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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

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    Buenos días cofrades !

    Empecemos con una buena ronda de cerves, que parece que estamos ya en primavera !!!. Qué alegría estos rayos de sol para sacar la mayor a pasear :-)


    Algunos veríais que en mis últimos post estaba interesado en montar un sistema de calefacción estacionaria en mi flamante 373 de 11,50cm. Y doy la eslora porque en estos temas el "tamaño sí importa"

    Pues bien, tras pedir presupuesto a las archi conocidas Webasto e Eberspacher , sus equipos de 4Kw (los recomendados para esa eslora) tienen un precio, sólo el equipo (sin materiales de instalación, horas de montaje y demas) de entre 1.500€-2.000€ según donde se adquieran .....Si le sumais materiales, IVAs, mano de obra de las 18h que me han presupuestado....hasta luego Lucas !

    Así pues, hemos (junto con el cofrade Port bo) seguido indagando y hemos dado con un nuevo actor llegado desde la lejana y fria Rusia, al mundo éste de las calefacciones estacionarias para embarcaciones, caravanas, etc.

    Aunque todavía no tenemos todos los detalles, análisis de impacto, presupuestos, montajes y demás, sí queremos compartir este ¿"halladgo"? pues, a priori, parece una posibilidad tremendamente interesante.

    Se trata de la compañía rusa AUTOTERM, producto CALEFACCION ESTACIONARIA PLANAR, modelos 2D-2.000Kw (hasta 32 pies) y 44D-4.000Kw hasta 39-40 pies....la gracia está en el precio: 535€ la de 2000Kw y alrededor de 650€ la de 4000Kw ....nada que ver con los casi 2000 del otro lado.

    Homologaciones CE y España, distribuidor y garantía 24 meses españolas mediante uro-camping.com (aunque creo que hay algunos más, sigo recopilando información) y cuando les he llamado me han dicho que llevan tiempo probandolas, que les parecen una "copia" del webasto pero más robustas quizás....sobre todo eso sí, como estrategia de entrada al mercado, ya habeis visto los precios ...la mitad.

    No tenemos todos los detalles (ahora estoy buscando un instalador homologado en Barcelona que me pase una oferta seria que compartiré con esta taberna) pero nos ha parecido un alternativa, aunque quizá nueva y un tanto desconocida, interesante.....

    Os paso un link con detalles.



    Subiré más info a medida que vaya descubriendo

    Si alguno teneis información / detalles / experiencia con estas Planar en vuestras embarcaciones ....es momento de disparar, bribones !!!

    Saludos
    Gusvudu
    " Con la mujer y con la Mar, hay que saber navegar "


    Salud Cofrades, y unas Rondas Virtuales!
    Gusvudu

  • #2
    Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

    Hola , yo me monté yo mismo la webasto , que en el mundo camper sale más barata .
    También he comprado cosas a Uro Camper y muy atentos .
    Algún cofrade creo que ha montado la Planar aquí en el foro .
    Y en otro foro de furgos están comprando calefas chinas que parcece que de momento funciona por 200 y poco euros .

    Comentario


    • #3
      Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

      Si el cofrade Port Bou la txekea y da el ok, seguro k es cojonuda, buen descubrimiento

      Comentario


      • #4
        Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

        Una calefaccion, que lleva gasoil, electricidad, tubo de escape quemando bien y 200 euros? Parece mas bien un secador con asteroides que una calefaccion.

        yo compraria una calculadora o una sarten.... perl no algo que me pudiera matar mientras duermo.

        Comentario


        • #5
          Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

          A mi tambien me costaría como dices , pero las estoy viendo y parecen iguales , o parecidas , dicen que te mandan lo recambios que la europeas lo mismo las fabrican allí tambien .







          Por curiosidad lo dejo .


