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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

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  • #91
    Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
    NO.

    me remito a mi post, donde copio un texto de una web cientifica.

    saludos


    Veo que no das tu brazo a torcer.
    No puede decir eso porque no es asi,de hecho lo he buscado,lo he leido y en ningun sitio lo dice.
    Una cosa es el volumen que ocupe ese aire,la densidad que tenga,o lo que pese y otra cosa es el % de oxigeno que contenga.
    Te voy a poner un ejemplo en el que lo veras claro: imaginate un recipiente completamente hermetico (botella de buceo),la llenamos de aire,durante el llenado la botella se calienta y aumenta la presion,una vez esta llena esperamos y se queda a temperatura ambiente,si esa botella la ponemos al sol y la dejamos ahi unas horas aumentara su temperatura y su presion,si despues la ponemos a la sombra disminuira su temperatura y su presion,pero en ningun caso se modificara la cantidad de O2 que hay en su interior por efecto del cambio de temperatura.
    Y si nos ponemos totalmente estrictos y literales podria hasta decirse que si tienes "aire" donde su porcentaje de oxigeno no es el 21%, podra ser otra mezcla respirable pero no sera aire.
    En el Sahara,¿hay menos oxigeno en el aire a las 12 del mediodia a 50º que a las 12 de la noche a 0º? NO.
    Saludos.
    sigpic

    Comentario


    • #92
      Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo



      En la imagen que aparece en la pagina que mencionas,se ve claro.

      En el primer dibujo vienen representadas las moleculas de los distintos gases a una temperatura determinada y ocupan el espacio del cuadrado,en el segundo dibujo la temperatura a aumentado y en consecuencia aumenta el volumen ,por lo cual las moleculas ocupan un espacio mayor(se salen del cuadrado,que es el espacio inicial)habria menos % de oxigeno si solo las moleculas de oxigeno salieran de ese espacio,pero son todas las moleculas de los diferentes gases las que se expanden por igual,asi que dentro del segundo cuadrado,si,hay menos moleculas de oxigeno,pero tambien del resto de gases por igual,el resultado;% de oxigeno que hay dentro del cuadrado 21%.
      Todo esto se comprende hechandole un vistazo a la Ley General de los gases o a la Ley de Boyle-Mariotte,Ley de Charles y Ley de Gay lussac,que son las basicas que se estudian en buceo,por ejemplo.
      Saludos.
      sigpic

      Comentario


      • #93
        Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

        Originalmente publicado por rumboalsur Ver Mensaje
        Estimados colegas Os cuento: yo aposte por una Wallas 1300 de parafina y estoy encantado!!!.
        Ventajas que encuentro:
        Especificas y homologadas para embarcaciones: http://www.wallas.fi/index.php?id=21
        La construcción es robusta y de calidad
        Un precio razonable comprandola en SBV https://www.svb-marine.es/es/departa...facciones.html

        No son complicadas de montar. Lo puedes hacer tu mismo. La parte mas complicada es el agujero del techo de la cabina (o en el casco) que un profesional de confianza te lo hace por un precio asequible
        No consume gasoil que en barcos pequeños con depósitos de 80-90 L puede ser un problema
        La combustion de parafina de cristal (p.ej QLima Extra) es muy limpia e inodora
        ..
        Tambien las he mirado, aunque baratas no son! 1300 la mas barata!

        Buena aportación! Entiendo que te calienta el barco bien no? Donde compras la parafina esa? Ruido?

        Muchas gracias.

        Comentario


        • #94
          Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

          Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje


          En la imagen que aparece en la pagina que mencionas,se ve claro.

          En el primer dibujo vienen representadas las moleculas de los distintos gases a una temperatura determinada y ocupan el espacio del cuadrado,en el segundo dibujo la temperatura a aumentado y en consecuencia aumenta el volumen ,por lo cual las moleculas ocupan un espacio mayor(se salen del cuadrado,que es el espacio inicial)habria menos % de oxigeno si solo las moleculas de oxigeno salieran de ese espacio,pero son todas las moleculas de los diferentes gases las que se expanden por igual,asi que dentro del segundo cuadrado,si,hay menos moleculas de oxigeno,pero tambien del resto de gases por igual,el resultado;% de oxigeno que hay dentro del cuadrado 21%.
          Todo esto se comprende hechandole un vistazo a la Ley General de los gases o a la Ley de Boyle-Mariotte,Ley de Charles y Ley de Gay lussac,que son las basicas que se estudian en buceo,por ejemplo.
          Saludos.
          En mi opinion y resumiendo de entre todo lo que se ha hablado, si se coje aire del exterior para la combustion, no te quedas sin oxigeno ni de coña en un barco! Ademas que un barco no es hermeticamente cerrado...
          Pasaria lo mismo con el motor... Pocos tienen las respiraciones al exterior! Y los usamos sin tantos miramientos...
          Creo que queremos hilar muy fino! Y no es para tanto...

