. Este te evitará que acudan al motor depósitos de agua que bien podría ser lo que te daba problemas de arranque hasta ahora. Me refiero a la tardanza en arrancar que no tiene nada de normal.

              Por otra parte, no se si lo habrás hecho, pero también sería recomendable cambiar el filtro de papel de gasoil que incorpora el própio cuerpo del motor. Con el tiempo se deterioran y se obturan.
              P A T R I A
              P I R A T A

              Comentario


              • #22
                Re: Problema circuito de gasoil 1GM10

                En fin ... parece que todo se ha solucinado .....

                Buen viento y unas rondas

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                Trabajando...
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