          Comentario


          • #6
            Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

            Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
            Si el cofrade Port Bou la txekea y da el ok, seguro k es cojonuda, buen descubrimiento
            A mi no me lieis , que yo de informatica, electricidad y calefacciones de barco no entiendo nada Me las miro de lejos y me hago demasiadas preguntas que no soy capaz de responder. Seguro que en este antro hay mas de uno que esta calladito y tiene experiencia en el tema . Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

              Tengo la planar2kw montada desde hace un mes y encantado.
              Mire todo lo que pude acerca de esta marca en Internet y no leí nada raro.
              La he comprado en Chequia nueva por 700 euros.
              Es el modelo marino.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                Yo he tenido algunas experiencias con estas calefacciones en furgonetas y automóviles. Las hay de aire y las hay que calientan un circuito de agua.

                Mi experiencia ha sido que las de marca Eberspacher (o Espar) tienen bastantes problemas con la electrónica, se bloquean electrónicamente si se dan determinadas condiciones de error y sólo con una diagnosis y un ordenador reviven o se les queman transistores de los actuadores....son buenas pero hacen eso. La gente acaba cambiando las unidades de control como churros y eso que valen una pasta!

                Como dato, me calentaban un furgón de 5º a 20º en unos 5 minutos.

                Las Webasto no dan tanto problema, si detectan fallo se paran pero no se bloquean (fundamental en un barco) y no me consta que quemen los drivers.
                The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

                Comentario


                • #9
                  Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                  Muy interesante. Yo me apunto para ver cómo evoluciona.

                  Y aprovecho para preguntar. En América se llevan desde hace siempre los quemadores Newport.



                  Ventajas:
                  1. Sin electrónica.
                  2. Sin un ventilador que hace ruido constantemente.
                  3. Sin apenas instalación (ni filtro del gasoil, ni tubo de escape, ni las toberas de distribución, ni la unidad de control, etc.). Solo el pasacascos por la cubierta.
                  4. Funcionamiento mucho más sencillo y fiable
                  5. Mas "romántica" la visión del fuego quemando.

                  Inconvenientes que le veo:
                  1. El princpal es que, en lugar de un tubo de escape en el casco, tiene una chimenea en la cubierta, a través de un pasacascos especial:

                  y con un capuchón considerable.

                  Seguramente no apto para veleros deportivos, que necesitan una cubierta cuanto más despejada mejor y sin obstáculos para la escota de la génova en los virajes.
                  2. No distribuye el calor por toberas a otras estancias. Pero, sinceramente, a mi lo de las toberas pasando por los cofres calentándolo todo y teniendo que perforar aquí y allá no me encanta. Y lo de la distribución del calor puede ser relevante los primeros minutos, pero al cabo de un rato, cuando el barco ya está caliente, no importa tanto (casi mejor que el camarote este un poco mas fresco).
                  3. No tiene termostato, con su encendido y apagado automáticos.
                  4. En lugar de autosuministrarse directamente del depósito del motor, hay que rellenar su propio depósito.
                  5. Para barcos con diseño interior muy moderno, la estética de marinero clásico puede quedar un poco chocante.

                  En Amazon.com está por 705 euros:
                  https://www.amazon.com/gp/product/B0...LGOLE5Y2&psc=1
                  a los que habría que añadir la chimenea (tubo, pasacascos y capuchón), que vendrían a ser unos 150 euros, y el transporte desde los Estados Unidos.

                  ¿Alguien lo conoce? ¿Tiene algún inconveniente más que no tengamos controlado?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                    Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                    Muy interesante. Yo me apunto para ver cómo evoluciona.

                    Y aprovecho para preguntar. En América se llevan desde hace siempre los quemadores Newport.



                    Ventajas:
                    1. Sin electrónica.
                    2. Sin un ventilador que hace ruido constantemente.
                    3. Sin apenas instalación (ni filtro del gasoil, ni tubo de escape, ni las toberas de distribución, ni la unidad de control, etc.). Solo el pasacascos por la cubierta.
                    4. Funcionamiento mucho más sencillo y fiable
                    5. Mas "romántica" la visión del fuego quemando.

                    Inconvenientes que le veo:
                    1. El princpal es que, en lugar de un tubo de escape en el casco, tiene una chimenea en la cubierta, a través de un pasacascos especial:

                    y con un capuchón considerable.