          Saludos...

          Comentario


          • #95
            Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

            Originalmente publicado por rumboalsur Ver Mensaje
            Estimados colegas Os cuento: yo aposte por una Wallas 1300 de parafina y estoy encantado!!!.
            Ventajas que encuentro:
            Especificas y homologadas para embarcaciones: http://www.wallas.fi/index.php?id=21
            La construcción es robusta y de calidad
            Un precio razonable comprandola en SBV https://www.svb-marine.es/es/departa...facciones.html

            No son complicadas de montar. Lo puedes hacer tu mismo. La parte mas complicada es el agujero del techo de la cabina (o en el casco) que un profesional de confianza te lo hace por un precio asequible
            No consume gasoil que en barcos pequeños con depósitos de 80-90 L puede ser un problema
            La combustion de parafina de cristal (p.ej QLima Extra) es muy limpia e inodora
            ..

            ¿Que temperatura alcanza el aparato en si?¿Quema?¿No se calienta el mamparo?
            Saludos.
            sigpic

            Comentario


            • #96
              Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

              Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
              En mi opinion y resumiendo de entre todo lo que se ha hablado, si se coje aire del exterior para la combustion, no te quedas sin oxigeno ni de coña en un barco! Ademas que un barco no es hermeticamente cerrado...
              Pasaria lo mismo con el motor... Pocos tienen las respiraciones al exterior! Y los usamos sin tantos miramientos...
              Creo que queremos hilar muy fino! Y no es para tanto...

              Saludos...

              Eso pienso yo tambien.
              Saludos.
              sigpic

              Comentario


              • #97
                Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                Buenas tardes,
                Vamos a hablar de lo vivido.
                He llevado una autocaravana integral durante seis años y 145.000klm.
                Tenía una Webasto 4 con su toma de aire caliente interior, en los bajos de un armario.
                La toma de aire para el funcionamiento de la caldera así como el escape estaban ubicados por fuera, claro está.
                Ahora, desde el 2010, llevo un furgón gran volumen, de 6,36m con la misma marca de calefacción, Webasto, un poco más pequeña, el modelo Smart 2000, con toma de aire en un cofre del suelo interior y escape y toma de aire para la turbina desde fuera, claro está. Con esta, llevamos 143.000klm.
                En estos trece años, aún no nos hemos asfixíado.
                También hay qué pensar qué nuestras puertas no son herméticas al 100%, siempre entra y sale aire.
                Añadir qué se trata de un habitáculo de 6,36 X 2,05 y el ruido no es molesto. La tenemos instalada en el doble suelo del comedor y se escucha un poco el aire caliente salir, cuando se pone en marcha, pero después casi no se escucha.
                La bomba de gasoil, con su tic tic, es fácil de aíslar, se apoya en un silenbloc de goma y un trozo de cámara de rueda envolviéndola.

                Un saludo.
                Editado por última vez por KITU; 31/01/2018, 22:30:57.

                Comentario


                • #98
                  Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                  creo que tanto los barcos como las campers tienen que tener ventilación por ley al tener instalación de Gas.. las típicas rendijas en las furgos y en los barcos muchos por lo menos en el metraquilato de la puerta..

                  Comentario


                  • #99
                    Respuesta: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                    Yo llevo esta calefaccion en un 20 pies. toma de aire y salida tanto para combustion como para calefaccion interno...eso si, hice todas las puertas bien hermeticas. Normalmente dormimos 6 personas con ninios.
                    Para el arranque basta agregar bencina...y funciona con escora.


                    https://http2.mlstatic.com/brasero-r..._082016-F.webp

                    Editado por última vez por Anita G; 31/01/2018, 22:45:50.

                    Comentario


                    • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                      Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
                      creo que tanto los barcos como las campers tienen que tener ventilación por ley al tener instalación de Gas.. las típicas rendijas en las furgos y en los barcos muchos por lo menos en el metraquilato de la puerta..

                      Tengo los certificados del instalador oficial de gas, pero no hablamos de gas, esas calderas van con gasoil qué cogen directamente del depósito principal.
                      Para los demás electrodomésticos a GAS, es obligatorio una abertura con rejilla donde está ubicada la bombona, nada más.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                        Originalmente publicado por KITU Ver Mensaje
                        Tengo los certificados del instalador oficial de gas, pero no hablamos de gas, esas calderas van con gasoil qué cogen directamente del depósito principal.
                        Para los demás electrodomésticos a GAS, es obligatorio una abertura con rejilla donde está ubicada la bombona, nada más.

                        Un saludo
                        Lo que quiero decir es que el barco tiene esa ventilación..