                    Seguramente no apto para veleros deportivos, que necesitan una cubierta cuanto más despejada mejor y sin obstáculos para la escota de la génova en los virajes.
                    2. No distribuye el calor por toberas a otras estancias. Pero, sinceramente, a mi lo de las toberas pasando por los cofres calentándolo todo y teniendo que perforar aquí y allá no me encanta. Y lo de la distribución del calor puede ser relevante los primeros minutos, pero al cabo de un rato, cuando el barco ya está caliente, no importa tanto (casi mejor que el camarote este un poco mas fresco).
                    3. No tiene termostato, con su encendido y apagado automáticos.
                    4. En lugar de autosuministrarse directamente del depósito del motor, hay que rellenar su propio depósito.
                    5. Para barcos con diseño interior muy moderno, la estética de marinero clásico puede quedar un poco chocante.

                    En Amazon.com está por 705 euros:
                    https://www.amazon.com/gp/product/B0...LGOLE5Y2&psc=1
                    a los que habría que añadir la chimenea (tubo, pasacascos y capuchón), que vendrían a ser unos 150 euros, y el transporte desde los Estados Unidos.

                    ¿Alguien lo conoce? ¿Tiene algún inconveniente más que no tengamos controlado?
                    Súmale impuestos más aranceles.. entre un 25 30%..

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                      Interesante hilo.

                      Me siento al fondo a escuchar atentamente.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                        Yo, en contra de lo que muchos piensen, creo que todo esta fabricado en china (lo digo por webasto). Y 2000 contra 400 como que no tiene color...
                        Creo que me sentiria igual de intranquilo con una webasto que con una china...
                        No creo que la camara de combustion tenga conexión con el interior! Sino donde esta la gracia?

                        Lo que menos me gustan de las estilo webasto es el ruido del ventilador y del escape... Estar durmiendo con el rum rum no debe ser muy agradable por mas escondida que este...

                        A mi me tiran las de tipo chimenea... Me flipan vamos...

                        Me siento en la barra a ver como salen las rusas estas (y a ver que pone la etiqueta de donde estan fabricadas)

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                          Yo no puedo afirmar donde se fabrican realmente.... pero mi webasto pone made in germani, pero lo mismo se las pegan alli

                          Creo que la diferencia de precio en parte viene dada por que webasto esta en todas partes, o en muchas... es como cuando eliges motor, volvo que pagas por que esta en todos lados o sole.... que te tienes wue llevar el recambio abordo, y me refiero a los barcos que estan lejos de españa y no tienen un distribuidor en la puerta del puerto.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                            Hola cofrade, unas birritas para empezar !!!

                            Y cómo no, hacerte saber -si no lo conoces ya- que debes ser el cofrade más "enviado" (en temas de calefacción) de la taberna ...Ya tienes montada una Planar ??? !!! Yeah!

                            Si no es mucho pedir, puedes compartir con nosotros un poco de tu amplia experiencia ...

                            - La has montado tú o quien te la ha montado?
                            - Te salió muy caro ese montaje?
                            - La que compraste, venía sólo el producto o algún tipo de pack de instalación?. Suficiente, tuviste que añadir algo más?? (supongo que esto dependerá mucho del tipo de barco, cabinas y demás)
                            - Garantias y repuestos?
                            - A qué proveedor lo compraste? (ya cada vez que hablo con uno en España, bien sea Sevilla, Barcelona, etc ...todos me dicen que fueron los primeros en traer estos equipos a España y probarlos hace ya ni se sabe ...y que los otros les han copiado..)
                            - En cuanto (si no es de nuevo otra indiscreción) te salió al final el caprichito ??

                            Yo tengo ese mismo caprichito en la cabeza...pero no soy capaz de darle forma, ni respuestas, a esas -y otras- preguntas ...

                            Hágase la luzzzzzzz, cofrade !!
                            " Con la mujer y con la Mar, hay que saber navegar "


                            Salud Cofrades, y unas Rondas Virtuales!
                            Gusvudu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                              Esto parece un test control de calidad

                              Comentario

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