                        Comentario


                        • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                          Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                          Me interesa mucho tu opinión... Ruido, olores, calidades, material de montaje incluido?
                          Cual cogiste y donde?

                          Muchas gracias.

                          Un saludo!
                          buenas tardes una rondita
                          olores nada de nada incluye lo necesario para el montaje pero claro yo e comprado tubo y salidas de mas para un velero de 12m la compre en wish

                          Comentario


                          • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                            Para perderle el miedo





                            Comentario


                            • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                              Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                              Tambien las he mirado, aunque baratas no son! 1300 la mas barata!

                              Buena aportación! Entiendo que te calienta el barco bien no? Donde compras la parafina esa? Ruido?

                              Muchas gracias.
                              Es un sistema de aire caliente pulsado y el precio del aparato va en funcion del volumen del aire que precisas para las estancias que quieras calentar. Para un barco pequeño de 9’8 m, como el RO340, una 1300 va sobrada. Si te metes en 11-12 m con salon central y dos cabinas grandes (proa y popa) minimo necesitas 2 salidas de aire. Aun asi sigue siendo mas barata que una webasto
                              El aparatito funciona macanudamente y el truco esta en la circulacion del aire dentro del barco. Hay que “crear” una ventilación desde una entrada de aire lo mas baja posible y una salida de aire lo mas alta posible. La puerta del baño tiene unas hendiduras de ventilacion en la parte inferior, asi que dejo el portillo del baño abierto y la puerta cerrada. La calefaccion proyecta su chorro de aire caliente (calienta de lo lindo: como el aire de un secador a tope) a la cabina central, la salida se puede orientar en cualquier direccion, yo la dirigo hacia abajo. A continuacion se abren los portillos del techo de las cabinas secuencialmente por donde quieres que el aire recircule: proa, cabina de popa, tambucho, etc... y la corriente de aire va desde la puerta del baño a donde este abierto el portillo correspondiente. En 15-20 minutos la temperatura interior alcanza los 22 grados en todo el barco y lo importante, que la humedad cae a valores como para poder estar en camiseta, fondeados en la ensenada de Fisterra y afuera poallando a morir.
                              La parafina la puedes comprar en BriCor, BricoKing, Alcampo, por internet.... la mejor es la Qlima Extra. Tiene una combustion limpia y practicamente inodora.Se usa mucho para estufas de casa en interiores
                              Respecto al ruido, al estar en la cabina pues.... obviamente no pasa desapercibido. ¿Cuanto de molesto? Pues depende: como es un ruido grave es tipico que despues de cenar y unas copas, te arrulle hasta caer dormido como un liron. Por la noche no molesta. Y entre estar con humedad y frio no suele molestar nada de nada Ahora bien en el caso de que te pongas a ver una peli, pues si puede ser molesto (si es de amor... mas)
                              Los modelos grandes las puede colocar en los tambuchos de popa donde seguro que apenas las oirás , pero es que la 1300 esta pensada para ir así: en la cabina principal
                              Saludos calentitos

                              Comentario


                              • Re: Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

                                Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                                ¿Que temperatura alcanza el aparato en si?¿Quema?¿No se calienta el mamparo?
                                Saludos.
                                Hola magallanes
                                La 1300 esta pensada para instalacion dentro de la cabina y justo de esa forma, en una especie de “todo en uno” excepto el deposito de parafina, que en la foto que subi esta justo debajo, dentro de un tambucho del sofa. El deposito es de 10litros y el aparato lo bombea por un sistema de recirculacion muy ingenioso. Los modelos mas grandes, para barcos de mas de 10m se instalan en tambuchos (típico en la popa) y el aire se pulsa por tuberias interiores a las cabinas.
                                El modelo 1300, se fija suspendido con un sistema de enganches en la parte superior del aparato y no esta en contacto fisico con el mamparo. Lo que realmente esta caliente es la chimenea de inox (que se le da forma de cuello de cisne) que va a la salida de combustión/toma de aire del lateral del techo. Este tubo tampoco esta en contacto con el mamparo, para darle estabilidad tiene una abrazadera en el bucle pero no contacta con la madera.
                                La salida de aire caliente esta tan caliente como el aire que despide un calefactor eléctrico doméstico. La superficie del aparato se pone caliente pero para nada “quema”. Lo unico que si esta bastante caliente es, como digo, la chimenea pero al estar en el techo no es peligroso y ni afecta para nada a mamparos (se pone por ejemplo, mas caliente las tapas de acceso al motor de gasoil)
                                El sistema de combustion laminar de las Wallas lo tienes explicado aqui
                                Environmentally friendly diesel boat heaters and stoves, camper van heaters and stoves, cottage air and water heaters for off-grid environments.

                                Comentario

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